trứng dái lô tô sợ thì vẫn có thể bỏ bớt tàu bay Boeing mà, chỉ dùng AirBus thôiNộp phạt xong thì sao, nguyễn y vân à? Các hãng hàng không và hành khách vẫn trứng dái đánh lô tô, nhân viên nào lên tiếng thì lại cho đăng xuất khỏi server trái đất.![]()

truy tố xong nó khủng hoảng cmn là ăn cho hết, nên mấy ngành nghề nhạy cảm kiểu này giơ cao đánh khẽ thôi.anh vẫn có thể truy tố thằng CEO mà
Clgt bản thân kiến trúc là vấn đề chính bố ơi, kiến trúc có vấn đề và fix bằng hệ thống điện tử.Bác nói vậy chưa đúng, trong máy bay hiện đại cơ chế điện tử đóng vai trò ko kém gì cơ chế vật lý, khi cơ chế vật lý mất ổn định thì người ta hỗ trợ cho nó bằng cơ chế điện tử là hoàn toàn bình thường, cái fail nhất vẫn là risk management khi thiết kế cơ chế điện tử chứ bản thân kiến trúc ko phải vấn đề chính. Sau mỗi thảm họa thì bài học rút ra rất nhiều, nhưng nếu rút ra bài học sai thì có thể gây hại cho sự phát triển, kiểu như một thằng đi thi bị điểm thấp nên buồn, nó ko thích cảm giác đó nên quyết định nghỉ học luôn, khỏi thi cử gì cho nhẹ đầu thì đó là bài học sai dù nó cũng giải quyết được vấn đề đó.

Mà các bác này từ thời Trump lên Boeing với an toàn bay ổn hơn chưa nhỉ. Chứ thời Biden 3 ngày 1 vụ nhỏ 5 ngày 1 vụ lớn. Voz f33 báo chí quá trời.
Nói như ông mấy thằng Google , MS, Amazon ... nó thích làm j thì làm à ?trứng dái lô tô sợ thì vẫn có thể bỏ bớt tàu bay Boeing mà, chỉ dùng AirBus thôi
truy tố xong nó khủng hoảng cmn là ăn cho hết, nên mấy ngành nghề nhạy cảm kiểu này giơ cao đánh khẽ thôi.
