kenk4i
Member
Chế độ normal của mazda 2 êm như xe điện, dàn gầm md2 ít ồn hơn vf5, nerogreen, vf8 là những con xe tôi đã đi (taxi).hồi bữa đọc bài của 1 thím nói xe xăng dưới 1 tỷ là rác hết của VF6 của anh ấy. Giờ tới md2
thảo luận Review siêu xe mazda2 sau 100 km.
- Người tạo chủ đề kenk4i
- Ngày bắt đầu
benam123
Senior Member
Tôi người chơi mà chứ có bán hàng đâu.
Người ta nói tôi đầu tư vào loa là phí phạm nên tôi cũng lười.
benam123
Senior Member
Anh chạy 1 thời gian khoản 5000km cái lốp nó mòn bớt đi rồi anh đánh giá lại cũng không muộn. Giờ vẫn còn trăng mật của xe mớiChế độ normal của mazda 2 êm như xe điện, dàn gầm md2 ít ồn hơn vf5, nerogreen, vf8 là những con xe tôi đã đi (taxi).
sondarknight
Senior Member
tôi cũng vậy anh à, keconmeno lên bật nhạc hay sướng cái thằng người đã
kirakun277
Senior Member
xe mới phải chạy trên 5k mới hết roda chứ, giờ lốp còn căng, máy, hộp số chưa học thói quen. xe tôi chạy hơn 1 năm hộp số mới êm, trước còn cà giật.Anh chạy 1 thời gian khoản 5000km cái lốp nó mòn bớt đi rồi anh đánh giá lại cũng không muộn. Giờ vẫn còn trăng mật của xe mới
sondarknight
Senior Member
mới có 100km mà bác, khi nào càng gầm nó già thì bác thấyChế độ normal của mazda 2 êm như xe điện, dàn gầm md2 ít ồn hơn vf5, nerogreen, vf8 là những con xe tôi đã đi (taxi).
benam123
Senior Member
anh chạy xe gì kì vậy. Tôi chạy từ 10 số xuống 4 số nên thấy 4 số nó êm vãi ra
kirakun277
Senior Member
lái mới xe mới anh ạ, lại chạy phố HN thì tránh sao
kenk4i
Member
À, sáng nay đi làm cũng cung đường như mọi ngày (không đồi dốc lắm nhưng ngoằn nghèo), mình để sport chạy tốc độ trung bình 70-100 km/h, vượt con cx3, lexus lx600 và con 1/2 tải triton, thấy xe lộ nhược điểm:
Độ ngả nghiêng khá lớn, hơn cả camry, mặc dù nó là xe nhỏ gọn, cảm giác bề ngang bánh xe nhỏ, lốp dày nên đôi lúc hơi sợ nó trượt khỏi mặt đường, văng xe vào lề. Dàn phuộc zin md2 không mềm nhưng cũng không cứng, trung tính.
Có lẽ thay dàn chân và hạ thấp trọng tâm xe xuống (thay phuộc chỉnh độ cao) thì nó sẽ hoàn hảo khi đi đèo.
Độ ngả nghiêng khá lớn, hơn cả camry, mặc dù nó là xe nhỏ gọn, cảm giác bề ngang bánh xe nhỏ, lốp dày nên đôi lúc hơi sợ nó trượt khỏi mặt đường, văng xe vào lề. Dàn phuộc zin md2 không mềm nhưng cũng không cứng, trung tính.
Có lẽ thay dàn chân và hạ thấp trọng tâm xe xuống (thay phuộc chỉnh độ cao) thì nó sẽ hoàn hảo khi đi đèo.
kirakun277
Senior Member
anh nên mua luôn miata điÀ, sáng nay đi làm cũng cung đường như mọi ngày (không đồi dốc lắm nhưng ngoằn nghèo), mình để sport chạy tốc độ trung bình 70-100 km/h, vượt con cx3, lexus lx600 và con 1/2 tải triton, thấy xe lộ nhược điểm:
Độ ngả nghiêng khá lớn, hơn cả camry, mặc dù nó là xe nhỏ gọn, cảm giác bề ngang bánh xe nhỏ, lốp dày nên đôi lúc hơi sợ nó trượt khỏi mặt đường, văng xe vào lề. Dàn phuộc zin md2 không mềm nhưng cũng không cứng, trung tính.
Có lẽ thay dàn chân và hạ thấp trọng tâm xe xuống (thay phuộc chỉnh độ cao) thì nó sẽ hoàn hảo khi đi đèo.
kenk4i
Member
Tôi chạy nhiều xe lốp từ mới và thay lốp rất nhiều lần, nhiều xe, tôi đảm bảo lốp md2 mòn đi cũng không ồn thêm bao nhiêu. Lốp dày cui, bán có 15 inch.Anh chạy 1 thời gian khoản 5000km cái lốp nó mòn bớt đi rồi anh đánh giá lại cũng không muộn. Giờ vẫn còn trăng mật của xe mới
benam123
Senior Member
Tôi không chạy MD2 nên tôi không biết.Tôi chạy nhiều xe lốp từ mới và thay lốp rất nhiều lần, nhiều xe, tôi đảm bảo lốp md2 mòn đi cũng không ồn thêm bao nhiêu. Lốp dày cui, bán có 15 inch.
Anh @Thầy Giáo Ngạn. bạn tôi cũng đang chạy MD2 nghe được các bài của anh chắc cũng đang bắn tung tóe.
Location F33
Senior Member
Mình cũng đi kha khá cả santafe bản 2022, thấy ít lắc hơn san sắt
kenk4i
Member
Tôi đi được 840km rồi, chắc ngày mốt đi bảo dưỡng thay nhớt mốc 1000km.
sondarknight
Senior Member
em đánh giá gầm bệ CX8 ngon nhưng em thấy nó lắc hơn san đó bác ạ
Ddhuans
Senior Member
À, sáng nay đi làm cũng cung đường như mọi ngày (không đồi dốc lắm nhưng ngoằn nghèo), mình để sport chạy tốc độ trung bình 70-100 km/h, vượt con cx3, lexus lx600 và con 1/2 tải triton, thấy xe lộ nhược điểm:
Độ ngả nghiêng khá lớn, hơn cả camry, mặc dù nó là xe nhỏ gọn, cảm giác bề ngang bánh xe nhỏ, lốp dày nên đôi lúc hơi sợ nó trượt khỏi mặt đường, văng xe vào lề. Dàn phuộc zin md2 không mềm nhưng cũng không cứng, trung tính.
Có lẽ thay dàn chân và hạ thấp trọng tâm xe xuống (thay phuộc chỉnh độ cao) thì nó sẽ hoàn hảo khi đi đèo.
Đọc bài của bác làm tôi nhớ lại cách đây 10 năm tôi mua con Morning Si AT cũng vui như thế : ))
Dám cá là bác chủ thớt khi đậu xe xong đi ra, khi đi xa 1 chút cũng sẽ quay đầu lại ngắm em nó 1 cái hay móc đt ra làm vài tấm.
Thời tôi mua xe, hạng A xe còn đắt, ra giấy xong hết cũng gần 480tr lăn bán SG.
Thấy nó như món "đồ chơi" của riêng mình, là thứ cho vợ con thoải mãi, cảm giác hạnh phúc khi thấy vợ và con ngủ thoải mái trên xe sau 1 chuyến đi chơi dài, cảm giác thành công trong cuộc sống khi được đưa vợ con đi đây đó tiện lợi chứ ko đơn thuần là 1 thứ để di chuyển từ A đến B nữa.
Có tiền rảnh lại mua món này độ món kia, gắn, dán vào xe cho vui. Mà tôi toàn tự xử là chính chứ ko giao cho thợ nó giật, đục.
Chia tay cũng tiếc, tính giữ lại luôn mà vợ cũng bảo thôi giữ lại cái bảng số "vía" được rồi.
Giờ nó đang nằm ở 1 showroom do tôi bán cho bên đó, thấy bên đó đang đăng bán trên bonbanh.
Vài hình ảnh em nó thời còn ở với tôi:
Độ lẫy chuyển số cho Morning luôn này
Mấy th đấy lỗ tai cây anh chấp nhất làm gì hoặc cuộc sống họ quá thoải mái ở nhiều nơi. Tôi đi về nhà cũng ở dưới chỗ để xe tầm 10-15 phút để nghe nốt podcast hay vài bản nhạc còn đang nghe dở. Xe tôi do tôi tự độ mấy củ loa của Bose và JBL và độ cái đầu Sony AX5000 thửa từ mấy con Xpander thải ra (giá rẻ như cho) và tự tune theo ý thích nên nghe rất hợp tai, và tôi coi đây là không gian riêng tôi để nghe nhạc, vặn volume to, nhỏ thoải mái hết cỡ mà ko làm phiền ai.
benam123
Senior Member
Đọc bài của bác làm tôi nhớ lại cách đây 10 năm tôi mua con Morning Si AT cũng vui như thế : ))
Dám cá là bác chủ thớt khi đậu xe xong đi ra, khi đi xa 1 chút cũng sẽ quay đầu lại ngắm em nó 1 cái hay móc đt ra làm vài tấm.
Thời tôi mua xe, hạng A xe còn đắt, ra giấy xong hết cũng gần 480tr lăn bán SG.
Thấy nó như món "đồ chơi" của riêng mình, là thứ cho vợ con thoải mãi, cảm giác hạnh phúc khi thấy vợ và con ngủ thoải mái trên xe sau 1 chuyến đi chơi dài, cảm giác thành công trong cuộc sống khi được đưa vợ con đi đây đó tiện lợi chứ ko đơn thuần là 1 thứ để di chuyển từ A đến B nữa.
Có tiền rảnh lại mua món này độ món kia, gắn, dán vào xe cho vui. Mà tôi toàn tự xử là chính chứ ko giao cho thợ nó giật, đục.
Chia tay cũng tiếc, tính giữ lại luôn mà vợ cũng bảo thôi giữ lại cái bảng số "vía" được rồi.
Giờ nó đang nằm ở 1 showroom do tôi bán cho bên đó, thấy bên đó đang đăng bán trên bonbanh.
Vài hình ảnh em nó thời còn ở với tôi:
Xem tệp đính kèm 3785978
Xem tệp đính kèm 3785979
Xem tệp đính kèm 3785980
Xem tệp đính kèm 3785981
Độ lẫy chuyển số cho Morning luôn này
Xem tệp đính kèm 3785982
Mấy th đấy lỗ tai cây anh chấp nhất làm gì hoặc cuộc sống họ quá thoải mái ở nhiều nơi. Tôi đi về nhà cũng ở dưới chỗ để xe tầm 10-15 phút để nghe nốt podcast hay vài bản nhạc còn đang nghe dở. Xe tôi do tôi tự độ mấy củ loa của Bose và JBL và độ cái đầu Sony AX5000 thửa từ mấy con Xpander thải ra (giá rẻ như cho) và tự tune theo ý thích nên nghe rất hợp tai, và tôi coi đây là không gian riêng tôi để nghe nhạc, vặn volume to, nhỏ thoải mái hết cỡ mà ko làm phiền ai.
Xem tệp đính kèm 3785993
Xem tệp đính kèm 3785994
Xem tệp đính kèm 3785995
A suy nghĩ sao về thêm thùng sub hơi nữa :v
via theNEXTvoz for iPhone
Ddhuans
Senior Member
Con Morning tôi bán rồi còn con xe mới loa đang nghe thấy hợp nên tôi chưa tính gắn gì. Còn thừa ra con sub gầm Nakamichi NBF20 mà bass loa zin theo xe mới nghe nó đang ổn (dù tôi basshead) nên chưa gắn sub gầm luôn. Tuy nhiên cốp con xe mới rộng lắm nên tôi cũng muốn chơi sub hơi thử.
benam123
Senior Member
Xe anh xe gì nhỉ
zdismenoz
Đã tốn tiền
Chủ đề tương tự
