Phát hiện 16.000 hộp dầu nhớt giả nhãn hiệu nhập về cảng Cát Lái

Mong_Toi đã nói:

nghe ảnh bảo ảnh đàn anh 86 hay sao ấy. Chứ 86 bị bash trên voz quá nhớ chạy rồi mà. mấy tay buôn bán thì lúc nào cũng tự tin lắm, cho tới khi bị bóc. Ba cai nhớt này tụi nó trộn ai mà biết được, như shell ai rảnh bóc ra mới thấy mã qr, ai ko rảnh cứ đổ vào thôi mà đọc thớt này toàn mấy anh hơn 1k 1k5 đã thay nhớt thì t cũng ko kì vọng mấy ảnh biết mã qr nằm ở đâu

Nhấp để mở rộng...

Có cái việc Shell in lỗi cái tem QR mà nhai đi nhai lại hoài vậy nhỉ? Khâu bao bì, shell nó đã từng rất lởm là chuyện rõ như ban ngày trong ngành ai cũng biết, hãng phản hồi sao thì npp truyền đạt lại như vậy. Đã là dây truyền sản xuất thì làm gì có chuyện chuẩn 100%, dây truyền nào chả có sai số.

Gửi cho 1 ví dụ đã từng gặp lun nhé, khách check mã QR chai Shell City ko được vì mã tự nhiên có dấu : ở giữa mã, hỏi npp thì người ta chỉ bỏ cái dấu : đó đi là check ra, còn vì sao có dấu : đó thì là do Tập đoàn dầu nhớt top đầu thế giới với dây truyền sản xuất đẳng cấp vip pro không bao giờ lỗi đã in cái tem hơi lỗi xíu là chữ C phía trước nó bị cắt phía cuối chữ C nên nó tạo ra dấu :

Tiện nói đây luôn nhé, daunhot86 ko phải người ta có tật giật mình mà chạy khi bị bash gì đó trên đây, mà nói thẳng ra người ta nhiều đơn, doanh số khủng, người ta ko có thời gian rảnh mà lên đây thông não cho 1 vài thành phần…Nói vậy hoá ra shop mình ế ít đơn nên rảnh à, à không phải, shop mình cũng nhiều đơn, mình cũng bận lắm, cơ mà mình có sở thích là thích combat, thích bật co với khách, đặc biệt các thể loại âm binh, em yêu khoa học, thể loại biết 1 nhưng tưởng mình biết 10, thể loại bỏ ra 1 đồng nhưng đòi hỏi service phải đẳng cấp như mấy chỗ 10 đồng…kiểu kiểu vậy. Vậy nhé

À mà shop mình ko liên quan gì đến 86 nhé, sợ còn là đối thủ của nhau nữa, nhưng do cái tánh ở trên nên mình mượn chuyện để bật co cho zui zui vậy thôi

Nhờ các anh em vozer sau khứa này nó mà lèm bèm nhai lại cái vụ chai shell ko mã QR códe thì cứ quotes lại cái post này của mình nhé

Chào thân!

Lướt sơ nội dung các anh tranh luận thì mình xin có vài ý kiến thế này nhé

1. Lô hàng Motul trên bài báo chắc chắn giả 100%, chịu trách nhiệm với lời khẳng định này, chịu gì cũng chịu nhé! Còn làm sao để biết, thì mình mượn lời của 1 anh Bóng đó là phải có “kiến thức-kinh nghiệm và trải nghiệm”
1a. Motul ko có nhà máy ở TQ, Motul chỉ có nhà máy ở 1 vài nước như Pháp, Ấn Độ, Việt Nam thôi, và Motul VN chịu trách nhiệm sx cho rất nhiều thị trường, không tin cứ lên mấy trang TMDT của các nước lanh quanh VN tìm xem mấy chai Motul bên đó Made in nước nào. Đến cái tem sau chai nó còn ghi rõ là sx ở VN mà mấy ông còn cố chấp bảo hàng chính hãng sx ở TQ (H2, H5)
1b. Hàng này là hàng giả sx tại TQ và nó tạm nhập vào VN để xuất sang các nước khác ở ĐNA, chứ trình bao bì cỡ này mà đòi bán được ở VN à, thứ nhất đã bán ở VN thì tem phải là tiếng Việt, chứ hàng sx ở VN để bán cho thị trường VN mà tem mác toàn tiếng anh thấy có hợp lý ko? (H1)
1c. Tiếp đến là cái mã QR code trên nắp chai, tập đoàn người ta mỗi năm bỏ ra biết bao nhiêu tiền chỉ để người tiêu dùng nhớ được cái logo motul nó trông như thế nào, vậy nghĩ sao người ta làm cái tem chữ Motul font lỗi như thế kia, rồi khi quét mã QR ra 1 web tên miền vớ vẫn, nội dung thì lỗi font lỗi chính tả tùm lum mà Hàng chính hãng nhập lậu cái gì? (H3,H4)
1d. Bên Motul VN có anh Vũ phụ trách chính về thương hiệu, chống hàng giả, ảnh cũng có xuất hiện trong video hình ảnh phóng sự đợt bắt lô Motul giả ở trên, mình có contact và vẫn liên lạc thường xuyên với ảnh đây, có ai muốn xin cái xác nhận lô hàng này là hàng giả ko mình xin cho, kẻo lại bảo shop mồm điêu (H6, H7, H8)

…..

Tiếp nhé
2. Tranh luận về số KM cho mỗi lần thay nhớt, vấn đề này phụ thuộc quan điểm và trải nghiệm mỗi người nên shop mình ko ý kiến, tuy nhiên để chuẩn nhất thì cứ theo các văn bản hướng dẫn từ hãng, ví dụ thay nhớt hãng thì theo khuyến nghị từ hãng, thay nhớt motul thì liên hệ trực tiếp cty Motul VN hỏi, thay Castrol thì gọi Castrol hỏi, khỏi nghe mấy khâu trung gian như npp, đại lý, cửa hàng múa mép, ok chưa, việc đơn giản vậy cãi nhau làm gì?
3. Ông nào bảo Motul VN toàn hàng giả ấy, cho tôi hỏi ông là ông có số liệu dẫn chứng cụ thể không, toàn hàng giả là cụ thể bao nhiêu phần trăm 70 80 90 hay 99%?, có trải nghiệm thực tế chưa? Hay ông ngồi nhà lướt lướt cái điện thoại đọc được dăm ba bài báo rồi ông phán, giờ luật pháp càng ngày càng chặt chẽ, ông cứ giữ cái thói quen phát ngôn vô căn cứ như vậy có ngày dính vào kiện tụng pháp lý thì đừng bảo do xui nhé
4. Tranh cãi về việc sử dụng nhớt Hãng và nhớt bên ngoài. Cái này phụ thuộc vào kiến thức kinh nghiệm và trải nghiệm thôi. Ông nào kém cả 3 cái trên thì cứ đều đặn dắt xe vào HEAD, HEAD nói A thì dạ A, B thì dạ B, nói gì nghe đó, mấy ông ko cần phải lên đây hù những người có kiến thức, có kinh nghiệm, có trải nghiệm về việc mua phải nhớt giả đâu, mấy ông đừng lo bò trắng răng, đừng lo chuyện bao đồng.

4a. Còn quan điểm riêng của shop về vấn đề này nhé. Hãng ko phải là thằng sx nhớt, công việc chính của nó là thiết kế ra cái xe và tìm các đối tác sx OEM linh kiện rồi nó ráp lại thành cái xe thôi, nhớt cũng vậy, tất nhiên là nó sẽ đưa ra 1 vài yêu cầu kỹ thuật cho đối tác sx theo đúng ý của nó, cơ mà kiến thức về nhớt vẫn thuộc về thằng sx ra chai nhớt đó, chứ Honda nhiều khi nó chả biết mẹ gì về nhớt đâu, hoặc là hiểu biết rất cơ bản đủ xài. Nên là mấy ông bớt thần tượng hãng, thần tượng HEAD lại, hàng phụ tùng chính hãng của Honda đa số chất lượng kém hơn chính phụ kiện do đối tác OEM đó sản xuất thương mại bên ngoài gắn thương hiệu của họ và xét cùng mức giá thành nhé, ví dụ lọc gió thì Roki, curoa Bando, lốp IRC chengshin vee rubber….biết lý do vì sao ko, vì Honda nó ép giá thành đầu vào và nó bán giá cao ăn dầy, muốn thoả giá thành Honda đưa ra thì đối tác OEM buộc phải giảm chất lượng, chứ tụi Honda tụi nó cũng tử tế gì với vấn đề chất lượng phụ tùng đâu, nếu nó tử tế thì đã ko có những vụ như lốp Vee Rubber theo xe 10 cái hết 7 8 cái bụng chửa rồi.

4b. Các ông thần tượng đồ Hãng nên phân biệt rõ 2 chủ thể, 1 là Honda, 2 là Head. HEAD nó cũng chỉ là một daonh nghiệp tư nhân ký hợp đồng hợp tác vs Honda thôi, kiểu kiểu nhượng quyền thương hiệu, làm đại lý bán xe và cung cấp dịch vụ vậy á, tất nhiên mọi khâu nó vẫn phải theo tiêu chuẩn và điều kiện của Honda đưa ra, nhưng quan trọng là Honda kiểm soát các HEAD tới đâu? Shop tôi cũng là 1 tiệm lâu đời ở Đà Lạt, lính bên HEAD lâu lâu nó vẫn chạy qua tiệm tôi mua hàng về thay cho khách thôi, cứ tiền trao cháo múc cũng chẳng yêu cầu hoá đơn gì, tất nhiên là bản thân HEAD cũng phải lựa tiệm uy tín để mua hàng, nhưng tôi hỏi các ông, nếu lỡ tôi tráo đồ đểu vào bán cho HEAD, các ông nghĩ HEAD nó có phát hiện ra đc ko? Hay cứ thế mà nó thay cho các ông? Mấy ông tự có câu trả lời nhé. Trong ngành phụ tùng tôi hồi xưa còn truyền tai nhau có 1 HEAD ở HCM còn chủ động tráo hàng nữa nhé, cụ thể là các phụ tùng dây, dây thắng, dây ga, dây công tơ mét… HEAD đó nó nhập dây của hãng Hi-Lex về tháo bọc rồi đóng gói bao bì Honda bán giá cao hơn, vì sao HEAD này dám làm vậy, vì chất lượng Hi-Lex thương mại và Hi-Lex OEM cho Hãng nó gần như tương đồng và ngoại hình giống nhau 100%, có một số phụ tùng khi OEM cho hãng thì hãng sẽ yêu cầu có những mã số hay ký hiệu riêng trên sản phẩm và các đối tác OEM nếu sx hàng thương mại ko đc phép làm y hệt nhé. Nên thôi vì phận mình không có kiến thức, kinh nghiệm và trải nghiệm thì cứ đâm đầu vào HEAD cũng được, ít ra hàng hoá vẫn được đảm bảo về chất lượng, chỉ là mình phải trả nhiều tiền hơn so với những người có kiến thức, kinh nghiệm và trải nghiệm thôi à, hihi

Cuối
5. Tranh luận về chất lượng các hãng nhớt, hãng nào cũng như nhau thôi. Quan điểm này đúng nhưng chưa đủ, nó phải xét cụ thể các ông mua chai nhớt về sử dụng cho mục đích gì. Với nhu cầu vận hành trong điều kiện bình thường, trên các dòng xe phổ thông, điều kiện vận hành của ông chưa vượt ngưỡng giới hạn của mấy chai nhớt rẻ thì các ông phán nhớt nào cũng như nhau, nhớt mắc nhớt rẻ cũng vậy thì cũng có phần đúng, nhưng lấy quan điểm này để biểu bôi những người khác dùng nhớt mắc tiền, làm màu này nọ là sai, mấy ông đi xe lỏ chứ người ta đi xe xịn công suất lớn thì sao, mấy ông mỗi ngày đi cà phê đi chợ vài km sao so với máy ông đi ngày trăm km được. Rồi thậm chí trong cùng 1 phân khúc nhớt bình dân đi, các ông bảo hãng nào cũng như hãng là cũng tương đương việc mấy ông tự nhận tui chả biết mẹ gì về nhớt nhưng tui chém gió cho vui vậy á. Nhớt mỗi cty mỗi hãng sẽ có định hướng sản phẩm khác nhau, tệp khách hàng hướng tới khác nhau, nên sản phẩm của họ cũng sẽ khác nhau, đơn cử tôi nói Havoline họ hướng tới việc bảo vệ động cơ bền bỉ, nên ông nào cứ thử lấy 2 con xe cùng loại, vận hành cùng điều kiện, cùng trong 1 khoảng thời gian, đổ nhớt havoline và 1 hãng khác cùng tầm tiền hoặc rẻ hơn, rồi sau 5 năm 10 năm các ông cứ bổ máy hoặc nội soi động cơ xem động cơ xe nào ít vết xước, ít bị mài mòn hơn, trải nghiệm bản thân tôi là Havoline nhé, và tất cả xe nhà tôi xưa giờ vẫn đổ havoline thôi, đúng tiêu chí ngon bổ rẻ, còn ba cái cảm giác bốc, ỳ, êm này nọ tôi ko quan tâm, vì tôi ưu tiên bảo vệ động cơ nên tôi xài havoline. Giờ điều kiện kinh tế phát triển, xe các ông xài vài năm là đổi xe mới rồi nên đôi khi các ông chưa kịp nhận ra sự tác động của từng loại nhớt nó tác động lên động cơ ra sao đâu. Giống sức khoẻ vậy, có những thói quen sinh hoạt, những thứ mình nạp vào cơ thể hằng ngày một cách vô tư cho đến khi một công trình nghiên cứu nào đó chứng minh là nó có hại cho sức khoẻ thì chúng ta mới ngưng thôi, nhớt đối với xe máy cũng vậy, chẳng qua quá trình chứng minh cần thời gian dài và tốn kém nên chẳng ai làm bài test để so sánh nhưng như vậy ko có nghĩa là nhớt nào cũng như nhau đâu ạ

tropical đã nói:

Thật ! Nghe văn của mấy con gà bán nhớt thì chắc chạy xe ăn rồi đi thay nhớt bảo dưỡng
Tui có ông anh chơi thân đợt đi thử với ổng offline hội moto của ổng nghe tụi nó nói chuyện nghe mắc ẻ, nào là thay loại nhớt nào tụi nó cầm xe chạy là cảm nhận phân biệt được liền, đổ xăng 95 hay 92 vít ga cái là biết liền .... nên ông này xe máy ổng 2000km xe hơi 3000km thay nhớt 1 lần
Trong khi dàn xe của tui từ SH đến Rebel300 chạy 5000-7000 mới thay tùy loại nhớt, xe hơi 10.000-15.000 mới thay, hãng nó đã khuyến cáo số km cần thay nhớt rồi ko lẽ mấy thằng racingboy lại kinh nghiệm hơn bọn kỹ sư ? ))) mà đó là các hãng chắc chắn nó lẽ khuyến cáo thay sớm hơn 1 chút vì vấn đề doanh thu bán hàng của tụi nó rồi
Bữa đi tổng vệ sinh & bảo trì con SH, bung hết ra máy móc sáng choang, chỉ cần thay dây curoa chứ chẳng cần làm mẹ gì

Nhấp để mở rộng...

Đi được mấy vạn rồi mà kêu sáng choang, bổ máy bao giờ chưa ?
Đi 5000km ko nghe tiếng máy gào hay sao, thay ở 2000km tháo ra nhớt đã đen , tầm 3000km sờ tay vào nhớt cũ với nhớt mới thì thôi hết mẹ độ trơn.
Thay sớm ở 2000km vừa đi êm vừa bền máy.
Đọc hdsd Honda là 6000km nên thay chứ ko hề nói là phải thay, anh có 10000km thay nhớt cũng được xe có hỏng đâu. Nhưng xe gào dần rồi tã, cứ để vậy đi 20 năm cũng được.
Vào honda.com.vn xem chỗ nhớt nó khuyến cáo mấy nghìn km thay ? Có khác với cuốn hdsd ko ?
Nhà tôi còn 1 scr 110 chạy gần 20 năm, con wave tàu vẫn đang cày, 2 con dream chắc lớn tuổi hơn nhiều thanh niên ở đây.
Đồng hồ quay hết nhiều lần, bổ máy nhiều lần rồi.

Motoveevuu đã nói:

Cuối
5. Tranh luận về chất lượng các hãng nhớt, hãng nào cũng như nhau thôi. Quan điểm này đúng nhưng chưa đủ, nó phải xét cụ thể các ông mua chai nhớt về sử dụng cho mục đích gì. Với nhu cầu vận hành trong điều kiện bình thường, trên các dòng xe phổ thông, điều kiện vận hành của ông chưa vượt ngưỡng giới hạn của mấy chai nhớt rẻ thì các ông phán nhớt nào cũng như nhau, nhớt mắc nhớt rẻ cũng vậy thì cũng có phần đúng, nhưng lấy quan điểm này để biểu bôi những người khác dùng nhớt mắc tiền, làm màu này nọ là sai, mấy ông đi xe lỏ chứ người ta đi xe xịn công suất lớn thì sao, mấy ông mỗi ngày đi cà phê đi chợ vài km sao so với máy ông đi ngày trăm km được. Rồi thậm chí trong cùng 1 phân khúc nhớt bình dân đi, các ông bảo hãng nào cũng như hãng là cũng tương đương việc mấy ông tự nhận tui chả biết mẹ gì về nhớt nhưng tui chém gió cho vui vậy á. Nhớt mỗi cty mỗi hãng sẽ có định hướng sản phẩm khác nhau, tệp khách hàng hướng tới khác nhau, nên sản phẩm của họ cũng sẽ khác nhau, đơn cử tôi nói Havoline họ hướng tới việc bảo vệ động cơ bền bỉ, nên ông nào cứ thử lấy 2 con xe cùng loại, vận hành cùng điều kiện, cùng trong 1 khoảng thời gian, đổ nhớt havoline và 1 hãng khác cùng tầm tiền hoặc rẻ hơn, rồi sau 5 năm 10 năm các ông cứ bổ máy hoặc nội soi đông cợ xem động cơ xe nào ít vết xước, ít bị mài mòn hơn, trả nghiệm bản thân tôi là Havoline nhé, và tất cả xe nhà tôi xưa giờ vẫn đổ havoline thôi, đúng tiêu chí ngon bổ rẻ, còn ba cái cảm giác bộc, ỳ, êm này nò, tôi ko quan tâm, vì tôi ưu tiên bảo vệ động cơ nên tôi xài havoline. Giờ điều kiện kinh tế phát triển, xe các ông xài vài năm là đổi xe mới rồi nên đôi khi các ông chia kịp nhận ra sự tác động của từng loại nhớt nó tác động lên động cơ ra sao đâu. Giống sức khoẻ vậy, có những thói quen sinh hoạt, những thứ mình nạp vào cơ thể hằng ngày một cách vô tư cho đến khi một công trình nghiên cứu nào đó chứng minh là nó có hại cho sức khoẻ thì chúng ta mới ngưng thôi, nhớt đối với xe máy cũng vậy, chẳng qua quá trình chứng minh cần thời gian dài và tốn kém nên chẳng ai làm bài test để so sánh nhưng như vậy ko có nghĩa là nhớt nào cũng như nhau đâu ạ

Nhấp để mở rộng...

Chuẩn rồi, nó chạy Sh, Rebel được mấy vạn rồi chém gió 6000km thay nhớt 1 lần.
Đi xe ôm như bố tôi, chạy con xe 30 năm, bổ máy vài lần ra mới rõ được.
Con scr nhà tôi, vợ nó đi thường xuyên quên thay nhớt mà xe nó có hỏng éo đâu, tận gần 20 năm tuổi. Chỉ là máy gầm gào thôi rồi.

bam2015 đã nói:

Lâu nay không dám bỏ hãng vì sợ nhớt giả. Cứ 5000km lại đâm đầu vô hãng
Tôi đi oto nhé. Không lại bị gạch

Nhấp để mở rộng...

Xe phổ thông thì cứ thế cho nhẹ đầu. Xe tôi đi ít hết bảo hành mới có 60k km. Vẫn cứ nhét hãng bảo dưỡng thay dầu. Nọ mới làm cặp lốp mới thì ra ngoài rẻ mà nó sẵn máy hunter thôi.

Motoveevuu đã nói:

Có cái việc Shell in lỗi cái tem QR mà nhai đi nhai lại hoài vậy nhỉ? Khâu bao bì, shell nó đã từng rất lởm là chuyện rõ như ban ngày trong ngành ai cũng biết, hãng phản hồi sao thì npp truyền đạt lại như vậy. Đã là dây truyền sản xuất thì làm gì có chuyện chuẩn 100%, dây truyền nào chả có sai số.

Gửi cho 1 ví dụ đã từng gặp lun nhé, khách check mã QR chai Shell City ko được vì mã tự nhiên có dấu : ở giữa mã, hỏi npp thì người ta chỉ bỏ cái dấu : đó đi là check ra, còn vì sao có dấu : đó thì là do Tập đoàn dầu nhớt top đầu thế giới với dây truyền sản xuất đẳng cấp vip pro không bao giờ lỗi đã in cái tem hơi lỗi xíu là chữ C phía trước nó bị cắt phía cuối chữ C nên nó tạo ra dấu :

Tiện nói đây luôn nhé, daunhot86 ko phải người ta có tật giật mình mà chạy khi bị bash gì đó trên đây, mà nói thẳng ra người ta nhiều đơn, doanh số khủng, người ta ko có thời gian rảnh mà lên đây thông não cho 1 vài thành phần…Nói vậy hoá ra shop mình ế ít đơn nên rảnh à, à không phải, shop mình cũng nhiều đơn, mình cũng bận lắm, cơ mà mình có sở thích là thích combat, thích bật co với khách, đặc biệt các thể loại âm binh, em yêu khoa học, thể loại biết 1 nhưng tưởng mình biết 10, thể loại bỏ ra 1 đồng nhưng đòi hỏi service phải đẳng cấp như mấy chỗ 10 đồng…kiểu kiểu vậy. Vậy nhé

À mà shop mình ko liên quan gì đến 86 nhé, sợ còn là đối thủ của nhau nữa, nhưng do cái tánh ở trên nên mình mượn chuyện để bật co cho zui zui vậy thôi

Nhờ các anh em vozer sau khứa này nó mà lèm bèm nhai lại cái vụ chai shell ko mã QR códe thì cứ quotes lại cái post này của mình nhé

Chào thân!

Nhấp để mở rộng...

nói dài dữ a, cái nào cũng có sai mà sai nhiều thành ra nó ko còn là dây chuyền nữa nên mới bảo có in tay thì mới lắm lỗi v. Còn biết dây chuyền sai lắm mà ko cải thiện tỉ lệ lỗi thì đám shell làm ăn vậy nên đuổi cổ hết đi. Vd a bảo chứ C bị cắt ra thì toàn bộ mã nào có chữ C đều bị cách ra mới đúng, bữa sau tụi nó kiểm tra thấy lỗi r sửa, chứ máy nào tự nhiên nhảy đúng 1 lần, a có hiểu việc tự nhiên thêm 1 ký tự là lỗi rất lớn ko. Còn t bản thân cũng thay shell nhiều chưa gặp pha lỗi nào ko biết do may mắn hay phải ra đúng shop hoặc mua trên mạng để đc trải nghiệm lỗi nhà máy

Cửu Long Lung Linh Khí đã nói:

Nguồn : Phát hiện 16.000 hộp dầu nhớt giả nhãn hiệu nhập về cảng Cát Lái (https://lifestyle.zingnews.vn/phat-hien-16000-hop-dau-nhot-gia-nhan-hieu-nhap-ve-cang-cat-lai-post1678257.html#zingwap_home_trending1)

Nhấp để mở rộng...

lô này bị phát hiện . vậy những lô trước đó ra sao

Nói thiệt chứ đi bổ máy đại tu lại là 1 việc rất bình thường thôi chứ có gì đâu, vì sau khi đi đc 100k km của xe 2 bánh phổ thông dưới 150cc thì cũng gọi là bền lắm rồi, vì các chi tiết bên trong đó bị hao mòn kim loại theo năm tháng mình vận hành xe.

Motoveevuu đã nói:

Có cái việc Shell in lỗi cái tem QR mà nhai đi nhai lại hoài vậy nhỉ? Khâu bao bì, shell nó đã từng rất lởm là chuyện rõ như ban ngày trong ngành ai cũng biết, hãng phản hồi sao thì npp truyền đạt lại như vậy. Đã là dây truyền sản xuất thì làm gì có chuyện chuẩn 100%, dây truyền nào chả có sai số.

Gửi cho 1 ví dụ đã từng gặp lun nhé, khách check mã QR chai Shell City ko được vì mã tự nhiên có dấu : ở giữa mã, hỏi npp thì người ta chỉ bỏ cái dấu : đó đi là check ra, còn vì sao có dấu : đó thì là do Tập đoàn dầu nhớt top đầu thế giới với dây truyền sản xuất đẳng cấp vip pro không bao giờ lỗi đã in cái tem hơi lỗi xíu là chữ C phía trước nó bị cắt phía cuối chữ C nên nó tạo ra dấu :

Tiện nói đây luôn nhé, daunhot86 ko phải người ta có tật giật mình mà chạy khi bị bash gì đó trên đây, mà nói thẳng ra người ta nhiều đơn, doanh số khủng, người ta ko có thời gian rảnh mà lên đây thông não cho 1 vài thành phần…Nói vậy hoá ra shop mình ế ít đơn nên rảnh à, à không phải, shop mình cũng nhiều đơn, mình cũng bận lắm, cơ mà mình có sở thích là thích combat, thích bật co với khách, đặc biệt các thể loại âm binh, em yêu khoa học, thể loại biết 1 nhưng tưởng mình biết 10, thể loại bỏ ra 1 đồng nhưng đòi hỏi service phải đẳng cấp như mấy chỗ 10 đồng…kiểu kiểu vậy. Vậy nhé

À mà shop mình ko liên quan gì đến 86 nhé, sợ còn là đối thủ của nhau nữa, nhưng do cái tánh ở trên nên mình mượn chuyện để bật co cho zui zui vậy thôi

Nhờ các anh em vozer sau khứa này nó mà lèm bèm nhai lại cái vụ chai shell ko mã QR códe thì cứ quotes lại cái post này của mình nhé

Chào thân!

Nhấp để mở rộng...

Sẵn thêm: nếu ai có dùng nhớt amsoil thì sẽ biết đôi khi tem dán còn bị lệch nữa đó k phải lỗi mà là tính năng , và nhớt đó k có seal bảo vệ ở miệng nhớt, chỉ cần mở nắp là đổ vào là vì bên mĩ làm j có chuyện nhớt giả

toàn motul trên shop mall sàn cam, chắc không sao

Ông dượng làm bên kho castrol bên Nhà Bè cho 4 chai nhớt này. Mà đi cho lại hết rồi vì đâu có xài xe số. Nhớt này ngon ko nhỉ. Hàng real 100%.
Btw loại cho Piagio mình xài Eni 5w40 giá 300k tốt hơn Castrol 10w40 250k ở hãng ko nhỉ

nguyên việc hãng ko mở hàng mall chính hãng trên sàn tmdt chứng tỏ thương hiệu chả quan tâm gì đến thị trường hay nói cách khác thị trường doanh số quá bé để hãng quan tâm

mấy a bán 5 cha 3 mẹ các thể loại dầu nhớt là auto né - dek nói nhiều

a ko bán hàng giả nhưng t dek phân biệt được thật giả

thay dầu rất dễ tự làm cũng dc, ko thì mang ra hàng họ thay hộ, công có 10k thôi

Mong_Toi đã nói:

nói dài dữ a, cái nào cũng có sai mà sai nhiều thành ra nó ko còn là dây chuyền nữa nên mới bảo có in tay thì mới lắm lỗi v. Còn biết dây chuyền sai lắm mà ko cải thiện tỉ lệ lỗi thì đám shell làm ăn vậy nên đuổi cổ hết đi. Vd a bảo chứ C bị cắt ra thì toàn bộ mã nào có chữ C đều bị cách ra mới đúng, bữa sau tụi nó kiểm tra thấy lỗi r sửa, chứ máy nào tự nhiên nhảy đúng 1 lần, a có hiểu việc tự nhiên thêm 1 ký tự là lỗi rất lớn ko. Còn t bản thân cũng thay shell nhiều chưa gặp pha lỗi nào ko biết do may mắn hay phải ra đúng shop hoặc mua trên mạng để đc trải nghiệm lỗi nhà máy

Nhấp để mở rộng...

Xàm mà nói hoài, dây truyền nào mà ko có lỗi, trình độ cỡ nào mà phát ngôn như vậy, trong 1 dây truyền nó có bao nhiêu cái máy, mỗi cái máy nó có bao nhiêu chi tiết? Trong quá trình hoạt động chỉ cần 1 chi tiết có vấn đề, nó ko thể dẫn đến lỗi sản phẩm à, còn anh hỏi lỗi nhiều sao ko xử lý, sao ko đuổi hết nhân viên, ờ, nhờ anh đuổi hết moẹ nó mấy thằng QC bên shell đi, cho anh em đại lý bán hàng đỡ khổ, đỡ phải mất công mất thời gian đi thông não như này. Mà post dài của tôi không nhằm mục đích giúp anh khôn ra, nó nhằm mục đích để những người ko biết ko bị trí tuệ của anh dắt mũi, vậy thôi à, đây là phản hồi cuối về vấn đề này, ai đủ thông minh thì họ sẽ hiểu thế nào đúng sai, còn ai cũng kém trí tuệ như anh thì cũng ko sao, xã hội phải có người này người kia, ai cũng khôn thì ai đi làm trò cười cho thiên hạ. Xã hội này rất cần những người kiên trì bảo vệ cái sai như anh, không có anh thì làm sao người ta thấy được giá trị của việc học hành đàng hoàng. Thôi chúc anh luôn tự tin với lượng kiến thức khiêm tốn ấy nhé, bai bai

Muốn rẻ thì lên shopee tìm head trên đó bán ấy. Mua chai nhớt honda vàng là đc, xe số thì chai xanh. Trên shopee có nhiều head honda đem phụ tùng lên bán lắm.

hahang83 đã nói:

nguyên việc hãng ko mở hàng mall chính hãng trên sàn tmdt chứng tỏ thương hiệu chả quan tâm gì đến thị trường hay nói cách khác thị trường doanh số quá bé để hãng quan tâm

mấy a bán 5 cha 3 mẹ các thể loại dầu nhớt là auto né - dek nói nhiều

a ko bán hàng giả nhưng t dek phân biệt được thật giả

thay dầu rất dễ tự làm cũng dc, ko thì mang ra hàng họ thay hộ, công có 10k thôi

Nhấp để mở rộng...

Chứ shop này ko phải motul chính hãng vn hả fen ?

Motoveevuu đã nói:

Xàm mà nói hoài, dây truyền nào mà ko có lỗi, trình độ cỡ nào mà phát ngôn như vậy, trong 1 dây truyền nó có bao nhiêu cái máy, mỗi cái máy nó có bao nhiêu chi tiết? Trong quá trình hoạt động chỉ cần 1 chi tiết có vấn đề, nó ko thể dẫn đến lỗi sản phẩm à, còn anh hỏi lỗi nhiều sao ko xử lý, sao ko đuổi hết nhân viên, ờ, nhờ anh đuổi hết moẹ nó mấy thằng QC bên shell đi, cho anh em đại lý bán hàng đỡ khổ, đỡ phải mất công mất thời gian đi thông não như này. Mà post dài của tôi không nhằm mục đích giúp anh khôn ra, nó nhằm mục đích để những người ko biết ko bị trí tuệ của anh dắt mũi, vậy thôi à, đây là phản hồi cuối về vấn đề này, ai đủ thông minh thì họ sẽ hiểu thế nào đúng sai, còn ai cũng kém trí tuệ như anh thì cũng ko sao, xã hội phải có người này người kia, ai cũng khôn thì ai đi làm trò cười cho thiên hạ. Xã hội này rất cần những người kiên trì bảo vệ cái sai như anh, không có anh thì làm sao người ta thấy được giá trị của việc học hành đàng hoàng. Thôi chúc anh luôn tự tin với lượng kiến thức khiêm tốn ấy nhé, bai bai

Nhấp để mở rộng...

thôi thôi a ơi, suy cho cùng a cũng chỉ là con buôn, ngta đưa gì a bán đó. Ăn cây nào rào cây đó thôi. Còn cái văn logic của a lúc nào cũng kiểu t trả vài tỉ tụi m đi mà chứng minh thì thôi. Giờ t đưa hộp sữa cho a bảo a đi chứng minh hàng thật giả t cho tiền a dám chơi không. Còn chính anh còn ko hiểu nhà máy máy móc nó chạy thế nào cứ có văn tụi m bỏ tiền chừng đó đòi ngồi lên đầu t, ít tiền đòi hít l thơm bla bla. Ngon lành a bảo thằng shell bố a mở tour cho người dùng đi tham quan nhà máy xem chứ a cũng chỉ là 1 thằng con buôn chứ có phải thằng dập đâu mà def lắm thế, tụi bố a mớm gì thì a biết vậy rồi đi ra vẻ vs mấy thằng ng dùng.

Sukovienko đã nói:

Nói thiệt chứ đi bổ máy đại tu lại là 1 việc rất bình thường thôi chứ có gì đâu, vì sau khi đi đc 100k km của xe 2 bánh phổ thông dưới 150cc thì cũng gọi là bền lắm rồi, vì các chi tiết bên trong đó bị hao mòn kim loại theo năm tháng mình vận hành xe.

Nhấp để mở rộng...

chuẩn rồi, giờ cho mấy a đi 1000km thay bình nhớt tổng hợp thì cũng phải tới lúc bổ máy thôi khác gì đâu. Quan trọng a chơi xịn thay liên tục mà 8 vạn bổ thì có kinh tế hơn thằng đi nhớt rẻ 3000 km thay xong 7 vạn bổ máy không

Mong_Toi đã nói:

thôi thôi a ơi, suy cho cùng a cũng chỉ là con buôn, ngta đưa gì a bán đó. Ăn cây nào rào cây đó thôi. Còn cái văn logic của a lúc nào cũng kiểu t trả vài tỉ tụi m đi mà chứng minh thì thôi. Giờ t đưa hộp sữa cho a bảo a đi chứng minh hàng thật giả t cho tiền a dám chơi không. Còn chính anh còn ko hiểu nhà máy máy móc nó chạy thế nào cứ có văn tụi m bỏ tiền chừng đó đòi ngồi lên đầu t, ít tiền đòi hít l thơm bla bla. Ngon lành a bảo thằng shell bố a mở tour cho người dùng đi tham quan nhà máy xem chứ a cũng chỉ là 1 thằng con buôn chứ có phải thằng dập đâu mà def lắm thế, tụi bố a mớm gì thì a biết vậy rồi đi ra vẻ vs mấy thằng ng dùng.

Nhấp để mở rộng...

Chơi, có anh em đây làm chứng, ông cấp đủ tiền đây tôi chứng minh sữa thật giả cho ông xem, thằng nào nói ko làm thằng đó làm chó nhé, vào việc nào, gì chứ với tụi mõm này tôi khoái lắm, rồi giờ kèo sao ra kèo cụ thể đi. Anh em vozer ai tham gia làm chứng, ai thắng chia tiền thắng kèo nè