Tài xế Grab kêu gọi tắt app 2 ngày: 'Chạy cuốc xe 18,5km chỉ nhận được 46.900 đồng'

duy289 · Chủ Nhật lúc 11:44

dattenmoi đã nói:
wtf, có thằng nghĩ thế thật sao?
đi tán gái bảo a chạy xocn chả bị khinh chết mẹ đi

vâng k những thế n thằng còn trả góp sh di chạy grab, mé mấy tnien chạy vespa với sh đi chạy grab vs be xong nó tra cuốc 9k

GreenSM · Chủ Nhật lúc 11:45

chanhday173 · Chủ Nhật lúc 11:49

thanghd50 đã nói:
Grab, Be, shopee tụi nó dùng thuật toán điếm thối ép đối tác tài xế hay chủ shop, chủ nhà hàng đủ thứ.
Câu chuyện thật từ ngày Grab nó ra cái ví Moca. Khách đặt xe đặt đồ ăn qua app Grab mà pay by Moca là nó ẩn thông tin tổng thanh toán cước của khách với đối tác Tài xế & Nhà Hàng. Nó âm thầm tăng giá ship lên gấp 2 (nhu cầu cao..) tính 14*2= 28k nhưng ko hề chia sẻ phần nhân 2 (14K) này với tài xế chạy đơn mà trên app đối tác tài xế nó chỉ là đơn food thường và giá là 14k lúc đó nó lấy chiết khấu là 15% tài còn 11.9k và Grab ăn lun 16.1k tiền ship ( 16.1/11.9 = 57.5%)
Chưa kể food lúc đó nó cũng cắn của đối tác nhà hàng 15-20% tổng giá đơn.
Có nghĩa là Grab nó ăn siêu đậm lun.
Ví dụ khách đặt cơm trưa Văn Phòng lúc đó trên app Grab 40K/phần
Khách đặt 2 phần cơm là 40*2= 80K
Grab ăn 20% of 80K = 16K
Tổng thu cuốc grab food này
16.1+ 16= 32K.
Trong khi đối tác tài xế thu 11.9k chạy 3km tốn 1k tiền xăng, 1K điện thoại còn lại 10K.

Nếu tài lanh và siêng thì cuối ngày chạy đủ KPI dc thưởng khoảng 200k/20 đơn
Có nghĩa mỗi đơn dc hoàn 10k
Thì grab nó chia phần 32K kia - 10k = 22k
Tài nhận 11.9+ 10= 21.9 k
Tức là nếu đạt KPI thì đối tác tài xế cũng chỉ ăn dc gần 50%

thì bỏ nghề thôi, chứ nghĩ sao ko nghề ko ngỗng chạy xe mãi được. xã hội làm nghề tự do hết thì ăn cớt ah

ayylmao · Chủ Nhật lúc 11:49

Quy luật cung cầu thôi chứ có gì bàn suốt thế nhỉ :sweat:

luongnguyen1993 · Chủ Nhật lúc 12:04

ayylmao đã nói:
Quy luật cung cầu thôi chứ có gì bàn suốt thế nhỉ

Nhiều thằng ảo tưởng nghỉ 2 hôm rồi thu nhập sẽ tăng, app sẽ sợ, tha hồ cho đàn đàn lũ lũ ship xếp hàng vào chạy tiếp vẫn thu nhập cao, được mấy thằng kích động bơm thêm vào thế là ngang nhiên hô hào nhau đi phá người khác nhân danh cách mạng, công lý :haha:

lustboyy · Chủ Nhật lúc 12:15

vào rúp facebook trêu tụi tài grab hài vãi, chúng nó giẫy nẩy lên :big_smile:

duy289 · Chủ Nhật lúc 12:24

seoitsystem đã nói:
Biết rồi fen. Đọc câu hỏi chưa

đu xà chỉ có 2 cách đó ngon bổ rẻ nhất

via theNEXTvoz for iPhone

seoitsystem · Chủ Nhật lúc 12:46

duy289 đã nói:
đu xà chỉ có 2 cách đó ngon bổ rẻ nhất

via theNEXTvoz for iPhone

tự đu vs dùng đai đu cái nào tốt hơn fen?

seoitsystem · Chủ Nhật lúc 12:47

duy289 đã nói:
vâng k những thế n thằng còn trả góp sh di chạy grab, mé mấy tnien chạy vespa với sh đi chạy grab vs be xong nó tra cuốc 9k

nó giờ sao rồi fen?

XeBusMatPhanh · Chủ Nhật lúc 13:14

thanghd50 đã nói:
Grab, Be, shopee tụi nó dùng thuật toán điếm thối ép đối tác tài xế hay chủ shop, chủ nhà hàng đủ thứ.
Câu chuyện thật từ ngày Grab nó ra cái ví Moca. Khách đặt xe đặt đồ ăn qua app Grab mà pay by Moca là nó ẩn thông tin tổng thanh toán cước của khách với đối tác Tài xế & Nhà Hàng. Nó âm thầm tăng giá ship lên gấp 2 (nhu cầu cao..) tính 14*2= 28k nhưng ko hề chia sẻ phần nhân 2 (14K) này với tài xế chạy đơn mà trên app đối tác tài xế nó chỉ là đơn food thường và giá là 14k lúc đó nó lấy chiết khấu là 15% tài còn 11.9k và Grab ăn lun 16.1k tiền ship ( 16.1/11.9 = 57.5%)
Chưa kể food lúc đó nó cũng cắn của đối tác nhà hàng 15-20% tổng giá đơn.
Có nghĩa là Grab nó ăn siêu đậm lun.
Ví dụ khách đặt cơm trưa Văn Phòng lúc đó trên app Grab 40K/phần
Khách đặt 2 phần cơm là 40*2= 80K
Grab ăn 20% of 80K = 16K
Tổng thu cuốc grab food này
16.1+ 16= 32K.
Trong khi đối tác tài xế thu 11.9k chạy 3km tốn 1k tiền xăng, 1K điện thoại còn lại 10K.

Nếu tài lanh và siêng thì cuối ngày chạy đủ KPI dc thưởng khoảng 200k/20 đơn
Có nghĩa mỗi đơn dc hoàn 10k
Thì grab nó chia phần 32K kia - 10k = 22k
Tài nhận 11.9+ 10= 21.9 k
Tức là nếu đạt KPI thì đối tác tài xế cũng chỉ ăn dc gần 50%

vậy những lúc freeship(-12k) và vô vàn mã giảm giá khác mà khách dc add vào thì ai chịu phần đó đây quý a?

XeBusMatPhanh · Chủ Nhật lúc 13:16

thanghd50 đã nói:
Còn câu chuyện thực tế bjo Grab, Be nó bán gói siêu tiết kiệm phí 99k/30 ngày.
Mỗi cuốc xe bạn đi được áp mã giảm giá 10-30K + cam kết ko tăng giá bất kể trời mưa hay nắng bất kể nhu cầu cao thấp ....
và ví dụ thực tế: Khách A đi từ Vincom Q1 về Nguyễn Lương Bằng , Phú Mỹ Hưng 9Km
Giá cước bình thường 12K/Km
9*12= 108K
Tự động giảm 30k -> 108-30K = 78k
Điều điếm thối ở đây là trên áp đối tác tài xế cuốc xe này lại ko có giá 108K
Mà là 88K giảm giá 10K = 78k
Và thế là Áp đã âm thầm cắt 20K bắt đối tác Tài Xế cùng với Áp giảm giá cước 20K/ cuốc xe này.
Còn phần 10K kia thì nó cắn từ phí mua gói siêu tiết kiệm từ trước đã thu khách 99k.

Đó là chưa kể khách ra lúc 22:00 khi supper market này nó đóng cửa và trời mưa tầm tã giá lúc đó nhân 1.5-2
Tức là khách bình thường họ phải trả
108*1.5(2) = 162 (216)

Và từ đó các chị em Văn Phòng và nhân viên các trung tâm thương mại, bà chủ cá shop trong các khu này đã truyền tai nhau bí quyết và cứ mua gói tiết kiệm kiểu này . Và đối tác tài xế ăn đủ. Áp thì nó vẫn cắn dc tiền.

nếu a cảm thấy giờ cao điểm, mưa gió bla bla mà giá thấp quá so với công bỏ ra thì a tắt app nghỉ chạy. Đến giờ thấp điểm rồi chạy cho phù hợp với công sức.

duy289 · Chủ Nhật lúc 13:41

seoitsystem đã nói:
nó giờ sao rồi fen?

t hay gặp thôi k biết cno suy nghĩ gì :sweat:

via theNEXTvoz for iPhone

duy289 · Chủ Nhật lúc 13:42

seoitsystem đã nói:
tự đu vs dùng đai đu cái nào tốt hơn fen?

cái nào cũng dc n mà bơi là tốt nhất tại nó kèm vận động đu thi nó kẽo giãn thôi bơi thì nó mới đủ để hết

via theNEXTvoz for iPhone

AyaBrea · Chủ Nhật lúc 13:51

ayylmao đã nói:
Quy luật cung cầu thôi chứ có gì bàn suốt thế nhỉ

Vì trong voz grab nhiều :doubt:

A để ý sẽ thấy tụi này hay chim mồi mớm đáng thương, tội, vất vả các kiểu, nên bo thêm cho tài =))

)

CLone009 · Chủ Nhật lúc 14:18

Vì éo có nghiệp đoàn đó, giờ mà nghiệp đoàn cả trăm k mem may ra deal tay đôi đc với grab. Mà chắc port k cho vì ở vn chỉ đc phép có mỗi công đoàn. Nên ae grab chịu khó để tư bẩn nó bào thôi. Ở Ấn Độ cũng có ai care thân phận dalit đâu... Méo đc như Indo, bọn cp nó bắt giảm chiết khấu hoặc là cút, tư bẩn cũng phải nghe chứ sao giờ.

acc_public · Chủ Nhật lúc 18:10

Muốn đòi hỏi thì phải xem mình có gì, có đủ năng lực từ bỏ nó không.
Còn chuyện bỏ Grab để làm vp thì thật ra 1000 người may ra được vài người, vì giờ thất nghiệp, sa thải, dân có bằng cấp / kinh nghiệm đầy ra, nếu có tuyển nó tuyển dàn đó chứ lấy dân chạy Grab về làm gì.

luongnguyen1993 · Chủ Nhật lúc 18:31

acc_public đã nói:
Muốn đòi hỏi thì phải xem mình có gì, có đủ năng lực từ bỏ nó không.
Còn chuyện bỏ Grab để làm vp thì thật ra 1000 người may ra được vài người, vì giờ thất nghiệp, sa thải, dân có bằng cấp / kinh nghiệm đầy ra, nếu có tuyển nó tuyển dàn đó chứ lấy dân chạy Grab về làm gì.

Có đầy việc phổ thông mà, có dám bỏ cái tôi ra để làm không, như mình tuyển đóng gói bây giờ bọn sinh viên 30k/h, các ô ấy chịu làm 6-7 tiếng rồi chiều chạy xe thêm là nó đỡ áp lực ngay, rửa bát, lau dọn nhà cửa qua app, phụ tiệm ăn sáng theo ca, công nhân ..... chẳng qua toàn ô muốn làm tự do k muốn chịu áp lực giờ giấc, nghe người khác chỉ đạo nên đâm đầu đi xe ôm full time cho mì ăn liền ra tiền ngay :doubt:

SpaceXAI · Chủ Nhật lúc 21:13

luongnguyen1993 đã nói:
Khó quá thì nghỉ thôi, bản chất thằng Grab nó là thằng môi giới, khi 1 khách hàng đặt cuốc nó sẽ ném ra tiền cuốc xe và hạ dần xuống để đo độ thích nghi của tài, chừng nào vẫn còn tài nhận thì nó sẽ còn hạ tiếp để test cung thị trường đồng thời hút thêm khách đi xe, không có tài thì nó kéo dần giá l

Đấu giá ngược thế giới, chừng nào còn ông húp cám thì nó còn ép đến xương :canny:

Tiểu Màn Thầu BK · Chủ Nhật lúc 21:47

Xe ôm công nghệ giờ về với đúng bản chất xe ôm ngày xưa thôi, kiếm tí cháo sống qua ngày. Ai đời giờ cứ thất nghiệp là chạy xe ôm, kẹt xe bỏ mẹ. Trong khi xây dựng, điện nước ở quê còn méo có thợ làm kìa

quancao2 · Chủ Nhật lúc 21:57

Tiểu Màn Thầu BK đã nói:
Xe ôm công nghệ giờ về với đúng bản chất xe ôm ngày xưa thôi, kiếm tí cháo sống qua ngày. Ai đời giờ cứ thất nghiệp là chạy xe ôm, kẹt xe bỏ mẹ. Trong khi xây dựng, điện nước ở quê còn méo có thợ làm kìa

ko còn khổ hơn, xưa là đứng đúng chỗ hot kiểu bệnh viện ga tàu 1 ngày làm 400-500 mà ngày 8 tiếng thôi, giờ chột mắt 12 tiếng 1 ngày mới được từng đó mà đi xa hơn xe nhanh tã hơn. Còn mấy nghề kia nghe thì có vẻ dễ nhưng có ai tuyển thợ non mà lương ổn ổn méo đâu, tôi ở hn nè, thợ sửa ống nước già thì cùng 1 khu tranh nhau kiếm khách, khách thì cứ trả sát ván thôi thậm chí còn thua 2-3 năm trc, thợ non thì no hope hên xui thậm chí còn phải đóng ngược hphi cho người ta, còn làm công nhân thì 15 củ làm cũng phải 12 tiếng hoặc theo sản lượng, tính cả cái giờ anh đi đái luôn, làm vầy 3-4 năm còn đc chứ anh thử làm 10 năm xem đầy bệnh trong người. Tôi làm nhà trọ cho dân thu nhập thấp nên gặp qua rồi mới nói v :canny:

Tài xế Grab kêu gọi tắt app 2 ngày: 'Chạy cuốc xe 18,5km chỉ nhận được 46.900 đồng'

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Junior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này