thảo luận Gia đình trẻ lần đầu mua xe: Sportage HEV hay CR-V e:HEV?

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Vladimir9898
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
chuột con 123 đã nói:
crv đông lào khung gầm không phải toàn cầu. sportage khung gầm toàn cầu eu ncap 5 sao. :doubt: khỏi phải chọn
Nhấp để mở rộng...

chuột con 123 đã nói:
đây nhé 5sao asean ncap uy tín hơn hẳn 5 sao eu ncap, honda việt nam khẳng định
du0

tin tức Bài viết trong chủ đề 'Honda CR-V 2024 ra mắt Việt Nam: Thêm công nghệ, giá từ hơn 1,1 tỉ đồng'

à đây cái email đó đây rồi
IMG_3260.jpeg
  • Ưng
Nhấp để mở rộng...

Techs.Review đã nói:
TMED-II là 3 motor, TMED-I cũng là 3 motor, trong đó có đến 2 motors truyền động. Nó không outdate đâu, vẫn ngon hơn nhiều bọn Hybrid eCVT.
Honda eCVT với Toyota eCVT mới là 2 motor đó, trong đó chỉ có 1 motor truyền động.

Tham khảo video bọn Úc test nè anh, con Honda CRV trong bài test là AWD HYBRID nha, dẫn động 4 bánh á :) Con ở VN 1 cầu, 2 bánh, FWD hay gọi vui là chó què ấy.




Tất nhiên là vì "TÔI YÊU VIỆT NAM" đồng rồi :)
Nhấp để mở rộng...
Tò mò nên tôi vừa tìm hiểu thì bản Sportage EU NCAP là bản trục ngắn 2680mm (phân biệt bằng cái kính giữa cột C-D), khác với bản toàn cầu 2755mm: https://www.euroncap.com/assessments/kia/sportage/0951/

Bản 2755 chỉ có crash test IIHS của Mỹ chứ chưa làm ASEAN NCAP: 2026 Kia Sportage 4-door SUV (https://www.iihs.org/ratings/vehicle/kia/sportage-4-door-suv/2026)

Cá biệt TNCAP cho 2 sao: Safety Ratings Information - TNCAP (https://www.tncap.org.tw/English/SafetyRatings/Detail/0788a1cd-b789-4c52-aead-ff8b995a0b3e)

Nên EuroNCAP của Sportage không áp dụng cho bản đang bán ở VN. Việc có sự khác nhau của khung gầm là chuẩn kiểm định. Mỹ phải qua IIHS small overlap 2 phía và roof strength, Nhật qua JNCAP, khắt khe hơn ASEAN NCAP nên body xe Mỹ Nhật dùng nhiều thép siêu cường hơn. Xe Thái/VN được tối ưu vừa đủ để đạt 5 sao ASEAN NCAP, tiết kiệm chi phí. Đây là thực tế chung của cả ngành với xe sản xuất cho ASEAN.

Thực tế thép của THACO có giống thép của khung gầm toàn cầu không thì cũng chưa rõ. Ai email hỏi hãng thử :D
 
Mr.Mjt đã nói:
Tò mò nên tôi vừa tìm hiểu thì bản Sportage EU NCAP là bản trục ngắn 2680mm (phân biệt bằng cái kính giữa cột C-D), khác với bản toàn cầu 2755mm: https://www.euroncap.com/assessments/kia/sportage/0951/

Bản 2755 chỉ có crash test IIHS của Mỹ chứ chưa làm ASEAN NCAP: 2026 Kia Sportage 4-door SUV (https://www.iihs.org/ratings/vehicle/kia/sportage-4-door-suv/2026)

Cá biệt TNCAP cho 2 sao: Safety Ratings Information - TNCAP (https://www.tncap.org.tw/English/SafetyRatings/Detail/0788a1cd-b789-4c52-aead-ff8b995a0b3e)

Nên EuroNCAP của Sportage không áp dụng cho bản đang bán ở VN. Việc có sự khác nhau của khung gầm là chuẩn kiểm định. Mỹ phải qua IIHS small overlap 2 phía và roof strength, Nhật qua JNCAP, khắt khe hơn ASEAN NCAP nên body xe Mỹ Nhật dùng nhiều thép siêu cường hơn. Xe Thái/VN được tối ưu vừa đủ để đạt 5 sao ASEAN NCAP, tiết kiệm chi phí. Đây là thực tế chung của cả ngành với xe sản xuất cho ASEAN.

Thực tế thép của THACO có giống thép của khung gầm toàn cầu không thì cũng chưa rõ. Ai email hỏi hãng thử :D
Nhấp để mở rộng...
xe đã pass euro ncap thì hãng cho test asean ncap làm gì nữa anh, ví dụ dòng mazda như mazda 3, cx5 hay dòng cx 2 số đều 5 sao euro ncap, top safety pick ở mỹ rồi cũng đâu có test asean ncap đâu, còn con sportage 2 sao ở taiwan kia anh google sẽ ra là ở taiwan nó test bản base, thiếu nhiều option an toàn và test theo tiêu chuẩn riêng của nó
 
tôi đi CRV eHEV rồi và thấy ngon, chưa đi Sportage hybrid nên không rõ. Nếu nhiều tiền thì mua honda vì chỉ cần lên xe là chạy, bảo dưỡng cũng rẻ, ít hỏng vặt. Còn chưa dư dả thì múc Sportage, tiền dư đủ đổ xăng và bảo dưỡng 10 năm :byebye:
 
Mr.Mjt đã nói:
Tò mò nên tôi vừa tìm hiểu thì bản Sportage EU NCAP là bản trục ngắn 2680mm (phân biệt bằng cái kính giữa cột C-D), khác với bản toàn cầu 2755mm: https://www.euroncap.com/assessments/kia/sportage/0951/

Bản 2755 chỉ có crash test IIHS của Mỹ chứ chưa làm ASEAN NCAP: 2026 Kia Sportage 4-door SUV (https://www.iihs.org/ratings/vehicle/kia/sportage-4-door-suv/2026)

Cá biệt TNCAP cho 2 sao: Safety Ratings Information - TNCAP (https://www.tncap.org.tw/English/SafetyRatings/Detail/0788a1cd-b789-4c52-aead-ff8b995a0b3e)

Nên EuroNCAP của Sportage không áp dụng cho bản đang bán ở VN. Việc có sự khác nhau của khung gầm là chuẩn kiểm định. Mỹ phải qua IIHS small overlap 2 phía và roof strength, Nhật qua JNCAP, khắt khe hơn ASEAN NCAP nên body xe Mỹ Nhật dùng nhiều thép siêu cường hơn. Xe Thái/VN được tối ưu vừa đủ để đạt 5 sao ASEAN NCAP, tiết kiệm chi phí. Đây là thực tế chung của cả ngành với xe sản xuất cho ASEAN.

Thực tế thép của THACO có giống thép của khung gầm toàn cầu không thì cũng chưa rõ. Ai email hỏi hãng thử :D
Nhấp để mở rộng...

Úc có test 2 xe á, anh tìm thử kết quả xem.
 
Mr.Mjt đã nói:
Tò mò nên tôi vừa tìm hiểu thì bản Sportage EU NCAP là bản trục ngắn 2680mm (phân biệt bằng cái kính giữa cột C-D), khác với bản toàn cầu 2755mm: https://www.euroncap.com/assessments/kia/sportage/0951/

Bản 2755 chỉ có crash test IIHS của Mỹ chứ chưa làm ASEAN NCAP: 2026 Kia Sportage 4-door SUV (https://www.iihs.org/ratings/vehicle/kia/sportage-4-door-suv/2026)

Cá biệt TNCAP cho 2 sao: Safety Ratings Information - TNCAP (https://www.tncap.org.tw/English/SafetyRatings/Detail/0788a1cd-b789-4c52-aead-ff8b995a0b3e)

Nên EuroNCAP của Sportage không áp dụng cho bản đang bán ở VN. Việc có sự khác nhau của khung gầm là chuẩn kiểm định. Mỹ phải qua IIHS small overlap 2 phía và roof strength, Nhật qua JNCAP, khắt khe hơn ASEAN NCAP nên body xe Mỹ Nhật dùng nhiều thép siêu cường hơn. Xe Thái/VN được tối ưu vừa đủ để đạt 5 sao ASEAN NCAP, tiết kiệm chi phí. Đây là thực tế chung của cả ngành với xe sản xuất cho ASEAN.

Thực tế thép của THACO có giống thép của khung gầm toàn cầu không thì cũng chưa rõ. Ai email hỏi hãng thử :D
Nhấp để mở rộng...
Anh thắc mắc thì hỏi đi. Tôi thì tin nó dùng chung thép. Không như của nợ crv.
Khác thép thì nhân viên thaco phím bạn bè như com crv rồi có người email hỏi rồi.
:doubt:
 
Vladimir9898 đã nói:
Chào các bác,
Em đang chuẩn bị mua chiếc xe đầu tiên cho gia đình. Nhà em là gia đình trẻ, nhu cầu chủ yếu đi làm hằng ngày, cuối tuần đưa gia đình đi chơi/đi tỉnh, xác định nếu mua thì muốn giữ xe tương đối lâu chứ không có ý định 2-3 năm đổi xe.
Em đang phân vân Kia Sportage HEV và Honda CR-V e:HEV.
Em đã đi lái thử cả hai xe rồi nhưng vấn đề là... trước giờ em chủ yếu đi những xe phổ thông, chưa có điều kiện đi những xe tầm tiền này thường xuyên nên sau khi lái thử xong em lại càng phân vân hơn
Cảm giác chung là cả hai đều ngon hơn hẳn những xe em từng đi, máy khỏe, chạy êm, cách âm tốt, hybrid đi phố rất thích. Nhưng để bảo em phân biệt được chiếc nào "hay hơn" về hệ thống hybrid, hộp số, cảm giác vận hành thì thật sự em chịu, vì chưa có nhiều kinh nghiệm.
Nên em muốn hỏi các bác đã sử dụng thực tế lâu dài rồi, đặc biệt là các bác đang đi Sportage HEV/CR-V e:HEV, xem nên chọn con nào.

1. CR-V e:HEV​

Điểm em thích ở CR-V là hệ hybrid 2 motor + e-CVT, nghe về mặt cấu tạo thì có vẻ khá đơn giản và hợp với việc đi lâu dài.
Em cũng có cảm giác CR-V chạy rất mượt, đạp ga dễ kiểm soát, đi trong phố rất thích.
Nhưng em lại hơi lăn tăn về một số vấn đề:
  • Honda thời gian gần đây có vụ thước lái trên một số dòng xe, nghe nói có thể phải thay cả cụm và chi phí không hề rẻ. Không biết CR-V đời hiện tại có còn đáng lo không?
  • Hệ hybrid nghe khá hay nhưng nếu sau này pin hybrid có vấn đề, có phải thường phải thay cả cụm pin không? Em nghe chi phí thay cả pack pin của Honda hình như tầm 130tr?
  • Về lâu dài thì e-CVT có thực sự ít thứ phải sửa chữa hơn 6AT của Kia không?

2. Sportage HEV​

Sportage thì em lại thấy option rất nhiều
Em cũng thích cảm giác Sportage hơn một chút ở khoản máy móc/hộp số truyền thống, vì 6AT vẫn cho cảm giác chuyển số thật, không phải kiểu e-CVT.
Xe Hàn thì em chưa từng sử dụng một chiếc hybrid nào trong thời gian dài nên không biết 7-10 năm sau chất lượng hệ thống hybrid, turbo, 6AT sẽ thế nào.
Đặc biệt:
  • 1.6 turbo + hybrid + 6AT nghe có vẻ nhiều thứ cơ khí hơn Honda.
  • Sau khi hết bảo hành thì nếu turbo, 6AT hoặc các bộ phận của hệ hybrid có vấn đề, liệu chi phí sửa chữa có cao không?
  • Em có nghe một sale hãng nói pin hybrid của Kia có thể xử lý/thay từng module hoặc từng phần, không nhất thiết lúc nào cũng phải thay nguyên cả pack như em đang lo ở Honda. Nếu đúng thì về lâu dài đây lại là một lợi thế khá lớn của Sportage.
Nên em muốn xin kinh nghiệm thực tế của các bác. Nếu là các bác, cùng một số tiền bỏ ra và xác định giữ xe 7-10 năm cho gia đình, các bác chọn Sportage HEV hay CR-V e:HEV? Vì sao?
Cảm ơn các bác trước.
Nhấp để mở rộng...
Theo mình thì pick kia. Vì lái thử thì 2 xe xêm nhau mà 2 con chênh giá nhau những 200 tr lận.
 
Bình dân và đầy đủ các tính năng cho người sử dụng và gia đình. Nếu Fen không ngại tiếng xe chạy dịch vụ chở khách thì chọn em Innova cross Hev chạy phù hợp với cá nhân mình... :big_smile: :sneaky::unsure:
 
thanghd50 đã nói:
Honda và Toyota hợp tác phát triển Hybird xăng lai điện chạy eCVT đã chạy hơn 10 năm nay rồi. Và đi phố chỉ 4 lit/100km ngang với con SH.
Vậy thì độ tiết kiệm xăng và độ bền chưa ai qua dc 2 thằng này.
Khách hàng lun đúng. Cái j ngon là họ mua nhiều (trừ khuyến mãi sâu) riêng Innova và CRV họ phải kèm bia xếp hàng chờ đến lượt.
Nên dùng xe 5-10 năm thì như mình mua lun CRV.
Người có CRV bản cũ họ cũng muốn lên hubrid nữa là bạn.
Nhấp để mở rộng...
Hybrid của Toy với Honda giống gì nhau đâu mà hợp tác :doubt: Toy chỉ share HEV với Mazda thôi. Toy hybrid thì tiết kiệm nhất chứ Honda hybrid thì bình thường không có gì nổi trội cả.
 
Có 1 điểm nữa là FWD so với AWD, Trong cty có 1 ông mua fanboy Honda đi từ Civic tới CRV, bị 1 lần trượt bánh và 1 lần con CRV bị lọt 1 bánh xuống gờ đường (kiểu đường bê tông dưới miền tây) ko lên được là ông đó bán ngay và đổi qua Subaru. Nên bác cân nhắc, chạy mấy con AWD cũng vui, lái qua mấy vũng nước đỡ phải ngại
 
Người ta muốn tìm một chiếc xe phù hợp. Giờ các dòng xe bình dân của các hãng nó cũng xêm xêm nhau rồi trừ cái bọn định hướng hạng sang ra. Giờ cũng nhiều lựa chọn đa dạng, nên hãng nào cạnh tranh bằng chất lượng, giá tốt thì tức là nó tôn trọng mình thì mình mút thôi. Chẳng qua với ae vn mình con ô tô nó đắt quá nên cái trọng số bền rẻ nó mới cao vkl. Nhưng theo mình mua xe bình dân thì vừa túi tiền và chất lượng tốt thì cứ sẵn sàng mút thôi. Thằng nào có uy tín với mình mang global giá ấm về thì hẵng tin yêu, dăm ba thằng chưa gì đã lộ rõ tôi yêu việt nam đồng trong túi mình thì nên cho cút.
 
535.webp
chưa lái Sportage vì cả nhà có ác cảm với xe Hàn từ đợt chục năm trước mua con Gentra nên giờ không ai rờ vào nữa, nhưng xác nhận con CRV eHEV lái ngon, không hiểu sao đọc cmt ở đây thấy con này như xe Tàu loại 2 vậy :surrender::surrender:
 
QuanMacTa.0601 đã nói:
Xem tệp đính kèm 3790223 chưa lái Sportage vì cả nhà có ác cảm với xe Hàn từ đợt chục năm trước mua con Gentra nên giờ không ai rờ vào nữa, nhưng xác nhận con CRV eHEV lái ngon, không hiểu sao đọc cmt ở đây thấy con này như xe Tàu loại 2 vậy :surrender::surrender:
Nhấp để mở rộng...

Vì nó không ngon bằng Sportage HEV AWD mọi mặt từ khung gầm, cách âm, dẫn động, trang bị... chứ sao nữa anh, mà còn mắc hơn lanh quanh 200 triệu nữa.
 
Vladimir9898 đã nói:
Nhưng mà sao con CRV chạy đầy đường mà con Sportage lại ít xe thế các bác nhỉ?
Nhấp để mở rộng...
Vì tầm giá này người ta mua vì logo.
Ông muốn quyết định nhanh thì lập cái bảng nhu cầu, sở thích, mong muốn của ông và vợ trên 1 cái xe. Rồi lập cái bảng ma trận thế này nhìn vô nó dễ quyết.
Như tôi đợt đổi xe cũng nhờ a.i nó lập cái bảng thế này với input nhu cầu sở thích ý muốn của tôi xem có con xe nào phù hợp, lựa chọn lái thử rồi mua thôi.
Lên Mioto thuê đi 2-3 ngày cuối tuần/xe là biết cái xe nó phù hợp hay ko. Tốn 2-3 triệu/lần thôi nhưng đảm bảo ko hối hận

attachment.webp
 
Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký để trả lời tại đây.

Chủ đề tương tự

Barrack Obama
thắc mắc Tư vấn mua xe lần đầu ở HN
Trả lời
13
Lượt xem
1K
chuột con 123
C
Zio_Sama
thảo luận Mua xe lần đầu tài chính 450tr hay tham gia hội quá cố !!
2 3
Trả lời
55
Lượt xem
3K
CậuẤmvp
CậuẤmvp
ChatGPT AI
Loạt ô tô mới dự kiến ra mắt tại Việt Nam tháng 9: VinFast VF Wild mở cọc
Trả lời
10
Lượt xem
1K
skunlii
skunlii
manhbv001
thắc mắc Hộp số CVT - Kinh nghiệm sử dụng, bảo dưỡng, độ bền
3 4 5
Trả lời
97
Lượt xem
4K
langnt
L
Ddhuans
thảo luận Bỏ qua xe Nhựt để chọn Elantra???
9 10 11
Trả lời
200
Lượt xem
10K
nntgwww
nntgwww

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Vladimir9898,
Người trả lời cuối
manhlunls,
Trả lời
819
Lượt xem
20.731

Chia sẻ trang này

Quay lại
Lên đầu trang