Tài xế Grab kêu gọi tắt app 2 ngày: 'Chạy cuốc xe 18,5km chỉ nhận được 46.900 đồng'

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề BrownGecko
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Nghề xe ôm truyền thống mới là ngon vì éo cần phải giấy tờ gì cả , thích ra đầu ngõ dựng xe lên , có người thuê chở , cũng chả cần cắt phế cho ai , cũng chả NN nào quản được . Ngày kiếm vài trăm là bình thường , làm lâu còn có khách quen , cha mẹ gửi nhờ con để đưa đi học , không áp lực . :doubt:

Ngày đầu bọn Grab các kiểu vào VN thì tham chạy cho chúng nó để bóp chết XOTT , đến thằng có điều kiện đi làm công nhân văn phòng cũng chạy grab . Ngày trước bỉ bôi các ông XOTT giật khách cấm grab vào thì bỉ bôi người ta vô ý thức , già rồi mất dạy rồi giờ thì các anh đặt đơn ảo , phá miếng cơm của người khác cũng chả khác gì các ông XOTT ngày xưa cả ( họ cũng vì miếng cơm nên phá các anh thôi ) :haha: Nghề xe ôm từ tự phát thành ngành công nghiệp , thành mô hình tập đoàn thì càng ngày sẽ càng bị bóc lột thôi , vì bọn tập đoàn nó coi tài xế và khách là thống kê con số , chỉ quan tâm là lợi nhuận quí này phải cao hơn quí trước . Chứ giả sử như XOTT tự phát thì thu nhập của các anh sẽ chảy trực tiếp vào túi các anh , chứ chả chuyển qua cho 1 tập đoàn 1 thằng tài phiệt nào để nó cắt phế cả , nó góp phần tạo nên sự công bằng ổn định cho xã hội , dòng tiền trực tiếp chuyển từ người có điều kiện hơn đến người nghèo hèn bần cùng

Có những ngành nghề chỉ nên dừng ở qui mô nhỏ lẻ tự phát như bán hàng rong hay xe ôm vì những ngành này chỉ dành cho người yếu thế , người già , các thanh niên mới ra tù ra trại , thất nghiệp các kiểu . Bên TQ Lí Khắc Cường có câu : Kinh tế hàng rong là huyết mạch của kinh tế đô thị TQ . Vì nó là 1 trong những cách để người nghèo , người bế tắc thoát khỏi thất nghiệp , giảm áp lực cho xã hội 1 cách nhanh chóng chứ không phải để các anh chạy bán mạng thu nhập cao coi đó là nghề chính trong khi bản thân vẫn có sức khỏe trình độ để đi làm các ngành nghề khác quan trọng hơn
Bị ác cảm xott thời 2015 khi mới vô SG ở bến xe và suối tiên vợ
Tụi nó cứ như muốn nuốt sống mình
 
Xã hội 1m2 trăm ông chạy grab, và thằng grab là nó biết luôn tài xế đông hay ít, các anh tắt app mà nó cứ dưng dửng như thế kia, văn bản trả lời báo chí thì nó bảo các anh thích tắt app không chạy là quyền của mấy anh. Mé chắc nó biết có bọn tắt app có đông nhưng đếu đông bọn còn đang phải cày bục mặt còn lại
HuERXUW.png
 
Xe ôm công nghệ giờ về với đúng bản chất xe ôm ngày xưa thôi, kiếm tí cháo sống qua ngày. Ai đời giờ cứ thất nghiệp là chạy xe ôm, kẹt xe bỏ mẹ. Trong khi xây dựng, điện nước ở quê còn méo có thợ làm kìa
Xv0BtTR.png
Dân VN rất thích kiểu lao động tự do, thích làm thì làm không thích làm nghỉ thì nghỉ. Đúng là đi làm nô lệ cho "tự do", đi làm mẹ công nhân thợ hồ cho được việc
HuERXUW.png
 
ko còn khổ hơn, xưa là đứng đúng chỗ hot kiểu bệnh viện ga tàu 1 ngày làm 400-500 mà ngày 8 tiếng thôi, giờ chột mắt 12 tiếng 1 ngày mới được từng đó mà đi xa hơn xe nhanh tã hơn. Còn mấy nghề kia nghe thì có vẻ dễ nhưng có ai tuyển thợ non mà lương ổn ổn méo đâu, tôi ở hn nè, thợ sửa ống nước già thì cùng 1 khu tranh nhau kiếm khách, khách thì cứ trả sát ván thôi thậm chí còn thua 2-3 năm trc, thợ non thì no hope hên xui thậm chí còn phải đóng ngược hphi cho người ta, còn làm công nhân thì 15 củ làm cũng phải 12 tiếng hoặc theo sản lượng, tính cả cái giờ anh đi đái luôn, làm vầy 3-4 năm còn đc chứ anh thử làm 10 năm xem đầy bệnh trong người. Tôi làm nhà trọ cho dân thu nhập thấp nên gặp qua rồi mới nói v :canny:
giờ nó đông quá nên vậy đó bác. Còn mấy thợ kia ở thành phố lớn đương nhiên ko thiếu rồi. E về quê nghe người nhà với mấy đứa bạn toàn kêu ko có người làm. Còn ko có trình độ thì chấp nhận thôi, sống cho qua kiếp người chứ giờ quyền lợi đc như hội tri thức cao sao đc khi giá trị mình tạo ra không bằng người ta. Đến khi nào thế giới có phương pháp cung cấp đủ nhu cầu mà con người ko cần động tay chân như phim viễn tưởng thì may ra
Go7Gx25.png
 
giờ nó đông quá nên vậy đó bác. Còn mấy thợ kia ở thành phố lớn đương nhiên ko thiếu rồi. E về quê nghe người nhà với mấy đứa bạn toàn kêu ko có người làm. Còn ko có trình độ thì chấp nhận thôi, sống cho qua kiếp người chứ giờ quyền lợi đc như hội tri thức cao sao đc khi giá trị mình tạo ra không bằng người ta. Đến khi nào thế giới có phương pháp cung cấp đủ nhu cầu mà con người ko cần động tay chân như phim viễn tưởng thì may ra
Go7Gx25.png
tui làm nhà trọ thì thấy khoảng 30% số chạy grab này làm tầm 4-5 năm sẽ cóp tiền đi khởi nghiệp gì đó đa phần là hàng ăn nhỏ nhỏ hoặc sửa xe, đấy cũng là đầu ra tốt nhất cho họ rồi, nhưng mấy năm nay luật kinh doanh phức tạp vs kinh tế kém khiến kinh doanh bấp bênh quá nên gần như mấy ông grab này gần như ko nhảy vc nữa, thêm nữa bọn sinh viên tốt nghiệp ra trg ko có vc lại grab,nhiều ông buôn bán nhỏ lẻ đóng cửa cũng grab nên ngành xocn nó mới nát bét vầy, chứ bản thân nhà tui cũng có anh ruột tui h 37 vẫn công nhân nhận định thẳng luôn là ko nên làm vì người ngoài nghe ở ngoài 10-15tr chứ có nghe đến ép sản lượng, nợ lương, tính thời gian đi đái, tai nạn lao động, nợ bảo hiểm, đánh nhau v,v m,m đâu. Tôi thì ko phải hô hào chạy grab nhưng nếu bần cùng thì với thu nhập hiện tại vẫn ăn đứt so vs đi làm công nhân kcn, mà lại đỡ độc hại hơn. Hồi mới hết COVID cứ tầm 6 tháng 1 năm dãy chọ tôi lại có ông Grab xin trả trọ để đi buôn hàng buôn quán, giờ thì vắng kiểu đó r
 
G tui là đang làm bất ổn mất cân bằng đe doạ thị trường lao động
Đến lúc các ngành khác ko có nhân lực làm
nếu làm công nhân thì xin, xưa xóm tui nhiều công nhân nấu mỡ công nghiệp lương bèo nhèo vch, đã có phụ cấp độc hại vào rồi mà cả đời 2 vợ chồng mới tích cóp đc 1 tỷ, về già 45-50 tuổi thì da tím tái, bệnh tật đầy người xong con cái lại phải đắp tiền nuôi ngược, vẻ vang gì. GIờ thiếu nhân lực mấy cái ngành công nhân nó còn chịu chi tăng lương cho người ta chút đỉnh, chứ còn để như hồi 2010-2011 thì nó vạc cho tận xương cắt hết phụ cấp ép tăng ca thì cũng phải chịu
 
Còn Be cơ mà, sao không đầu quân cho Be. Cứ qua thời gian sau bên grap nó thiêú tài, nó lại tung ưu đãi thì lại về
Xe ôm này khác mẹ gì cửu vạn đâu mà bày đặt phản đối. Cứ như cửu vạn, thằng chủ nào trả cao thì tao làm
 
Còn Be cơ mà, sao không đầu quân cho Be. Cứ qua thời gian sau bên grap nó thiêú tài, nó lại tung ưu đãi thì lại về
Xe ôm này khác mẹ gì cửu vạn đâu mà bày đặt phản đối. Cứ như cửu vạn, thằng chủ nào trả cao thì tao làm
theo như mấy thằng xe ôm xóm tôi kể thì bọn be này ko có khách nhiều + map rởm nên bọn nó chạy 1 thời gian té về grab hết, còn mỗi thằng xanh thì 1 là thuê xe tính KPI 2 là mua xe mà giờ xe chạy được có 60km phải sạc 1 lần thì lấy đâu time mà chạy nữa, như grab bọn nó chạy ko đái liên tục 4-5 tiếng luôn, à với cả bác vượng ưu tiên bắn cuốc cho mấy thằng xe thuê nhé chứ mấy thằng mua đứt thì chỉ đc tháng đầu thôi tháng sau ngáp ruồi mốc mỏ
 
theo như mấy thằng xe ôm xóm tôi kể thì bọn be này ko có khách nhiều + map rởm nên bọn nó chạy 1 thời gian té về grab hết, còn mỗi thằng xanh thì 1 là thuê xe tính KPI 2 là mua xe mà giờ xe chạy được có 60km phải sạc 1 lần thì lấy đâu time mà chạy nữa, như grab bọn nó chạy ko đái liên tục 4-5 tiếng luôn, à với cả bác vượng ưu tiên bắn cuốc cho mấy thằng xe thuê nhé chứ mấy thằng mua đứt thì chỉ đc tháng đầu thôi tháng sau ngáp ruồi mốc mỏ
The vay chạy grab vẫn là chân ái, còn mấy bố kia có làm gì thì mô hình vận hành quản lý và năng lực công nghê ko thể bằng đc grab?
 
tui làm nhà trọ thì thấy khoảng 30% số chạy grab này làm tầm 4-5 năm sẽ cóp tiền đi khởi nghiệp gì đó đa phần là hàng ăn nhỏ nhỏ hoặc sửa xe, đấy cũng là đầu ra tốt nhất cho họ rồi, nhưng mấy năm nay luật kinh doanh phức tạp vs kinh tế kém khiến kinh doanh bấp bênh quá nên gần như mấy ông grab này gần như ko nhảy vc nữa, thêm nữa bọn sinh viên tốt nghiệp ra trg ko có vc lại grab,nhiều ông buôn bán nhỏ lẻ đóng cửa cũng grab nên ngành xocn nó mới nát bét vầy, chứ bản thân nhà tui cũng có anh ruột tui h 37 vẫn công nhân nhận định thẳng luôn là ko nên làm vì người ngoài nghe ở ngoài 10-15tr chứ có nghe đến ép sản lượng, nợ lương, tính thời gian đi đái, tai nạn lao động, nợ bảo hiểm, đánh nhau v,v m,m đâu. Tôi thì ko phải hô hào chạy grab nhưng nếu bần cùng thì với thu nhập hiện tại vẫn ăn đứt so vs đi làm công nhân kcn, mà lại đỡ độc hại hơn. Hồi mới hết COVID cứ tầm 6 tháng 1 năm dãy chọ tôi lại có ông Grab xin trả trọ để đi buôn hàng buôn quán, giờ thì vắng kiểu đó r
Giờ thợ ở quê đang thiếu đấy, học cái nghề rồi về làm thôi. Ko thì xklđ kiếm tí vốn, chọn mấy ngành xây dựng, điện đóm để sau về còn có cái mà làm tiếp cũng đâu đến nỗi tệ. Khó khăn thì giờ cả thế giới đang vậy rồi, nước mình còn nghèo hơn thì chịu chứ sao. Riết ai cũng buôn bán, chạy xe ôm thì lấy ai làm việc chân tay. Cái số nó bắt khổ cực thì cũng chẳng mấy ai thoát đc. Nhà nước giờ cũng chẳng can thiệp vào mấy việc này đâu, để thị trường nó tự điều chỉnh thôi vì giờ lao động chân tay thiếu nhiều lắm. Nghĩ cũng tội mà thôi cũng kệ, lo bản thân mình đã, cái thời đại AI này lao động trí thức cũng ra đường như chơi
m70s67o.png
 
chạy grab đủ ăn thôi - xong rồi kiếm cái nghề mà học, ví dụ từ 6h sáng đến 12h trưa là đủ rồi

ở các tp lớn thì cứ sửa chữa điện nc và xây dân dụng đơn giản , làm có tâm dek bao h hết việc
 
Nay có việc bắt grab, trên đường đi thằng cu em grab chửi mấy thằng hô hào tắt app toàn loại ngu mà cứ thích làm khởi nghĩa, book ảo đi phá tài với nhau chứ grab nó có bị cái lol gì đâu, tắt app nhiều nên giá cước cao, ông nào ra chạy lại còn được thưởng nóng trên từng cuốc, em ra xe có tí đã 4 500k. :haha:
 
chạy grab đủ ăn thôi - xong rồi kiếm cái nghề mà học, ví dụ từ 6h sáng đến 12h trưa là đủ rồi

ở các tp lớn thì cứ sửa chữa điện nc và xây dân dụng đơn giản , làm có tâm dek bao h hết việc
Bro khuyên có mà thừa =))
Ko phải tự nhiên các hiệu trưởng trường ĐH dám vỗ ngực tuyên bố 100% sinh viên ra trường có việc làm
 
Nay có việc bắt grab, trên đường đi thằng cu em grab chửi mấy thằng hô hào tắt app toàn loại ngu mà cứ thích làm khởi nghĩa, book ảo đi phá tài với nhau chứ grab nó có bị cái lol gì đâu, tắt app nhiều nên giá cước cao, ông nào ra chạy lại còn được thưởng nóng trên từng cuốc, em ra xe có tí đã 4 500k. :haha:

grab nó ngon, khách quốc tế đến du lịch là mặc định cài app , ho ko quan tâm mấy cái app kia làm gì
mà khách đến bây h cực kì nhiều

2 hnay a nào chạy khéo cong mông còn chả hết việc
 
grab nó ngon, khách quốc tế đến du lịch là mặc định cài app , ho ko quan tâm mấy cái app kia làm gì
mà khách đến bây h cực kì nhiều

2 hnay a nào chạy khéo cong mông còn chả hết việc
Chứ còn gì nữa. Tắt app ở đâu chứ đầy người khôn, đi grab gặp thằng nó kể ngày qua nó được 7-800k (xe máy nhé) 1 buổi rồi. Nó mong tắt app dài dài hoặc mn nghỉ bớt luôn ấy.


via theNEXTvoz for iPhone
 
Còn Be cơ mà, sao không đầu quân cho Be. Cứ qua thời gian sau bên grap nó thiêú tài, nó lại tung ưu đãi thì lại về
Xe ôm này khác mẹ gì cửu vạn đâu mà bày đặt phản đối. Cứ như cửu vạn, thằng chủ nào trả cao thì tao làm
1. Map đểu, sai định vị
2. Mới chạy không bật tắt được dịch vụ, không đủ tỷ lệ cũng không tắt được dịch vụ
3. Khách phần lớn toàn loại hãm lol, kẹt sỉ, hay quỵt tiền
4. Xế gặp vấn đề nhưng báo lên app không giải quyết, ít bảo vệ tài xế, hay khoá app xế
5. Khấu trừ cả tiền tip của khách
Trước tôi hay đi Be lắm mà nghe tài nó kể nhiêu đó xong cũng xoá app luôn, bọn grab nó tư bản bóc lột thật nhưng ít nhất nó còn xịn và sòng phẳng trong việc bảo vệ khách & tài xế.
Còn thể loại app cứ đem lòng tự hào yêu nước với mác VN ra để kinh doanh thì y rằng toàn như cái đbrr, đội lốt app VN xong bóc lột như nước ngoài :haha:
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
BrownGecko,
Người trả lời cuối
manhpro299,
Trả lời
795
Lượt xem
82.769
Quay lại
Lên đầu trang