vòng xoay chỉ có tác dụng khi lưu lượng nhỏ thôi, còn dòng phương tiện quá lớn cắt mặt nhau liên tục thì kẹt sml, các vòng xoay lớn ở sg đều vượt quá khả năng điều tiết rồi, cao điểm chỉ có kẹt thôi.Thường người ta thay đèn đỏ bằng vòng xoay để giảm kẹt xe. Đây lại phang đèn đỏ vào vòng xoay, đéo hiểu nổi
Triệt tiêu mẹ nó ưu điểm tự trôi của vòng xoay xong biến thành bãi giữ xe lộ thiên
Đất nước c* đá* mà cứ thích so với Nhật
Vòng xoay mà dân Việt chạy bát nháo vcl.
Toàn kiểu nối đuôi nhau, méo có quy tắc nhường trái cmg hết.
Ở trong đầy, xe đang thoát mà vẫn phi vào không cho ra.
Xe máy thì không chịu chạy vòng ngoài, ra vô cho dễ, cứ rúc vô trong, cắt đầu xe ô tô bất chấp; ra không được thế là chặn luôn dòng xe ô tô.
Yêu màu tím thích màu hồng mà nhiều khi muốn kéo kính xuống chửi "xe máy chạy ngu như chó"
chỗ nào trống cứ mở xi nhan rồi chạy thôi, a xe hơi tránh ra cho tôi chạy nào
giờ chỉ có làm cầu vượt mới giảm bớt kẹt thôi,chứ mấy cái bùng binh có đèn đỏ thì cái nào cũng kẹt sml
chỗ đó vòng xoay mũi tàu đấy fen, vòng xoay phú lâm là gần cái siêu thị c
p
Chắc thử nghiệm thôi.Từ ngày 15.9, vòng xoay ngã 6 Nguyễn Thị Minh Khai - Nguyễn Văn Cừ - Lý Thái Tổ ở trung tâm TP.HCM được lắp đèn tín hiệu tổ chức thành 2 pha để điều tiết giao thông.
Từ 15.9, thêm 1 vòng xoay ở trung tâm TP.HCM lắp đèn tín hiệu
Từ ngày 15.9, vòng xoay ngã 6 Nguyễn Thị Minh Khai - Nguyễn Văn Cừ - Lý Thái Tổ ở trung tâm TP.HCM được lắp đèn tín hiệu tổ chức thành 2 pha để điều tiết giao thông.thanhnien.vn
