(Mỹ) Chưa bao giờ người dân Mỹ phải trả nhiều tiền đến thế cho một bình xăng!

Tổng Mõm · 8/9/26

Chưa bao giờ người dân Mỹ phải trả nhiều tiền đến thế cho một bình xăng!

Người dân Mỹ phải trả 4,14 USD/gallon xăng cho kỳ nghỉ cuối cùng của mùa Hè trong dịp cuối tuần Lễ Lao động (7/9).

baoquocte.vn

Mức này cao hơn gần 1 USD so với cùng kỳ năm ngoái và cao hơn đáng kể so với mức kỷ lục 3,82 USD/gallon vào dịp cuối tuần Lễ Lao động năm 2012.

Giá xăng tăng vọt sau khi Mỹ và Israel tấn công Iran hồi tháng 2/2026 và kể từ đó chưa hạ nhiệt.

Theo Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA), giá xăng chưa bao giờ vượt 4 USD/gallon (1 gallon = 3,78 lít) vào dịp Lễ Lao động.

Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright không đưa ra nhiều thông tin cụ thể về thời điểm người lái xe tại Mỹ có thể được hưởng mức giá dễ chịu hơn tại các cây xăng, đồng thời thừa nhận giá hiện nay cao hơn so với dịp Lễ Lao động năm 2025.

Ông Wright đã thừa nhận trong chương trình Tuần này của ABC ngày 7/9 rằng, “đúng là giá hiện nay cao hơn” nhưng cũng nói rằng “chúng tôi đang làm mọi thứ có thể để kéo giá xuống.”

Mức giá trung bình trên toàn quốc đối với xăng thường vẫn thấp hơn đáng kể so với mức kỷ lục 5,02 USD/gallon được thiết lập vào tháng 6/2022.

Tuy nhiên, giá dầu diesel lại là một câu chuyện khác. Giá dầu diesel trung bình trên toàn quốc đã lên mức cao kỷ lục 5,85 USD/gallon hôm 4/9.

Theo AAA, trước khi Mỹ và Israel phát động cuộc chiến chống Iran vào cuối tháng 2/2026, giá diesel trung bình trên toàn quốc tại Mỹ vào khoảng 3,76 USD/gallon.

Giá xăng thường giảm khi mùa lái xe mùa Hè kết thúc và các nhà máy lọc dầu chuyển sang sản xuất loại xăng mùa Đông có giá thành rẻ hơn.

Yolo22_3 · 8/9/26

Tuyệt vời

mouse123479 · 8/9/26

Tính toán dựa trên số liệu kinh tế của Mỹ kể từ khi ông Donald Trump nhậm chức nhiệm kỳ 2 (20/1/2025) cho tới nay.
Dư phần lạm phát do giá xăng tăng, thậm chí lãi từ thị trường chứng khoán (S&P 500) còn vượt xa chi phí xăng dầu tăng thêm.

1. Số liệu thu nhập & Thói quen tiêu dùng

Thu nhập bình quân (Per capita income): ~76,400 USD/năm.
Tiêu thụ xăng trung bình: Một người dân Mỹ tiêu thụ trung bình 500 - 600 gallon xăng/năm (khoảng 10-12 gallon/tuần).

2. Tác động của lạm phát giá xăng dầu

Giá xăng tăng thêm: Từ đầu năm 2025 đến giữa năm 2026, giá xăng trung bình tại Mỹ tăng khoảng 1.20 - 1.50 USD/gallon (từ ~$3.10/gallon vượt lên đỉnh ~$4.60/gallon).
Chi phí lạm phát xăng phát sinh: \text{Chi phí tăng thêm/năm} = 550 \text{ gallon} \times 1.35 \text{ USD} \approx 742.5 \text{ USD/năm}

3. Lợi nhuận từ đầu tư chứng khoán (S&P 500)

Tỷ suất sinh lời S&P 500: Trong giai đoạn 2025 - 2026, thị trường chứng khoán Mỹ ghi nhận mức tăng tổng cộng khoảng 25% - 31% (năm 2025 tăng ~17.88% và 2026 tiếp tục tăng ~13%).
Giả định người dân trích 10% thu nhập bình quân để đầu tư chứng khoán (~7,600 USD): \text{Tiền lãi thu được} = 7,600 \text{ USD} \times 28\% \approx 2,128 \text{ USD}

4. Cân đối thu - chi (Lãi chứng khoán vs Lạm phát xăng)

Chỉ số	Giá trị
Tiền lãi chứng khoán thu về	+2,128 USD
Chi phí lạm phát xăng tăng thêm	-742.5 USD
Chênh lệch dư ra	+1,385.5 USD

Lợi nhuận từ chứng khoán trả dư sức cho khoản lạm phát giá xăng dầu. Ngay cả khi một người chỉ trích khoảng 3.5% - 4% thu nhập (~3,000 USD) đem đi đầu tư chứng khoán, tiền lãi thu về (~840 USD) vẫn thừa sức bù đắp toàn bộ chi phí xăng dầu tăng thêm.

AI check ra cái 1.

tanghai35 · 8/9/26

quá tuyệt vời

NateRiver · 8/9/26

mouse123479 đã nói:
Tính toán dựa trên số liệu kinh tế của Mỹ kể từ khi ông Donald Trump nhậm chức nhiệm kỳ 2 (20/1/2025) cho tới nay.
Dư phần lạm phát do giá xăng tăng, thậm chí lãi từ thị trường chứng khoán (S&P 500) còn vượt xa chi phí xăng dầu tăng thêm.

1. Số liệu thu nhập & Thói quen tiêu dùng

Thu nhập bình quân (Per capita income): ~76,400 USD/năm.

Tiêu thụ xăng trung bình: Một người dân Mỹ tiêu thụ trung bình 500 - 600 gallon xăng/năm (khoảng 10-12 gallon/tuần).

2. Tác động của lạm phát giá xăng dầu

Giá xăng tăng thêm: Từ đầu năm 2025 đến giữa năm 2026, giá xăng trung bình tại Mỹ tăng khoảng 1.20 - 1.50 USD/gallon (từ ~$3.10/gallon vượt lên đỉnh ~$4.60/gallon).

Chi phí lạm phát xăng phát sinh: \text{Chi phí tăng thêm/năm} = 550 \text{ gallon} \times 1.35 \text{ USD} \approx 742.5 \text{ USD/năm}

3. Lợi nhuận từ đầu tư chứng khoán (S&P 500)

Tỷ suất sinh lời S&P 500: Trong giai đoạn 2025 - 2026, thị trường chứng khoán Mỹ ghi nhận mức tăng tổng cộng khoảng 25% - 31% (năm 2025 tăng ~17.88% và 2026 tiếp tục tăng ~13%).

Giả định người dân trích 10% thu nhập bình quân để đầu tư chứng khoán (~7,600 USD): \text{Tiền lãi thu được} = 7,600 \text{ USD} \times 28\% \approx 2,128 \text{ USD}

4. Cân đối thu - chi (Lãi chứng khoán vs Lạm phát xăng)

Chỉ số Giá trị
Tiền lãi chứng khoán thu về +2,128 USD
Chi phí lạm phát xăng tăng thêm -742.5 USD
Chênh lệch dư ra +1,385.5 USD

Lợi nhuận từ chứng khoán trả dư sức cho khoản lạm phát giá xăng dầu. Ngay cả khi một người chỉ trích khoảng 3.5% - 4% thu nhập (~3,000 USD) đem đi đầu tư chứng khoán, tiền lãi thu về (~840 USD) vẫn thừa sức bù đắp toàn bộ chi phí xăng dầu tăng thêm.

AI check ra cái 1.

Kể ra giờ thêm luật quyền bầu cử chỉ thuộc về những người chơi chứng, ai ko chơi éo dc đi bầu, ai chơi chứng lãi thì 1 phiếu bầu có giá trị bằng 10 phiếu người chơi lỗ, bonus ai ở mẽo chửi chúm cũng éo dc đi bầu nốt, thì chúm thừa sức làm tổng mẽo trọn đời rồi nhỉ

hakura · 8/9/26

Ủa giá vậy cao gì. Mắc hơn VN có mấy ngàn.

tunhienbiban124 · 8/9/26

(Mỹ) Trở lại Nhà Trắng, ông Trump kiếm 2,24 tỷ USD trong một năm, gây tranh cãi (https://voz.vn/t/my-tro-lai-nha-trang-ong-trump-kiem-2-24-ty-usd-trong-mot-nam-gay-tranh-cai.1277090/)

Dracubill87 · 8/9/26

Định bảo chưa bao giờ người Namek trả tiền cho bát phở nhiều đến thế nhưng mà thôi. Thương dân Mỹ (Đình/Tho)

king1993 · 8/9/26

Xăng bên Sam's Club mới tăng thêm 10 cent tuần này. Hóng mả gà vào khoe chứng.

Mr_nam199z · 8/9/26

Tổng Mõm đã nói:
Chưa bao giờ người dân Mỹ phải trả nhiều tiền đến thế cho một bình xăng!

Người dân Mỹ phải trả 4,14 USD/gallon xăng cho kỳ nghỉ cuối cùng của mùa Hè trong dịp cuối tuần Lễ Lao động (7/9).

baoquocte.vn

Dân Mỹ bầu thì dân Mỹ chịu chứ ai chịu

Khổ nhất là dân Canada dân EU người ta chẳng liên quan mà bị khổ theo, người ta còn đe0 kêu đây

kanick · 8/9/26

Mức giá trung bình trên toàn quốc đối với xăng thường vẫn thấp hơn đáng kể so với mức kỷ lục 5,02 USD/gallon được thiết lập vào tháng 6/2022.

đáng ra phải xoá dòng này mới đúng

Naruto1001 · 8/9/26

Tiền chảy vào tài khoản nhà Chum hết cmnr, nhiệm kỳ tham ô nhất lịch sử nước Mẽo.

canvas123 · 8/9/26

mouse123479 đã nói:
Tính toán dựa trên số liệu kinh tế của Mỹ kể từ khi ông Donald Trump nhậm chức nhiệm kỳ 2 (20/1/2025) cho tới nay.
Dư phần lạm phát do giá xăng tăng, thậm chí lãi từ thị trường chứng khoán (S&P 500) còn vượt xa chi phí xăng dầu tăng thêm.

1. Số liệu thu nhập & Thói quen tiêu dùng

Thu nhập bình quân (Per capita income): ~76,400 USD/năm.

Tiêu thụ xăng trung bình: Một người dân Mỹ tiêu thụ trung bình 500 - 600 gallon xăng/năm (khoảng 10-12 gallon/tuần).

2. Tác động của lạm phát giá xăng dầu

Giá xăng tăng thêm: Từ đầu năm 2025 đến giữa năm 2026, giá xăng trung bình tại Mỹ tăng khoảng 1.20 - 1.50 USD/gallon (từ ~$3.10/gallon vượt lên đỉnh ~$4.60/gallon).

Chi phí lạm phát xăng phát sinh: \text{Chi phí tăng thêm/năm} = 550 \text{ gallon} \times 1.35 \text{ USD} \approx 742.5 \text{ USD/năm}

3. Lợi nhuận từ đầu tư chứng khoán (S&P 500)

Tỷ suất sinh lời S&P 500: Trong giai đoạn 2025 - 2026, thị trường chứng khoán Mỹ ghi nhận mức tăng tổng cộng khoảng 25% - 31% (năm 2025 tăng ~17.88% và 2026 tiếp tục tăng ~13%).

Giả định người dân trích 10% thu nhập bình quân để đầu tư chứng khoán (~7,600 USD): \text{Tiền lãi thu được} = 7,600 \text{ USD} \times 28\% \approx 2,128 \text{ USD}

4. Cân đối thu - chi (Lãi chứng khoán vs Lạm phát xăng)

Chỉ số Giá trị
Tiền lãi chứng khoán thu về +2,128 USD
Chi phí lạm phát xăng tăng thêm -742.5 USD
Chênh lệch dư ra +1,385.5 USD

Lợi nhuận từ chứng khoán trả dư sức cho khoản lạm phát giá xăng dầu. Ngay cả khi một người chỉ trích khoảng 3.5% - 4% thu nhập (~3,000 USD) đem đi đầu tư chứng khoán, tiền lãi thu về (~840 USD) vẫn thừa sức bù đắp toàn bộ chi phí xăng dầu tăng thêm.

AI check ra cái 1.

Thời Biden bác có làm bài toán này chưa? Nói thật, nếu MAGA ko dành suốt 3 năm chửi Biden xăng tăng thì có khi bậy giờ bênh Trump cũng bớt kệch cỡm đấy. Chứng chưa bán là chưa lời, còn tiền đổ xăng là mất, chứng cũng chỉ là một phần trong income (50% người Mỹ sở hữu portofio dưới 2000$), nói chứng tăng nên ko cần quan tâm giá xăng tăng nó giống như bảo giá nhà tăng, giá vàng tăng, lãi suất tiền gửi tăng nên ko cần quan tâm xăng dầu tăng vậy, bác đem cái dòng suy nghĩ đó ra với bọn tỷ phú thì may ra họ bật champagne ăn mừng được, chứ đem đi nói với mấy thằng nín đẻ nằm thẳng trong này e ko vô.

kicksites · 8/9/26

lo cho dân Mẽo quá

Zainor Dean · 8/9/26

Mr_nam199z đã nói:
Dân Mỹ bầu thì dân Mỹ chịu chứ ai chịu

Khổ nhất là dân Canada dân EU người ta chẳng liên quan mà bị khổ theo, người ta còn đe0 kêu đây

Kêu như vạc đấy chứ mà ko kêu.

Tommaso Schelotto · 8/9/26

Thời Thầy Bảy thì chắc Mả Gà lo cho dân Mỹ còn hơn dân Vịt Nem. Cơ mà giờ là thời bố chúng nó nên chúng nó phải lo cho dân xứ Lừa hơn.

via theNEXTvoz for iPhone

tranhung_hn3 · 8/9/26

mouse123479 đã nói:
Tính toán dựa trên số liệu kinh tế của Mỹ kể từ khi ông Donald Trump nhậm chức nhiệm kỳ 2 (20/1/2025) cho tới nay.
Dư phần lạm phát do giá xăng tăng, thậm chí lãi từ thị trường chứng khoán (S&P 500) còn vượt xa chi phí xăng dầu tăng thêm.

1. Số liệu thu nhập & Thói quen tiêu dùng

Thu nhập bình quân (Per capita income): ~76,400 USD/năm.

Tiêu thụ xăng trung bình: Một người dân Mỹ tiêu thụ trung bình 500 - 600 gallon xăng/năm (khoảng 10-12 gallon/tuần).

2. Tác động của lạm phát giá xăng dầu

Giá xăng tăng thêm: Từ đầu năm 2025 đến giữa năm 2026, giá xăng trung bình tại Mỹ tăng khoảng 1.20 - 1.50 USD/gallon (từ ~$3.10/gallon vượt lên đỉnh ~$4.60/gallon).

Chi phí lạm phát xăng phát sinh: \text{Chi phí tăng thêm/năm} = 550 \text{ gallon} \times 1.35 \text{ USD} \approx 742.5 \text{ USD/năm}

3. Lợi nhuận từ đầu tư chứng khoán (S&P 500)

Tỷ suất sinh lời S&P 500: Trong giai đoạn 2025 - 2026, thị trường chứng khoán Mỹ ghi nhận mức tăng tổng cộng khoảng 25% - 31% (năm 2025 tăng ~17.88% và 2026 tiếp tục tăng ~13%).

Giả định người dân trích 10% thu nhập bình quân để đầu tư chứng khoán (~7,600 USD): \text{Tiền lãi thu được} = 7,600 \text{ USD} \times 28\% \approx 2,128 \text{ USD}

4. Cân đối thu - chi (Lãi chứng khoán vs Lạm phát xăng)

Chỉ số Giá trị
Tiền lãi chứng khoán thu về +2,128 USD
Chi phí lạm phát xăng tăng thêm -742.5 USD
Chênh lệch dư ra +1,385.5 USD

Lợi nhuận từ chứng khoán trả dư sức cho khoản lạm phát giá xăng dầu. Ngay cả khi một người chỉ trích khoảng 3.5% - 4% thu nhập (~3,000 USD) đem đi đầu tư chứng khoán, tiền lãi thu về (~840 USD) vẫn thừa sức bù đắp toàn bộ chi phí xăng dầu tăng thêm.

AI check ra cái 1.

Ở VN anh thấy giá xăng có bao giờ tăng 1 mình không , hay cả bát phở và cuộn giấy chùi đýt nó cũng tăng theo :nosebleed:

Ở EU năm 2022 ban đầu mỗi giá khí đốt tăng thôi đấy , sau đó đến thịt bò thịt gà mì tôm , điện nước sưởi,...

Usernem · 8/9/26

Đừng hỏi tổ quốc đã làm gì cho ta :rolleyes:

vnindex2025 · 8/9/26

kiếp trước tôi hiếp dâm con heo đẩy bà già xuống biển, xin hãy cho tôi làm người Mỹ để chuộc tội :doubt:

daila247 · 8/9/26

mouse123479 đã nói:
AI check ra cái 1.

AI check ra cái 1 :go:

.
Chứng, vàng… cũng chỉ là 1 hình thức cướp tiền từ thằng ngu cho thằng khôn.
Thằng mua được xăng từ ck thì sẽ có cơ số thằng cuốc bộ đi làm :go:

Dưới đây là phần kiểm chứng độc lập các phép tính toán học dựa trên các thông số bài viết cung cấp:

Chi phí xăng tăng thêm: Tiêu thụ trung bình 550 gallon/năm với mức giá tăng 1.35 USD/gallon (từ 3.10 USD lên khoảng 4.60 USD). Phép tính: 550 × 1.35 = 742.5 USD.

Lợi nhuận đầu tư (kịch bản trích 10% thu nhập): Khoản vốn 7,600 USD với tỷ suất sinh lời 28% từ S&P 500. Phép tính: 7,600 × 0.28 = 2,128 USD.

Chênh lệch bù trừ (kịch bản 10%): 2,128 - 742.5 = 1,385.5 USD.

Lợi nhuận đầu tư kịch bản tối thiểu (~3,000 USD): Phép tính: 3,000 × 0.28 = 840 USD.

Phân tích các khía cạnh kinh tế vĩ mô và hành vi tài chính cá nhân cho thấy lập luận này có nhiều lỗ hổng lớn:

Tiền Mặt Thực Tế vs. Lãi Trên Giấy

Tiền mua xăng là chi phí tiền mặt (cash-out-of-pocket) bắt buộc phải chi trả ngay lập tức hàng tuần. Ngược lại, lợi nhuận từ S&P 500 là khoản lãi chưa thực hiện (unrealized gain), phần lớn được giữ trong các tài khoản hưu trí như 401(k) hay IRA. Người dân không thể dùng số lãi này để trả tiền xăng mà không tiến hành bán cổ phiếu, từ đó phải chịu thuế thu nhập vốn (capital gains tax) và đóng phí phạt rút trước hạn, khiến giá trị thực nhận hao hụt đáng kể.

Sự Bất Bình Đẳng Trong Cấu Trúc Sở Hữu

Bài viết sử dụng "thu nhập bình quân" (per capita) để cào bằng năng lực tài chính của mọi người. Dữ liệu thực tế cho thấy 10% người Mỹ giàu nhất đang nắm giữ tới 87% giá trị cổ phần trên thị trường, trong khi 50% dân số ở nửa dưới thang thu nhập chỉ sở hữu vỏn vẹn 1%. Tại nhóm hộ gia đình thu nhập thấp, chỉ 28% có tham gia thị trường chứng khoán. Tầng lớp lao động hầu như không được hưởng lợi từ đà tăng của chứng khoán nhưng lại chịu tổn thương trực tiếp từ giá xăng.

Chi Phí Lạm Phát Chuỗi Cung Ứng Bị Bỏ Qua

Giá năng lượng là chi phí đầu vào nền tảng. Khi xăng tăng 1.35 USD/gallon, cước vận tải hàng hóa, giá thực phẩm tại siêu thị và các dịch vụ dân sinh đều đồng loạt tăng giá. Sự thâm hụt tài chính thực tế của một hộ gia đình bị nhân lên nhiều lần, thay vì chỉ giới hạn ở mức 742.5 USD thanh toán tại trạm bơm.

Tổng kết lại, các con số và phép tính toán học được sử dụng trong bài viết là hoàn toàn chính xác. Tuy nhiên, kết luận tổng thể của bài viết lại sai lệch về mặt kinh tế học. Lập luận này mắc lỗi ngụy biện "bẫy trung bình", chỉ đúng với nhóm trung lưu khá giả có sẵn dòng tiền nhàn rỗi để đầu tư, nhưng hoàn toàn vô lý khi áp dụng cho phần đông người lao động – những người gánh chịu toàn bộ sức ép lạm phát mà không có lợi nhuận chứng khoán bù đắp.

(Mỹ) Chưa bao giờ người dân Mỹ phải trả nhiều tiền đến thế cho một bình xăng!

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

1. Số liệu thu nhập & Thói quen tiêu dùng​

2. Tác động của lạm phát giá xăng dầu​

3. Lợi nhuận từ đầu tư chứng khoán (S&P 500)​

4. Cân đối thu - chi (Lãi chứng khoán vs Lạm phát xăng)​

Senior Member

Đã tốn tiền

1. Số liệu thu nhập & Thói quen tiêu dùng​

2. Tác động của lạm phát giá xăng dầu​

3. Lợi nhuận từ đầu tư chứng khoán (S&P 500)​

4. Cân đối thu - chi (Lãi chứng khoán vs Lạm phát xăng)​

Senior Member

Senior Member

Member

Senior Member

Member

Member

Senior Member

Senior Member

1. Số liệu thu nhập & Thói quen tiêu dùng​

2. Tác động của lạm phát giá xăng dầu​

3. Lợi nhuận từ đầu tư chứng khoán (S&P 500)​

4. Cân đối thu - chi (Lãi chứng khoán vs Lạm phát xăng)​

Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

1. Số liệu thu nhập & Thói quen tiêu dùng​

2. Tác động của lạm phát giá xăng dầu​

3. Lợi nhuận từ đầu tư chứng khoán (S&P 500)​

4. Cân đối thu - chi (Lãi chứng khoán vs Lạm phát xăng)​

Member

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này

1. Số liệu thu nhập & Thói quen tiêu dùng

2. Tác động của lạm phát giá xăng dầu

3. Lợi nhuận từ đầu tư chứng khoán (S&P 500)

4. Cân đối thu - chi (Lãi chứng khoán vs Lạm phát xăng)

1. Số liệu thu nhập & Thói quen tiêu dùng

2. Tác động của lạm phát giá xăng dầu

3. Lợi nhuận từ đầu tư chứng khoán (S&P 500)

4. Cân đối thu - chi (Lãi chứng khoán vs Lạm phát xăng)

1. Số liệu thu nhập & Thói quen tiêu dùng

2. Tác động của lạm phát giá xăng dầu

3. Lợi nhuận từ đầu tư chứng khoán (S&P 500)

4. Cân đối thu - chi (Lãi chứng khoán vs Lạm phát xăng)

1. Số liệu thu nhập & Thói quen tiêu dùng

2. Tác động của lạm phát giá xăng dầu

3. Lợi nhuận từ đầu tư chứng khoán (S&P 500)

4. Cân đối thu - chi (Lãi chứng khoán vs Lạm phát xăng)