packimthang
Senior Member
trách nhiệm lúc nào mà không thuộc về toàn dâncơ mà trường hợp xe tự lái gây tai nạn thì trách nhiệm thuộc về ai nhỉ![]()
![]()

trách nhiệm lúc nào mà không thuộc về toàn dâncơ mà trường hợp xe tự lái gây tai nạn thì trách nhiệm thuộc về ai nhỉ![]()
![]()

Tôi hơi ái ngại về lượng dữ liệu nàyChia sẻ về hành trình phát triển hệ thống này, PGS.TS Lê Anh Sơn, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Phenikaa, cho biết doanh nghiệp đã thực hiện hàng chục nghìn kilomet vận hành thực tế và hoàn toàn tự chủ bộ phần mềm tự hành được coi là "bộ não" của phương tiện.
, chỉ = 1 ng lái xe công nghệ cày trong vài tháng.Hạ tầng kém thì chúng ta đầu tư hạ tầngGiao thông ở vn thì khó vch kể cả ai hay cam ngon đến mấy, nhiều trường hợp mình lái xe cả chục năm còn khó đoán.

Nói thật là tôi chưa check source, nhưng tôi đồng quan điểm với anh.Cái này 99,9% đè tem
Xem tệp đính kèm 3792094
Xấu xấu bẩn bẩn phèn phèn như này mới chuẩn tự lắp
Xem tệp đính kèm 3792095
Thằng huyndai đè tem àChắc lại đè tem, nhìn cái vỏ đẹp thế kia nên phải nghi ngờ

nó dùng xe huyndai đó ko thấy logo à 
ý a kia là mấy con nhỏ nhỏ nhìn hoàn thiện bo tròn bóng bẩy mướt mượt kia là hàng đè tem.
Áp dụng ở phường làng khu đô thị xhcn và khu làng sinh viên như trên hòa lạc thì may ra.Ở Bắc Kinh thì tôi đi chưa gặp cái nào. Cái này phải áp dụng ở thành phố mới có giao thông hạ tầng, thiết bị, con người,... Tất cả mọi thứ phải lý tưởng và đồng bộ mới làm được.
Ở HÀ NỘI mà làm được 30% số tuyến đường thì tôi xin tự chặt cu. Cùng lắm là áp dụng nhỏ lẻ ở một số khu đô thị nhỏ.
