Có phải ngày nào cũng có cuốc 18km đâu anh, mà trường hợp của anh là tính chạy hết tháng ko có ngày nghỉ luôn.18 km chạy tầm hết 1 tiếng, được 50 nghìn, ngày 10 cuốc là 500 nghìn, tháng 15 triệu, tôi thấy vậy là cũng tạm so với người lao động rồi, chứ tháng mà 20-30 tr thì toàn dân chạy xe ôm hết
. Dễ ăn quá
Đếm cua trong lỗ. Khác mẹ gì lương 20k/1h , 1 tháng 30 ngày nhận được 14 triệu 400.18 km chạy tầm hết 1 tiếng, được 50 nghìn, ngày 10 cuốc là 500 nghìn, tháng 15 triệu, tôi thấy vậy là cũng tạm so với người lao động rồi, chứ tháng mà 20-30 tr thì toàn dân chạy xe ôm hết
ngày 10 tiếng, 30 ngày 1 tháng18 km chạy tầm hết 1 tiếng, được 50 nghìn, ngày 10 cuốc là 500 nghìn, tháng 15 triệu, tôi thấy vậy là cũng tạm so với người lao động rồi, chứ tháng mà 20-30 tr thì toàn dân chạy xe ôm hết
không tính trừ xăng xe rồi hỏng hóc nữa à, còn cả thời gian di chuyển đón trả khách nữa nó thành 12-14 tiếng rồi đấy18 km chạy tầm hết 1 tiếng, được 50 nghìn, ngày 10 cuốc là 500 nghìn, tháng 15 triệu, tôi thấy vậy là cũng tạm so với người lao động rồi, chứ tháng mà 20-30 tr thì toàn dân chạy xe ôm hết
Có tài xanh sang grab chạy thì có, chạy platform thì méo có cuốc, làm tx cho nó thì ép da sml
Nhớ hồi đầu 7-8 năm trước, Uber với Grab nó ra đời. Hồi đó bản chất là dịch vụ đi xe chung, mấy ông có xe, tiện đường thì đón khách đi cùng, coi như có thêm tiền cà phê.
Xe grab xui trúng xe hôi nhưng tài xế chạy ổn hơn xanh lá nhiềuT cũng méo thích grab, nhưng là méo thích tài grab, lôi thôi nhiều xe mùi cực nặng lên rất khó chịu, ko có chuẩn chỉ 1 hệ thống như xanhsm, nhưng t vẫn đi vì đơn giản nó phải có cạnh tranh, chứ đứa nào cũng xanhsm thì bảo đảm sau xanhsm nó độc quyền thì tụi tài tụi khách chết hết hahhaa
Map của bọn này ngoo lắm, nhiều khách hay đặt họ có remark ở ghi chú địa chỉ đúng.Dạo này dev nó sửa lại hay sao ấy. Tôi ngày trước đặt vẫn bình thường ko sao. Nhà tôi trong ngõ nhỏ, nhưng do ở cuối ngõ nên chim bay thì lại gần đường lớn ở bên kia. Thế đéo nào 2 lần gần đây đặt Grab, mấy ông đi đón mình toàn đi thành vòng tròn, từ đầu ngõ nhà tôi, vòng tròn ra sau đuôi nhà tôi. Có ông thì đi được tý huỷ chuyến, có ông thì đi đúng 1 vòng, tôi nhìn thấy ông đằng sau rồi, đang vẫy tay thì ông huỷ chuyến
Không tính xăng xe, ăn uống, bảo dưỡng nữa thì chắc là 18km được 50k18 km chạy tầm hết 1 tiếng, được 50 nghìn, ngày 10 cuốc là 500 nghìn, tháng 15 triệu, tôi thấy vậy là cũng tạm so với người lao động rồi, chứ tháng mà 20-30 tr thì toàn dân chạy xe ôm hết
mà bỏ kiểu nhân đều đều lên đi, nằm mơ mới được như thế.
Tắt nguyên 1 năm cũng được. Chứ năm nào cũng thấy làm mấy trò tắt app rồi phản đối, rồi sau đó làm thì vẫn làm. Tôi nói thật cũng chả ưa gì mấy ông grab lắm, grab bike thì đi bố láo mất dạy có tiếng rồi, 10 ông thì 9 ông phóng nhanh vượt ẩu, vượt đèn. Grab car thì dạo gần đây đẻ ra cái car thú cưng, mình vào đó đặt, giá đã cao hơn đi chuyến thông thường rồi, vậy mà có ông kia chạy đến xong thấy mình đang xách theo cái túi vận chuyển con cún thì ra vẻ khinh miệt, bảo ôi thôi chở chó mèo thì ko đi đâu.đề nghị tắt app 365 ngày , cho bọn dáp nó chim cút luôn
Bọn grab này nó lợi dụng kẻ hở pháp luật để trốn nghĩa vụ NLĐ. Nhiều nước nó bắt đầu sửa luật buộc tụi nó phải coi tài xế là NLĐ và hưởng đầy đủ quyền lợi rồi.Lại cái văn giờ rảnh rỗi chạy thêm, chả khác gì cái văn Grab/Uber thật ra là để ai rảnh rỗi có xe thì tiện bật app lên. Cái văn này cách đây 10 năm thì còn đúng chứ từ lúc bọn Grab/Uber đánh thẳng vào đám taxi truyền thống thì không còn đúng nữa rồi. Hãy xem bọn Grab/Uber như 1 công ty Taxi thay vì công ty công nghệ. Chứ nếu mục tiêu chỉ là rảnh rỗi thì chạy thì bọn Grab/uber đánh lại đám công ty Taxi truyền thống thế nào được. Lấy đâu ra đủ người mà chạy đến bây giờ.
Còn người ta chạy grab là do hết việc rồi mới phải làm chứ cái nghề bạc thấy mẹ, vừa ko có bhyt vừa ko có bhxh. Có lựa chọn thì đã ếu chạy. Cái nghề bạc chạy mưa chạy nắng mà còn bị vozers chửi, thêm lâu lâu gặp khách hãm nữa
Đóng bhxh chưa?
Cái vụ này hồi xưa Grab mới vào bị Vinasun nói rồi, NTD thích Grab do rẻ hơn, grabber cũng nói ko thích đóng BHXH mà .
