đang nc là con cx5 nó thực sự k ngon hơn con tucson thôi. Chả qua ở vn dc cái tâm lý xe nhật vs nó rẻ hơn nên có thể sẽ dễ tiếp cận hơn. Đổi cái logo tucson là nhật thì thôi á.
Nhưng nói gì thì nói xe Hàn vỡ mõm rồi. Tôi sale xe hàn mà. Nát lắm r. Bán dc mỗi con creta vs con tuc . ngày cộng lạc đi xa lắm rồi kaka
con cx5 thực sự mà nói nó ko có gì hơn con tucson cả, mà công bằng mà nói thì con tucson nó update liên tục trong khi con cx5 nó là con xe 15 năm tuổi rồi, qua 15 năm nó chỉ đổi tí vỏ chứ bản chất công nghệ nó ko thay đổi ji, ngược lại con tucson qua 2-3 năm nó lại thay đổi, thay đổi rất nhiều luôn => tại thời điểm này con cx5 nó ko ngon hơn con tucson được.
vì sao con cx5 bán chạy hơn hẳn? thực ra giá là 1 phần nhỏ trong câu chuyện, 2-3 tháng gần đây bản tucson 2.0DB hạ giá ~ cx5 2.0 thậm chí còn thấp hơn bản cx5 spot nhưng doanh số thì chỉ bằng 1/2, trong khi đó con cx5 nó bán đều đều >1000xe/tháng ko biết bao nhiêu năm, như anh gì trên kia đăng cái ảnh 2022 cũng bán >1000 xe/tháng rất đều luôn.
tại sao lại thế, theo tôi có 2 nguyên nhân
1. dân mình thích ăn chắc mặc bền, ổn định, độ tin cậy cao, đẹp, bán lại đỡ mất giá và ít thay đổi mẫu mã để người mua trước ko bị cảm thấy xe mình lỗi thời => tất cả những thứ này vô tình nó lại hội tụ đủ trong con cx5, bác thấy bao nhiêu năm từ khi chưa có xe điện, đến thời điểm này có xe điện, top 10 biết bao nhiêu cái tên xuất hiện rồi biến mất, nhưng luôn có 2 cái tên thường xuyên hiên diện trong top 10 đó là con cx5 và con 4ranger => nó hằn vào trong trí óc của nhiều người là 1 con xe gầm cao, đắt tiền 1 tí lập tức họ nghĩ tới con cx5, hoặc santafe, đàn bà phụ nữ nhiều người ko biết cx8, ko biết tucson, nhưng họ biết santafe, biết cx5, và họ ám thị đó là 1 con xe tốt, đắt tiền (dù chả biết cụ thể nó là bao nhiêu tiền)
2. Huyndai gần như nó ko để ý đến thị trường VN nữa rồi, nó biết con santafe mới ở VN doanh số tụt thảm hại dù phân khúc đó ko bị xe điện cạnh tranh, nhưng họ ko thay đổi, vì thị trường VN nó quá nhỏ bé, trong khi thiết kế của con Santafe nó lại bán rất tốt ở các thị trường lớn => chả có lý do ji nó phải thay đổi cả, tương tự với con tucson, ở VN con tucson này khoảng giai đoạn 2023 đổ về trước bị lên báo vì lỗi động cơ rất nhiều, sau này thì hay bị các lỗi lặt vặt dù nó chả có ji ghê gớm nhưng hãng gần như ko có động thái gì về truyền thông, để báo đài, MXH suốt ngày đăng tin => làm tâm lý người mua rất e dè.
thằng Mazda thì khác, nó đẩy thông tin báo đài, MXH là con cx5 tụt giá, hạ giá sập sàn, abcd làm người mới nghĩ rằng giá giảm sâu, mua vào lúc này là lời, tiền ít thịt nhiều,... nhưng thực tế người nhà tôi mua tháng 12/2025 so với tại thời điểm này sale báo thì giảm đc đúng 25tr cho bản luxury, trước đây giá niêm yết nó ví dụ là 800tr thì sale bớt trực tiếp cho anh 50tr chẳng hạn, giờ hãng nó giảm giá niêm yết 40tr thì sale nó bớt cho anh 30tr thôi.
Độ mâm cũng được mà chưa máu độ lắm, đang thích cái vô lăng NLine với cái gương sau digital. Có quả HUD chắc ko độ vì mình chỉ đi phố, ít đi xa
))))) đổi post này thành hội Tucson voz là đẹp
ngồi rộng hơn hẳn con tucson luôn, bán tháng nào cũng hơn tucson luôn ấy, bác chê con innova ở điểm gì mà k lấy
với mua xe gia đình thêm cái đẹp thì ưu tiên, chứ mua Innova mình gọi Mai Linh đi cho nhanh 
