Va chạm liên hoàn 7 ô tô trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây
- Người tạo chủ đề BrownGecko
- Ngày bắt đầu
anhthosan
Senior Member
Không hiểu sao có những thằng nó không bình tĩnh chạy xe được, cứ phải nhoi nhoi, không cắt đầu xe điền chỗ trống thì cũng dí sát đít người khác.
Mới chạy quốc lộ 1A, kẹt xe kéo dài, gặp cái thằng vf5 không biết sắp ẻ trong quần tới nơi hay sao nó cứ tấp đầu xe chen vô làn 1, được một lúc lại cắt đầu chen vô làn 2. Làm vài lần mà nó vẫn lòng vòng chục mét trong tầm mắt tôi chứ có nhanh hơn được đâu.
Mới chạy quốc lộ 1A, kẹt xe kéo dài, gặp cái thằng vf5 không biết sắp ẻ trong quần tới nơi hay sao nó cứ tấp đầu xe chen vô làn 1, được một lúc lại cắt đầu chen vô làn 2. Làm vài lần mà nó vẫn lòng vòng chục mét trong tầm mắt tôi chứ có nhanh hơn được đâu.
brainless.001
Senior Member
K ai yêu cầu nó đua tốc độ tối đa. Chỉ mong nó biết nép vào làn bên phải. Chừa làn trái cho người khác vượt.
Đi cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi cũng thế. Đi 90 thì nép vào làn phải. Nhưng không thích, cứ thích bò bên cạnh xe cont, hoặc chừa lại cái khe tầm 10 20m để xe khác vượt nguy hiểm. Mình nhiều lúc đi 100 ở làn trái do làn phải hay có xe cont đi chậm hơn, thấy xe sau nó dần đi tới gần là lo đá xi nhan chuyển sang làn phải để họ vượt xong lại mò ra làn trái đi.
ByPrO
Senior Member
Với tình trạng giao thông hỗn loạn như ở Việt Nam mình thấy áp dụng những cái này là cần thiết, để hình thành thói quen của người dân, giống như việc đội mũ bảo hiểm, nồng độ cồn....
www.australiantruckradio.com.au
Mình lười tìm chi tiết thêm quá, thím đọc tạm với mấy con truck này nhé:
The road rule leaving truck drivers short-changed
What constitutes driving too close to the vehicle in front of you? Sure it’s common knowledge that tail-gating is illegal.
www.australiantruckradio.com.au
James Bond 2025
Senior Member
Xe điện chạy 120 nó tụt điện như cave tuột quần nên tụi nó có dám chạy nhanh đâu, toàn chạy 80 để tiết kiệm điện, trong phố cũng chạy rề rề để phanh tái sinh, cmn, toàn làm giao thông thêm trì trệ.
luvFany
Senior Member
bọn đấy tiết kiệm pin chứ sao, đóng 120 nó lại tụt như tụt quần
Oldmen3.0
Senior Member
Thanh niên sống ở VN mà phán việc bên nước ngoài như đúng rồi.
Oldmen3.0
Senior Member
Nó có chạy sai luật ko ??
vietpq2506
Member
T sống ở Úc
dzungpeter80
Junior Member
Chuẩn đét.Bởi lựa ở nhà dịp lễ là đúng nhấtsáng đạp xe đường vắng sướng gì đâu
Lễ ở sài gòn là ok nhứt
FiioM3kVer2
Senior Member
Trung bình mấy thằng xe điện, trùm nhoi nhoi
tuancaca
Đã tốn tiền
Lưu cam lại gửi Cục CSGT để phạt nó tội chuyển làn ko đảm bảo an toàn hoặc ko giữ khoảng cách an toàn
tuancaca
Đã tốn tiền
Thím sống ở hơn tất cả các nước và vùng lãnh thổ trên thế giới rồi mới dám rút ra kết luận "không nước nào dám làm (có luật nhưng chẩci phạt vì đó chỉ là ước tính mơ hồ" hử.
Là do bẩm sinh hay do tập luyện mà thành thế.
bboyz269
Senior Member
Tôi thấy phải bắt bọn bằng lái trước 2010 thi lại hoặc yêu cầu 1 khóa bổ túc chạy cao tốc.
Rất nhiều "tài già" lên cao tốc chạy như đường làng: rùa bò bám làn trái, ko có 1 ý nghĩ phải nhường đường xe vượt, đu đít, vượt ẩu.
Đợt tết gặp 1 SV dừng làn khẩn cấp đái, xong phóng ra khi xi-nhan chưa được 3 nốt. Phanh dúi dụi may sao ko có xe sau ủi lên.
Rất nhiều "tài già" lên cao tốc chạy như đường làng: rùa bò bám làn trái, ko có 1 ý nghĩ phải nhường đường xe vượt, đu đít, vượt ẩu.
Đợt tết gặp 1 SV dừng làn khẩn cấp đái, xong phóng ra khi xi-nhan chưa được 3 nốt. Phanh dúi dụi may sao ko có xe sau ủi lên.
laiquangmanh
Senior Member
hiện tại thấy các xe bị phạt là ở những đoạn có biển báo số mét và có những mũi tên cách xa nhau 50 mét sẽ có những vạch mũi tên đấy
via theNEXTvoz for iPhone
Người-Từng-Trải
Senior Member
Tôi là 1 người hay di chuyển trên cao tốc trục pháp vân này cũng thấy luật này nó không thực tế.
Ngay cả cán bộ còn không đi được như thế để đảm bảo lưu thông, lấy đâu ra việc người dân đi được như thế toàn tuyến.
Cơ sở vật chất, hạ tầng thì chưa max kịch, nhưng phạt thì chú trọng việc bào người dân.
Ví dụ thì lại lấy những nước mà nhìn cái đường thôi đã gấp 10 lần ở Việt Nam, nhưng mức phạt thì Việt Nam còn cao hơn.
Ngoại bang thì xâm lấn - Bố cạn thì ra sức bào đồng bào.
Ngay cả cán bộ còn không đi được như thế để đảm bảo lưu thông, lấy đâu ra việc người dân đi được như thế toàn tuyến.
Cơ sở vật chất, hạ tầng thì chưa max kịch, nhưng phạt thì chú trọng việc bào người dân.
Ví dụ thì lại lấy những nước mà nhìn cái đường thôi đã gấp 10 lần ở Việt Nam, nhưng mức phạt thì Việt Nam còn cao hơn.
Ngoại bang thì xâm lấn - Bố cạn thì ra sức bào đồng bào.
Really Cool
Senior Member
Really?
Safe stopping distance
Rules and advice on keeping a safe distance from the vehicle in front of you. Many crashes on NSW roads could be avoided by safer driving.
www.nsw.gov.au
In good driving conditions, most people need a 3-second crash avoidance space (often called the 3-second gap) to react and respond to a situation safely and avoid a crash.
Keep at least 3 seconds’ distance between your vehicle and the vehicle in front of you
You should increase your crash avoidance space to 4 or more seconds when driving in poor conditions, such as on unsealed (dirt or gravel), icy or wet roads, or at night.
Penalties
You can get a fine and demerit points if you drive too close to another vehicleItachiUchiha
Đã tốn tiền
Hình tai nạn bài báo toàn xe điện fen nhỉ. Tụi này đi óc chó quá fen nhỉ.
Chủ đề tương tự
