Nói chung lắm thằng đọc quyển đó sau nói chuyện đần vl, thằng viết sách cũng là thằng giàu nhờ viết sách chứ có làm ăn buôn bán gì đâu, cái oto về bản chất nó là phương tiện, bảo vệ mạng sống sức khoẻ cho mình và gia đình, thì đéo ai xếp vào tiêu sản, còn đi trên 100km/ngày thì nên mua xe điện, dưới 50km ngày nên mua xăng, liệu cơm gắp mắm là dcNhiều bố lậm cái cuốn cha giàu cha nghèo, cứ tài sản tiêu sản.
2 khái niệm này nó song hành với nhau, không thể hiểu 1 món gì đó là tài sản hay tiêu sản một cách cứng nhắc được Quan trọng là mình đánh giá được giá trị mà nó mang lại cho cuộc sống
Còn non và xanh lắm. Nó bền thế thì TQ đã không phải ra quy định phế bãi và tái chế xe điện đâu. Xe đạp điện xe máy điện chẳng có gì để hỏng mà tiệm sửa xe điện đông đen kia kìa. Riêng dàn chân xe điện thì hao tổn gấp mấy lần xe xăng rồi, chưa tính pin và bộ chuyển đổi. Cứ nhìn bé 9 nó mòn mặt trong của lốp để biết dàn chân của xe điện so với xe xăng nó ra làm sao.
Chưa kể lúc hãng nó quay sang vặt tiền sạc và tiền bảo dưỡng thay thế thì lại ôm nhau khóc.![]()
Đi so xe ô tô với xe đạp điện xe máy điện nữa.
Nghe def cũng có lợi lắm đấy. Lão bạng tôi nghe gàn rồi vẫn tiên phong mua xe điện SUV cỡ D. Mua về chở gia đình đít sệ, đi thì ít mà mang vào hãng kêu khóc chờ sửa lỗi thì nhiều. Được 3 năm cũng phải chuyển sang innova hev. Nếu lão nghe tôi def từ đầu thì có phải là đỡ tốn biết bao thời gian công sức rồi không. Thằng tech nó có cả hội 300 thằng trong f38 chuyên xúi trẻ con ăn cứt gà. Ngăn trẻ con ăn cứt gà cũng là việc nên làm thôi.Cơ mà chứng tỏ hai anh đều đc các doanh nghiệp chủ quản trả tiền cao đấy, k làm gì có chuyện def nhiệt đến thế

Ví dụ bên Mỹ mà làm gì? Anh nằm gầm giường chủ xe Tesla à? Ví dụ ở VN đi, xe đạp điện xe máy điện ban đầu rất ngon, chả tốn gì, nhưng sau đấy thì sửa sml.TQ xe điện rẻ bèo thì mua chiếc khác chứ thay pin làm gìĐi so xe ô tô với xe đạp điện xe máy điện nữa.
Mình có ví dụ con Tesla Roadster gần 20 năm rồi đó anh, cứ so với xe xăng cùng giá 2008 xem thử?
TQ hay Mỹ thì bãi phế thải xe xăng cũng đầy chứ, anh có hay xem phim Mỹ muốn phi tang xe người ta cứ chạy đến bãi phế liệu rồi vứt đó không?![]()


Toii có cả xăng cả điện, điện mới mua thì thấy bình thường, bạn mình có mua con vf34 thấy bảo cũng bt pin hơi hẻo thôi,Nghe def cũng có lợi lắm đấy. Lão bạng tôi nghe gàn rồi vẫn tiên phong mua xe điện SUV cỡ D. Mua về chở gia đình đít sệ, đi thì ít mà mang vào hãng kêu khóc chờ sửa lỗi thì nhiều. Được 3 năm cũng phải chuyển sang innova hev. Nếu lão nghe tôi def từ đầu thì có phải là đỡ tốn biết bao thời gian công sức rồi không. Thằng tech nó có cả hội 300 thằng trong f38 chuyên xúi trẻ con ăn cứt gà. Ngăn trẻ con ăn cứt gà cũng là việc nên làm thôi.![]()
Ví dụ bên Mỹ mà làm gì? Anh nằm gầm giường chủ xe Tesla à? Ví dụ ở VN đi, xe đạp điện xe máy điện ban đầu rất ngon, chả tốn gì, nhưng sau đấy thì sửa sml.
Ô tô điện đầu tiên ở VN là anh biết con gì rồi đấy, mới có 4-5 năm gì đó thôi mà xe nào xe nấy hú vang rền, ông nào ông nấy đều thay dàn chân 2-3 lần và thay pin 1 lần cả rồi.![]()

Nhưng mà xe điện thì tái chế, chứ mấy xe đốt trong là vứt cm nó ở bãi rác.
Mấy con đó chạy bằng gì anh có biết ko? Đã ngu thì kiếm con AI xịn xịn mà tham khảo chứ.Toii có cả xăng cả điện, điện mới mua thì thấy bình thường, bạn mình có mua con vf34 thấy bảo cũng bt pin hơi hẻo thôi,
Mình k rõ lắm, như mình có cả điện cả xăng thù thấy bình thường, vì vợ cucng đi ít, xe xăng mình cả năm đi tầm hơn 8k thôi, ở tỉng k tốn mấy, bạn chạy vf34 cũng hoàn vốn ròii, chỉ kêu là pin hơi hẹo và mau mòn đồ như kia kêuThằng đó chắc sale Toyota bị VF chiếm hết khách bán ko được lên mạng chửi đổng, mà toàn lấy ví dụ ngu lol không.
Trước còn hay lãi nhãi Toyota / Honda eCVT Hybrid ngon nhất vũ trụ. Ở VN thì hãng chỉ training được đến vậy, chứ làm đéo gì biết Toyota Hybrid 6AT.
Như đợt 2/9 vừa rồi đi chơi hơn 300km như ảnh này thì 1kw đi 4km1kw đi được mấy km?![]()
Lướt mấy trang đầu có anh bảo mua ô tô để sĩ thì chịu rồi. Làng tôi xe đỗ đầy đường, đa phần nhà nào cũng có. Giá xe giờ rẻ và dễ tiếp cận lắm rồi đó.![]()
)Mấy cuốn self help thường là 1 nửa sự thật. Cơ mà nó bán chạy do nó dễ đọc, tôi nghĩ vậy. Chứ đọc mấy quyển học thuật thì khó đọc lắmNhiều bố lậm cái cuốn cha giàu cha nghèo, cứ tài sản tiêu sản.
2 khái niệm này nó song hành với nhau, không thể hiểu 1 món gì đó là tài sản hay tiêu sản một cách cứng nhắc được Quan trọng là mình đánh giá được giá trị mà nó mang lại cho cuộc sống
thực ra cũng không cần phải nhân viên mới def đâu, chỉ cần là fan cứng của 1 bên thôiCơ mà chứng tỏ hai anh đều đc các doanh nghiệp chủ quản trả tiền cao đấy, k làm gì có chuyện def nhiệt đến thế
Ở quê ko phải lo chỗ đỗ cũng tiết kiệm được kha khá rồiỞ quê mềnh, buôn hồ - daklak, thì gần như nhà nào cũng có. Tết về quê đường làng mà xe đông như sài gòn)
via theNEXTvoz for iPhone
Chuẩn ròii, mình trc cũng hay sa đà vào tranh luận kiểu này lắm, sa đà vào một hồi dễ đem cảm quan cá nhân vào câu chuyệnthực ra cũng không cần phải nhân viên mới def đâu, chỉ cần là fan cứng của 1 bên thôi![]()
Tâm lý của con người rất thích correct người khác, và khi mà đã tin vào một cái gì đó, nếu gặp phải ý kiến đối lập thì bộ não sẽ phản ứng cực mạnh và đáp trả bằng cả tính mạng luôn.
Thế nên trên internet mới hay có những fandom tranh cãi nhau ỏm tỏi chỉ vì những vấn đề cỏn con![]()
Chuẩn ròii, mình trc cũng hay sa đà vào tranh luận kiểu này lắm, sa đà vào một hồi dễ đem cảm quan cá nhân vào câu chuyện
Đúng ra là dễ vẽ lên ảo tưởng, self help là sách dành cho nhóm người k có quá nhiều trình độ, nhưng lại muốn kiếm tiền dễ mà nhóm người đó lại cực đông trong xã hội, nhu trc có phòng trào nghe anh Hiếu TV nge ảnh vẽ vời về tự do tài chính, tôi có nghe vài bài của ảnh thì chung quy chỉ là chăm tập thể dục, đọc sách nhiều và ném tiền vào quỹ, thế mà cả đống thanh niên tin sái cổMấy cuốn self help thường là 1 nửa sự thật. Cơ mà nó bán chạy do nó dễ đọc, tôi nghĩ vậy. Chứ đọc mấy quyển học thuật thì khó đọc lắm
đề cập nhìu rồi fen. Nhất quyết ko là ko, sợ lái yếu tai nạn này nọ lắm