Thanh Hóa: Bị cây ven đường đổ trúng, người đi xe máy tử vong thương tâm

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề nightlight
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Uk, tư duy của t đảm bảo hơn m m khỏi lo, lo cho m đi đã cẩn thận xe đâm đấy
=))) tư duy đảm bảo mà pha này nói người đi xe máy không sai vì thiếu quan sát? hỏi thật m biết tư duy không vậy thần đằng? :waaaht:
nghi ngờ nhân sinh thế nhỉ :v tư duy đỉnh đấy :haha:
 
Xem tệp đính kèm 3790894Xem tệp đính kèm 3790895
Bởi nói trẻ con thì không chịu =))
Như tôi nói thẳng là tôi thích sân si dí nhau đấy, chứ không có con nít kêu "ignore rồi mà nó hiện lên" nghe khắm lọ thiệt chứ.
Còn thêm trò "quote kiếm đồng tình", kiểu như khều khều người xung quanh "ê nó sai đúng khum, đúng khum mậy, mày với tao một phe nha, nha nha" =))
Xem tệp đính kèm 3790899
T biết có đứa cắn trộm nên t show ignore content lên để xem
Quả nhiên có đứa cắn trộm, nhục vl
Thôi lần này ko thèm quote loại đần này nữa :haha:
 
Thế nào là ko có tư duy lái xe an toàn a nói tôi xem
Với tôi đi chậm lại 1 nhịp, thấy ko có vấn đề j thì đi, biết thế nào đc cây sẽ đổ mà ko có người trông và chỉ dẫn.

Tôi đoán chắc tư duy của a đi lúc nào cũng nhìn trái, nhìn phải, nhìn lên trời xem có cây nào rơi vào đầu ko, nhìn xuống đất xem có ổ gà hay viên gạch nào liên tục ko đúng ko.

Nói chung a có 5 mắt nhìn 5 hướng, ko phải con người thì tôi đồng ý vs a :)
CHẠY XE, NHÌN TRƯỚC, NHÌN TRÁI PHẢI NHA....ít nhất ở VN...chỗ nào khuất thì dè chừng...chậm lại một nhịp mà không thèm nhìn phía đầu xe dừng thì như trên nhé...Lái xe quan trọng nhất là quan sát mà anh lại dell quan sát thì ngon rồi =]]....Còn đây là tầm bao quát của mắt người, lái xe nên tập trung vào việc lái xe...đừng nhìn mây nhìn gió là ổn nha...À thôi ignore cho nhanh, không cùng tầng tư duy nc nó khó
1789025981367.webp
 
CHẠY XE, NHÌN TRƯỚC, NHÌN TRÁI PHẢI NHA....ít nhất ở VN...chỗ nào khuất thì dè chừng...chậm lại một nhịp mà không thèm nhìn phía đầu xe dừng thì như trên nhé...Lái xe quan trọng nhất là quan sát mà anh lại dell quan sát thì ngon rồi =]]....Còn đây là tầm bao quát của mắt người, lái xe nên tập trung vào việc lái xe...đừng nhìn mây nhìn gió là ổn nha
Xem tệp đính kèm 3790920
Tôi bảo a là ko quan sát à,
Nhưng quan sát thì thế nào là đủ, thế nào là đảm bảo
Nếu quan sát được như a, thì cần j người đứng chỉ chỏ chặn đường, cần gì luật phải có băng rôn biển cảnh báo.
Ý tôi như thế, tôi ko hiểu a đang nghĩ tôi nói là ko cần quan sát hay đảm bảo an toàn j ở đây.
 
T biết có đứa cắn trộm nên t show ignore content lên để xem
Quả nhiên có đứa cắn trộm, nhục vl
Thôi lần này ko thèm quote loại đần này nữa :haha:
Nữa hả =)), thôi update tiếp
Ở đây chụp hình comment công khai, nên anh trẻ bớt cay cú tí,
Việc anh hạ thấp tôi chỉ chứng tỏ anh đang chẳng có tí lập trường nào cho ra hồn cả.
Đến cả việc ignore mà anh cũng không quyết làm, thì còn lừng khừng lắm.


1789026347245.webp

---
1789026353321.webp

---
1789026309175.webp
 
Chắc làm đề xuất ko cần biển cảnh báo băng rôn, ko cần người nhắc nhở

Cứ thế mà làm, ai đi tự lo mà quan sát đúng ko các cháu.

Đéo hiểu mấy đứa ngu auto victim blaming. Trong khi nguyên nhân chính ko thấy đề cập :haha:
 
Nữa hả =)), thôi update tiếp
Ở đây chụp hình comment công khai, nên anh trẻ bớt cay cú tí,
Việc anh hạ thấp tôi chỉ chứng tỏ anh đang chẳng có tí lập trường nào cho ra hồn cả.
Đến cả việc ignore mà anh cũng không quyết làm, thì còn lừng khừng lắm.


Xem tệp đính kèm 3790929
---
Xem tệp đính kèm 3790930
---
Xem tệp đính kèm 3790928
:embarrassed: nhìn nó cãi có miếng lý nào đâu :ah:
 
dcm thằng nào bảo xe máy lỗi thiếu quan sát thì chạy qua để tao cầm gạch chọi vào đầu ngã xe chết mẹ cho biết. thứ súc vật
Ignore bọn nó đi, mấy thằng mõm trên này cái j chả nói được.
Quan sát như nào ko cần biết, m chết thì m đ quan sát
Chúng nó chỉ nghĩ được thế thôi :haha:
 
Ôi cái thể loại bô bô tao ignore r đừng quote nữa. Nhưng vẫn nằm lì ở lại cm liên tục cắn trộm. Xong lựa những cm đồng tình quote lại tỏ vẻ thượng đẳng. Nghĩ nó chán :sad:
 
Xem video xe có camera đã đi chậm lại và rà sát lề phải mới dừng chứ có phải dừng đột ngột giữa đường như mấy ông nói đâu mà kêu ông xe máy phải dừng lại quan sát cái gì nữa, người ta có thể đã check bao quát nhưng không thấy gì bất thường,
Xe rà phanh tấp vào lề gặp rất nhiều hàng ngày và có thể có rất nhiều lý do mà trên đường cứ thấy xe nào rà phanh tấp lề cũng dừng lại quan sát kỹ thì éo bao h mới về tới nhà 😂
Người chặn xe không quyết liệt khiến trông giống như người nhà ra đón, người chỉ đường , khách bắt xe....
Lão cầm cưa máy thì ngồi khuất tầm nhìn
Tiếng cưa máy lúc chưa vít ga quá nhỏ chỉ to ngang tiếng xe máy đến lúc nghe thấy tiếng vít ga cắt cây thì đã muộn
 
Xem video xe có camera đã đi chậm lại và rà sát lề phải mới dừng chứ có phải dừng đột ngột giữa đường như mấy ông nói đâu mà kêu ông xe máy phải dừng lại quan sát cái gì nữa, người ta có thể đã check bao quát nhưng không thấy gì bất thường,
Xe rà phanh tấp vào lề gặp rất nhiều hàng ngày và có thể có rất nhiều lý do mà trên đường cứ thấy xe nào rà phanh tấp lề cũng dừng lại quan sát kỹ thì éo bao h mới về tới nhà 😂
Người chặn xe không quyết liệt khiến trông giống như người nhà ra đón, người chỉ đường , khách bắt xe....
Lão cầm cưa máy thì ngồi khuất tầm nhìn
Tiếng cưa máy lúc chưa vít ga quá nhỏ chỉ to ngang tiếng xe máy đến lúc nghe thấy tiếng vít ga cắt cây thì đã muộn
Gì mà uốn éo, ép nhiều giả thiết 1 cách quá đáng thế cứ như bạn là nhân chứng hiện trường vậy : nào là xe rà tấp vào lề, chặn xe ko quyết liệt, cầm cưa khuất tầm nhìn, tiếng máy cưa quá nhỏ....như vậy có thể nói theo ý bạn ông xe máy dù có bật tất cả các giác quan cũng ko thấy bất thường?
 
Xem video xe có camera đã đi chậm lại và rà sát lề phải mới dừng chứ có phải dừng đột ngột giữa đường như mấy ông nói đâu mà kêu ông xe máy phải dừng lại quan sát cái gì nữa, người ta có thể đã check bao quát nhưng không thấy gì bất thường,
Xe rà phanh tấp vào lề gặp rất nhiều hàng ngày và có thể có rất nhiều lý do mà trên đường cứ thấy xe nào rà phanh tấp lề cũng dừng lại quan sát kỹ thì éo bao h mới về tới nhà 😂
Người chặn xe không quyết liệt khiến trông giống như người nhà ra đón, người chỉ đường , khách bắt xe....
Lão cầm cưa máy thì ngồi khuất tầm nhìn
Tiếng cưa máy lúc chưa vít ga quá nhỏ chỉ to ngang tiếng xe máy đến lúc nghe thấy tiếng vít ga cắt cây thì đã muộn
vậy là đường thông hè thoáng thế ông chạy từ xa tới ông vẫn không biết bên đường đang diễn ra cái gì...vậy chỉ có thể là mắt ông chỉ nhìn vào 1 điểm duy nhất...phía trước, nếu chỉ nhìn phía trước mà không bao quát đường thì thôi...cất xe ở nhà đi ông ạ
 
dcm thằng nào bảo xe máy lỗi thiếu quan sát thì chạy qua để tao cầm gạch chọi vào đầu ngã xe chết mẹ cho biết. thứ súc vật
Tao bảo thiếu kinh nghiệm chạy xe đấy...sao nào thằng óc v đội lốt người, giờ nói chuyện bằng cảm tính chứ không nói lí lẽ à, con người khác con v ở chỗ có tư duy logic...nhưng mày không có cái đó, mày nói chuyện bằng cảm xúc...là vì người bị nói là nạn nhân, giống kiểu cứ có người lạ đi qua là ...theo bản năng ấy chứ không phân biệt được việc nên làm :sneaky:
 
Thớt này nghe chừng đi theo hướng toxic quá đà. Có 1 vài thành viên tranh luận kèm theo khích bác mạt sát nhau nên thớt mới ra vậy trong đó có toi =))
Thực ra ngay từ đầu t cũng thấy team def cho xe máy có ý đúng. Cái lỗi chính trong vụ này thuộc bên đội cưa cây làm cho phần thiếu quan sát của xe máy ko đáng để nói tới. Phân tích 1 cách khách quan nhất thì:
  • về cơ bản khi có 1 con xe oto đang đi dừng lại thì hầu hết sẽ có ý định vượt chứ chắc chỉ có mấy ông cẩn trọng cực đoan mới dừng lại.
  • trong những ông vượt thì ko phải ai cũng quan sát như nhau có ông sẽ nhìn thấy có ông ko. Và có nhìn thấy cũng tùy ông có hướng xử lý khác nhau. Có ông vẫn đi có ông dừng. Vấn đề là vụ việc xảy ra khá nhanh và do sự ngu ngục của đội cưa ko có căng dây ko dứt khoát chặn xe nên cũng đoán số người chọn đi tiếp là nhiều đấy. Khả năng toi cũng sẽ đi tiếp.
  • tiếp là vấn đề quan trọng nhất. Trong những người chọn đi tiếp thì nếu có chú ý quan sát thì sẽ có những khả năng có kết cục khác. Kịp phanh gấp thì thoát. Hoặc kể cả ko phanh kịp cây nó đổ vào mà chủ động đưa tay lên đỡ thì khả năng sống là còn chỉ gãy tay chứ ko gãy cổ. Tức là vụ việc này xảy ra quá nhanh đến mức có quan sát cũng vẫn có khả năng đi bt. Quan sát ở đây có khi chỉ là tăng tỉ lệ sống lên thôi. Còn ko quan sát cứ thẳng đường đi thì là phó mặc cho số phận r. Xe máy trong vụ này hoàn toàn ko chú ý tới mối nguy hiểm cây đổ cứ nhìn thẳng đến khi có ng hô lên mới giật mình quay lại ko chủ động xử lý dẫn tới "tới số". Team kia thì cũng khá là gắt khi nhắc tới xe máy phạm lỗi gì sai luật gì. Đúng là rất khó để quy tội cho xe máy. Có a nói xe máy vượt lấn làn ko xi nhan. Thực ra ngoài xi nhan vượt có khi còn phải bấm còi cho chắc nữa. Gượng ép thì toi nghĩ chỉ có thể gán đc lỗi vượt xe thiếu quan sát. Nhưng quan điểm của t thì t nghĩ lỗi phần lớn vẫn thuộc về bên cưa cây. Toi ko nghĩ định gán lỗi gì cho xe máy mà chỉ thấy xe máy có phần thiêú quan sát dẫn đến hậu quả thương tâm hơn. Chứ nói thật với độ ngu ngục của đội cưa cây có quan sát có khi vẫn dính ko thoát vì vụ việc xảy ra nhanh quá.
 
Thớt này nghe chừng đi theo hướng toxic quá đà. Có 1 vài thành viên tranh luận kèm theo khích bác mạt sát nhau nên thớt mới ra vậy trong đó có toi =))
Thực ra ngay từ đầu t cũng thấy team def cho xe máy có ý đúng. Cái lỗi chính trong vụ này thuộc bên đội cưa cây làm cho phần thiếu quan sát của xe máy ko đáng để nói tới. Phân tích 1 cách khách quan nhất thì:
  • về cơ bản khi có 1 con xe oto đang đi dừng lại thì hầu hết sẽ có ý định vượt chứ chắc chỉ có mấy ông cẩn trọng cực đoan mới dừng lại.
  • trong những ông vượt thì ko phải ai cũng quan sát như nhau có ông sẽ nhìn thấy có ông ko. Và có nhìn thấy cũng tùy ông có hướng xử lý khác nhau. Có ông vẫn đi có ông dừng. Vấn đề là vụ việc xảy ra khá nhanh và do sự ngu ngục của đội cưa ko có căng dây ko dứt khoát chặn xe nên cũng đoán số người chọn đi tiếp là nhiều đấy. Khả năng toi cũng sẽ đi tiếp.
  • tiếp là vấn đề quan trọng nhất. Trong những người chọn đi tiếp thì nếu có chú ý quan sát thì sẽ có những khả năng có kết cục khác. Kịp phanh gấp thì thoát. Hoặc kể cả ko phanh kịp cây nó đổ vào mà chủ động đưa tay lên đỡ thì khả năng sống là còn chỉ gãy tay chứ ko gãy cổ. Tức là vụ việc này xảy ra quá nhanh đến mức có quan sát cũng vẫn có khả năng đi bt. Quan sát ở đây có khi chỉ là tăng tỉ lệ sống lên thôi. Còn ko quan sát cứ thẳng đường đi thì là phó mặc cho số phận r. Xe máy trong vụ này hoàn toàn ko chú ý tới mối nguy hiểm cây đổ cứ nhìn thẳng đến khi có ng hô lên mới giật mình quay lại ko chủ động xử lý dẫn tới "tới số". Team kia thì cũng khá là gắt khi nhắc tới xe máy phạm lỗi gì sai luật gì. Đúng là rất khó để quy tội cho xe máy. Có a nói xe máy vượt lấn làn ko xi nhan. Thực ra ngoài xi nhan vượt có khi còn phải bấm còi cho chắc nữa. Gượng ép thì toi nghĩ chỉ có thể gán đc lỗi vượt xe thiếu quan sát. Nhưng quan điểm của t thì t nghĩ lỗi phần lớn vẫn thuộc về bên cưa cây. Toi ko nghĩ định gán lỗi gì cho xe máy mà chỉ thấy xe máy có phần thiêú quan sát dẫn đến hậu quả thương tâm hơn. Chứ nói thật với độ ngu ngục của đội cưa cây có quan sát có khi vẫn dính ko thoát vì vụ việc xảy ra nhanh quá.
Đường thẳng tắp nha, chạy nếu quan sát thì thấy nó cưa từ xa luôn rồi :oops:
1789036081530.webp
 
Lên bàn thờ mà ngồi, lỗi phổ biến nhất sau 20 năm đi đường của tôi là xe phía trước giảm phanh đột hoặc dừng là do có xe hoặc người cắt ngang đầu ( đôi khi từ ngõ bên đường sang ko quan sát)...ông nào mà cố vượt lên chắc chắn chết do góc khuất!
Nếu xe hơi đột ngột dừng thì dễ là có thằng xe máy chạy ngu cắt ngang. Này xe sau vọt lên là ăn hết.
Case này tai nạn phải nói phổ biến luôn.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
nightlight,
Người trả lời cuối
Zz J4 Zz,
Trả lời
559
Lượt xem
39.023
Quay lại
Lên đầu trang