Thanh Hóa: Bị cây ven đường đổ trúng, người đi xe máy tử vong thương tâm

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề nightlight
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
??? Tai nạn nó bao gồm nhiều yếu tố. Khách quan, chủ quan,... ko thể có kiểu tìm đc lỗi này gạt hết các lỗi khác đi đc. Ko thể vì lỗi sai của bọn cưa cây mà coi chỉ có lỗi sai đó ko có lỗi sai khác đc. Rồi ai nói tngt đều do thiếu quan sát? Quan sát thấy nhưng phi nhanh quá ko làm chủ đc tốc độ vẫn tai nạn bt. Ở đây đi trên đường thấy đằng trước có biến thì phải quan sát chứ cứ hồn nhiên đi r bảo vẫn đi đúng?
S mày cứ áp đặt cho nạn nhân là thiếu quan sát vậy. Sao mày biết chứng minh tao coi. Mày lấy cái bằng chứng chứng minhg nạn nhân thiếu quan sát. Sẵn sàng bú cu mày
Rồi dừng lại quan sát, r có xe phía sau đéo quan sát nó ủi luôn ng ta thì sao
 
Cả cái cành cây to tướng phang vào người thế thì nát mẹ nó xương người ta rồi
 
Đến cả thằng xe gắn cam nó còn đéo biết cưa cây. M ko xem clip hả. Cứ đi chửi nạn nhân thể hiện làm cc gì vậy. Đầy xe vẫn đi qua lúc cưa kìa ngu ạ. Do bọn ngu làm chết mạng người. Vẫn đi bênh và trách nạn nhân được. Ạ ạ tôi chịu thua. Anh rất là thông minh
Ô kìa. Ko biết cưa cây thì có người chặn báo cho biết đó thôi. Còn từ đằng sau vượt lên 1 cách hồn nhiên ko cần để ý gì à? Tiếng cưa thì ầm ầm ko cần để ý gì luôn. Mấy xe đằng trước vẫn đi thì lúc đấy thằng canh nó bắt đầu đi ra chặn xe để bắt đầu cưa phát cuối để cây đổ. Cái lỗi của thằng canh là chặn đc con oto là quay lại ko nhìn đằng sau có xe máy đi qua. Ông xe máy thì cứ vượt hồn nhiên ko thèm nhìn luôn đến khi có người hô còn quay lại nhìn. Bảo thiếu quan sát lại giãy nảy lên.
 
Ô kìa. Ko biết cưa cây thì có người chặn báo cho biết đó thôi. Còn từ đằng sau vượt lên 1 cách hồn nhiên ko cần để ý gì à? Tiếng cưa thì ầm ầm ko cần để ý gì luôn. Mấy xe đằng trước vẫn đi thì lúc đấy thằng canh nó bắt đầu đi ra chặn xe để bắt đầu cưa phát cuối để cây đổ. Cái lỗi của thằng canh là chặn đc con oto là quay lại ko nhìn đằng sau có xe máy đi qua. Ông xe máy thì cứ vượt hồn nhiên ko thèm nhìn luôn đến khi có người hô còn quay lại nhìn. Bảo thiếu quan sát lại giãy nảy lên.
Người ta có quan sát thì cũng chỉ quan sát vật thể lạ trên đường như ổ gà, trẻ em chạy ẩu, chốt, lô cốt... chứ éo ai để ý cái thứ ở trên trời hay ở trong lề đường cả. Anh chạy xe thì toàn nhìn trên trời xem có cành cây nào rớt xuống hay ko à?
 
Người ta có quan sát thì cũng chỉ quan sát vật thể lạ trên đường như ổ gà, trẻ em chạy ẩu, chốt, lô cốt... chứ éo ai để ý cái thứ ở trên trời hay ở trong lề đường cả. Anh chạy xe thì toàn nhìn trên trời xem có cành cây nào rớt xuống hay ko à?
Vấn đề là a đang vượt. Có người đang đứng chắn đường. Phải đi sang phía đường nửa bên trái r đó. Có phải đang bon bon đi đâu. Những tình huống "ko bình thường" thì phải chú ý tập trung quan sát chứ a. Thậm chí đi vượt qua con oto đang đậu t còn phải giảm tốc sợ nó mở cửa nữa đó.
 
Vấn đề là a đang vượt. Có người đang đứng chắn đường. Phải đi sang phía đường nửa bên trái r đó. Có phải đang bon bon đi đâu. Những tình huống "ko bình thường" thì phải chú ý tập trung quan sát chứ a. Thậm chí đi vượt qua con oto đang đậu t còn phải giảm tốc sợ nó mở cửa nữa đó.
Vượt bên trái thì họ để ý bên trái thôi chứ cái cây bị cưa là tuốt bên lề phải mà? Tỷ lệ anh gặp 1 cái cây bị cưa ko phải của nhà nước gần như là 1/1000 trường hợp, anh chạy ra đường 1000 lần khéo mới gặp 1 lần thì quan sát kiểu éo gì? Cũng giống như khi tự dưng có con chó từ trong lề chạy ra, người gặp nhiều lần sẽ phóng qua luôn, nhưng đối với người ít gặp thì theo phản xạ họ sẽ thắng lại xong tự té vậy, anh ko thể đổ tội "sao ko cán con chó luôn đi?" mà việc đầu tiên là kiếm thằng chủ bắt đền, vậy thôi.
 
Vượt bên trái thì họ để ý bên trái thôi chứ cái cây bị cưa là tuốt bên lề phải mà? Tỷ lệ anh gặp 1 cái cây bị cưa ko phải của nhà nước gần như là 1/1000 trường hợp, anh chạy ra đường 1000 lần khéo mới gặp 1 lần thì quan sát kiểu éo gì? Cũng giống như khi tự dưng có con chó từ trong lề chạy ra, người gặp nhiều lần sẽ phóng qua luôn, nhưng đối với người ít gặp thì theo phản xạ họ sẽ thắng lại xong tự té vậy, anh ko thể đổ tội "sao ko cán con chó luôn đi?" mà việc đầu tiên là kiếm thằng chủ bắt đền, vậy thôi.
Cứ ra đường là phải quan sát, lỡ không phải cái cây mà là thằng nhóc, núi lở, xe máy lao ra thì anh cũng chếc. Xe lớn phía trước đi chậm ắt có chuyện.
 
Cứ ra đường là phải quan sát, lỡ không phải cái cây mà là thằng nhóc, núi lở, xe máy lao ra thì anh cũng chếc. Xe lớn phía trước đi chậm ắt có chuyện.
Thì ông kia chạy có nhanh đâu, chưa kể chạy vượt lên chiếc oto tới 20m mới bị cái cây ngã trúng mà, cái cây ngã xéo xẹo ko thấy à? Anh ra đường có bị thằng đằng sau húc đít cũng đố mà né đc
 
Thì ông kia chạy có nhanh đâu, chưa kể chạy vượt lên chiếc oto tới 20m mới bị cái cây ngã trúng mà, cái cây ngã xéo xẹo ko thấy à? Anh ra đường có bị thằng đằng sau húc đít cũng đố mà né đc
Thì ổng có chạy nhanh đâu, vấn đề là ổng cũng chạy không có chậm. Đến lúc giật mình bóp phanh thì cây đổ rồi -> chứng tỏ ổng chưa hề quan sát thấy tình huống nguy hiểm mà đã lao qua. Chỗ tôi có hôm cũng cưa cây tự phát như này, tôi đứng lì giữa đường mặc dù ông hướng dẫn kêu tôi qua. Tôi dừng hẳn lại đánh giá tình hình khoảng 10s nhìn xem họ đang cưa tới đâu, khả năng rớt hoặc đổ trong phạm vi bao xa. Rồi thấy ổn mới vặn hết gas rush qua khu vực nguy hiểm.
Nói chung lỗi ông xe máy là lỗi nhỏ nhưng hậu quả nhận lại quá lớn.
Còn ông cưa và chủ lỗi lớn, hậu quả lớn.
 
Thì ổng có chạy nhanh đâu, vấn đề là ổng cũng chạy không có chậm. Đến lúc giật mình bóp phanh thì cây đổ rồi -> chứng tỏ ổng chưa hề quan sát thấy tình huống nguy hiểm mà đã lao qua. Chỗ tôi có hôm cũng cưa cây tự phát như này, tôi đứng lì giữa đường mặc dù ông hướng dẫn kêu tôi qua. Tôi dừng hẳn lại đánh giá tình hình khoảng 10s nhìn xem họ đang cưa tới đâu, khả năng rớt hoặc đổ trong phạm vi bao xa. Rồi thấy ổn mới vặn hết gas rush qua khu vực nguy hiểm.
Nói chung lỗi ông xe máy là lỗi nhỏ nhưng hậu quả nhận lại quá lớn.
Còn ông cưa và chủ lỗi lớn, hậu quả lớn.
Ờ, vậy nếu ổng mà phóng như gió vượt qua luôn thì cái cây đã ko ngã trúng và ko chết rồi, kiểu gì chả nói đc, giờ chỉ có dừng hẳn lại khỏi chạy nữa thì mới ko chết thôi, mà dừng hẳn thì cần éo gì quan với chả sát
 
Vượt bên trái thì họ để ý bên trái thôi chứ cái cây bị cưa là tuốt bên lề phải mà? Tỷ lệ anh gặp 1 cái cây bị cưa ko phải của nhà nước gần như là 1/1000 trường hợp, anh chạy ra đường 1000 lần khéo mới gặp 1 lần thì quan sát kiểu éo gì? Cũng giống như khi tự dưng có con chó từ trong lề chạy ra, người gặp nhiều lần sẽ phóng qua luôn, nhưng đối với người ít gặp thì theo phản xạ họ sẽ thắng lại xong tự té vậy, anh ko thể đổ tội "sao ko cán con chó luôn đi?" mà việc đầu tiên là kiếm thằng chủ bắt đền, vậy thôi.
Vượt bên trái để ý bên trái , thế bên phải nó mở cửa xe thì anh lặc lưỡi đúng không ?
Có thằng đứng giữa tim đường chỉ trỏ thì kệ mẹ nó ?
Đường không phân lane nhưng anh cmn như video lấn hẳn sang đường bên kia ?
Tôi thấy lạ khi anh còn sống nếu tham gia giao thông đấy , à nếu khu 30 thì hợp lý rồi
 
Vượt bên trái để ý bên trái , thế bên phải nó mở cửa xe thì anh lặc lưỡi đúng không ?
Có thằng đứng giữa tim đường chỉ trỏ thì kệ mẹ nó ?
Đường không phân lane nhưng anh cmn như video lấn hẳn sang đường bên kia ?
Tôi thấy lạ khi anh còn sống nếu tham gia giao thông đấy , à nếu khu 30 thì hợp lý rồi
Anh nói nhảm cái gì thế? Cắt đúp câu chữ ít thôi, việc để ý xe có mở cửa hay ko lại là chuyện khác. Anh coi clip ko thấy ông đi xe máy vượt hẳn lên trên chiếc oto tận 20m mới bị cây từ đằng sau đè trúng à?
 
Anh nói nhảm cái gì thế? Cắt đúp câu chữ ít thôi, việc để ý xe có mở cửa hay ko lại là chuyện khác. Anh coi clip ko thấy ông đi xe máy vượt hẳn lên trên chiếc oto tận 20m mới bị cây từ đằng sau đè trúng à?
Tôi cho anh cơ hội xem lại clip đấy
Thanh niên đi không quan sát vượt không thèm giảm tốc thì bị đè , câu hỏi tôi hỏi là chỉ biết cắm đầu chạy không quan sát à ? Đoạn clip từ việc 2 vợ chồng ( dù đáng chửi ) nhưng rõ ràng là không có time dừng , chỉ cắm đầu kéo max ga dù tình hình phía trước thiếu tầm nhìn , đến lúc bị bà vợ kêu là đang chặt cây mới ngoảnh đầu.
Kiến thức đi xe đó chắc là đúng nhỉ ? Anh chắc cúp học hay chưa lấy bằng nên chắc đéo nhớ câu : quan sát để vượt nhỉ ?
 
Vượt bên trái thì họ để ý bên trái thôi chứ cái cây bị cưa là tuốt bên lề phải mà? Tỷ lệ anh gặp 1 cái cây bị cưa ko phải của nhà nước gần như là 1/1000 trường hợp, anh chạy ra đường 1000 lần khéo mới gặp 1 lần thì quan sát kiểu éo gì? Cũng giống như khi tự dưng có con chó từ trong lề chạy ra, người gặp nhiều lần sẽ phóng qua luôn, nhưng đối với người ít gặp thì theo phản xạ họ sẽ thắng lại xong tự té vậy, anh ko thể đổ tội "sao ko cán con chó luôn đi?" mà việc đầu tiên là kiếm thằng chủ bắt đền, vậy thôi.
Ô kìa ko chỉ cái cây. Chỉ là 1 tình huống bất chợt. A đang vượt thì a phải quan sát. Khi a đi song song với cái xe là a đã hoàn toàn có thể nhìn bao quát con đường r. Và đừng nói vượt bên trái thì chỉ nhìn bên trái. Việc vượt hẳn san làn bên trái thì phải nhìn cả bên phải để tấp lại vào làn phải chứ ko ai cứ làn trái đi cả. Đây ông cứ bon bon đi thẳng làn trái với tốc độ cũng ko phải là nhanh. Như kiểu cứ hồn nhiên đường này của ông ông cứ tà tà đi vậy.
 
haha: cách xử lý quá non tay lại còn thiếu cảnh báo an toàn, tai nạn xảy ra chỉ là sớm muộn
 
Ủa nhiều a đang chửi cả thằng cưa là sao. Nó tầm nhìn ko có vướng cái oto nó ko thể biết có xe máy vượt phía bên kia. Thằng chủ chốt là thằng đứng cảnh giới ko tập trung chặn phương tiện đi qua để đúng lúc cây đổ xe máy đi qua.
Rồi đòi tù mọt gông cả thằng cưa? Thằng cưa ko thoát đc dính lỗi nhưng nhìn 1 sự việc phải biết đc nguyên nhân chính lỗi do ai ai là liên đới. Thằng cưa còn bị ám ảnh vì chính tay nó đang cưa làm trực tiếp gây chết người. Nó ám ảnh lắm chứ ko đùa. Chỉ vì lỗi chính của 1 thằng khác mà mình dính tội lại mang ám ảnh mình trực tiếp làm chết người. Đáng thương nhất là người đã mất. Nhưng đáng thương thứ 2 chính là thằng cưa đấy.
mày bị ngu à, cưa ngu gián tiếp làm chết người, không chết ai thì là may mắn chứ sao qua lời mày thành chết người là do xui vậy.
 
Chốt bài: tự cưa thì tự chịu

K rõ cây này tự trồng hay bên đô thị trồng, nếu bên đô thị thì xác định giăng dây, đặt biển cảnh báo. Còn đây cưa nguyên cái cây to đùng mà k đặt cảnh giới

Theo điều 128 blhs thì vô ý làm hẹo người đi từ 1 đến 5 năm
 
Đen nhất là anh cưa cây, vì anh này sẽ bị tội ngộ sát. Đúng là ko sợ kẻ địch mạnh, chỉ sợ đồng đội ngoo
 
Vượt bên trái thì họ để ý bên trái thôi chứ cái cây bị cưa là tuốt bên lề phải mà? Tỷ lệ anh gặp 1 cái cây bị cưa ko phải của nhà nước gần như là 1/1000 trường hợp, anh chạy ra đường 1000 lần khéo mới gặp 1 lần thì quan sát kiểu éo gì? Cũng giống như khi tự dưng có con chó từ trong lề chạy ra, người gặp nhiều lần sẽ phóng qua luôn, nhưng đối với người ít gặp thì theo phản xạ họ sẽ thắng lại xong tự té vậy, anh ko thể đổ tội "sao ko cán con chó luôn đi?" mà việc đầu tiên là kiếm thằng chủ bắt đền, vậy thôi.
tỷ lệ vụ này là quá thấp, dừng lại trong trường hợp này tỷ lệ chết thấp hơn là đúng, nhưng gặp một tình huống khác có 2 thằng đang tranh cãi nhau mà dừng lại quan sát thì tỷ lệ gặp rắc rối sẽ cao hơn là vọt lẹ, tỷ lệ đứng xem ng khác cãi nhau mà chết chắc cũng hy hữu như vụ này thôi, nhưng ko phải ko có :big_smile: đến lúc đó sẽ lại có bọn bảo sao ko đi đi dừng lại làm ji :big_smile:
5354d.webp

Hoặc trong trường hợp này có một biến số là cái sai của thằng chặt cây dẫn tới chết người vượt, nhưng trong một trường hợp khác ta thay cái sai của ng chặt cây bằng cái sai một thằng xe tải đi sau ông này không giữ khoảng cách và khi ông này dừng lại thì bị ủi đít, lúc này ông di xe máy vẫn đúng, lại còn dừng lại quan sát nhưng vẫn chết.
Hoặc cũng ví dụ về chặt cây, 1 khi thằng cưa đã sai phạm, có chắc đứng phía sau sẽ không bị đổ vào người không, trường hợp tính toán đổ 1 đằng cái cây đổ 1 nèo là ko hiếm.
Tóm lại là có vô vàn cách để ng này gặp tai nạn trên đường dù anh ta đi đúng hay sai hay, có dừng lại quan sát hay có vượt trái vượt phải, dù cho tỷ lệ gặp tai nạn kiểu này là như trúng số như trong vụ này, đến lúc sự việc xong rồi mới phân tích là anh ta nên làm gì để được sống thì qúa dễ
 
Sửa lần cuối:

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
nightlight,
Người trả lời cuối
Zz J4 Zz,
Trả lời
559
Lượt xem
39.320
Quay lại
Lên đầu trang