thảo luận Review siêu xe mazda2 sau 100 km.

hieuthao · 2/9/26

noname_617 đã nói:
Tôi chuyển qua M khi đổ đèo thôi, moẹ mua xe stđ mà phải sang số M khổ dâm vãi

anh chạy hộp DCT đi nội thành rồi mới hiểu, nó cứ nhảy 2-3 khựng khựng khó chịu bỏ mẹ nên tôi dùng M khi cần đi số nhỏ (qua giao lộ, đi đường đông, nhiều đèn đỏ), và đường nhỏ vượt xe cont

noname_617 · 2/9/26

hieuthao đã nói:
anh chạy hộp DCT đi nội thành rồi mới hiểu, nó cứ nhảy 2-3 khựng khựng khó chịu bỏ mẹ nên tôi dùng M khi cần đi số nhỏ (qua giao lộ, đi đường đông, nhiều đèn đỏ), và đường nhỏ vượt xe cont

Tôi đi hộp số AT 6 cấp đường SG cũng khựng vl mà kệ thôi, đạp ga nhìn đường chứ hơi đâu mà cầm cần số nữa

kirakun277 · 2/9/26

xoanmen đã nói:
Mới tra AI nó đang kêu nên giữ tua 3-4k khi vượt. Chắc tụi mazda nó turning hộp số để chạy tiết kiệm. Nói chung con xe đi cứ thấy nó xìu xìu ển ển. Thế nên đi có tẹo dốc tôi cũng chuyển số tay. Cảm giác đi sướng hơn

via theNEXTvoz for iPhone

Đèo dốc tôi thấy nên lựa quán tính, ga phù hợp, chứ để xe vào tình huống leo dốc giữa đường thì xe nào cũng yếu. Đèo dốc trừ khi 4wd tôi nghĩ rwd hay fwd đều khó khăn khi chạy.
Nhìn chung tôi khá thích 6at của mazda, giờ không nhiều hãng giữ at như mazda nữa.

Cá chiên bơ · 2/9/26

makieuphongkkee đã nói:
Chắc bác chưa đi số M ở Mazda bao h. Qua số M thì giảm tốc nó tuột số dần, nhưng tăng tốc thì đéo nhé. Mấy lần để số M đi quốc lộ, giảm tốc nó về dần số 1, đến lúc đèn xanh đi tý thấy máy gào vl, nhìn qua tốc 4-50 gì đó số 1 tua máy gần 5k xót vl Hoặc ít ra xe bọn Thoca nó khác xe nhật lùn.
Giờ chỉ sang số M khi để crui control 55-60 thì gạt M lên số 6 rồi qua lại D (cx5 61-62 đều nó mới nhảy số 6, dùng số tay thì 55 qua đc rồi, phanh nhẹ nuôi số thì về tới 51 vẫn số 6 nhưng xót máy, tua về #1k-1k1 thấp quá). Hoặc cruise 45 gạt số 5 (bt 49 mới nhảy).
Khi vượt hiếm khi qua M vì hay quên về D lại với mất công vượt có tý, cứ lút ga là cũng ok.
Mua xe lâu rồi mới leo Hải Vân chill 1 lần k đua bơi gì.
Tính lắp lẫy số mà thấy mỗi chuyển số 5 6 chả đáng, gần 4tr lận

Con xe đếch nào chả thế. Xe giảm tốc mà không về số thấp thì chẳng lẽ để máy nó chết giữa đường à.
Còn bật tempomat thì cứ để lên số cao nhất có thể là được, cần vượt thì lại downshift.

:sure:

nói chung mấy cái này nói với người biết lái số sàn thì dễ hiểu hơn là những anh cả đời lái std.

Aloha_Dance · 2/9/26

kenk4i đã nói:
- Tiếng xi-nhan nghe hay: tích tích, không như vios hay camry cứ toóc toóc như taxi.

trc lái con bd3 nghe tiếng xi nhan nó cứ bộp bộp, dị vl

makieuphongkkee · 2/9/26

Cá chiên bơ đã nói:
Con xe đếch nào chả thế. Xe giảm tốc mà không về số thấp thì chẳng lẽ để máy nó chết giữa đường à.
Còn bật tempomat thì cứ để lên số cao nhất có thể là được, cần vượt thì lại downshift.

nói chung mấy cái này nói với người biết lái số sàn thì dễ hiểu hơn là những anh cả đời lái std.

Thì giảm tốc về số là bt mà. Nhưng tăng tốc k tự lên số như ông cu giả nói, cũng chưa gặp xe nào như vậy cả, chắc tôi đi ít xe.
Đi số M thử cảm giác số sàn nhưng nó vẫn thiếu thiếu, không bằng được, chả ra gì.

Cá chiên bơ · 2/9/26

makieuphongkkee đã nói:
Thì giảm tốc về số là bt mà. Nhưng tăng tốc k tự lên số như ông cu giả nói, cũng chưa gặp xe nào như vậy cả, chắc tôi đi ít xe.
Đi số M thử cảm giác số sàn nhưng nó vẫn thiếu thiếu, không bằng được, chả ra gì.

tôi không biết anh xe gì, nhưng mà xe tôi đi mà anh rev lên vạch đỏ không kiểm soát được là nó nhảy số lên, không làm thế thì bung nóc máy.
Còn nếu các anh cả đời đi 3k-4k là max thì cũng chả bao h thấy cái đấy đâu.

yolo2024 · 2/9/26

Con bd2 này ngon nhưng mua bản cao thì giá đắt quá. Bản base này p/p là ngon nhất rồi. Nhưng mua về cũng đau đầu độ đẽo.

Khuyên ông nào bị OCD thì đừng mua, con anh nào thích độ đẽo thì ngon

makieuphongkkee · 2/9/26

Cá chiên bơ đã nói:
tôi không biết anh xe gì, nhưng mà xe tôi đi mà anh rev lên vạch đỏ không kiểm soát được là nó nhảy số lên, không làm thế thì bung nóc máy.
Còn nếu các anh cả đời đi 3k-4k là max thì cũng chả bao h thấy cái đấy đâu.

Đạp tới vạch đỏ thì nói làm gì :eek:

ECU nó can thiệp thôi. Nói chuyện người dùng thông thường thôi chứ.
Mà coi chừng như vụ kiểm định đạp tới vạch đỏ :rolleyes:

kenk4i · 2/9/26

yolo2024 đã nói:
Con bd2 này ngon nhưng mua bản cao thì giá đắt quá. Bản base này p/p là ngon nhất rồi. Nhưng mua về cũng đau đầu độ đẽo.

Khuyên ông nào bị OCD thì đừng mua, con anh nào thích độ đẽo thì ngon

Chuẩn. Mua mazda bản base hoặc mua miata. Chấm hết.

kenk4i · 2/9/26

Aloha_Dance đã nói:
trc lái con bd3 nghe tiếng xi nhan nó cứ bộp bộp, dị vl

Md2 bản 2026 này thì tíc tíc như lexus.

Có cái tiếng còi bé xíu (thay rẻ), nhưng tôi thấy ok tránh làm người ta giật mình.

kenk4i · 2/9/26

Cá chiên bơ đã nói:
tôi không biết anh xe gì, nhưng mà xe tôi đi mà anh rev lên vạch đỏ không kiểm soát được là nó nhảy số lên, không làm thế thì bung nóc máy.
Còn nếu các anh cả đời đi 3k-4k là max thì cũng chả bao h thấy cái đấy đâu.

Brz tôi chạy lúc nào cũng chế độ sport+ track, tua lúc nào cũng hơn 4k. Chuyển qua số tay (bằng cần số, không phải cần gảy trên vô lăng) đề pa đạp kickdown nó giữ số M1 lên redline 9k luôn, đuôi xe quẫy y như phim hoạt hình.

Tôi chạy số sàn từ 2000 đến 2008 bằng 2 xe accord và toy celica (máy 2.2), khi stđ ra thì cũng không thích, nhưng khi lên camry 2008 rồi thì không bao giờ muốn chạy số sàn nữa. Có lần chạy con 29chỗ với i10 số sàn thì thấy cực vl.

Thích Lòng Lợn · 3/9/26

md2 thì quá ngon ở cái máy với hộp số 6at rồi.

ngtrfly · 3/9/26

manhlunls đã nói:
Mazda ngon nhất là con cx30 đó anh, khung gầm chắc chắn, hệ thống treo cứng, xác nhẹ, chạy bám đường. Chỉ chê là máy 2.0 hộp số 6AT nó trễ ga thôi. Mazda 3 và cx5 nó cứ chòng chành khó chịu vãi. Là sedan mà không hiểu sao con mazda 3 nó lại chòng chành.

AI chưa nâng cấp hả a. mazda 3 với cx30 chung khung gầm mà

manhlunls · 3/9/26

ngtrfly đã nói:
AI chưa nâng cấp hả a. mazda 3 với cx30 chung khung gầm mà

Anh chạy thấy nó giống nhau sao? Tôi hỏi thật đấy. Con cx30 hệ thống treo cứng hơn nhiều, động cơ cũng lớn hơn. Không lẽ anh chạy nhưng lại không cảm nhận được?

ngtrfly · 3/9/26

manhlunls đã nói:
Anh chạy thấy nó giống nhau sao? Tôi hỏi thật đấy. Con cx30 hệ thống treo cứng hơn nhiều, động cơ cũng lớn hơn. Không lẽ anh chạy nhưng lại không cảm nhận được?

đi thực tế nên ko thấy khác biệt đấy. chứ chạy qua AI thì khác 1 lỗ chân lông cũng biết được

manhlunls · 3/9/26

ngtrfly đã nói:
đi thực tế nên ko thấy khác biệt đấy. chứ chạy qua AI thì khác 1 lỗ chân lông cũng biết được

Vâng, đã chạy thực tế nhưng lại thấy 1 con máy 1.5 treo mềm cũng như con máy 2.0 treo cứng. Đưa anh chạy wave và z1000 thì anh cũng thấy nó giống nhau thôi. :shame:

Lake Field · 3/9/26

hien_vip12 đã nói:
không có đồng hồ hiển thị nhiệt độ , chê mạnh

Thật, lỡ sự cố gì sôi nước mát để bó máy luôn mới biết quá

Ddhuans · 3/9/26

kenk4i đã nói:
Mazda2 base không có gảy số vô lăng. Tôi cũng chưa thử cần số cơ để về số, nhưng chắc cũng vậy.

Những con xe có gảy số trên vô lăng, cần số cơ ở dưới mà tôi đã chạy thì: khi dùng gảy số trên vô lăng để về số nó chỉ giữ một thời gian thôi là tự trở về số tự động (tương ứng với tốc độ đang chạy), còn dùng tay gạt cần số cơ ở dưới thì nó cứ giữ mãi số đó, cho tới khi mình sang số khác.

Vì vậy tôi nghĩ dùng gảy số trên vô lăng an toàn hơn.

Muốn nó ko tự nhảy số thì cần số từ D gạt qua M (hoặc S hoặc gì đó tuỳ xe) >> khi đó dùng lẫy hoặc gạt cần số + hay - thì nó vẫn giữ ở số đó, ko nhảy số khác. Còn ko gạt qua S hay M mà để D còn bấm lẫy thì nó chỉ giữ trong 1 thời gian tuỳ tua máy và tốc độ

Lake Field đã nói:
Thật, lỡ sự cố gì sôi nước mát để bó máy luôn mới biết quá

Nước nóng lên quá nhanh nó đã hiện đèn cảnh báo rồi yên tâm đê ko để sôi hết nước mới báo đâu

DinhThongVu · 3/9/26

city với mazda 2 chắc city bảo dưỡng rẻ hơn các bác nhỉ. e đang phân vân 2 con này

thảo luận Review siêu xe mazda2 sau 100 km.

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Member

Member

Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này