đánh giá Review VF6 xuống cấp sau 1 năm và 20000km ra sao

Tiểu Ca MKS đã nói:

Thế nên anh chỉ nên coi nó là quãng đường dự kiến thôi cho nhẹ đầu. Pin chai hay không thì SOH chỉ phán ánh 1 phần mà thôi và mỗi hãng mỗi phiên bản sẽ có cách tính khác nhau và nó có thể thay đổi sau vào các bản update.
Bản chất pin LFP có điểm yếu là nhanh chai trong khoảng 1 đến 2 năm đầu hoặc dưới 40k km. Sau đó các cellpin sẽ tự cân bằng và ổn định theo thời gian. Điểm mạnh là cực kỳ bền, anh sạc full thoải mái nhưng nên sử dụng dòng điện nạp vào dưới 60kwh.
Anh cứ yên tâm mà dùng, team tôi có ông còn chạy vf6 đến 29v mà mang ra đo bằng thiết bị chuyên dụng có kết quả là chai 17%

Nhấp để mở rộng...

tooooo1234 đã nói:

Anh hiểu lầm rồi dựa vào cái quãng đường dự kiến để biết sức khỏe pin còn bao nhiêu thôi. Vin mà hiện lù lù cái SOH lên màn hình thì ai nhìn cái thông số quãng đường dự kiến nữa. Thực tế thì quãng đường đi được nó giảm theo cái SOH thật, ví dụ xe tôi lúc mới mua đi được 5km/1% pin, thì giờ sau khi chai 4,5% thì còn đi được khoảng 4,5 -4,6km/1% pin thôi.
Còn đo bằng thiết bị chuyên dụng thì không tin lắm vì BMS nó theo dõi rất nhiều chu kỳ sạc xả mới ước lượng được chính xác SOH, còn cái thiết bị cắm vào chắc đo được mỗi cái nội trở của pin thì kiểm tra ra sức khỏe pin làm sao được.

Nhấp để mở rộng...

Tiểu Ca MKS đã nói:

Thiết bị chuyên dụng đo kiểm đa tầng của vinfast

Nhấp để mở rộng...

Tiểu Ca MKS đã nói:

Pin mà sụt đột ngột khi dưới 30% thì chắc chắn là do quá trình sạc ko tuân thủ đúng chu kỳ sạc xả và ko duy trì việc sạc 100%. Lúc này BMS sẽ tính toán sai dẫn đến pin bị sụt đột ngột.
Cái ông chuyên gia lỏ ở trên toàn nói nhăng nói cuội cộng thêm người đọc cũng ngu ngơ ko kiểm chứng thông tin, khó quá thì hỏi AI nó trả lời hộ cho.
Đối với pin LFP thì nó sẽ chai dần đều trong khoảng thời gian đầu tiên, thường là dưới 40k km sẽ chai khoảng 5% và sau đó sẽ chậm lại và ổn định khi đạt loanh quanh con số 10%. Cái này là đặc tính của pin LFP chứ ko riêng gì pin của xe VF.
Cá nhân tôi khẳng định với các bạn là bác V cực kỳ tâm huyết với VF. Các nguồn hàng cung cấp cho vf đều là hàng chất lượng cao đến từ các đơn vị của TQ. Trong mỗi cục pin lắp vào đều dc trải qua rất nhiều khâu kiểm tra giám sát chất lượng nghiêm ngặt.
Và là người dùng thông thái thì nên tìm hiểu nhiều thông tin khác nhau và kiểm chứng nó trước khi đăng lên MXH. Tôi thấy trong này có 1 vài anh toxic nặng và có góc nhìn "phiến diện", trong đó anh chủ thớt này là 1 ví dụ

Nhấp để mở rộng...

tooooo1234 đã nói:

Limo từ ngày giao xe đến giờ toàn xe cày cuốc mà gần như không thấy ai kêu ca gì về pin luôn. Bù lại VF5 từ ngày ra mắt đến giờ kêu như vạc. Trước thì toàn kêu check chai 1 2% nhưng cứ xuống 20% là sập nguồn. Giờ thì kêu chai pin.

Nhấp để mở rộng...

kirakun277 đã nói:

Anh chắc làm cho vin, vào hội vf5 vf6 trên fb mà xem người ta kêu pin ảo. Nâng phần mềm tăng buffer thì vf 5 chạy loanh quanh 200km. Vf5 bào nhiều thì pin chai sớm, vf6 hay 7 cũng sắp thôi.
Nghiêm ngặt kiểu gì mà rút cực âm thành kỹ năng?
Tôi chả toxi, cũng chả ghét xe điện, nhưng đội con xe hạng 3 lên đầu như anh thì nên ngậm, nói ít thôi.

Nhấp để mở rộng...

fcbkataly56 đã nói:

Con BYD M6 cũng báo pin ảo mà, cũng rút cực âm mà

Vinfast nó quá nhiều nên nó nổi ầm ầm thôi

Nhấp để mở rộng...

babyblue6372 đã nói:

Bên Trung nó vậy rồi mai mốt mình sao ta ? Xem tệp đính kèm 3788534

Nhấp để mở rộng...

hieuthao đã nói:

lượng xe điện mình tiêu thụ ko biết dc 1% bên nó chưa nữa
cái này à định danh từng cục pin để tránh tái chế lậu ngoài kiểm soát, chứ cell pin này bổ ra dùng thiếu gì cách, phổ biến nhất là lưu trữ điện nlmt

Nhấp để mở rộng...

fcbkataly56 đã nói:

Con BYD M6 cũng báo pin ảo mà, cũng rút cực âm mà

Vinfast nó quá nhiều nên nó nổi ầm ầm thôi

Nhấp để mở rộng...