Tôi tưởng đạp giá cuốc xuống thì toàn dân được đi xe ôm giá rẻ, phải cảm ơn grab chứ nhỉĐộc quyền có phải chỉ là mỗi này kia đâu, mà quy mô quá lớn có thể định hướng thị trường cũng là độc quyền rồi, như thằng MS lúc xưa , có phải mình nó làm phần mềm đâu, vẫn bị kiện độc quyền hoài đó thây .
vì chỉ có 2 3 thằng chủ nô thôi thì nó tha hồ mà bóc mà lột chứ sao.
vừa mua con samsung a57, ngoài tiệm bán hơn 10 củ, mua chính shop ấy trên shopee có 7 củ 8
Anh em chạy Grap sắp cạp đất ăn hết rồi, giờ có người bảo kê để anh em có chỗ chống lưng anh còn mỉa cái đếch gì thế. Muốn lái thì tìm thớt nhà đất gì đấy mà lái.đánh chết grab và các thể loại app khác để cho bác tôi độc quyền
Mệt thì mới phải đấu tranh để hết mệt. Còn mệt mà vẫn cố vắc óc bày lý do này nọ thì người ta gọi đấy là cuck.Mệt thì nghỉ bớt mẹ đi cho nó cân bằng kinh tế thị trường, khóc lóc cái gì
Thất nghiệp giờ trách ai bây giờ
mua đồ điện tử trên sàn k phải ai cũng dám liều đâu fen. phần lớn tâm lý vẫn sợ có vấn đề khi vận chuyển. nên thà đắt hơn 1 tí ra tận nơi mua cho yên tâm
mấy thằng đấy muôn đời ko bao giờ khá lên đc.Tôi cứ nghĩ cuộc khởi nghĩa đã diễn ra trong vô vọng rồi chớ. Sáng h nhiều nick vào khoe trong lúc các anh tắt app, chúng tôi kiếm đc thêm vài xị khấy nhau giữa các phe trên fb
Tôi tưởng đạp giá cuốc xuống thì toàn dân được đi xe ôm giá rẻ, phải cảm ơn grab chứ nhỉ
Từ đúng là Vị trí thống lĩnh thị trường, doanh nghiệp có từ 30% trở lên đã được coi là thống lĩnh rồi. Khi đó phải chịu nhiều hạn chế trong Luật Cạnh tranhĐộc quyền có phải chỉ là mỗi này kia đâu, mà quy mô quá lớn có thể định hướng thị trường cũng là độc quyền rồi, như thằng MS lúc xưa , có phải mình nó làm phần mềm đâu, vẫn bị kiện độc quyền hoài đó thây .
Thế h nó cắn ít của tài lại rồi tăng giá cước cuốc xe lên thì không phải cắn vào dân ak, hoá ra là người lái xe là dân, còn khách thì k phải là dânThì nó có cắn của người dùng đâu, nó cắn của tài mà ? Hay với anh tài xế không phải dân ?
Nhiều khi đặt trên đó tiện mà, ship quen quăng hàng vào nhà hoặc chỗ tập kết đồ chiều về lấy dùng thôi. Còn đi vào siêu thị giờ tan tầm thì nó đông, lại hay mua thêm linh tinh
Thế h nó cắn ít của tài lại rồi tăng giá cước cuốc xe lên thì không phải cắn vào dân ak, hoá ra là người lái xe là dân, còn khách thì k phải là dân
Nó tăng cao thì nó ko cạnh tranh được với be và xanh chứ sao. Nó phải tự cân đối để bớt tham lam đi.Thế h nó cắn ít của tài lại rồi tăng giá cước cuốc xe lên thì không phải cắn vào dân ak, hoá ra là người lái xe là dân, còn khách thì k phải là dân
Em cũng hay mua 1 phần là có splater hoặc thẻ tín dụng 2 là thẻ đc hoàn tiền mua shopee
Cuốc xe có mỗi từng ấy tiền, nó muốn đớp như cũ thì nó phải tăng giá cuốc lên thì tài mới được đớp nhiều hơn, nguyên lý cơ bản chứ khác nhau cái gì, hay là tiền tự nhiên sinh ra để nó và tài cùng được đớpCái vấn đề là anh có bị điên không khi tăng cước và tăng chiết khấu là 2 chuyện khác nhau và đ ai đề cập ở đây cả ? Chưa kể giờ nó lấy của tài thế nó có giảm thêm đồng nào cho khách không ? Đĩ mẹ nhắc cho nhớ gói premium nó còn giảm lợi ích rồi đấy nhé
, chẳng qua có thằng đang bị nó đạp xuống giá vốn do vận hành cồng kềnh nên tìm cách kích động mấy ô lái xe lên phong trào chứ những ô lái xe bất bình thì 1 là chuyển nghề, 2 là chuyển app chứ rảnh rỗi gì mà lên phong trào 
Cuốc xe có mỗi từng ấy tiền, nó muốn đớp như cũ thì nó phải tăng giá cuốc lên thì tài mới được đớp nhiều hơn, nguyên lý cơ bản chứ khác nhau cái gì, hay là tiền tự nhiên sinh ra để nó và tài cùng được đớp
