motophankhoilon
Senior Member
Vl ng của hãng log acc vào à
BYD NEG bắt tay Vinasun, gần 200 tài xế được đào tạo về xe điện
- Người tạo chủ đề Grey-Hound
- Ngày bắt đầu
colepik1
Đã tốn tiền
Nhưng đúng là vậy. Và Thanh 91 ceo của XanhSM lèo lái XanhSM quá giỏi
matrix103dpi
Đã tốn tiền
Liên minh vinasun và byd làm tôi nhớ đến nokia và window phone quá thể
boy_QN92l8
Đã tốn tiền
Ngày nó mới ra, có công ty tài chính nào dám cho vay đâu mà mua. Bọn taxi toàn thế chấp cty tài chính nên muốn cũng ko đc. Chưa kể chất lượng còn dập dòm, chính sách thì phải phụ thuộc thằng bán muốn chỉnh sao thì chỉnh. Nếu là ông đang là thằng to nhất thì bỏ tiền có dám mua ko.
Mà kể đến thời điểm hiện tại, GSM ra thị trường nước ngoài, cạnh tranh sòng phẳng cũng có ăn đc ai đâu.
via theNEXTvoz for iPhone
Bo vitcon
Member
Thì đối thủ trực tiếp mảng của nó mà, all in qua nó ra chế tài hạn chế sạc xe của Vina thì ăn cám à fency!
handsomejack
Senior Member
Từ cùng lò TQ là sao? Ý a là nhập nguyên chiếc hả? Vậy sao BYD nhập nguyên chiếc giá nó cũng cao hơn bên TQ nhiều vậy trong khi chả đầu tư trạm sạc? Vậy xe VF nhập nguyên chiếc về cũng phải chịu thuế phí vậy chỗ nào bù vào phần xây trạm?
Hẳn là hạn chế. Lúc đấy bọn vinasun nó có kiện cho vỡ alo ko. Tài xanh hồi trước lúc thiếu trụ sạc còn phải nhường cho xe ngoài sạc trước nữa kìa
GreenSM
Senior Member
Liên minh đang coa bao nhiêu trạm rồi
SakyBC
Member
Mình nghĩ là ăn HH . Ăn dc cú này xong nghỉ cũng ngon mà
Trạm sạc là ưu điểm cực lớn của VinFast nhưng về chất lượng tôi ko tin xe tàu loại 3 lại hơn được xe tàu loại 1, loại 2 như BYD hay Geely,.. mà giờ mua xe phân vân vc
luongnguyen1993
Senior Member
bản thân cái app GSM chẳng tối ưu hơn, bộ máy thì cồng kềnh hơn, hoạt động dựa trên vay nợ trong khi Grab là vốn nhà đầu tư và quỹ, tệ nhất là nó phụ thuộc trong 1 hệ sinh thái chung chủ, nhìn chả có cái lợi thế gì để mang đi đấu đá ngoài tiềm lực đốt tiền có giới hạn để thu hút nhà đầu tư cả, cứ đốt thật lực rồi mong IPO úp bô được thằng tây lông nào thì đúng là madness
innovation345
Senior Member
lãi thì việc quái gì mà phải mua xe điện chuyển đổi, cứ chạy hybrid tàng tàng kiếm lãi cho r.Khiếp VNS BCTC còn đang có lãi mà lắm a lo cho tồn vong nó thế, nó là doanh nghiệp tự thân, lỗ ắt nó tự điều chỉnh, ngta lỗ đầm đìa còn hô vang thành công, đằng này có lãi lại lo phá sản
luongnguyen1993
Senior Member
2025 nó vẫn lãi đấy thôi, và 2026 chưa kết thúc nhé, và như tôi nói rồi, lỗ nó ắt tự chuyển đổi, nó là công ty tư nhân mà, đâu có như ai đó lỗ ở đâu gấp đôi ở đấy, hết tiền lại có dự án mới để bank giải ngân, hài cái nó mới lỗ 1 quý là lao vào chửi nó ngu, trong khi cứ đụng đến ai đó lỗ đầm đìa suốt cả chục năm thì vẫn những con người ấy nhảy vào khen thành công tung hô
innovation345
Senior Member
lỗ 1 quý 2 tỷ coi như 3 quý trước lãi =0 còn gì nữa anh. anh nói đúng r đấy lỗ nên nó phải chuyển đổi sang xe điện kìa?2025 nó vẫn lãi đấy thôi, và 2026 chưa kết thúc nhé, và như tôi nói rồi, lỗ nó ắt tự chuyển đổi, nó là công ty tư nhân mà, đâu có như ai đó lỗ ở đâu gấp đôi ở đấy, hết tiền lại có dự án mới để bank giải ngân, hài cái nó mới lỗ 1 quý là lao vào chửi nó ngu, trong khi cứ đụng đến ai đó lỗ đầm đìa suốt cả chục năm thì hết lớp này đến lớp kia nhảy vào khen thành công
FiioM3kVer2
Senior Member
Chạy dịch vụ thì hẵng đâm đầu vô vf chứ xe gia đình mà vẫn đâm vô thì max của ngu
luongnguyen1993
Senior Member
Vậy tôi nói có gì sai không, 2025 vẫn lãi, 1 quý của 2026 lỗ và các a lo lắng nó phá sản, chửi nó ngu dốt, trong khi lỗ nó tự khắc điều chỉnh chiến lược chứ nó đâu có đứng im, phải chẳng các a mang sự lo lắng này khi nói về công ty lỗ lũy kế gần 15 tỏi đô triền miên suốt 10 năm thì mừng quá
P/s vừa mới check lại thì cộng 4 quý gần nhất nó vẫn còn lãi hơn tỏi cơ
Sửa lần cuối:
Techs.Review
Senior Member
Đấy là điều rõ ràng rồi, Grab nó làm app và cắn hoa hồng thôi mà còn âm mà anh.
Nó cũng phải dựa vào đâu đó chứ ko lẽ tự tưởng tượng ra số liệu.
ủa GMV gọi xe cao hơn rồi mà thị phần vẫn tính là thấp hơn ak, thế căn cứ gì tính ra thị phần thế mà hô câu chắc chắn, nãy còn hô x2 cơ mà
Thị phần là do các công ty độc lập họ nghiên cứu phân tích chứ mình có bịa ra đâu.
Doanh thu GSM cao hơn là đúng vì họ là công ty Taxi chứ không có bán app như Grab, và có thể GMV của Grab cũng sẽ cao hơn nhiều vì họ đâu có mua bán gì, chỉ làm app rồi hút máu tài xế / đối tác nhà hàng thôi.
Đây là mấy cái fact có số liệu nè:
Doanh thu GSM cao hơn Grab, 16K tỷ so với 6.7K tỷ 2025.
Thị phần gọi xe công nghệ 4 bánh GSM cao hơn Grab, hình như là 51% so với 42% thì phải.
Grab còn có mảng xe máy, GrabFood và tùm lum thứ khác nữa.
Techs.Review
Senior Member
Chạy dịch vụ thì hẵng đâm đầu vô vf chứ xe gia đình mà vẫn đâm vô thì max của ngu
Chứ xe gia đình mà muốn tiết kiệm thì mua xe nào vậy anh? Xe tàu à? Thế xe ngoài đường biển trắng là dịch vụ trá hình hết hả :O Chứ mình thấy người ngu hơi nhiều á.
FiioM3kVer2
Senior Member
Thoải mái thể hiện độ ngu đi ai cản anh đâu
Chủ đề tương tự
