nói vậy chứ xe thuê thì đồ để trên xe rồi thì vệ sinh, option nó k theo ý mình nữa, ngta vẫn mua xe thôi, nhưng nếu chỉ để đi lại thì xe taxi sẽ rẻ mạt luôn vì cung vô cùng nhiều, bất kì ai muốn cũng có thể đi làm công việc của mình còn xe thì cho chạy thuê taxi trong giờ làm việc
Như vậy còn đỡ hơn thằng say rượu chạy tông chết con ng ta rồi còn bắt họ lên tivi xin giùm.
Đúng thế, chí ít thì tầm nhìn của Musk là như thế. Đương nhiên vẫn có những người mua xe cá nhân, nhưng số lượng sẽ ít đi rất nhiều, chỉ cần phương tiện công cộng taxi tự lái cho quãng đường gần và tàu điện cao tốc cho quãng đường xa. Và anh Musk thực sự hoàn toàn là đang làm việc cho mục tiêu đó chứ ko hề chém
Xịn ở đây là tỉ lệ an toàn + bẻ lái lên ga ko bị khựng đấy.
Bọn waymo đang vận hành 4k xe taxi tự lái còn tesla cybercab đang vận hành 40 xe thì so sánh kiểu gì
Tè le nhưng mà tỉ lệ vẫn thấp hơn Tesla nhiều mặc dù số lượng xe tự lái nhiều hơn vài trăm lần đấy :lmao:
A sẽ ko còn thấy thừa cho tới khi ngồi trên con xe bị lỗi AI, nó phóng trên đường vun vút mà éo cóa phanh, hay vô lăng để oánh lái cứu mạng mình.Yên tâm sau này sẽ cảm giác ngược lại leo lên xe có cái vô lăng lại thấy thừa
Chém vừa thôi bạn ơi, đã lỗi thì cái gì chả lỗi, trước giờ xe mất phanh ko hề hiếm và trên phim có cảnh xe cứ thế tự động tăng ga và nhân vật chính của chúng ta phải vào vai người đua xe F1 cho đến khi xe hết xăng. Cho nên ngồi phải cái lỗi là xác định tới số, cái xe đã là cái gì, máy bay mới gọi là hết cứu. Nhưng ta có đi máy bay hay ko? Như mình thì câu trả lời là có
Người ta thiết kế khi động học để tiết kiệm pin
99% thời gian của phi công là không làm gì cả, vì hiện nay máy tính đã có thể tự làm tất cả mọi việc. Công nghệ xịn xò, dữ liệu để train tính bằng petabyte. Nhưng người ta vẫn phải tốn rất nhiều tiền đào tạo phi công để xử lý cái rủi ro sự cố 1% nếu chẳng may xảy ra.
Cũng éo hiểu sao thằng mút nó lại anti lidar tới mức cực đoan như vậy. Nếu dùng lidar thì chắc giờ này có unsupervise mịa rùi.Trong đây lắm Musk con vl, ko biết được mấy ông sống ở Mẽo và được chạy Tesla FSD vs. Waymo lần nào chưaTesla FSD là rác khi so với Waymo cmnl, để xem chày cối ko Lidar được bao lâu, bản thân cái Lidar bây giờ nó cũng chả đắt như xưa, scale up bình thường.
Còn thằng nào tin cái xe đó bán $20k thì mời xem/đọc lại buổi ra mắt Model 3 và Cybertruck xem giá quảng cáo là bao nhiêu
Tesla là xe ngon với cái giá tiền của nó, nhưng còn cách xa cái mà Musk quảng cáo
Ego với to mồm thôi chứ mịa gì. Bao vụ rồi chứ có phải lần đầu đâu, như cái vụ HW3 cũng chạy được FSD xong phải ngậm shit vào mồm đấy. Xàm lon quá ko giữ được Karpathy thì có cl làm FSD mà ko cần Lidar được. Cả cái hệ thống FSD bây giờ là do Karpathy đặt nền tảng hết, chính lão unify cả cái FSD stack luôn. Xong ba láp ba xàm quá làm ổng chạy cmnl lmao.
Mà éo hiểu đc hắn đâu, hắn mà đơn giản vậy thì đã đếch phải giàu nhất hành tinh. Có khi hắn cố tình làm vậy để kìm, ko đẩy unsupervise ra, ẩy ra thì dính kiện tụng liên miên, time đâu làm mấy việc khác.
Vin có cần thử nghiệm test tủng gì đâu, vẽ con xe trên các tông mang đi triển lãm rồi mở bán thôi.
Bên đó 2 xe đụng nhau xuống xe chụp xong ai về nhà đấy, gửi ảnh cho bảo hiểm bảo hiểm sẽ lo.
Rồi cuối cùng ai là người đi xe? Thị trường thì cũng cần phải có khách hàng, ví dụ con xe này mà thành công như các bác nói thì 1000 tài xế thả 1000 con xe ra đi kiếm khách thì cuối cùng ai là người đi xe? Trong khi lực lượng lao động trong cái ngành taxi này chắc lúc đó rút ống thở luôn, thất nghiệp đảm bảo cũng tràn lan.
