[Dịch] Bước chuyển mình sang dòng tiêm kích Rafale của Việt Nam thách thức Trung Quốc và vị thế áp đảo về xuất khẩu quốc phòng của Nga

Anh Ba Ngọc Sơn

Đã tốn tiền
Việc Hà Nội được cho là đang xem xét nghiêm túc, đánh giá kỹ lưỡng hợp đồng từ 24 đến 40 tiêm kích Dassault Rafale có thể thách thức sức mạnh không quân ngày càng mở rộng của Trung Quốc trên Biển Đông đồng thời làm suy yếu vị thế áp đảo kéo dài hàng thập kỷ của Nga đối với phi đội máy bay chiến đấu của Việt Nam.

Thông tin Việt Nam đánh giá dòng tiêm kích Dassault Rafale phát đi tín hiệu về một bước ngoặt mang tính lịch sử, chấm dứt nhiều thập kỷ phụ thuộc vào máy bay chiến đấu của Liên Xô và Nga. Động thái này xuất phát từ thực trạng máy bay chiến đấu dần xuống cấp, chuỗi cung ứng bất định, sự mở rộng quân sự của Trung Quốc và quyết tâm giữ vững quyền tự chủ chiến lược của Hà Nội.

Hiện chưa có hợp đồng nào được phía Việt Nam hay Dassault Aviation công bố. Các hoạt động làm quen của phi công, nỗ lực tiếp thị từ Pháp và những cuộc thảo luận liên quan đến 24 đến 40 máy bay mới chỉ dừng lại ở các dấu hiệu sơ bộ chưa phải là bằng chứng cho thấy Hà Nội đã chính thức lựa chọn mẫu tiêm kích đa năng của Pháp.

Dẫu vậy một thương vụ mua sắm Rafale tiềm năng với giá trị ước tính khoảng 4 đến 6 tỷ USD sẽ tái cấu trúc Không quân Nhân dân Việt Nam. Thương vụ này sẽ thay thế các máy bay cường kích Su-22 đã lỗi thời cùng dàn tiêm kích Su-27 già cỗi đồng thời du nhập một hệ sinh thái độc lập của phương Tây về vũ khí, đào tạo, bảo trì và tác chiến điện tử.

Nhu cầu quân sự đang ngày càng trở nên cấp bách do Việt Nam hiện chỉ vận hành khoảng 60 đến 72 máy bay chiến đấu. Lực lượng này bao gồm khoảng 35 tiêm kích đa năng Su-30MK2, 10 đến 12 biến thể Su-27 cùng khoảng 19 đến 36 khung thân Su-22 ngày càng dễ bị tổn thương.

Dù Su-30MK2 vẫn là xương sống của không quân chiến đấu Việt Nam nhưng Chiến khu Nam bộ của Trung Quốc lại vượt trội về số lượng, có tầm bao quát cảnh báo sớm trên không vượt bậc, tác chiến điện tử tiên tiến, tên lửa không đối không tầm xa, tiêm kích đa năng J-16 cùng phi đội tiêm kích tàng hình J-20 ngày càng mở rộng.

Sự chênh lệch năng lực ngày càng nới rộng này ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng tuần tra của Việt Nam tại hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa, khả năng bảo vệ các cửa ngõ tiếp cận đất liền, che chắn cho các lực lượng trên biển và ứng phó với những hoạt động cưỡng ép dưới ngưỡng xung đột toàn diện ở Biển Đông.

113692145_iaf.jpg

Tiêm kích Rafale đang thực hiện tiếp dầu trên không​

Rafale sẽ không mang lại sự cân bằng về mặt số lượng trước Trung Quốc. Tuy nhiên radar mảng pha quét điện tử chủ động RBE2, bộ thiết bị tác chiến điện tử SPECTRA, tên lửa ngoài tầm nhìn Meteor cùng các loại vũ khí tấn công chính xác trên biển của dòng máy bay này có thể tạo ra sự bất định lớn hơn về mặt tác chiến đối với giới hoạch định Trung Quốc tại những điểm đối đầu then chốt.

Thương vụ này cũng sẽ đánh dấu một cuộc chuyển đổi về hậu cần. Hiện nay phi đội chiến đấu, tàu ngầm lớp Kilo, các hệ thống tên lửa phòng không, lực lượng kỹ thuật, kho phụ tùng thay thế và hạ tầng bảo dưỡng của Việt Nam vẫn gắn kết sâu sắc với khí tài có nguồn gốc từ Nga cùng hàng chục năm áp dụng phương thức vận hành theo chuẩn Liên Xô.

Nhà máy A32 tại Đà Nẵng đã giúp ngăn chặn nguy cơ suy giảm khả năng sẵn sàng chiến đấu nhờ làm chủ năng lực đại tu cấp xưởng và kéo dài niên hạn sử dụng cho các dòng Su-22, Su-27 và Su-30MK2. Tuy nhiên hoạt động sản xuất trong nước chưa thể thay thế hoàn toàn động cơ, khối radar, hỗ trợ phần mềm hoặc các linh kiện chuyên dụng từ Nga.

Do đó Việt Nam đang đứng trước một lựa chọn chiến lược vượt xa câu chuyện về tính năng khí tài: tiếp tục tập trung sức mạnh không quân quốc gia vào một hệ thống tiếp tế ngày càng khó lường từ Nga hay chấp nhận gánh nặng tài chính và vận hành để xây dựng một hệ sinh thái tiêm kích thứ hai có khả năng thích ứng linh hoạt hơn về mặt địa chính trị lẫn hậu cần.

Câu trả lời khả dĩ của Hà Nội không phải là sự đảo chiều đột ngột về mặt địa chính trị mà là một cấu trúc lực lượng đa tầng. Cấu trúc này sẽ kết hợp giữa các tiêm kích Su-30MK2 được kéo dài niên hạn, tiêm kích thế hệ 4,5 của phương Tây, đa dạng hóa máy bay huấn luyện, hợp tác vũ khí với Ấn Độ và có khả năng là tiêm kích tàng hình Su-57 của Nga vào đầu những năm 2030.

Kết quả như vậy sẽ phản ánh đúng phương châm hành động "lặng lẽ nhưng không im lặng" của Việt Nam. Điều này giúp củng cố năng lực răn đe mà không cần tham gia một liên minh chính thức, không bỏ rơi Moscow, không ngả hẳn về Washington cũng không cung cấp cho Bắc Kinh bằng chứng thuyết phục rằng Hà Nội đã gia nhập một liên minh quân sự có tổ chức nhằm chống lại Trung Quốc.

Tổng hợp từ:


Có vẻ như kèo Su-30SME hay Su-35SE vẫn khoai vì áp lực từ Mẽo & đồng minh (đạo luật CAATSA đã từng áp với TQ trong hợp đồng Su-35 năm xưa), Nga lại ko thể đảm bảo sản xuất và cung cấp đúng thời hạn trong thời điểm hiện tại. Chắc chắn Đông Lào sẽ phải sớm chốt 1 dòng tiêm kích đa năng mới để thay thế và bổ sung cho các phi đội đã già cỗi, nhưng chưa biết là từ đối tác nào mà thôi
 
Đòn gió để kiếm lợi thế mua loại gì đó rẻ tiền ấy mà. Bài vở sau vụ yak mà vozer còn mắc bẫy nữa thì chịu. Chứ ko có chuyện đao nồng bỏ 1 con su 35 giá 50-90 triệu đô để rước 1 con raf giá 100-300 triệu đô.
Còn bảo mua 20-40 chiếc nữa, có điên mới tin. Mua được món càng rẻ thì anh em lại càng vui.
Bố mẹ cho 2 con tổng 20k để mua kẹo. 2 anh em mua cây kẹo giá 1k/1 chiếc, mua 10 cây ăn tòe mỏ mà vẫn dư được 10k, 10k đó anh em chia nhau ra để đút túi xài riêng. Chứ khờ khạo lắm mới đi mua cây kẹo giá 5k, rồi chỉ mua được có 4 cây mà ko dư ra được đồng nào.
 
Sửa lần cuối:
Nhiều anh cứ chê con Rafale rồi hít hà cái câu chuyện fake code phóng do mấy thằng ngu nào đó đẻ ra, chứ nhìn đi nhìn lại giờ thằng nào bán máy bay cho VN?

-Nga Ngố? Cái thằng chất lượng sản xuất như ****, số lượng không rõ, dây chuyền sản xuất bị thằng U Cà dòm ngó. Chưa kể các anh mua máy bay về chống thằng Tàu, cơ mà thằng Tàu cũng có loại máy bay đó bản ngon hơn + đầy đủ thông số máy bay đó. Và khi có biến đánh nhau thì anh nào nghĩ Pú Tinh sẽ không vẫy đuôi khi thằng Tàu kêu "đừng bán hàng cho VN"?

-Mỹ: có lình Mỹ nó bán. Có bán F-16 thì nó sẽ bán a/second-hand, b/hàng strip hết đồ chơi như mấy con F-16 của Iraq. Chưa kể chính trường Mỹ sáng nắng chiều mưa, trc nhiều anh cũng bảo da cam lên sẽ đấm tàu cật lực giờ nó chui lên chả thân tàu hơn gì. Lạng quạng nó chả quẳng luôn cho tàu - cứ nhìn cách da cam quẳng hàn, quẳng đài, quẳng nhật là rõ. Mà ngay cả khi các anh mua F-16 đi nưa, F-16 tầm bay chiến đấu tối đa 800km, nội bay từ Đà Nẵng ra Hoàng Sa là 450km, bay từ Cam Ranh ra Trường Sa 650km, nó lết tới nơi hết mẹ nhiên liệu chắc là ôm bom làm kamikaze luôn

-Thụy Điển: tương tư, con Jas-39 có tầm bay thấp. Năng lực sản xuất của Saab không rõ, và đánh nhau éo biết kiếm hàng ở đâu.

-Pháp: thằng Pháp là thằng lái buôn, hàng nó xuất khẩu thế giới và đã dùng nhiều nơi. Nó chống Tàu ra mặt, xa tít châu Âu vẫn công khai cho tàu đi vào vùng biển thách thức thằng Tàu, và ít ra bộ máy nó cho đến thời điển hiện tại a/không thân Tàu như Nga, b/không sáng nắng chiều mưa như Mỹ. Con Rafale có tầm tác chiến trên 1,000KM nên hoàn toàn có thể vác hàng ra các quần đảo rồi bay về, và dây chuyền Dassault đang sản xuất Rafale số lượng lớn xuất khẩu, có thể tăng quy mô để đáp ứng nhu cầu. Và ngay cả khi thằng Pháp giở trờ cắt hàng vì lý do nào đó, VN cũng có thể kiếm đc hàng phụ tùng thay thế thông qua dây chuyền của tụi Ấn Độ (nếu chúng nó sản xuất đc)

Vậy dại gì không chơi hàng pháp?

Nếu mấy ông VN thật sự nghiêm túc (mà tôi thì nghi ngờ lắm), thì Rafale là lựa chọn đúng nhất
 
Nhiều anh cứ chê con Rafale rồi hít hà cái câu chuyện fake code phóng do mấy thằng ngu nào đó đẻ ra, chứ nhìn đi nhìn lại giờ thằng nào bán máy bay cho VN?

-Nga Ngố? Cái thằng chất lượng sản xuất như ****, số lượng không rõ, dây chuyền sản xuất bị thằng U Cà dòm ngó. Chưa kể các anh mua máy bay về chống thằng Tàu, cơ mà thằng Tàu cũng có loại máy bay đó bản ngon hơn + đầy đủ thông số máy bay đó. Và khi có biến đánh nhau thì anh nào nghĩ Pú Tinh sẽ không vẫy đuôi khi thằng Tàu kêu "đừng bán hàng cho VN"?

-Mỹ: có lình Mỹ nó bán. Có bán F-16 thì nó sẽ bán a/second-hand, b/hàng strip hết đồ chơi như mấy con F-16 của Iraq. Chưa kể chính trường Mỹ sáng nắng chiều mưa, trc nhiều anh cũng bảo da cam lên sẽ đấm tàu cật lực giờ nó chui lên chả thân tàu hơn gì. Lạng quạng nó chả quẳng luôn cho tàu - cứ nhìn cách da cam quẳng hàn, quẳng đài, quẳng nhật là rõ. Mà ngay cả khi các anh mua F-16 đi nưa, F-16 tầm bay chiến đấu tối đa 800km, nội bay từ Đà Nẵng ra Hoàng Sa là 450km, bay từ Cam Ranh ra Trường Sa 650km, nó lết tới nơi hết mẹ nhiên liệu chắc là ôm bom làm kamikaze luôn

-Thụy Điển: tương tư, con Jas-39 có tầm bay thấp. Năng lực sản xuất của Saab không rõ, và đánh nhau éo biết kiếm hàng ở đâu.

-Pháp: thằng Pháp là thằng lái buôn, hàng nó xuất khẩu thế giới và đã dùng nhiều nơi. Nó chống Tàu ra mặt, xa tít châu Âu vẫn công khai cho tàu đi vào vùng biển thách thức thằng Tàu, và ít ra bộ máy nó cho đến thời điển hiện tại a/không thân Tàu như Nga, b/không sáng nắng chiều mưa như Mỹ. Con Rafale có tầm tác chiến trên 1,000KM nên hoàn toàn có thể vác hàng ra các quần đảo rồi bay về, và dây chuyền Dassault đang sản xuất Rafale số lượng lớn xuất khẩu, có thể tăng quy mô để đáp ứng nhu cầu. Và ngay cả khi thằng Pháp giở trờ cắt hàng vì lý do nào đó, VN cũng có thể kiếm đc hàng phụ tùng thay thế thông qua dây chuyền của tụi Ấn Độ (nếu chúng nó sản xuất đc)

Vậy dại gì không chơi hàng pháp?

Nếu mấy ông VN thật sự nghiêm túc (mà tôi thì nghi ngờ lắm), thì Rafale là lựa chọn đúng nhất
Đổi tên Quần đảo Falkland thành Quần đảo Trường Sa nhé :oh:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Nói thế không hiểu cũng chịu

via theNEXTvoz for iPhone

À, bạn đang chứng tỏ độ dốt lịch sử của bạn với cái myth exocet đấy à?

Bảo rồi: nếu đéo có code phóng (mà code phóng là cái éo gì), thì làm sao Argentina phóng hết 5 quả và đánh chìm 3 tàu?

Dốt còn ra vẻ đạo mạo
 
À, bạn đang chứng tỏ độ dốt lịch sử của bạn với cái myth exocet đấy à?

Bảo rồi: nếu đéo có code phóng (mà code phóng là cái éo gì), thì làm sao Argentina phóng hết 5 quả và đánh chìm 3 tàu?

Dốt còn ra vẻ đạo mạo
Lol vì nó bắn nên thatcher mới gọi mitterrand để tắt đó
 
Đòn gió để kiếm lợi thế mua loại gì đó rẻ tiền ấy mà. Bài vở sau vụ yak mà vozer còn mắc bẫy nữa thì chịu. Chứ ko có chuyện đao nồng bỏ 1 con su 35 giá 50-90 triệu đô để rước 1 con raf giá 100-300 triệu đô.
Còn bảo mua 20-40 chiếc nữa, có điên mới tin. Mua được món càng rẻ thì anh em lại càng vui.
Bố mẹ cho 2 con tổng 20k để mua kẹo. 2 anh em mua cây kẹo giá 1k/1 chiếc, mua 10 cây ăn tòe mỏ mà vẫn dư được 10k, 10k đó anh em chia nhau ra để đút túi xài riêng. Chứ khờ khạo lắm mới đi mua cây kẹo giá 5k, rồi chỉ mua được có 4 cây mà ko dư ra được đồng nào.
Chiến tranh nổ ra ai sẽ cung cấp vũ khí mà ko sợ liên minh abcxyz + áp lực này kia
VN chế tạo và đưa vào sản xuất Jet A1K chuyên cho hàng quân sự su30 + kilo 636
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Anh Ba Ngọc Sơn,
Người trả lời cuối
chrono132,
Trả lời
225
Lượt xem
24.117
Quay lại
Lên đầu trang