4 người đi xe máy bị cuốn vào gầm xe tải, 3 người chết

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Paranexus 3
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Vẫn cứ cho công/tải lớn chạy chung đường dân sinh thì những vụ như này còn mãi thôi
Chỗ nhà tôi đường bé, mỗi bên 1 lane đường. Ngày xưa cầu gần nhà nhỏ, xe tải không đi qua được thì khá là bình yên. Sau nó xâu cầu to và cho container các kiểu đi giờ phiền như chó. Nhà tôi cách ngã tư tầm 50m, bọn vất sục này mỗi lần đèn xanh còn tầm 5-10 giây là chúng nó còi loạn xạ, phóng như điên dại để chạy kịp đèn, mà còi bọn này cứ bấm 1 cái là người trong nhà giật hết cả cửa mình :(
 
vươn mình vươn mình... mong là đường xá sẽ có ngày thật vươn mình để ko còn cảnh xe máy phải chạy chung đường vs hung thần xa lộ
 
Đm, ai ở khu này mới biết Đồng Nát là như thế nào. Là cái quốc lộ 51, đường Bùi Văn Hòa này là đại diện cho Đồng Nát đó. Có mấy đoạn đường giao lộ tùm lum mà còn éo có vòng xoay, còn éo có luôn đèn giao thông, đm tụi đớp :what:
 
Biết là nghèo là khổ nhg như tôi mỗi lần chở đứa con ra đường là nhìn trước ngó sau đi chậm, đừng nói chuyện dám chở 2 3 đứa 1 lúc như này
 
đơn giản cấm xe máy vào đường có xe công thôi nhưng mà khó vl, đi mấy đoạn có khu công nghiệp nhà máy mới thấy cảnh, đhs 4 năm vừa r đi xe máy ngang xe công, may ko bị ls. H đi làm cứ tếch lên xe cty ngồi cho lành.
 
cấm bớt cái xe máy này là đc,mẹ cái phương tiên lol què gì, ngã ra cái là ngửa, k chết thì cũng thành tật, nguy hiểm vcl. Giảm kịch sàn thuế xe điện mini cho dân nhờ, bên TQ 40-50 cũng đc con xe điện 4 bánh rồi, 60-70tr chắc option ngang mẹ nó con vf2. RẺ vcl luôn. Lại còn k cần phải = lái.
Đm cứ quảng cao vf2 thay xe máy, nhưng đắt gấp đôi con SH, dân tiền lol đâu mà mua hả tụi bây?
Tôi không dám nghĩ với tình hình đường xá như này mà 1 con xe máy biến thành 1 con vf2 thì nó loạn như nào :confused::confused::confused:
 
Có clip nhà dân rồi đó. Đại loại con cont đi thẳng, xe máy lại muốn quẹo trái. Mà ngã tư lớn, lưu lượng lớn, dòng xe hỗn hợp chạy đan xen cắt dòng tùm lum kiểu này nguy hiểm vcl. Sơ xảy 1 chút là có chuyện!
1000093304.webp
 
Đi khúc này phải đặc biệt cẩn thận, trong đầu là phải luôn chú ý. Kinh nghiệm sống và đi làm quanh khu này 3 năm trời.

Còn đi Sg- vũng tàu = honda cũng hơn 3 năm hồi mới ra trường nữa.
Chứ ko tỉnh táo là cont nó hốt ngay

Ý thức giao thông xứ này chán lắm
Nghe fence kể chuyện tham gia giao thông mà tôi tưởng nhớ lại hồi con gái đi tải đạn với mở đường trên Trường Sơn.
 
Có clip nhà dân rồi đó. Đại loại con cont đi thẳng, xe máy lại muốn quẹo trái. Mà ngã tư lớn, lưu lượng lớn, dòng xe hỗn hợp chạy đan xen cắt dòng tùm lum kiểu này nguy hiểm vcl. Sơ xảy 1 chút là có chuyện!
Xem tệp đính kèm 3787879
nói chung đi xe máy chung với xe cont đã nguy hiểm rồi mà đại đa số toàn dân ngu thích điền vào chỗ trống, chuyển hướng không quan sát, không nhường thì âu cũng là cái liễn :burn_joss_stick:, bữa tôi cũng mới bị suýt té,đang chạy ngon lành con mụ chạy song song xong nó tạt cmn vào xe tôi tay lái nó tụi vào tay của tôi tôi với nó loạng choạng suýt ngã xong nó gào mồmlên bảo mày chạy kiểu đéo gì đấy trong khi nó từ trong lề nó tạt vào làn giữa tôi đang chạy wtf :amazed:
 
Nghe fence kể chuyện tham gia giao thông mà tôi tưởng nhớ lại hồi con gái đi tải đạn với mở đường trên Trường Sơn.
Thiệt mà, ngoài quốc lộ 51 còn đỡ, chứ fen đi vào mấy chỗ cảng Cát Lái, cũng hay lên bài tai nạn đó, còn nguy hiểm hơn
Rồi cái chỗ mấy khu công nghiệp đoạn qua Phà Cát Lái đi ra QL 51 nữa (đường xưa nhỏ, bụi, mưa thì trơn trượt), hình như h vẫn vậy :D ,đoạn đó xe cont ra vào nhà máy cũng quá trời

PTSC ngoài cảng Đình Vũ Hải Phòng, tài cont ngoài đó cũng ác chiến

Thời 2014 hình như mới có xe Hoa Mai hay gì đó, sau cực quá, nói sếp thôi cho e đi Hoa Mai, rồi tới cảng thì bắt xe ôm vào. Chứ ai đi nổi kiểu này

H nghĩ lại còn sợ mà, hồi mới ra trường hơi bị xông pha. ;)
 
HN có đủ bọn nói trên và còn bọn đi ngược đường phóng nhanh gặp vật cản đánh lái ếu thèm phanh nữa =((
Hà nội có các cháu học sinh, các đứa sinh viên học hành không lo nhưng ham chạy xe ôm kiếm tiền, các thành phần biển C1, xe ôm công nghệ, xe ôm 4 bánh,...

Quá là nhiều thứ ở Hà Nội.
 
Chạy xe máy ra đường bây giờ luôn căng thẳng, luôn đề phòng những đứa phi trong ngõ ra không quan sát và nó cũng chẳng thèm để ý luôn. Đi quốc lộ thì phải luôn check gương hậu xem có xe nào vượt lên không mà né, rồi phải nép sát lề khi có xe đối diện vượt. Nhưng tựu chung sợ nhất đám trong ngõ phi ra, đám này quá coi thường mạng sống người khác.
Mình hay đi ql20 cả oto và xe máy giờ cũng nản.
trước có vụ 2 vc cua từ trong ngõ ra không thèm nhìn, lao vào thẳng bánh xe tải
 
Phí đường bộ thì thu đếu thiếu đồng nào, thu phí chồng phí. Nhưng đường thì bao nhiêu năm đếu làm. Xe ô tô là văn minh nhân loại thì bị đánh thuế lên cho dân đen đỡ tiếp cận, bày vẽ hạ tầng ko đảm bảo. Cái đm nền vinh minh này chắc chúng ta kiếp trước toàn sát nhân đồ tể nên kiếp này mới đc đầu thai làm người vô map very hard vậy.
T không hiểu tại sao mỗi lần có TNGT xảy ra là lũ vẩu dơ lại chửi Đảng, Nhà nước trong khi tính ra số người chết vì TNGT/1 triệu dân của nước Mẽo vĩ đại của tụi m còn cao hơn Việt Nam :nosebleed:
Năm 2025:
Mỹ có 36.640 người chết vì TNGT, tính tỷ lệ ra là 107 người chết/triệu dân. (Link: https://www.nhtsa.gov/press-releases/traffic-deaths-2025-early-estimates-2024-annual)
Việt Nam có 10.337 người chết vì TNGT, tính tỷ lệ ra là 103 người chết/triệu dân.
 
Hạ tầng như cái loz bao năm ko đầu tư phát triển. Giờ mà xe ô tô 1 con 40 củ thì chỉ có thảm họa luôn. Phí cầu đường thì đi trên đường cũng thu, đổ xăng cũng đớp, đi đăng kiểm cũng húp. Nghĩ nó chán đời
T không hiểu tại sao mỗi lần có TNGT xảy ra là lũ vẩu dơ lại chửi Đảng, Nhà nước trong khi tính ra số người chết vì TNGT/1 triệu dân của nước Mẽo vĩ đại của tụi m còn cao hơn Việt Nam :nosebleed:
Năm 2025:
Mỹ có 36.640 người chết vì TNGT, tính tỷ lệ ra là 107 người chết/triệu dân. (Link: https://www.nhtsa.gov/press-releases/traffic-deaths-2025-early-estimates-2024-annual)
Việt Nam có 10.337 người chết vì TNGT, tính tỷ lệ ra là 103 người chết/triệu dân.
 
chỗ á, cầm luật trong tay để làm gì để mà fai hỏi câu này
diện tích bao nhiêu -> số dân -> tính số oto trên đầu người -> phải có chỗ đỗ (dm bọn duyệt 1 đống cc ko bãi đỗ, ko công viên)
đến các tp lớn mật độ dân đông hơn như Tokyo mà còn ko thiếu bãi đỗ xe công cộng
đây cái nước thứ 3, đường thì bé như lỗ mũi, bãi đỗ xe thì đéo có, toàn bãi tự phát cho chó nó ăn chứ kho bạc thu được đồng nào, xe oto thì thuế cao gần nhất cmn khu vực
làm được như thế thì đã là hồng phúc của cái dân tộc này =((
 
Vẫn cứ cho công/tải lớn chạy chung đường dân sinh thì những vụ như này còn mãi thôi
Đường này không cho đi thì vào 2 KCN kiểu gì Fency?
Vấn đề của cái cung đường này:
1. Trước đây dân lấn, ở cả đống => xây đường, trường, trạm cắt ngang nhưng méo có phương án đường chui, cầu vượt
2. Mở rộng đường vướng 7749 cái vấn đề tôn giáo đóe làm được
 
chỗ á, cầm luật trong tay để làm gì để mà fai hỏi câu này
diện tích bao nhiêu -> số dân -> tính số oto trên đầu người -> phải có chỗ đỗ (dm bọn duyệt 1 đống cc ko bãi đỗ, ko công viên)
đến các tp lớn mật độ dân đông hơn như Tokyo mà còn ko thiếu bãi đỗ xe công cộng
đây cái nước thứ 3, đường thì bé như lỗ mũi, bãi đỗ xe thì đéo có, toàn bãi tự phát cho chó nó ăn chứ kho bạc thu được đồng nào, xe oto thì thuế cao gần nhất cmn khu vực
Nội đô cho ông đi xe buyt và xe đạp 100% như Thẩm QUyến nhé
PPelsNE.png
 
Nghe fence kể chuyện tham gia giao thông mà tôi tưởng nhớ lại hồi con gái đi tải đạn với mở đường trên Trường Sơn.
Cái đường Bùi Văn Hoà này đi như vậy đúng r mà fen, toàn ổ gà với cont, tải lớn nó đi, rồi toàn chợ dân sinh qua đường bạt mạng.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Paranexus 3,
Người trả lời cuối
xAi Musk,
Trả lời
67
Lượt xem
5.879
Quay lại
Lên đầu trang