Xe ghép chuyến liên tỉnh hải phòng hà nội.Có cc mà 3 tài thay nhau chạy ngày 900km liên tục 365 ngày với xe điện. Ngày nào bảo dưỡng thay lốp này nọ thì hôm sau phải chạy 1.800km để bù à? 1 năm chạy 300.000km thì 1 năm thay lốp mấy lần?
Xe chạy quảng ngắn lòng vòng 1 năm 30.000km là rất nhiều rồi. Có cc mà nổ cuốc xe liên tục cả ngày lẫn đêm.
Xuống hải phòng bạn. Xe đang ở hải phòng.Toàn mõm xuông
Ko cavet ko odo
Đúng r, máy carnival hệ này dùng block nhôm mới tỉ lệ lỗi cao hơn đời sedonado con carnival bị gì thôi cha, chứ tôi đi bảo dưỡng toyota gặp mấy chiếc 6 - 700.000 cây phà phà![]()
chạy làm sao dc 900km/ngày trong thời gian dài. 3 ông tài thay nhau chạy thì cũng k có khách mà đón.Toàn mõm xuông
Ko cavet ko odo
Cho nên tôi ngạc nhiên sao thằng H có thể ngáo giá bán bia kèm lạc vậy mà còn có đứa bảo là cầu > cung nên nó mới có cớ chém cắt cổ...Tầm vài năm hội anti Toy và những người muốn mua Toy nhưng ko mua vì giá cao thì vào làm fan thời vụ ủng hộ cho tụi H đông vật vã, cứ có tin j đến Toy thì chúng nó vào chê rồi nâng bị đám xe H. Tầm 1-2 năm nay éo thấy đâu nữa, muốn DEF cho hãng H nhưng cũng éo lấy được lý do j luôn, giá thì ảo ngang với cả những brand top đầu, trong khi option cùi bắp, ngoại hình màu mè. led lủng như mấy con robot đồ chơi
tiền đấy mua CRV ngon choétchuẩn, t tháy chụp chéo trông đẹp vl, đủ tiền quất 1 con đi xuyên việt

công nhận đội già cỡ 7x 8x lắm th cuồng H vãi raTầm vài năm hội anti Toy và những người muốn mua Toy nhưng ko mua vì giá cao thì vào làm fan thời vụ ủng hộ cho tụi H đông vật vã, cứ có tin j đến Toy thì chúng nó vào chê rồi nâng bị đám xe H. Tầm 1-2 năm nay éo thấy đâu nữa, muốn DEF cho hãng H nhưng cũng éo lấy được lý do j luôn, giá thì ảo ngang với cả những brand top đầu, trong khi option cùi bắp, ngoại hình màu mè. led lủng như mấy con robot đồ chơi
chả hiểu sao ko cuồng mec cuồng Bim đi cuồng bọn Hàn trong khi thực lực vẫn nằm dưới bọn Nhật lùn vài bậc 
Thế ko ai có nhu cầu mua con xe đó thì thằng sale nó kể câu chuyện đó được với aiỪ cứ tin cái lí do cầu > cung của nó đi....
Cái thể loại nó bán qua Myanmar còn tìm lí do đếm tiền hộ nó
Ngồi suy nghĩ xem thằng bán xe bảo ôi anh ơi nhiều thằng mua xe quá, em không có xe để bán luôn, mà em cũng không có cách nào để tăng số lượng xe được vì hàng này thị trường VN hãng chỉ đủ linh kiện sản xuất 1 năm ra hơn 10 nghìn con thôi, anh quá xui dính vào ngay số lẻ sau 10 nghìn con đấy, giờ anh bon tí lạc em cố tạo điều kiện giúp anh.
....thế mà cũng tin được, tài thật....
Chịu năm tôi mua san 2020 cảm giác phê vl ! Ờ ngoài đẹp , ở trong ok , option ngon trong phân khúc .. h 2026 nhìn nó vẫn đẹp nhưng sau này sẽ cạch thằng huyn luônTeam thiết kế và thằng duyệt thiết kế mẫu mới đáng bị sa thải
Đéo hiểu chúng nó nghĩ gì khi ra cái thiết kế không ăn nhập gì với mẫu cũ, đã thế còn xấu tệ hại
H tôi đi vẫn thấy ko lỗi thời ! Đợt facelift làm quả mồm cá ngão đã thấy xấu nhưng bù lại cái đít ok liền mạch hơn bản 2019bản cũ tinh chỉnh ngoại thất chút nâng cấp hơn phù hợp hơn với xu hướng, nội thất lấy từ bản mới thì best. Chứ nhìn đầu form cũ đẹp vãi


Tôi dư 800 củ đang để bank, muốn xúc con cx5 pre hoặc bd3 hatback cho oai, mà nghĩ nhà cách cty 7km, mỗi tháng đến 3-4 lần, cty vợ cách 1km, nhà bố mẹ đẻ cách 2km, bố mẹ vợ 5km, quê nội 10km, năm về 2-3 lần, tự dưng rước của nợ về oai đc vài hôm rồi tiền gửi 1tr2, chưa kể đủ thứ phát sinhHồi 2024 tết chở vợ con tới lui 2 nhà nội ngoại bằng con Ex 135 trộm chó cũng oải lắm giữa cái nóng miền Nam, chỉ nghĩ có cái ô tô chui ra chui vào và đã ra KIA lái thử luôn con Seltos do nhắm nó, máu đã lên tận não luôn rồi và em sale nữ mình dây suốt ngày nhắn tin hỏi han các thứ nhưng sau đó suy nghĩ lại thấy thôi, 2 nhà cũng gần ráng đi thời gian xe máy tiếp chứ giờ mua xe ko có chỗ để và hàng mớ chi phí, trong khi 1 tuần cũng chả đi quá 100km![]()
Có ai tin nó nói thật đâu, nhưng mà họ mê xe quá rồi nên biết nó đớp tiền mình thì cũng móc họng nôn ra để có xe thôi. Các anh k thích lạc có thể mua Mitsu giống tôi, chưa bao giờ đòi lạcỪ cứ tin cái lí do cầu > cung của nó đi....
Cái thể loại nó bán qua Myanmar còn tìm lí do đếm tiền hộ nó
Ngồi suy nghĩ xem thằng bán xe bảo ôi anh ơi nhiều thằng mua xe quá, em không có xe để bán luôn, mà em cũng không có cách nào để tăng số lượng xe được vì hàng này thị trường VN hãng chỉ đủ linh kiện sản xuất 1 năm ra hơn 10 nghìn con thôi, anh quá xui dính vào ngay số lẻ sau 10 nghìn con đấy, giờ anh bon tí lạc em cố tạo điều kiện giúp anh.
....thế mà cũng tin được, tài thật....

Không anh ơi, tôi có đưa cổ cho nó cứa đâu, tôi chỉ cảm thán trước khi thằng Vin cào bằng thị trường xe hơi, thì 2 thằng Hàn và Nhật có 1 thời gian ngáo đá tới mức tự khống chế nguồn cung, tự nghĩ mình là dòng xe cao cấp và thả cho đại lý nó bòn tiền dân VN thôi, option thì chúng nó cắt cúp bằng sạch so với bản Thái và Indo, các ông muốn mua thêm phụ kiện còn phải đặt qua Indo.Thế ko ai có nhu cầu mua con xe đó thì thằng sale nó kể câu chuyện đó được với ai
Đưa cổ ra cho nó cứa còn kêu nó ngáo

Xe dưới 30 vạn mà phải hạ máy thì quá tệ.xe máy mình ~ 120.000km máy zin mà vẫn chạy bon bon, thế éo nào xe hơi 140k km đã bổ máy. trong khi điều kiện vận hành thì rõ ràng con xe hơi sẽ nhẹ nhàng hơn.
chuẩn luôn thímhồi xưa bia kèm lạc cho cố vào, giờ thì giảm sâu tận mấy trăm củ mà khách vẫn né
quả thiết kế nhìn ngang nhìn dọc kiểu gì cũng không ngửi nổi, bảo sao giờ giảm sâu sập sàn mà vẫn ế chỏng chơ