thảo luận Trên mông DatBike Era E1 - Động cơ 5000w, Pin 200km/1 lần sạc, Cốp rộng 50 Lít, Sạc nhanh 2700w, Trọng lượng nhẹ 112Kg

muquang · 29/8/26

Chocopie la Orion đã nói:
Này do spec của sản phẩm thôi thím.
Bảo QC ko tốt do mấy lỗi lệch nhựa, sơn xe... thì đúng.

Còn việc >230V nó báo lỗi là để bảo vệ xe thôi mà . Mình đoán có thể do công nghệ sạc tích hợp không hỗ trợ áp bất thường (cao quá hoặc thấp quá).
Vừa đọc hdsd, không thấy nói ngưỡng điện áp đầu vào, này chắc phải yêu cầu hãng công bố rồi .

Mình không biết về điện nên không nên không biết dùng từ thế nào cho đúng kỹ thuật, theo mình phải có cần điều chỉnh lại điện áp như các thiết bị điện hiện nay hỗ trợ 100-240VAC.
Nếu chưa mua xe khác thì cũng hông dám nhận xe này, đợi thời gian nữa xem sao

racervn · 29/8/26

theo mình (ko biết gì về điện nhưng khoái sửa ống nước) kiểu giống như cái nguồn máy tính thôi, nguồn lởm thì input vô ở khoảng thấp (ví dụ 210-230v) điện áp trồi sụt dễ chết main với hỏng nguồn, còn nguồn xịn thì cái input nó cao (170-250v chẳng hạn) nên thôi làm cái ổn áp cho lành, xe 30tr mua được mà ổn áp 2tr không mua được sao =]]

thanh25896 · 29/8/26

racervn đã nói:
theo mình (ko biết gì về điện nhưng khoái sửa ống nước) kiểu giống như cái nguồn máy tính thôi, nguồn lởm thì input vô ở khoảng thấp (ví dụ 210-230v) điện áp trồi sụt dễ chết main với hỏng nguồn, còn nguồn xịn thì cái input nó cao (170-250v chẳng hạn) nên thôi làm cái ổn áp cho lành, xe 30tr mua được mà ổn áp 2tr không mua được sao =]]

Nguồn lởm là 200-240v +- 10% a.k.a 180-264v . nguồn ko lởm là 100-240 +- 10% nên cái này là do datbike set thôi chứ 200-250v vẫn ănan toàn chán

racervn · 29/8/26

thanh25896 đã nói:
Nguồn lởm là 200-240v +- 10% a.k.a 180-264v . nguồn lởm là 100-240 +- 10% nên cái này là do datbike set thôi chứ 200-250v vẫn ănan toàn chán

nếu set thì hy vọng bản nâng cấp sửa lại được, thế là ngon hehe

muquang · 29/8/26

racervn đã nói:
theo mình (ko biết gì về điện nhưng khoái sửa ống nước) kiểu giống như cái nguồn máy tính thôi, nguồn lởm thì input vô ở khoảng thấp (ví dụ 210-230v) điện áp trồi sụt dễ chết main với hỏng nguồn, còn nguồn xịn thì cái input nó cao (170-250v chẳng hạn) nên thôi làm cái ổn áp cho lành, xe 30tr mua được mà ổn áp 2tr không mua được sao =]]

2tr bỏ tiền được nhưng đi đâu cũng mang theo hơi ngại đấy bác

voz0003 · 29/8/26

233V có sạc được không, đang chờ 1 con E2 mà qua nay đọc comment mới lấy cái ổ cắm thông minh ra xem thử thì thấy ở nhà 229-234V

cốt mua con E2 vì nó đỡ dây nhợ lằng nhằng mà nếu vậy thì phải cân nhắc đổi qua con S3 quá.

xAi Musk · 29/8/26

thấy xe thằng DatBike này không được chắc chắn. Kiểu nó không được xịn như VinFast hay Honda. Kiểu như xe lắp ráp đồ chơi ấy

thanh25896 · 29/8/26

xAi Musk đã nói:
thấy xe thằng DatBike này không được chắc chắn. Kiểu nó không được xịn như VinFast hay Honda. Kiểu như xe lắp ráp đồ chơi ấy

Giá thế thì ko đòi hỏi hơn được fen à. Vốn nó đâu có đủ mạnh để mà chịu lỗ nhiều được đâu

racervn · 29/8/26

voz0003 đã nói:
233V có sạc được không, đang chờ 1 con E2 mà qua nay đọc comment mới lấy cái ổ cắm thông minh ra xem thử thì thấy ở nhà 229-234V

cốt mua con E2 vì nó đỡ dây nhợ lằng nhằng mà nếu vậy thì phải cân nhắc đổi qua con S3 quá.

hên xui, mà e2 không có sạc nhanh không biết thế nào, 234 là không cho sạc rồi nè
/mới gắn cây phuộc sau yss 2.4tr vào khác bọt hẳn

hat_tieu · 29/8/26

Cũng may nhà có ổn áp lioa nên cũng ko quá lo lắng

P/s: Hãng DB có đi ngang thì hy vọng duyệt em có xe sớm bank full luôn nhoa kaka.

saocon1 · 29/8/26

racervn đã nói:
cao hay thấp hơn đều báo lỗi đó bác =]]
kaka hãng nhỏ mới bán xe 34tr sidemotor+pin chạy được 200km/sạc, hãng lớn là bán xe 53tr sạc 1 lần 8 tiếng đi được 100km rồi

Cái gì nó cũng có giá của nó thôi fen, nay mới đi thử con e1 thì thấy khá nhỏ, phù hợp với chị em đi gần, với lại dàn nhựa bị cắt giảm khá là nhiều, sơn phủ chưa ưng lắm. Pin 4.3kwh mà nhẹ hơn con s3 nhiều thì khung sườn chắc chắn ko thể nào mà dày dc. Mình thấy nó là 1 option đánh đổi thôi, giá rẻ thì nó phải cắt giảm cái này cắt giảm cái kia

Chocopie la Orion · 30/8/26

muquang đã nói:
Mình không biết về điện nên không nên không biết dùng từ thế nào cho đúng kỹ thuật, theo mình phải có cần điều chỉnh lại điện áp như các thiết bị điện hiện nay hỗ trợ 100-240VAC.
Nếu chưa mua xe khác thì cũng hông dám nhận xe này, đợi thời gian nữa xem sao

100-180 là để bán cho cả thị trường mẽo thôi thím, chứ bình thường bán ở VN thì cần 200-250 là đẹp rồi. Này có hỗ trợ khoảng áp rộng hơn hay ko chắc chị có kỹ sư thiết kế mới biết

. Bác lăn tăn thì hỏi hãng trực tiếp thôi.

clone93 · 30/8/26

Bữa nay ra đóng tiền chờ xe, thấy ngoài cửa hàng màu trắng phải cả chục chiếc. Màu trắng ít người dùng thiệt

thanh25896 · 30/8/26

clone93 đã nói:
Bữa nay ra đóng tiền chờ xe, thấy ngoài cửa hàng màu trắng phải cả chục chiếc. Màu trắng ít người dùng thiệt

Chị tôi, nhỏ bạn tôi đều xúc e1 màu trắng . Nhận hàng luôn trong đợt giao đầu chắc là do đặt màu trắng

Multimedia2030 · 30/8/26

clone93 đã nói:
Bữa nay ra đóng tiền chờ xe, thấy ngoài cửa hàng màu trắng phải cả chục chiếc. Màu trắng ít người dùng thiệt

Thế chính ra DB ko có sản suất theo cọc mà sản xuất bừa ấy chứ

clone93 · 31/8/26

Multimedia2030 đã nói:
Thế chính ra DB ko có sản suất theo cọc mà sản xuất bừa ấy chứ

Ai mà sx theo cọc hả b, dây chuyền sx như thế thì cứ dự đoán nhu câu và lên kế hoạch sx thôi, mỗi lần đổi màu như vậy liên quan tới nhiều thứ nên 1l sx màu gì phải đủ sl mới thôi. Chỉ là nhu cầu màu trắng quá ít thôi b, tôi mà muốn lấy xe luôn thì đã xúc màu trắng lun

hat_tieu · 31/8/26

Có ai như mình đặt mào đỏ ko, chắc đổi qua trắng và xám cho mao lấy xe =))

chuột con 123 · 1/9/26

Dạt bike chất lượng gia công vẫn y như cũ. Mới bán mà lắm lỗi phết.
Không biết chi phí thay pin hết nhiêu

racervn · 1/9/26

chuột con 123 đã nói:
Dạt bike chất lượng gia công vẫn y như cũ. Mới bán mà lắm lỗi phết.
Không biết chi phí thay pin hết nhiêu

pin thì khó hư, nhưng mạch, mcu gì gì đó thì hên xui
có kha khá ae bị mất nguồn rồi, nhưng không ai chịu nói cách chạy thế nào, triệu chứng ra sao :sweat:

/con này lúc test thấy đồ zin có vẻ ổn, ai ngờ rinh về ổn lòi lìa, 1 thằng thích chơi đồ zin như mình nhưng đã thay kha khá, phuộc sau (thay yss), phuộc trước (làm lại dầu), bao tay, gù, má phanh, chắn bùn, còn cái chén cổ với cái yên nữa là full bài cho con này =]] dù sao giá 35tr+5tr đồ chơi vẫn là 1 cái xe ngon choét thời điểm này

chuột con 123 · 1/9/26

racervn đã nói:
pin thì khó hư, nhưng mạch, mcu gì gì đó thì hên xui
có kha khá ae bị mất nguồn rồi, nhưng không ai chịu nói cách chạy thế nào, triệu chứng ra sao
/con này lúc test thấy đồ zin có vẻ ổn, ai ngờ rinh về ổn lòi lìa, 1 thằng thích chơi đồ zin như mình nhưng đã thay kha khá, phuộc sau (thay yss), phuộc trước (làm lại dầu), bao tay, gù, má phanh, chắn bùn, còn cái chén cổ với cái yên nữa là full bài cho con này =]] dù sao giá 35tr+5tr đồ chơi vẫn là 1 cái xe ngon choét thời điểm này

Pin va đập thì hư thôi. :doubt:

có nhiều ca chết pin ở mấy dòng trước rồi nên mới hỏi.
Có con vin phét ở ngay box hư pin đấy :doubt:

thảo luận Trên mông DatBike Era E1 - Động cơ 5000w, Pin 200km/1 lần sạc, Cốp rộng 50 Lít, Sạc nhanh 2700w, Trọng lượng nhẹ 112Kg

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này