thảo luận MotoGP - Cathedral of Speed

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Mr. Noname
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Trẩu dùng 1 bộ lốp chạy từ đầu tới cuối như ở Sachs. Raul có thay bộ lốp Medium mới.
1000032675.webp
 
1787978493421.webp

Ko tính nhà Hòn đá là có người nhưng chưa phân được seat nhà máy/vệ tinh thì 2 seat còn lại là VR46 - Nicolo Bulega (chờ công bố, gần như chắc chắn là tuần sau) và Tech3 thì là slot cuối cùng chưa chắc chắn (cạnh tranh giữa 2 rider Moto2 là Senna Agius và Manu Gonzalez với tin gầm giường hiện tại là Senna đang có vẻ được lòng Steiner hơn). Chắc tầm 2 tuần nữa là xong xuôi hết còn chuẩn bị cho mùa giải mới và đua phần còn lại của mùa này
zknfC2V.png

Năm nay năm cuối era xong loạn xạ lên nên chuyển nhượng mãi tầm này chưa công bố xong, thông thường là khoảng cuối tháng 7 đầu tháng 8 xong hết r
 
Xem tệp đính kèm 3775924
Ko tính nhà Hòn đá là có người nhưng chưa phân được seat nhà máy/vệ tinh thì 2 seat còn lại là VR46 - Nicolo Bulega (chờ công bố, gần như chắc chắn là tuần sau) và Tech3 thì là slot cuối cùng chưa chắc chắn (cạnh tranh giữa 2 rider Moto2 là Senna Agius và Manu Gonzalez với tin gầm giường hiện tại là Senna đang có vẻ được lòng Steiner hơn). Chắc tầm 2 tuần nữa là xong xuôi hết còn chuẩn bị cho mùa giải mới và đua phần còn lại của mùa này
zknfC2V.png

Năm nay năm cuối era xong loạn xạ lên nên chuyển nhượng mãi tầm này chưa công bố xong, thông thường là khoảng cuối tháng 7 đầu tháng 8 xong hết r
Đù vậy tái hợp kèo ở wsbk nhỉ
Topaz vs nicolo
:shame: .
Chắc hai thằng cạnh tranh xem đứa nào chen chân được vào top 10
 
Nhìn grid mùa sau kể ra hơi tiếc cho cả 3 trường hợp của Franco, Maverick và Alex Rins.
Franco thì thiên phú ko quá tốt nhưng là 1 tay khá chăm chỉ, đặc biệt là giai đoạn ms lên MotoGP. Đáng tiếc là sau quả què năm 2020 khi đang lên thì mất đà + mất tinh thần và ko bao h pt thêm được nữa (mùa 2020 về nhì dù nghỉ hình như gần 1 nửa số trận). Điểm mạnh của Franco là cực kỳ ổn định nhưng sau pha què đó thì tinh thần ko còn duy trì tốt như trước nên phong độ chó chạy vồng khoai. Có thể ns là 1 phiên bản Nicky Hayden nhưng đen hơn
ae9iqnq.png

Maverick thì lái giỏi, phong cách đua cũng đáng xem (người hiếm hoi trong lịch sử có win với 3 nhà máy khác nhau) nhưng có vài vấn đề. Thứ nhất là gần như ko biết fb để mod xe chứ chưa ns đến việc pt xe. Tay này suốt sự nghiệp MotoGP ko lúc nào thể hiện được là bản thân biết mình muốn gì từ đội và từ xe, chỉ biết trèo lên xe r lái. Thứ 2 là câu chuyện tầm nhìn khi chọn đội. Vì bản thân ko rõ nhu cầu nên Maverick chọn đội rất linh tinh. Lên MotoGP từ việc Suzuki nhặt lên xong nhảy phốc qua Ya, dù kinh nghiệm còn rất non nớt và ko có khả năng pt xe. Lúc đó dấu ấn của Aleix trong việc pt GSX-RR và sau này là RS-GP rất lớn và Maverick hưởng lợi từ điều này, còn khi qua Ya thì VR46 lúc đó sắp giải nghệ cũng hết phép r. Đến khi qua KTM thì cũng cực kỳ khó hiểu vì lúc đó Hòn đá đã muốn kéo về (đương nhiên là RC213V lúc đó rất kém nhưng so với KTM cũng đang stuck thì thực ra cũng ko khác bao nhiêu, mà Hòn đá tiềm lực còn mạnh), về mặt tài chính càng ko phải vì làm j có chuyện Tech3 có thể offer hđ tốt hơn HRC
clM4ZMq.png
. Và quả què năm ngoái tước nốt cái duy nhất hắn giỏi là lái xe thì đành chịu.
Rins là trường hợp đáng tiếc nhất. 1 rider dị trong giai đoạn khoảng 10 năm qua: quá cao so với mức cần thiết (1m76, mà tối ưu thì chỉ nên loanh quanh 1m7) nhưng lại là 1 rider cực kỳ cân bằng trong cả cách lái, mức độ cạnh tranh lẫn khả năng fb pt xe. 1 rider với characteristic khiến tất cả các đội thèm khát nhưng đáng tiếc là quả xòe ở Mugello 23 lấy đi tất cả. Việc Rins còn trụ được đến h thực sự cũng là 1 điều quá may mắn r khi mà đến h các chấn thương liên qua đến quả xòe năm đó vẫn chưa thực sự lành 100%
20OVZPg.gif
Silverstone 19 neva forget
 
toprak hype thế mà thành tích tệ quá là sao nhỉ
Nó khá áp đảo ở WSBK nên được hype, chứ thực lực thì tầm loanh quanh top 10 MotoGP hiện tại đổ xuống, tương lai tiến bộ thêm nữa ko thì chưa biết. Thêm nữa là M1 cũng rác + mùa đầu làm quen môi trường nên h nó đang đứng bét (bỏ qua các rider wild-card và Maverick què nhiều hơn đua) cũng ko có j bất ngờ lắm
bCY9tJK.png

Fan thằng ku này ko biết rằng trong lịch sử MotoGP, hồi khủng hoảng kinh tế thì 2012-2016 có class CRT dùng động cơ superbike và chasis wild-card (các hãng chuyên làm cho MotoGP như Suter nhưng ko có đội nhà máy tại hạng này), sau này thay thế bằng class Open thì bị xe prototype của các đội nhà máy lap 2-3 vòng mỗi trận nhưng rider của các đội class này (và sau này là các tay đua vệ tinh khác) sang WSBK vẫn làm mưa làm gió (vd tiêu biểu là Alvaro Bautista), tức là khoảng cách trình độ giữa rider MotoGP và WSBK là rất xa.
bCY9tJK.png

Ns chung trong lịch sử WSBK từ lúc trư xem đến h thì trư thấy mỗi Jonathan Rea là thực sự đủ đẳng cấp có thể cạnh tranh tầm top5 đổ lên nếu sang MotoGP trong lúc prime. Ngoài ra thì có Ben Spies cùi trỏ cũng tạo được 1 số ấn tượng nhất định khi nhảy tàu từ WSBK qua. Còn Toprak này, và sắp tới là Nicolo còn non lắm
 
Sửa lần cuối:
1788065594767.webp

Bản đồ thì có vẻ là xây trong lòng tp (nhìn như kiểu công viên) chứ ko phải là kiểu nửa kín nửa hở như tin đồn hồi đầu năm
 
Jorge depart vẫn tín quá nhể, nhưng race pace thì ko tốt lắm.
Bez chuẩn bị kỹ hơn r, Trẩu ko bổn cũ soạn lại thành công
 
Nhà vua có thể nhả Cota chứ Sachsenring và Aragon thì mơ đi. (Nearly) Perfect weekend for the Champion.
RC 16 sửa xong performance tốt thiệt, 2 thằng trong top 10, 1 podium
 
Win thứ 77 ở hạng MotoGP, tức là 12 win nữa là cân bằng kỷ lục 89 win của VR46. Nghe thì ko nhiều nhưng khá xa
Nếu xét tổng thì đây là win thứ 103, ngày càng sát 115 của VR46 và 122 của cụ Giacomo
Về mặt đếm cup thì còn 1 để cân bằng vs cụ Giacomo (8 lần ở hạng cao nhất)
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Mr. Noname,
Người trả lời cuối
Mr. Noname,
Trả lời
1.642
Lượt xem
66.853
Quay lại
Lên đầu trang