Đoàn kết đâu chưa thấy, thấy mấy tay tắt app lại lên phá, huỷ chuyến của những người còn chạy
Grab lên tiếng trước kêu gọi tắt app: 'Chúng tôi đang nghiêm túc đánh giá tình hình'
- Người tạo chủ đề ChatGPT AI
- Ngày bắt đầu
meoiushi
Senior Member
nghe nói phạt nhiều, bật app thường xuyên chứ kp muốn nghỉ là nghỉ
SpaceXAI
Senior Member
Văn bản ngoại giao lúc nào chả đẹp đẽ thế thôi chứ bên trong đang bấm máy tính tính tiền cước với chiết khấu mệt nghỉ
UnityEngine
Senior Member
Những ng đình công đang đấu tranh cho quyền lợi tài xế.
Còn đám đang chạy thì lại kêu "ai mướn"
Còn đám đang chạy thì lại kêu "ai mướn"
Ai cũng có cái lý người taNhững ng đình công đang đấu tranh cho quyền lợi tài xế.
Còn đám đang chạy thì lại kêu "ai mướn"
crv2018
Senior Member
Hôm kia book đơn hàng
Grab 37k mà đợi hoài ko có xe
Qua xanh book có 30k có xe nhận liền
Xong mưa tầm tã ku em giao tới gửi.luôn 50k, gì chứ cái này ủng hộ bác
crv2018
Senior Member
Bọn nó lúc ban đầu thì đốt tiền của njaf đầu tư mạo hiểm nên tài xế được thưởng chuyến này kia ngày kiếm 2 triệu nếu grab car là có
Xong giờ nó IPO được rồi thì tăng chiết khấu lên để có lãi đề đẹp.lòng nhà đầu tư
Thầy Sáu Kim
Senior Member
conloc229
Đã tốn tiền
chuẩn bài 
GreenSM
Senior Member
Son.Tung.MTP
Senior Member
cơ hội quá tốt để bác tôi tung tiền chiếm lại thị phần. chỉ sợ bác tôi toàn tiền mõm thôi 
via theNEXTvoz for iPhone
via theNEXTvoz for iPhone
SpaceXAI
Senior Member
Văn vở xoa dịu dư luận là chính chứ sờ đến bài toán chia chác thì lại ém ngay
namvungtu2k8
Senior Member
Thời xưa còn đi làm ở trung tâm
Trưa cả đám ra book xe đi ăn 1-2km ko có xe
Thằng xếp book lúc nào cũng có
Nó đặt tên "Boa Năm Chục"
Cuốc nào nó cũng boa 50k
)))
Trưa cả đám ra book xe đi ăn 1-2km ko có xe
Thằng xếp book lúc nào cũng có
Nó đặt tên "Boa Năm Chục"
Cuốc nào nó cũng boa 50k
)))
keandanh141
Senior Member
grab hồi nó mới vào nên đầu tư các thứ để kéo lượng khách và tài xế, tài xế trick lỏ kiếm dc tý nên lười nghĩ ngắn làm nghề chính cmnl, trong khi một số người chỉ coi là nghề kiếm thêm, thì giờ Grab nó ổn định thị trường rồi thì cho đội tài xế về đúng giá trị thực thôi, thằng số 1 nhảy ra thì thằng số 2 lấp vào chỗ trống ngay, tăng chiết khấu, tăng phụ phí giá thành thế là ngợp
keandanh141
Senior Member
Làm ăn kinh doanh cứ phải lợi nhuận đặt lên hàng đầu là đúng r, khổ người lao động thật, nhưng mà ai làm kinh doanh chả muốn lãi nhiều, ăn dày, mình là nó có khi mình ăn dày hơn, nói đạo đức vs tư bản thì chỉ có nước nói chuyện vs con kiến củ khoai
LordSher
Senior Member
Trên mạng có nhiều người chửi mấy ông tài đình công, kêu muốn tự do linh hoạt, ko bị gò bó áp lực văn phòng thì phải chịu, nhưng mà có 1 số điểm tôi thấy chạy Grab cũng ko hề dễ:
- Số cuốc và giá cước phụ thuộc vào thuật toán, hoàn toàn bị Grab kiểm soát.
- Không áp lực văn phòng nhưng áp lực doanh số, đánh giá, chạy nhiều thì đc nhiều tiền, ko chạy thì ko có tiền.
- Không BHXH, ko an toàn lao động.
Chủ đề tương tự
