(Dịch) Nhỏ gọn, chậm và siêu rẻ: VinFast VF 2 có thể sẽ được bán tại Mỹ và châu Âu

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Grey-Hound
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu

Grey-Hound

Senior Member

VinFast từng có những tham vọng lớn, nhưng mọi việc không diễn ra theo kế hoạch. Tuy nhiên, công ty không bỏ cuộc và gần đây đã hé lộ rằng chiếc xe siêu nhỏ mới của họ cuối cùng có thể sẽ đến châu Âu và Hoa Kỳ.

Trong một thông cáo báo chí dài dòng, VinFast Canada cho biết “xe siêu nhỏ đang âm thầm trở lại”. Họ tiếp tục đề cập đến sự thành công của Citroën Ami và Fiat Topolino, trong đó Topolino hiện đã có mặt tại Mỹ.

Sau đó, công ty chuyển sang VF 2, mẫu xe nhỏ nhất của họ. Chiếc xe hai cửa, bốn chỗ ngồi này có chiều dài 3.090 mm, chiều rộng 1.496 mm và chiều cao 1.663 mm với chiều dài cơ sở 2.065 mm. Để dễ hình dung hơn, Fiat 500e dài hơn 540 mm.

Mặc dù VF 2 nhỏ gọn, nhưng giá chỉ 7.214 USD (188 triệu đồng) tại Việt Nam, “tương đương với một chiếc mô tô cao cấp”. Dù giá cả phải chăng, hãng cho biết mẫu xe này được trang bị đèn pha LED, điều hòa, màn hình 7 inch và mâm hợp kim 13 inch. Bên cạnh đó còn có một số tính năng an toàn bao gồm túi khí cho người lái, hệ thống phanh chống bó cứng ABS và hệ thống kiểm soát lực kéo.

Nguồn năng lượng đến từ bộ pin 18,3 kWh, cung cấp năng lượng cho động cơ đặt phía sau, sản sinh công suất 40 mã lực (30 kW / 41 PS) và mô-men xoắn 48 lb-ft (65 Nm). Điều này cho phép xe có phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn NEDC lên đến 210 km. Khi pin yếu, bộ sạc nhanh DC 24 kW có thể sạc từ 10% lên 70% trong khoảng 34 phút.

Những con số đó không thực sự ấn tượng, nhưng VinFast lưu ý rằng chúng sẽ hoàn hảo cho “người đi lại trong thành phố một mình”. Đó là một thị trường tương đối nhỏ, nhưng một chiếc xe siêu rẻ chắc chắn có sức hấp dẫn, ngay cả khi tốc độ tối đa bị giới hạn ở mức 80 km/h (50 mph).

Mặc dù nhà sản xuất ô tô thừa nhận họ chưa công bố kế hoạch đưa VF 2 đến Bắc Mỹ hoặc Châu Âu, nhưng họ nói thêm rằng quyết định như vậy “sẽ không hoàn toàn lạc lõng”. Công ty tiếp tục cho biết rằng, “Tại nhiều thị trường phát triển, ngay cả những chiếc xe cấp thấp cũng ngày càng trở nên đắt đỏ, với giá bán trung bình của một chiếc xe mới lên tới hơn 50.000 đô la vào cuối năm ngoái”. Điều này cho thấy họ nhìn thấy chỗ đứng cho một thứ gì đó rẻ hơn nhiều.

Công ty tiếp tục ngụ ý rằng VF 2 có thể đi theo bước chân của Topolino và được định vị như một lựa chọn thay thế cho xe golf để di chuyển trong khu phố. Như họ đã nhận xét, “Đi dạo qua nhiều khu dân cư mới phát triển trên thế giới ngày nay, bạn sẽ không còn thấy lạ khi thấy xe golf được lái ra khỏi sân golf. Sự phổ biến của chúng cho thấy nhu cầu về những phương tiện nhỏ gọn, đơn giản được thiết kế chủ yếu cho những chuyến đi ngắn trong đô thị.”
 
Lều báo lại chơi quá liều r
XEDbgyn.gif


via theNEXTvoz for iPhone
 
Ngày xưa kêu làm xe rẻ bán thì ngài CEO lên nói VF định vị xe cao cấp, giờ lại lọ mọ làm xe giá rẻ để bán, hài vl.
thật trần đời đ' thấy thằng nào tự làm cả phân khúc cao cấp, rẻ tiền rồi lại tự mở hãng taxi để tự mua xe của mình đi, TG này chắc có mình nhà vượn, nếu ngon ăn thế thì mấy đại hiệp phương Bắc đã nhảy vào từ lâu rồi
 
Bọn mẽo thì chỉ ưa to, dài , nạc thôi, đường xá đất đai rộng lớn lại cao tốc chằng chịt thì nó mua mấy con đồ chơi thiếu an toàn này làm gì :doubt: , châu âu thì ưa xe nhỏ nhưng xe tàu mini lại tràn ngập, cửa gì cho bác tôi đây, lăm le thuê mấy cái showroom rồi mời mbappe quảng cáo đốt tiền chăng
:doubt:
 
Ở mỹ xe rẻ bèo, đi chiên gà cũng mua đc xe mà, nhu cầu mỹ thích SUV to bự, hoặc CUV đô thị, éo ai mua con xe siêu mini.
 
kei-car vjp của Nhật còn éo đc bán vì ko đủ tiêu chuẩn an toàn về kích thước (chủ yếu là do bán thì sẽ chạy vkl
yAua8od.png
), máy turbo, cửa lùa, full option.... thì mấy cục rác này bán ở Mỹ cho bọn trẻ con chơi xe điện đụng à
dDcJCFN.png
 
châu Âu thì còn ok đi, Mỹ đường to vãi lol thì bán qua đó cho chó nó mua à
 
Mà bọn châu âu cũng đâu thiếu hãng làm xe kiểu này đâu, ko biết lợi thế là gì mà vf đòi nhảy vô.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Grey-Hound,
Người trả lời cuối
kira1573,
Trả lời
49
Lượt xem
22.080
Quay lại
Lên đầu trang