Paranexus 3
Senior Member
Đề xuất làn trái chỉ dùng để vượt xe, xử lý nghiêm xe không giữ khoảng cách an toàn và xe "rùa bò" bám làn trái; nếu tài xế quá mệt tới mức không thể lái xe thì có thể dừng lại nhưng phải đặt cảnh báo theo quy định.
Việc tổ chức, kiểm soát giao thông trên cao tốc đang có nhiều điều chỉnh để đáp ứng tình hình mới - Ảnh: HỒNG QUANG
Thời gian gần đây, Cục Cảnh sát giao thông tăng cường kiểm soát việc chấp hành các quy định trên đường cao tốc.
Bên cạnh việc tăng cường giám sát lỗi không giữ khoảng cách, dừng đỗ xe trên không đúng quy định…, đơn vị này cũng đang nghiên cứu tổ chức lại làn đường để hạn chế tình trạng xe chạy chậm bám làn trái.
Xử lý nghiêm xe 'rùa bò' bám làn trái, nâng tốc độ tối thiểu
Trao đổi với Tuổi Trẻ, Cục Cảnh sát giao thông cho biết qua đánh giá, còn rất nhiều lái xe vẫn điều khiển bám làn 1 với tốc độ thấp làm cản trở lưu thông dòng xe, hạn chế sự luân chuyển trên đường cao tốc.
Để xử lý tình trạng này, Cục Cảnh sát giao thông sẽ đề xuất và phối hợp thực hiện đồng bộ giải pháp.
Thứ nhất, tổ chức lại giao thông trên một số tuyến cao tốc qua việc nâng tốc độ tối thiểu trên làn 1 và làn 2 không chênh lệch quá 20% so với tốc độ tối đa.
Cùng đó, cảnh sát sẽ tăng cường tuyên truyền về ý thức nhường đường đối với tài xế.
"Cần coi làn 1 là làn lưu thông tốc độ cao, dành để vượt xe. Sau khi thực hiện vượt xe xong ở làn 1, đủ điều kiện an toàn nên di chuyển vào làn 2.
Xe đi ở làn 1 thấy xe sau xin đường (qua tín, báo hiệu) thì phải chuyển về làn 2 để nhường đường", đại diện Cục Cảnh sát giao thông nói.
Một giải pháp khác là các đơn vị chức năng sẽ xử phạt nghiêm với xe đi dưới tốc độ tối thiểu và chạy tốc độ thấp hơn các xe khác đi cùng chiều mà không đi về làn đường bên phải chiều đi của mình.
Quy định này cũng loại trừ trường hợp các xe khác đi cùng chiều chạy quá tốc độ quy định.
Nếu quá mệt thì tài xế vẫn có thể dừng xe tại làn khẩn cấp và phải thực hiện đầy đủ các bước về cảnh báo.
Việc siết chặt các quy định về dừng, đỗ trên cao tốc được thực hiện sau nhiều vụ tai nạn có nguyên nhân do việc dừng xe trên cao tốc không đảm bảo các quy định, đặc biệt là về cảnh báo an toàn.
Gần đây nhất, một tài xế ở TP.HCM bị xử phạt do dừng xe để ngủ trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, hôm 4-9.
Theo Cục Cảnh sát giao thông, khi lái xe trên đường cao tốc, tài xế được dừng xe trong các trường hợp:
Xe bị sự cố (hỏng xe, nổ lốp, hết nhiên liệu...); tài xế gặp vấn đề về sức khỏe hoặc người trên xe bị ốm bệnh; trường hợp người lái xe không thể "kiềm chế" phải đi vệ sinh gấp (nên hãn hữu vì người lái xe trước khi vào cao tốc cần "giải tỏa" và nắm được các điểm dừng nghỉ trên tuyến).
Khi dừng xe, tài xế phải cố gắng đưa xe dừng tại làn khẩn cấp hoặc sát lề đường bên phải. Đồng thời, tài xế hoặc người trên xe phải bật đèn cảnh báo nguy hiểm, dùng biển cảnh báo đặt cách đuôi xe ít nhất 150m.
Những người trong xe cần thoát ra ngoài hộ lan phía bên phải đường, hoặc bố trí người đứng sát lề đường phía sau xe dừng ít nhất 50m để vẫy báo hiệu nguy hiểm.
Việc dừng đỗ xe trên cao tốc phải đảm bảo đúng quy định về đặt cảnh báo - Ảnh: HỒNG QUANG
Xử lý nghiêm xe 'rùa bò' bám làn trái, nâng tốc độ tối thiểu
Đề xuất làn trái chỉ dùng để vượt xe, xử lý nghiêm xe không giữ khoảng cách an toàn và xe "rùa bò" bám làn trái; nếu tài xế quá mệt tới mức không thể lái xe thì có thể dừng lại nhưng phải đặt cảnh báo theo quy định.
