thảo luận Giá xe xăng giờ giảm mạnh quá

BadBoyVn1994 · 5/9/26

laithinh18 đã nói:
Sao bác nói thế?
Tùy nhu cầu từng người thôi bác!

Tôi rep comment từng bác để trao đổi, chém gió với nhau, nhưng với comment kiểu đấy thì xin phép ignore bác ạ.

BadBoyVn1994 · 5/9/26

Storm Is Coming đã nói:
xe tàu có 3 con, nhật còn hrv
sắp tới thêm 1 con tàu, 1 con hàn
cả rổ

HRV thì xin lỗi, vừa chật vừa xốc, có cục nhô lên ở hàng 2.
Xe tàu thì thôi nhìn doanh số là biết.
Mua loanh quanh mấy con điện thì ổn, chứ hybrid thì giá tiệm cận hàn, nhật thì mua hàn, nhật cho rồi. Đặc biệt hybrid của tàu hốc xăng như xe xăng của nhật.

KjdWizard · 5/9/26

BadBoyVn1994 đã nói:
HRV thì xin lỗi, vừa chật vừa xốc, có cục nhô lên ở hàng 2.
Xe tàu thì thôi nhìn doanh số là biết.
Mua loanh quanh mấy con điện thì ổn, chứ hybrid thì giá tiệm cận hàn, nhật thì mua hàn, nhật cho rồi. Đặc biệt hybrid của tàu hốc xăng như xe xăng của nhật.

tôi chưa sở hữu con hybrid nào nên cho hỏi chút vậy mấy con PHEV của Geely, OJ nó quảng cáo đi hơn 1000km / lần đầy bình thì sao thím

BadBoyVn1994 · 5/9/26

KjdWizard đã nói:
tôi chưa sở hữu con hybrid nào nên cho hỏi chút vậy mấy con PHEV của Geely, OJ nó quảng cáo đi hơn 1000km / lần đầy bình thì sao thím

Hybrid có 2 dạng sếp ạ.
HEV và PHEV. Đoạn thím tô đậm tôi đang nói về mấy cái xe HEV của tàu như Omoda C5 SHS.
Còn PHEV thì phải cắm điện (mất công, tốn điện và phụ thuộc vào địa điểm sạc) để tối ưu như quảng cáo.
Còn nếu ko cắm điện, phải chạy máy xăng để sạc pin thì ko tiết kiệm lắm đâu.
Thím lên Youtube thấy các ông kia test đấy, phải cắm full pin mà cũng chỉ được 4L/100km, ngang với tụi HEV của bọn toy ko cắm sạc.

ThuongSonTrieuTuLong · 5/9/26

BadBoyVn1994 đã nói:
Hybrid có 2 dạng sếp ạ.
HEV và PHEV. Đoạn thím tô đậm tôi đang nói về mấy cái xe HEV của tàu như Omoda C5 SHS.
Còn PHEV thì phải cắm điện (mất công, tốn điện và phụ thuộc vào địa điểm sạc) để tối ưu như quảng cáo.
Còn nếu ko cắm điện, phải chạy máy xăng để sạc pin thì ko tiết kiệm lắm đâu.
Thím lên Youtube thấy các ông kia test đấy, phải cắm full pin mà cũng chỉ được 4L/100km, ngang với tụi HEV của bọn toy ko cắm sạc.

Đi hybrid có gì ngon hơn xe thuần xăng mà anh em cứ phải cố lên hybrid thế thím khai sáng cho mình phát, mình chưa sở hữu con Hybrid nào, ví dụ con Cross V với cross HEV đi :sure:

BadBoyVn1994 · 5/9/26

ThuongSonTrieuTuLong đã nói:
Đi hybrid có gì ngon hơn xe thuần xăng mà anh em cứ phải cố lên hybrid thế thím khai sáng cho mình phát, mình chưa sở hữu con Hybrid nào, ví dụ con Cross V với cross HEV đi

Bản thân em từng chạy Cross V 2022 và Cross HEV 2024. Chia sẻ với sếp 1 số ý sau và lí do nhất quyết ko bao giờ em mua xe thuần xăng nữa:

Hybrid giải quyết được độ trễ chân ga lúc đạp ga, thốc ga.
Hybrid tiết kiệm, hiện nay Cross Hybrid mặc dù đắt hơn bản xăng 40tr nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ bằng 1/2. Cross 1.8 trung bình 7.5L/100km, con kìa thì tầm 4L. Hay tính cho gọn là Hybrid cứ 1.000đ/1km. Quá rẻ, đỡ phải lo sạc.
Có thím sẽ nói: tiền chênh hybrid và xăng thì tôi lấy đổ xăng mấy năm còn dư. Tuy nhiên, cái bốc của hybrid là cái mà xe xăng sẽ ko bao giờ có được.

Không phải tự nhiên mà đại gia Việt lại phát cuồng với Toyota LC300 hybrid. Với họ đổ xăng chỉ là vài đồng bạc lẻ, cái họ muốn là xe nhạy hơn, đạp bốc hơn ở nước đầu (điều mà xe xăng bị thọt so với xe điện).

ThuongSonTrieuTuLong · 5/9/26

BadBoyVn1994 đã nói:
Bản thân em từng chạy Cross V 2022 và Cross HEV 2024. Chia sẻ với sếp 1 số ý sau và lí do nhất quyết ko bao giờ em mua xe thuần xăng nữa:

Hybrid giải quyết được độ trễ chân ga lúc đạp ga, thốc ga.

Hybrid tiết kiệm, hiện nay Cross Hybrid mặc dù đắt hơn bản xăng 40tr nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ bằng 1/2. Cross 1.8 trung bình 7.5L/100km, con kìa thì tầm 4L. Hay tính cho gọn là Hybrid cứ 1.000đ/1km. Quá rẻ, đỡ phải lo sạc.

Có thím sẽ nói: tiền chênh hybrid và xăng thì tôi lấy đổ xăng mấy năm còn dư. Tuy nhiên, cái bốc của hybrid là cái mà xe xăng sẽ ko bao giờ có được.

Không phải tự nhiên mà đại gia Việt lại phát cuồng với Toyota LC300 hybrid. Với họ đổ xăng chỉ là vài đồng bạc lẻ, cái họ muốn là xe nhạy hơn, đạp bốc hơn ở nước đầu (điều mà xe xăng bị thọt so với xe điện).

Mình có chạy mấy lần thì chính xác là nó depa nhanh chứ bảo bốc thì cũng chưa bốc bằng mấy con xăng 170 180 mã, thấy con Cross HEV hợp với người có tính cách thận trọng chứ ko phải anh em thích đua bơi, chưa trải nghiệm nhiều nên cũng chưa hiểu lắm ko dám phán bậy, muốn hiểu tường tận chắc phải sở hữu :sure:

BadBoyVn1994 · 6/9/26

ThuongSonTrieuTuLong đã nói:
Mình có chạy mấy lần thì chính xác là nó depa nhanh chứ bảo bốc thì cũng chưa bốc bằng mấy con xăng 170 180 mã, thấy con Cross HEV hợp với người có tính cách thận trọng chứ ko phải anh em thích đua bơi, chưa trải nghiệm nhiều nên cũng chưa hiểu lắm ko dám phán bậy, muốn hiểu tường tận chắc phải sở hữu

Em đang nói đến so độ bốc giữa HEV và bản thuần xăng trên cùng 1 mẫu bác ạ.
Như con civic đua bơi hay CRV cũng vậy, bản e:HEV luôn được đánh giá chạy thích hơn.
Còn vấn đề chọn xe thì mỗi người mỗi nhu cầu, có người đi ít, đi nhiều, người đua bơi người tà tà kiếm cơm, người quan tâm xăng cộ, người thì coi là mấy đồng bạc lẻ, người đi cả gia đình cần rộng rãi, người thì chỉ phục vụ bản thân hihi. Nên mới có câu ko có chiếc xe tốt nhất, chỉ có xe phù hợp nhất.

Storm Is Coming · 6/9/26

BadBoyVn1994 đã nói:
HRV thì xin lỗi, vừa chật vừa xốc, có cục nhô lên ở hàng 2.
Xe tàu thì thôi nhìn doanh số là biết.
Mua loanh quanh mấy con điện thì ổn, chứ hybrid thì giá tiệm cận hàn, nhật thì mua hàn, nhật cho rồi. Đặc biệt hybrid của tàu hốc xăng như xe xăng của nhật.

con CC vừa bé, ngồi chật, vừa yếu hơn hybrid khác, treo dầm xoắn, nội thất rẻ tiền, lại ngáo giá

chuột con 123 · 6/9/26

BadBoyVn1994 đã nói:
Em đang nói đến so độ bốc giữa HEV và bản thuần xăng trên cùng 1 mẫu bác ạ.
Như con civic đua bơi hay CRV cũng vậy, bản e:HEV luôn được đánh giá chạy thích hơn.
Còn vấn đề chọn xe thì mỗi người mỗi nhu cầu, có người đi ít, đi nhiều, người đua bơi người tà tà kiếm cơm, người quan tâm xăng cộ, người thì coi là mấy đồng bạc lẻ, người đi cả gia đình cần rộng rãi, người thì chỉ phục vụ bản thân hihi. Nên mới có câu ko có chiếc xe tốt nhất, chỉ có xe phù hợp nhất.

máy 1.8 anh miêu tả tôi tưởng máy v6 3.0 ấy :doubt:

con đó ngoài tiết kiệm tí xăng bù bằng giá siêu cao ra thì có gì nổi trội? nội thất xấu, màn nhỏ, camera 360 ếu có nút bấm phụ phải chọt vào màn.
treo dầm xoắn đỉnh cao, chật.

Frodo90 · 6/9/26

BadBoyVn1994 đã nói:
Em đang nói đến so độ bốc giữa HEV và bản thuần xăng trên cùng 1 mẫu bác ạ.
Như con civic đua bơi hay CRV cũng vậy, bản e:HEV luôn được đánh giá chạy thích hơn.
Còn vấn đề chọn xe thì mỗi người mỗi nhu cầu, có người đi ít, đi nhiều, người đua bơi người tà tà kiếm cơm, người quan tâm xăng cộ, người thì coi là mấy đồng bạc lẻ, người đi cả gia đình cần rộng rãi, người thì chỉ phục vụ bản thân hihi. Nên mới có câu ko có chiếc xe tốt nhất, chỉ có xe phù hợp nhất.

Đáp ứng cả 2 nhé thím. Đi điềm đạm của hybrid có thể hiểu là động cơ nó êm như xe điện thôi chứ thích nhồng lên lúc nào chả đc. Nói chung giá 900 là quá tốt rồi. Tính ra đi 2-3 năm tiết kiệm bằng tiền đổ xăng.
Tôi đi nhiều quả còn ối dồi ôi với mức tiêu thụ

via theNEXTvoz for iPhone

BadBoyVn1994 · 6/9/26

chuột con 123 đã nói:
máy 1.8 anh miêu tả tôi tưởng máy v6 3.0 ấy con đó ngoài tiết kiệm tí xăng bù bằng giá siêu cao ra thì có gì nổi trội? nội thất xấu, màn nhỏ, camera 360 ếu có nút bấm phụ phải chọt vào màn.
treo dầm xoắn đỉnh cao, chật.

Tôi đã nói rồi, tuỳ khẩu vị mỗi người, nếu anh muốn rộng, treo tốt, nội thất đẹp thì mời lên CRV hoặc Sportage với cái giá đắt hơn mấy trăm triệu (Hàn làm hybrid cũng đâu có rẻ). Còn không thì đâm đầu vào xe tàu.
Còn về V6 3.0 chạy thế nào tôi không biết, chứ tôi đang chạy V6 3.5L và cảm thấy quá thừa thải với điều kiện giao thông Việt Nam, nhất là cao tốc miền Nam hiếm khi nào chạy quá 100km/h (thậm chí cao tốc VT-BH chỉ cho chạy 80km/h), nhu cầu tôi đi 1 mình chỉ cần 1 chiếc gọn, tiết kiệm (phía trên có bác khoe 1.8L/100km kìa) nên phù hợp với tôi.
Còn cmt tôi nói bốc là đang so với chính chiếc Cross 1.8V, nên anh đừng nói là tôi tả giống 3.0 V6.

BadBoyVn1994 · 6/9/26

Storm Is Coming đã nói:
con CC vừa bé, ngồi chật, vừa yếu hơn hybrid khác, treo dầm xoắn, nội thất rẻ tiền, lại ngáo giá

Một khi đã không thích rồi thì sẽ không thích. Như tôi ngồi HRV 1 lần, thấy cục nhô lên là quyết ko bao giờ mua xe đấy, kể cả reviewer tả là hệ động lực mạnh, bốc ntn đi chăng nữa. Giá nó cũng bằng CC luôn đấy, chật hơn nữa đấy.

cugia1991 · 6/9/26

chuột con 123 đã nói:
máy 1.8 anh miêu tả tôi tưởng máy v6 3.0 ấy con đó ngoài tiết kiệm tí xăng bù bằng giá siêu cao ra thì có gì nổi trội? nội thất xấu, màn nhỏ, camera 360 ếu có nút bấm phụ phải chọt vào màn.
treo dầm xoắn đỉnh cao, chật.

900 củ nhé. Nhắc lại là 900 củ :sexy_girl:

Nói thì các anh ấy lại đem cái độ hao xăng ra so. Vkl đi có 2km vừa đủ cái bình hybrid bảo sao ko hao xăng.

via theNEXTvoz for iPhone

Thầy Sáu Kim · 6/9/26

BadBoyVn1994 đã nói:
Tôi đã nói rồi, tuỳ khẩu vị mỗi người, nếu anh muốn rộng, treo tốt, nội thất đẹp thì mời lên CRV hoặc Sportage với cái giá đắt hơn mấy trăm triệu (Hàn làm hybrid cũng đâu có rẻ). Còn không thì đâm đầu vào xe tàu.
Còn về V6 3.0 chạy thế nào tôi không biết, chứ tôi đang chạy V6 3.5L và cảm thấy quá thừa thải với điều kiện giao thông Việt Nam, nhất là cao tốc miền Nam hiếm khi nào chạy quá 100km/h (thậm chí cao tốc VT-BH chỉ cho chạy 80km/h), nhu cầu tôi đi 1 mình chỉ cần 1 chiếc gọn, tiết kiệm (phía trên có bác khoe 1.8L/100km kìa) nên phù hợp với tôi.
Còn cmt tôi nói bốc là đang so với chính chiếc Cross 1.8V, nên anh đừng nói là tôi tả giống 3.0 V6.

Mình nghĩ với điều kiện giao thông ở VN thì chủ yếu cần 1 chiếc xe tăng tốc quãng ngắn nhanh nhất có thể, nên hev/phev/erev/EV sẽ là ổn hơn

chuột con 123 · 6/9/26

BadBoyVn1994 đã nói:
Tôi đã nói rồi, tuỳ khẩu vị mỗi người, nếu anh muốn rộng, treo tốt, nội thất đẹp thì mời lên CRV hoặc Sportage với cái giá đắt hơn mấy trăm triệu (Hàn làm hybrid cũng đâu có rẻ). Còn không thì đâm đầu vào xe tàu.
Còn về V6 3.0 chạy thế nào tôi không biết, chứ tôi đang chạy V6 3.5L và cảm thấy quá thừa thải với điều kiện giao thông Việt Nam, nhất là cao tốc miền Nam hiếm khi nào chạy quá 100km/h (thậm chí cao tốc VT-BH chỉ cho chạy 80km/h), nhu cầu tôi đi 1 mình chỉ cần 1 chiếc gọn, tiết kiệm (phía trên có bác khoe 1.8L/100km kìa) nên phù hợp với tôi.
Còn cmt tôi nói bốc là đang so với chính chiếc Cross 1.8V, nên anh đừng nói là tôi tả giống 3.0 V6.

900 triệu đấy :doubt:

lợi ích là tiết kiệm được vài đồng tiền xăng :doubt:

chuột con 123 · 6/9/26

cugia1991 đã nói:
900 củ nhé. Nhắc lại là 900 củ
Nói thì các anh ấy lại đem cái độ hao xăng ra so. Vkl đi có 2km vừa đủ cái bình hybrid bảo sao ko hao xăng.

via theNEXTvoz for iPhone

chứ con đó ngoài ít hao xăng ra có gì để def hả anh? :doubt:

BadBoyVn1994 · 6/9/26

chuột con 123 đã nói:
900 triệu đấy lợi ích là tiết kiệm được vài đồng tiền xăng

Như tôi đã nói ở trên, hybrid vừa tiết kiệm vừa đảm bảo độ nhạy chân ga ở tốc thấp.
Anh đi ít thì a ko quan tâm tiết kiệm, người đi nhiều thì sẽ khác.
Và đại gia mua Lexus hybrid, Land LC hybrid là để đạp bốc nước đầu, không phải để tiết kiệm xăng.

ThuongSonTrieuTuLong · 6/9/26

BadBoyVn1994 đã nói:
Em đang nói đến so độ bốc giữa HEV và bản thuần xăng trên cùng 1 mẫu bác ạ.
Như con civic đua bơi hay CRV cũng vậy, bản e:HEV luôn được đánh giá chạy thích hơn.
Còn vấn đề chọn xe thì mỗi người mỗi nhu cầu, có người đi ít, đi nhiều, người đua bơi người tà tà kiếm cơm, người quan tâm xăng cộ, người thì coi là mấy đồng bạc lẻ, người đi cả gia đình cần rộng rãi, người thì chỉ phục vụ bản thân hihi. Nên mới có câu ko có chiếc xe tốt nhất, chỉ có xe phù hợp nhất.

Mấy thím kia hơi cực đoan chứ là mình nếu thích Hev dưới 1 tỏi chắc mình cũng pick Cross, so ra nó vẫn là lựa chọn duy nhất. Trên này 9 người 10, ai cũng nghĩ lựa chọn của mình là đúng với mình nhưng lại phải đúng với cả người khác nữa nên mới hay cãi nhau :sure:

BadBoyVn1994 · 6/9/26

ThuongSonTrieuTuLong đã nói:
Mấy thím kia hơi cực đoan chứ là mình nếu thích Hev dưới 1 tỏi chắc mình cũng pick Cross, so ra nó vẫn là lựa chọn duy nhất. Trên này 9 người 10, ai cũng nghĩ lựa chọn của mình là đúng với mình nhưng lại phải đúng với cả người khác nữa nên mới hay cãi nhau

Con cross nội thất xấu, màn bé, ít món ăn chơi như các bác nói, so với sportage thì sportage HEV hơn mọi mặt, như nếu bỏ hơn 200tr để mua thì thôi, em vẫn chọn cross với giá 900

. Còn nếu cố được 1 tỷ 1 thì em cố thêm 2 xị nữa lấy CRV HEV chạy cho sướng.
Thôi em rep topic này hơi nhiều, mặc dù ko phải topic em lập, chỉ góp vui cho các bác ít thông tin về con CC đang giảm giá.
Em xin phép ko bàn luận vào topic này nữa.
Còn tiền thì vẫn là của các bác, sử dụng thế nào, sướng thế nào cũng của các bác hưởng, miễn vui và phù hợp nhu cầu là được.
Chúc các bác vui.

thảo luận Giá xe xăng giờ giảm mạnh quá

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này