longhandso21
Member
Thực ra lợi thế của vinfast nằm ở trạm sạcnhìn con ex2 giá 500tr mà xem
con vf5 này xứng đáng giá bao nhiêu
Chứ chỉ ss thuần con xe thì làm sao ss đc, kèo quá khó cho vf
Thực ra lợi thế của vinfast nằm ở trạm sạcnhìn con ex2 giá 500tr mà xem
con vf5 này xứng đáng giá bao nhiêu
sao so được với ex-2,geely top công ty tàu mànhìn con ex2 giá 500tr mà xem
con vf5 này xứng đáng giá bao nhiêu
tiện lợi 100trThực ra lợi thế của vinfast nằm ở trạm sạc
Chứ chỉ ss thuần con xe thì làm sao ss đc, kèo quá khó cho vf
Hay là turnkey nguyên chiếc chứ thiết kế đang ổn ai lại đi đập ra làm gì
![]()
bạn em làm bên xưởng nó kêu đám xe dịch vụ cũ mang về mông má lại xong xuất xe mớiKo ,nó tận dụng khung gầm con limo để làm con vf8 luôn thôi. Có thể hiểu con vf8 mới là con limo 5 chỗ

Ex2 bán ở TQ có 300tr bản cao nhất, ở Thái bán giá 350tr về VN bán 500trnhìn con ex2 giá 500tr mà xem
con vf5 này xứng đáng giá bao nhiêu
Xe điện mà nhân tuyến tính vậy có ngày dắt bộ nha fenVậy 100% thì đi được 300km à![]()

Phải cắt giảm chi phí thì ms bán dc, hiện đang phải cạnh tranh bằng giá đó thímlạ nhỉ, không có màn hình trước vô lăng ngta chửi cho như chóa bao nhiêu rồi mà anh vin vẫn nhất quyết theo phong cách này![]()
Xem top tóp của bà chị ở ninh bình, nhà có sân rộng nên sắm con ex2 mà mê quá, nhưng đi du lịch xa thì ngại khoản sạc thậtThực ra lợi thế của vinfast nằm ở trạm sạc
Chứ chỉ ss thuần con xe thì làm sao ss đc, kèo quá khó cho vf
a nói như cớt bảo thằng nào nhập con ex2 nào build trạm sạc = 1/10 vin thôi xem nó bán giá bao nhiêu?Thực ra lợi thế của vinfast nằm ở trạm sạc
Chứ chỉ ss thuần con xe thì làm sao ss đc, kèo quá khó cho vf
k hơn thành công, thaco, TMT là mấy, hàn ráp khung vỏ, lắp ráp linh kiện, còn lại nhập hết mẹ linh kiện cho nhanh chuyến, sản xuất ra còn k rẻ = đi nhập anh 2.Liên quan gì tới phạt trên YouTube có gì mình nói thế, cả 2 cái trên là có thật mà nên mới thắc mắc
via theNEXTvoz for iPhone
Xe hơi mà dắt bộ được àXe điện mà nhân tuyến tính vậy có ngày dắt bộ nha fen
![]()
30% đầu nó khác 30% cuối nhiều lắm![]()


chỉ sợ làm trạm xong , xe Vin bu kín cái trạm đóa nói như cớt bảo thằng nào nhập con ex2 nào build trạm sạc = 1/10 vin thôi xem nó bán giá bao nhiêu?![]()


Nhân tài ntn mà thaco, thành công, tmt ko xích về setup tạo lập thương hiệu xe mà cạnh tranh với Vin để lông nhông trên mạng chém gió ntn thật quá phík hơn thành công, thaco, TMT là mấy, hàn ráp khung vỏ, lắp ráp linh kiện, còn lại nhập hết mẹ linh kiện cho nhanh chuyến, sản xuất ra còn k rẻ = đi nhập anh 2.
Bởi thế BCTC mới lỗ sạc máu, còn thấy lắp ráp động cơ điện tại VN nữa nhưng ko biết nội địa hoá bao nhiêuk hơn thành công, thaco, TMT là mấy, hàn ráp khung vỏ, lắp ráp linh kiện, còn lại nhập hết mẹ linh kiện cho nhanh chuyến, sản xuất ra còn k rẻ = đi nhập anh 2.
Nghe với ngóng gì, nó là xe GF công khai màbạn em làm bên xưởng nó kêu đám xe dịch vụ cũ mang về mông má lại xong xuất xe mới![]()
thế cũng tin được? Thế nó bảo ăn cức có ăn khôngbạn em làm bên xưởng nó kêu đám xe dịch vụ cũ mang về mông má lại xong xuất xe mới![]()
Review xe chứ review dây chuyền đâu mà đòi có.sao ko fai là quay chụp trong dây chuyền sản xuất vậy các huynh đài
chứ review đập hộp như kiểu được vận chuyển về vậy
thế ô tô nào cũng giống nhau à anh? xe cá nhân automatic, còn xe to như bus thì manual có vấn đề gì đâu?
xe bus cả line là manual, hay chỉ có vài khâu?
an-ti ra rả fullkey thì vác xác xuống HP, hoặc bí quá thì xem youtube xem tham quan nhà máy thế nào nhé.