Thêm một tài xế bị phạt vì lái xe liên tục quá 4 giờ, chủ xe bị liên đới

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề vegeta0709
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Mình nhớ là làn khẩn cấp có được dừng như thế đâu. Có ông mót đái xuống giải quyết còn bị phạt.
Đừng có xem tiktok rồi ngu người.
Làn khẩn cấp được dừng, nhưng phải đảm bảo quy định.
Hầu hết là bị phạt vì ko đặt biển cảnh báo cách 150m.
Nhưng lên clip hoàn nói phạt vì dừng ở làn khẩn cấp
 
Nghỉ có 10 15p làm như phải nghỉ cả tiếng ?
Tôi đang nói vấn đề thiếu tài xế cơ.
Chủ yếu là tài xế chê công việc áp lực cao, lái nhiều, phạt nặng.
Giờ giảm tải cho họ, tăng lương các thứ chắc là được thôi.
Mà muốn giảm tải thì phải thuê nhiều tài xế hơn
 
Tôi đang nói vấn đề thiếu tài xế cơ.
Chủ yếu là tài xế chê công việc áp lực cao, lái nhiều, phạt nặng.
Giờ giảm tải cho họ, tăng lương các thứ chắc là được thôi.
Mà muốn giảm tải thì phải thuê nhiều tài xế hơn
Ngày xưa chủ nó ép cho chạy sống chết mặc bay, giờ NN tìm cách để giãn ra, để tự mà biết bảo vệ bản thân thì tìm cách chống đối. Xong lúc chạy giết ng ta thì quay ra bảo NN k bảo vệ, lạ gì mấy t nghề bạc này ;)
 
Đừng có xem tiktok rồi ngu người.
Làn khẩn cấp được dừng, nhưng phải đảm bảo quy định.
Hầu hết là bị phạt vì ko đặt biển cảnh báo cách 150m.
Nhưng lên clip hoàn nói phạt vì dừng ở làn khẩn cấp
Dừng ở lane khẩn cấp chỉ cần bật đèn khẩn cấp là đc, khi nào k vào đc lane khẩn cấp mới cần đặt cảnh báo 150m. Cảnh báo = đèn pin đỏ, cành cây, cái xô, nón lá , ... Gì cũng đc k nhất thiết là phải đúng loại
 
Mình thấy an toàn cho người khác thì ủng hộ thôi. T hôm trước về quê, chạy liên tục 5h bùn ngủ, phải dừng lại 15 phút làm 1 giấc mới dám đi. Lần sau rút kinh nghiệm làm 1 ly cafe. Nhưng nếu uống hoài thì cũng chai thôi nên luật này t ủng hộ.
đợt t chạy dat liên tuc tầm 3 tiếng thôi mà t bngu vcd có quae tí chec làn

via theNEXTvoz for iPhone
 
Ngày xưa chủ nó ép cho chạy sống chết mặc bay, giờ NN tìm cách để giãn ra, để tự mà biết bảo vệ bản thân thì tìm cách chống đối. Xong lúc chạy giết ng ta thì quay ra bảo NN k bảo vệ, lạ gì mấy t nghề bạc này ;)
nó phải phù hợp anh ạ.
anh có thể check giờ có nhiều bài báo nói thiếu trầm trọng tài xế xe container. Cước cao thì nó đổ dồn lên người dùng cuối.
logistic là xương sống của nền kinh tế, nó chết thì tất cả đều hẹo

Edit: thực tế đang dần dần hẹo cmnr
 
nó phải phù hợp anh ạ.
anh có thể check giờ có nhiều bài báo nói thiếu trầm trọng tài xế xe container. Cước cao thì nó đổ dồn lên người dùng cuối.
logistic là xương sống của nền kinh tế, nó chết thì tất cả đều hẹo

Edit: thực tế đang dần dần hẹo cmnr
Chứ t hỏi thím cái quy định này k phù hợp chỗ nào vậy , chạy 4 tiếng nghỉ 15p, chạy 3 tiếng nghỉ 10p có gọi là quá khó k ? , 1 ngày cho đi chậm hơn 30p đi, cước tăng gấp đôi k ? , do t chủ nó ăn dày, nó ép cho k dám làm gì nó quay ra đổ thừa cho luật, làm như tại luật hết ;) . Nhà t bạn cả trăm đầu xe nó chạy mấy chục năm nay, trả lương cao, chế độ tốt có thấy thiếu đâu, nó mới khoe họp cty t tài xế nào cứ vi phạm cái vụ giờ là nó cho nghỉ hết, có t nào dám vi phạm
 
Chứ t hỏi thím cái quy định này k phù hợp chỗ nào vậy , chạy 4 tiếng nghỉ 15p, chạy 3 tiếng nghỉ 10p có gọi là quá khó k ? , 1 ngày cho đi chậm hơn 30p đi, cước tăng gấp đôi k ? , do t chủ nó ăn dày, nó ép cho k dám làm gì nó quay ra đổ thừa cho luật, làm như tại luật hết ;) . Nhà t bạn cả trăm đầu xe nó chạy mấy chục năm nay, trả lương cao, chế độ tốt có thấy thiếu đâu, nó mới khoe họp cty t tài xế nào cứ vi phạm cái vụ giờ là nó cho nghỉ hết, có t nào dám vi phạm
Mình sẽ tranh luận với nhau bằng kiến thức nhé. những cái nào đúng sai thì NOTE rõ.

1: Ở trên bạn có nói: Xe container giờ ở đâu cũng có 2 tài xế
- Đúng hay Sai?

2: Bạn nói: Chủ ăn dày
- Bạn cho mình số liệu cụ thể

3: Lái xe 4 tiếng nghỉ 15 phút
  • Trường hợp kẹt xe (xe vẫn nhúc nhíc 3~4 km/H) ở trên quốc lộ bạn sẽ xử lý ntn?.
  • Đã có rất nhiều video tài xế ở trên cầu, trên cao tốc đi hết 4 tiếng và đã dừng lại vì kẹt xe. Tắt máy nghỉ 15p. Điều này làm cho kẹt xe phía sau. Đi tiếp thì bị phạt
=> bạn hãy giải thích


=> 1/2/3 tất cả mình đều chứng minh, có số liệu, có video


EDIT: Ông nói bạn ông có cả trăm đầu xe mà phát ngôn là => Container nào giờ cũng có 2 tài, là biết xiao lone rồi.
Tắt máy học bài đi cháu
 
Sửa lần cuối:
Nếu do sự cố thì tắt máy xe 5p thì coi như reset thì phải. Còn kẹt xe thì thôi tấp chỗ nào dừng xíu. Khổ nhất là kẹt xe cao tốc.
:big_smile: đung rồi fen, 5p tắt thì nó reset lại nhưng anh phải canh để ko quá giờ


Theo Phụ lục IX ban hành kèm Thông tư 05/2024/TT-BGTVT quy định về phương pháp tính thời gian lái xe, thời gian nghỉ của tài xế được chia theo từng loại hình dịch vụ vận tải. Cụ thể:

Đối với việc lái xe tuyến cố định, xe hợp đồng, xe du lịch, xe tải và xe buýt liên tỉnh, cứ sau 4 giờ lái xe liên tục, tài xế phải dừng, đỗ nghỉ ít nhất 15 phút. Ngoài ra, tổng thời gian lái xe của mỗi tài xế trong một ngày không được vượt quá 10 giờ, tính từ 0h đến 24h.

Đối với việc lái xe buýt nội tỉnh và taxi thì sau mỗi 4 giờ lái xe liên tục, tài xế phải dừng nghỉ tối thiểu 5 phút. Tổng thời gian lái xe của một người trong ngày là không quá 10 giờ, tính từ 0h đến 24h.
 
  • Trường hợp kẹt xe (xe vẫn nhúc nhíc 3~4 km/H) ở trên quốc lộ bạn sẽ xử lý ntn?.
  • Đã có rất nhiều video tài xế ở trên cầu, trên cao tốc đi hết 4 tiếng và đã dừng lại vì kẹt xe. Tắt máy nghỉ 15p. Điều này làm cho kẹt xe phía sau. Đi tiếp thì bị phạt
Nó loại trừ các trường hợp bất khả kháng và bất ngờ nên đừng lôi vụ kẹt xe ra
Dừng 15 phút là chọn chỗ mà dừng chứ dừng giữa đường hay sao mà gây kẹt xe?
 
Nó loại trừ các trường hợp bất khả kháng và bất ngờ nên đừng lôi vụ kẹt xe ra
Dừng 15 phút là chọn chỗ mà dừng chứ dừng giữa đường hay sao mà gây kẹt xe?
1: đã lái xe trên cao tốc bao giờ chưa?. biết mấy lane ko?
2: thấy tình trạng kẹt dài hàng km trên cao tốc chưa?
3: đã xem video phản ánh của tài xế chưa?. trên tiktok đấy?
4: biết ảnh hưởng thế nào đến các xe sau chưa?
 
giả dụ tình huống như này, tôi đang lái xe tải hoặc xe cont trên cao tốc, cao tốc thì kẹt, thời gian thì hết, dừng vào làn khẩn cấp thì không đc, vậy tôi phải làm gì ?
ngày xưa t làm mảng định vị 1 thời gian, cái này t giải thích được.
Nếu tốc độ dưới 5km thì sẽ k bị cộng dồn thời gian lái xe.
Còn cứ kêu là vào cao tốc thì sắp hết giờ thì là do lái xe, anh phải chủ động nghỉ 15p trước khi vào cao tốc.
Ngày xưa đi gặp mấy bên doanh nghiệp vận tải thì thì t lại thấy cái này nó thiết thực. Chứ mấy thằng tài xế nó nó chạy HN-SG 1 mình nó chạy 32-34 tiếng, đến nơi với ngủ 1 thể để ăn lương 2 tài. Nếu mà nó có buồn ngủ giữa đường hay sao thì lại gặp họa cho những người xung quanh.
 
tôi có cảm giác là cả ngành logistic phạm húy hay sao mà từ năm ngoái đến năm nay bị đấm liên tục :haha:
Doanh nghiệp vận tải chạy đôn chạy đáo thực hiện thủ tục nghị định mới sấp cả mặt, còn tài xế bị phạt nhấc người, họ sợ quá nghỉ mẹ hết, bữa có anh nào lên bài thiếu 30% tài container rồi, cuối năm giá cả lại tăng phi mã, thực tiệt dời :dribble:
cái nôi vận tải miền bắc nó lại nằm ở Hưng Yên mới hay chứ :))
 
Thế theo anh thì thế nào, xe công nào mà không cso 2 tài, trạm dừng nghỉ cao tốc giờ cũng nhiều, mệt quá không có điểm dừng thì ra đường nhánh ồi lại vào lại. Cái nào đúng thì đúng, đi xe cạnh Cont mới thấy mức độ nguy hiểm nếu không tuân thủ quy định

Bạn thấy tài xế xe cont với cái xe cont bao giờ chưa mà hô xe nào cũng 2 tài?
 
Mình thấy an toàn cho người khác thì ủng hộ thôi. T hôm trước về quê, chạy liên tục 5h bùn ngủ, phải dừng lại 15 phút làm 1 giấc mới dám đi. Lần sau rút kinh nghiệm làm 1 ly cafe. Nhưng nếu uống hoài thì cũng chai thôi nên luật này t ủng hộ.
Sợ thế, anh nuôi hộ gia đình vợ con của tài à?
 
Vc anh đi xe cont nào mà 2 tài thế :oh::oh: 1 tài còn khó kiếm, trả lương 1 tài còn đủ oải giờ 2 tài móc đâu ra
mấy doanh nghiệp lớn chạy hàng quá cảnh đủ 2 tài, thuê cả bọn Lào chạy xe luôn. Họ cần đủ tài xế để k bị phạt, chi phí đội lên thì chia vào đầu dân thôi. Mấy doanh nghiệp to chơi với nhau, có giá rồi nên cứ thế mà làm thôi.
 
ngày xưa t làm mảng định vị 1 thời gian, cái này t giải thích được.
Nếu tốc độ dưới 5km thì sẽ k bị cộng dồn thời gian lái xe.
Còn cứ kêu là vào cao tốc thì sắp hết giờ thì là do lái xe, anh phải chủ động nghỉ 15p trước khi vào cao tốc.
Ngày xưa đi gặp mấy bên doanh nghiệp vận tải thì thì t lại thấy cái này nó thiết thực. Chứ mấy thằng tài xế nó nó chạy HN-SG 1 mình nó chạy 32-34 tiếng, đến nơi với ngủ 1 thể để ăn lương 2 tài. Nếu mà nó có buồn ngủ giữa đường hay sao thì lại gặp họa cho những người xung quanh.
Vl, 1 mình chạy thế bảo sao bú đớ mới tỉnh nhỉ. Chứ hốc tăng lực hay cf như muối bỏ bể :sweat:

via theNEXTvoz for iPhone
 
1 cái nữa cho đội dân ngoài ngành nắm thông tin, làm sao để tôi biết tôi sắp đến 4h để nghỉ thì bên định vị nó có thể cài đặt, tầm 3h30p là bắt đầu kêu tít tít dần để canh giờ canh đường nghỉ rồi, 3h45 kêu tít tít dài hơn, đến 4h là kêu không nghỉ. Đó a có 30p để chuẩn bị phương án nếu lái 1 hoặc 2 người đó.
 
1: đã lái xe trên cao tốc bao giờ chưa?. biết mấy lane ko?
2: thấy tình trạng kẹt dài hàng km trên cao tốc chưa?
3: đã xem video phản ánh của tài xế chưa?. trên tiktok đấy?
4: biết ảnh hưởng thế nào đến các xe sau chưa?
Cao tốc có làn khẩn cấp, có trạm nghỉ, có đường vào ra, thiếu gì chỗ để dừng xe không ảnh hưởng đến các xe sau.
Kẹt xe thì là tình huống bất khả kháng rồi, nên đừng có đem vô
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
vegeta0709,
Người trả lời cuối
maivinhlam,
Trả lời
147
Lượt xem
11.502
Quay lại
Lên đầu trang