Vụ xe đầu kéo 'văng' thùng làm 2 người chết: Cục CSGT đề xuất bắt buộc giảm tốc độ khi thời tiết xấu

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề manoao
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu

manoao

Senior Member
"Cục Cảnh sát giao thông sẽ tham mưu để bổ sung quy định vào Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ về việc bắt buộc phải giảm tốc độ phù hợp khi gặp thời tiết xấu, mưa dông, sương mù, tầm nhìn hạn chế…", đại diện đơn vị này thông tin.

ezgif-531741ed77b2155c-17890186838981553658140-298-0-746-716-crop-1789018725968766657748.gif

Camera ghi lại thời điểm xe đầu kéo văng thùng trên quốc lộ 6 - Ảnh: Cục CSGT

Liên quan vụ tai nạn rất nghiêm trọng ở Phú Thọ làm 2 người chết, ngày 10-9, Cục Cảnh sát giao thông lên tiếng về một số yếu tố liên quan và xác nhận clip ghi lại thời điểm xảy ra vụ việc.

Theo Cục Cảnh sát giao thông, vụ tai nạn trên xảy ra vào khoảng 12h57 ngày 9-9 tại Km51+400 quốc lộ 6 (xã Lương Sơn, Phú Thọ). Thời điểm này, xe ô tô đầu kéo biển số 28H-006.XX kéo theo sơmi rơmóoc biển số 29R-533.XX va chạm với xe ô tô khách 16 chỗ biển số 29E-083.XX đi chiều ngược lại.

Thời điểm xảy ra tai nạn trên xe khách có 6 người. Hậu quả làm 2 người tử vong tại hiện trường, 1 người bị thương nhẹ. Xe ô tô khách bị hư hỏng phần bên trái.

Vụ xe đầu kéo 'văng' thùng làm 2 người chết: Cục CSGT công bố clip, đề xuất bắt buộc giảm tốc độ khi thời tiết xấu - Ảnh 2.
Chiếc xe khách biến dạng vỏ bên trái sau khi bị thùng xe đầu kéo văng trúng - Ảnh: Công an Phú Thọ

"Vụ tai nạn một lần nữa cho thấy sự coi thường quy tắc giao thông của lái xe đầu kéo", đại diện Cục Cảnh sát giao thông nói, đồng thời cho biết thêm mặc dù trời mưa, mặt đường trơn trượt, cong cua, nhưng lái xe đầu kéo đã không giảm tốc độ khi vào cua.

Hậu quả dẫn đến phần đuôi xe đã bị văng trượt sang làn đường ngược chiều va chạm vào xe 16 khách chỗ.

Cục Cảnh sát giao thông cho biết khi lái xe gặp thời tiết xấu, mưa, sương mù, tầm nhìn bị hạn chế, mặt đường trơn trượt hoặc trên các tuyến đường hẹp, cong cua, đèo dốc…, tài xế cần phải lưu ý thực hiện các khuyến cáo sau:

- Tập trung lái xe, chú ý quan sát.

- Bật đèn chiếu gần, đèn sương mù.

- Lái xe chạy tốc độ chậm (tốt nhất là không quá 40km/h).

- Giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước.

- Không được vượt xe (vì đường nhỏ, chỉ có hai phần đường cho xe chạy, thời tiết xấu, trơn trượt, nếu vượt xe sẽ gây nguy hiểm cho mình và người tham gia giao thông ở chiều ngược lại).

"Cục Cảnh sát giao thông sẽ tham mưu để bổ sung quy định vào Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ về việc bắt buộc phải giảm tốc độ phù hợp khi gặp thời tiết xấu, mưa dông, sương mù, tầm nhìn hạn chế…", đại diện đơn vị này thông tin thêm.
 
Tặc mỗ ủng hộ Cục. Nhưng thiết nghĩ nên quy định cụ thể hơn, do đó Tặc mỗ đề xuất cứ trời mưa là tốc độ tối đa 40km/h thôi, camera AI cứ phát hiện chạy quá là phạt nặng vào hé hé
 
Lúc học bằng lái cũng có đoạn ghi giảm tốc khi đường nguy hiểm, thời tiết xấu các kiểu mà :surrender:
kinh nghiệm truyền miệng, khuyến cáo mõm hay in thành sách không có giá trị pháp lý.
đưa vào luật thì mới có căn cứ để xử phạt và quy trách nhiệm. :doubt:
như vụ này nếu tài xê đi đúng tốc độ, giữ khoảng cách thì khó áp được vào khung hình sự.
nhưng nếu luật có thêm dòng đó thì sẽ áp được vào tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, chết 2 mạng nữa thì đi tù cũng kha khá :shame:
 
kinh nghiệm truyền miệng, khuyến cáo mõm hay in thành sách không có giá trị pháp lý.
đưa vào luật thì mới có căn cứ để xử phạt và quy trách nhiệm. :doubt:
như vụ này nếu tài xê đi đúng tốc độ, giữ khoảng cách thì khó áp được vào khung hình sự.
nhưng nếu luật có thêm dòng đó thì sẽ áp được vào tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, chết 2 mạng nữa thì đi tù cũng kha khá :shame:
sẽ bị lỗi không làm chủ tốc độ nhé, thoát thế nào được
 
Lúc học bằng lái cũng có đoạn ghi giảm tốc khi đường nguy hiểm, thời tiết xấu các kiểu mà :surrender:
Lúc học cũng bảo qua vũng nước giảm tốc độ. Nhưng thực tế ko quy định trong luật nên phóng vèo vèo chả sao, mà đường ngập nước do trách nhiệm của bên hạ tầng đô thị, csgt, tài xế lái xe có tạt nguyên cái nhà dân ngập nước cũng ko liên can
 
Ai hay chạy cao tốc Mai Sơn - Nghi Sơn để ý. Tốc độ xe con là 90 nhưng hôm nào mưa hay sương mù thì biển LED báo tối đa 80. Không để ý ăn phạt nguội.
Tôi lần gần nhất đi là tháng 5, có thấy đâu thím nhỉ, vẫn 90 xe con, 80 xe khách/tải đó thôi.

Mà mưa càng to thì tôi lại càng không đi sau xe to được, nước bắn tung tóe giảm tầm nhìn, thà rằng tôi cố tí vượt hẳn lên trên nó vừa thoáng tầm nhìn vừa an toàn.
 
nó vô học thật mà nên mới đi làm tài xế!
Thì XH nó vận hành như vậy, thiết nghĩ ví dụ Tài xế là 1 nghề kiểu cao quy như BS đi thì có phải ng lái xe họ khác ko. Hiện nay ai cũng thấy có lái xe rất cẩn thận, rất tốt, nhưng đa phần cơm áo gạo tiền rồi bị dí sinh ra cả tài cắn cả đá để chạy Công. Nói chung rất khó :(
 
vạch ra quy định thì dễ chứ lúc trời mưa to tầm nhìn bằng không, mấy ông rùa bò 40km/h trên cao tốc lại bị xe sau đè đầu cho thì có mà khóc :doubt:
 
Trời mưa cũng ko dám chạy nhanh.
1 ko thấy đường và đường trơn khó xử lý
2 chạy qua vũng nước trúng người đi xe máy tội họ
 
Tao nói thật chứ bọn lái loại xe này toàn mấy thằng súc vật, thua cả loài vật, loại này nên lăng trì nó chứ tù tội chi cho tốn cơm?
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
manoao,
Người trả lời cuối
LonelySoul,
Trả lời
41
Lượt xem
4.141
Quay lại
Lên đầu trang