(Dân trí) - Nếu đi từ Hà Nội tới TPHCM trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông dài hơn 1.600km, tài xế cần chi trả 1,844 triệu đồng tiền phí BOT.
Chi phí Logistic quá nặng + hạ tầng quá tải nên doanh nghiệp sx cũng mệt
Buồn cười là xe oto trở lên đã phải đóng phí sử dụng đường bộ hàng năm nhưng vẫn phải nộp phí qua trạm bot ở quốc lộ
Đi qua trạm bị thu còn đỡ tức chứ như cái trạm bot Bắc Thăng long - nội bài, dell đi 1 mét đường nào cũng bị đè ra thu phí.Buồn cười là xe oto trở lên đã phải đóng phí sử dụng đường bộ hàng năm nhưng vẫn phải nộp phí qua trạm bot ở quốc lộ
1,8 triệu đồng mới chỉ là tiền phí đường, chưa kể xăng dầu, ăn nghỉ, hao mòn xe. Đường làm bằng tiền thuế, xong lại thu thêm 900 đến 1.300 đồng mỗi km. Tiện thì có tiện, tránh được quốc lộ chật và đèn đỏ, nhưng gọi đây là hạ tầng phục vụ dân thì nghe không đúng lắm. Phục vụ các SSVIP thì đúng hơnCần hơn 1,8 triệu đồng để đi cao tốc Bắc - Nam từ Hà Nội tới TPHCM
(Dân trí) - Nếu đi từ Hà Nội tới TPHCM trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông dài hơn 1.600km, tài xế cần chi trả 1,844 triệu đồng tiền phí BOT.dantri.com.vn
Quốc lộ cũng la liệt trạm thu phí, mặc dù chúng ta đã đóng phí duy tu bảo trì đường bộ hàng năm.
Đại Biểu chịu phần của Đại biểu là hồng phúc gòi.
Tôi hay đi cao tốc về quê, bữa nó thu phí ko để ý, qua trạm quẹt ko ăn bị vịn lại, lúc sáng đi nhớ có nạp cả triệu rồi, mẹ check lại thì hết thật, tính ra phí cao tốc giờ còn cao hơn tiền xăng
50-60km/h là cao tốc rùa ah? hàiCần hơn 1,8 triệu đồng để đi cao tốc Bắc - Nam từ Hà Nội tới TPHCM
(Dân trí) - Nếu đi từ Hà Nội tới TPHCM trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông dài hơn 1.600km, tài xế cần chi trả 1,844 triệu đồng tiền phí BOT.
lỗi chuyển làn không xi nhan hả fence
Từ hồi có cao tốc, mấy anh có vẻ thất thu vì xe đi cao tốc rất khó vi phạm. Thế là đè ra cái luật giữ khoảng cách an toàn ra phạt. Suy cho cùng thì phạt để lấy tiền chứ có phải để an toàn hơn đâu
via theNEXTvoz for iPhone
hỏi tiền phạt nộp về ngân sách bao nhiu thì ậm ờ ko nói, kiểm toán éo vào ktra phạt cho nó chừa
)
