Ngày 5 tháng 9, chặng 4 Giải vô địch Siêu xe Thể thao Trung Quốc (China GT Championship) diễn ra tại Thượng Hải, vòng đua chính thức lượt 1 nhóm GT3 đã xảy ra một vụ tai nạn kinh hoàng. Chiếc xe đua số 91 của đội FIST Auto bốc cháy dữ dội ngay sau chuỗi va chạm liên hoàn. Giữa tình thế ngàn cân treo sợi tóc, tay đua người Hà Lan Loek Hartog mang số hiệu 79 thuộc đội Phantom Pro Racing (魅影车队) đã dứt khoát bỏ dở cuộc đua, dừng xe rồi lao thẳng về phía chiếc xe đang bốc cháy, mạo hiểm kéo tay đua mắc kẹt ra khỏi biển lửa. Toàn bộ quá trình giải cứu diễn ra trong khoảng 49 giây.
Tuy nhiên, khâu cứu hộ của ban tổ chức lại khiến dư luận vô cùng ngao ngán. Theo tiết lộ từ một tay đua cùng thi đấu, nhân viên tại hiện trường vì sợ hãi đã bỏ lại bình cứu hỏa rồi tháo chạy.
Nhân viên thậm chí không biết cách dùng bình chữa cháy
Theo tờ The Paper , chiếc xe số 33 của đội 610 Racing là một trong những xe liên quan tới tai nạn và dừng lại rất gần xe số 91. Sau cuộc đua, tay đua người Trung Quốc Dương Bách Kiệt (Yang Baijie) đã hé lộ tình tiết gây sốc trên mạng xã hội: "Lúc đó nhân viên cứu hộ vì sợ hãi nên đã đặt bình chữa cháy xuống rồi bỏ chạy, xe cứu thương tận 15 phút sau mới tới".
Bản tin bổ sung thêm, điều khó tin là một nhân viên khác cầm bình chữa cháy thậm chí còn không mở được chốt bình để sử dụng.
Dẫu vậy, phóng viên của HK01 đối chiếu theo hình ảnh phát sóng trực tiếp tính toán được rằng xe cứu thương thực tế có mặt tại hiện trường sau khoảng 6 phút kể từ khi xảy ra tai nạn.
Dương Bách Kiệt cho biết thêm, ban trọng tài sau chặng đua đã triệu tập các tay đua đến phòng làm việc khi chưa rõ tình hình an nguy của họ ra sao. Họ không nhận được bất kỳ lời hỏi thăm, an ủi nào, cũng không ai đoái hoài hỏi han tình trạng của hai tay đua còn lại.
Điều khiến Dương Bách Kiệt phẫn nộ hơn cả là phía trọng tài còn cố tình đùn đẩy trách nhiệm lên đầu các tay đua nhằm giảm thiểu ảnh hưởng tiêu cực của sự việc. Đáng chú ý, Dương Bách Kiệt cũng tuyên bố sẽ vĩnh viễn rút khỏi giải China GT để bày tỏ sự phản đối.
Cư dân mạng chỉ ra nhân viên cứu hộ là "lao động thời vụ 60 tệ một ngày"
Sau khi vụ việc bị phanh phui, cư dân mạng liên tục bàn tán trên các nền tảng mạng xã hội về nguyên nhân dẫn đến sự bất lực trong khâu cứu hộ. Có ý kiến chỉ ra: "Nghe nói nhân viên ở đó là bảo vệ qua tay bao nhiêu tầng thầu phụ, lương 60 tệ (nhân dân tệ) một ngày, tương đương lao động thời vụ. Chẳng lẽ lại trông đợi người ta liều mạng vì vài chục tệ bạc?".
Video ghi lại tại hiện trường cho thấy nhân viên đường đua đầu tiên có mặt không mang bất kỳ trang thiết bị bảo hộ nào, thậm chí "trông có vẻ lớn tuổi, khả năng vận động không được nhanh nhẹn".
Người này sau khi đưa bình cứu hỏa thì quay lưng rời đi ngay, không hề phối hợp cùng tay đua dập lửa. Trong khi đó, một nhân viên khác đến sau thì lúng túng đứng "nghiên cứu" cách dùng bình cứu hỏa.
Giới phân tích nhận định môi trường đua xe trong nước quy mô còn nhỏ, nhiều nhân viên đường đua được tuyển thời vụ, thiếu đào tạo bài bản và kinh nghiệm thực chiến. Một cư dân mạng khác bình luận: "Trông mong gì được ở một ông bác làm thời vụ nhận 60 tệ, đến việc ông ấy biết dùng bình cứu hỏa hay không còn phải đặt dấu hỏi, chung quy trách nhiệm lớn nhất vẫn thuộc về ban tổ chức".
Ngô Ngạn Tổ va chạm phải bỏ cuộc cùng ngày, quay clip bức xúc chỉ trích ban tổ chức không nhận lỗi
Đáng chú ý, nam diễn viên Ngô Ngạn Tổ (Daniel Wu) tham gia thi đấu cùng ngày ở nhóm GTS cũng gặp tai nạn đâm xe. Chiếc xe số 86 do anh điều khiển bị xe phía sau tông trúng 2 lần khiến phần đầu bên phải bốc khói trắng, nghi bị vỡ két nước làm mát tản nhiệt do lực va chạm mạnh, đồng thời nổ lốp trước bên phải, buộc anh phải ngậm ngùi bỏ cuộc.
Sau khi biết chuyện chiếc xe số 91 bị bốc cháy, ngày 7 tháng 9, Ngô Ngạn Tổ đã đăng video lên mạng xã hội chia sẻ về tình hình ngày hôm đó. Anh chỉ trích trung tâm điều hành giải đua phất cờ đỏ quá chậm khiến mọi người hoàn toàn không nắm được chuyện gì đang xảy ra. Anh nhấn mạnh bất kỳ cá nhân, tổ chức hay doanh nghiệp nào muốn tiến bộ hơn thì điều đầu tiên phải làm là nhìn nhận vấn đề nảy sinh ở đâu và thẳng thắn thừa nhận lỗi lầm của mình, thế nhưng suốt 36 giờ ban tổ chức không hề có một thông cáo xin lỗi nào, "điều này thật đáng hổ thẹn". Đồng thời, Ngô Ngạn Tổ cũng dành lời khen ngợi cho tay đua Hartog vì hành động xả thân cứu người, bày tỏ bản thân vô cùng cảm kích trước tinh thần anh hùng này.
global.hk01.com
