Giữa làn sóng kêu gọi tắt app, nhiều tài xế Grab vẫn chạy xe nhưng gặp đơn ảo
- Người tạo chủ đề Gấu Ted
- Ngày bắt đầu
zenlis
Senior Member
sai chỗ đình công thì cứ đình công, phá hoại công việc của những người khác là sai lè rồi
gialam_o.0
Senior Member
Đình công như kẹc
Bọn grab chẳng thèm quan tâm
Bọn grab chẳng thèm quan tâm
fusioncat1401
Senior Member
Tôi thấy thay vì chạy nhông nhông ngoài đường thì sao không chuyển hướng học nghề cho ổn định nhỉ?
HuongKon
Senior Member
tự do thời gian, tự do tài chính
amd2024
Senior Member
Ko tự do fen; học bị chửi tốn tiền gò bó fen; học xong làm culi cho TB fen; ko trình độ fen...!
Nói chung ko thích học, nhưng phải xác định grap chỉ qua đường thôi nhưng ko vẫn chửi NVVP thôi'
Craw Fish Never Lie
Senior Member
Rồi tối qua nhậu xong sáng muốn nằm ngủ tới trưa thì sao fen, hoặc chiều chiều chán rủ mấy cốt đi nhậu sớm nên dọn xe về sớm méo chạy chiều nữa, hoặc vợ bắt đi đón đưa con cái,...
Nói chung mấy cha làm grab thì có trường hợp này chiếm số đông: lười vận động đầu óc kiểu muốn 1 nghề nó tự do tự tại không suy nghĩ, nắng mưa thì chịu được nhưng kêu ngồi làm 8h mấy chả chịu ko nổi, ko muốn ai quản, không làm được nghề nào nên mới làm nghề này.
denand_lnnd
Senior Member
Cái loại thượng đẳng khinh người dù có giàu tới mấy cũng không sống lâu được đâu. Đi tới đâu cũng sẽ bị ghét, bị người ta cản trở
Xe ôm thì cũng là cái nghề để kiếm kế sinh nhai thôi chứ họ đã làm cái gì vi phạm đạo đức, pháp luật đâu hả thằng lol
Cái nghề tử tế như mày nói thì cũng là cái nghề để kiếm kế sinh nhai đó. Hơn cdg mà bày đặt dở cái giọng thượng đẳng vất sục
Sửa lần cuối:
denand_lnnd
Senior Member
Nhưng mình thắc mắc là tài xế grab bị chèn ép thế thì nếu không tắt app đình công như số kia, sao số còn lại không chuyển sang app khác mà vẫn chạy cho grab vậy.
Biết là nhiều người phải lo cho gia đình nên không thể đình công như những người khác rồi, nhưng sao họ không chuyển qua app khác để chạy coi như một hình thức đình công khác thế
Nếu vẫn còn nhiều người cố đấm ăn xôi ở grab thì việc tạo áp lực lên grab sẽ không đủ mạnh để buộc grab thay đổi chính sách, như vậy thì có mà bị chèn ép mãi
Biết là nhiều người phải lo cho gia đình nên không thể đình công như những người khác rồi, nhưng sao họ không chuyển qua app khác để chạy coi như một hình thức đình công khác thế
Nếu vẫn còn nhiều người cố đấm ăn xôi ở grab thì việc tạo áp lực lên grab sẽ không đủ mạnh để buộc grab thay đổi chính sách, như vậy thì có mà bị chèn ép mãi
fusioncat1401
Senior Member
Lười không muốn chịu khổ thì chịu thôi, muốn thoát thì phải khổ.
fusioncat1401
Senior Member
Tự do thời gian + tài chính thấp xịt thì đúng hơn, chạy cái này sao ổn định nổi.
Anhkocantien
Senior Member
Luật sau đó lại không cho phép như thế vì sợ lừa đảo .
Chứ ý nghĩa ban đầu nó tốt, tôi đi từ A đến B Có ai đi chung không thì share tiền .
hahang83
Senior Member
Nhưng mình thắc mắc là tài xế grab bị chèn ép thế thì nếu không tắt app đình công như số kia, sao số còn lại không chuyển sang app khác mà vẫn chạy cho grab vậy.
Biết là nhiều người phải lo cho gia đình nên không thể đình công như những người khác rồi, nhưng sao họ không chuyển qua app khác để chạy coi như một hình thức đình công khác thế
Nếu vẫn còn nhiều người cố đấm ăn xôi ở grab thì việc tạo áp lực lên grab sẽ không đủ mạnh để buộc grab thay đổi chính sách, như vậy thì có mà bị chèn ép mãi
1- quen rồi khó bỏ
2- quan trọng nhất là grab nó có tệp khách hàng nc ngoài rất nhiều kể cả sinh sống làm việc lẫn đến đây du lịch , ko bao h quan tâm các app khác
khách du lịch h đang bùng nổ, việc bao la luôn
1 cái app quan trọng nhất là phải có ng sử dụng nhiều, chứ cuốc cao, phế thấp mà mãi chả có đơn mới thì cũng ...
nhm2409
Senior Member
vl thật, làm chân chính éo ăn cắp ăn trộm, nghề được pháp luật công nhận trong mắt voz = súc vật, mấy ông u40 u50 ko theo được giới trẻ chạy grab cũng = súc vật
SpaceXAI
Senior Member
Đói kém thế này thì lý tưởng hay khẩu hiệu gì cũng gác lại hết, mở mắt ra là thấy tiền điện tiền nhà trọ đuổi sau lưng rồi
Rain ... Rain
Đã tốn tiền
hồi trc tôi cũng nghĩ như a, nhưng mà giờ thì chắc chắn đó là chiêu trò lách thuế của đám Grab. Nó tạo cho ngta cảm giác nó chỉ là app chia sẻ nhu cầu, nhưng thật sự nó là app vận chuyển. Và thuế của 2 cái đó hoàn toàn khác nhau, chưa kể tx sẽ chỉ là đối tác, Grab k phải chịu trách nhiệm về pháp lý quá nhiều, nhất là đóng bhxh cho tx.
HuongKon
Senior Member
Ah thì những người chạy nta nghĩ thế
Agent Orange
Senior Member
T mỗi lần đi toàn gọi Be chứ éo bao h gọi Grab, ủng hộ kèo dưới. Ở khu vực gần trung tâm nên đặt cái là có ngay không sợ thiếu xe chờ lâu. 
amd2024
Senior Member
Fen trả lời tớ hai câu thôi:Nhưng mình thắc mắc là tài xế grab bị chèn ép thế thì nếu không tắt app đình công như số kia, sao số còn lại không chuyển sang app khác mà vẫn chạy cho grab vậy.
Biết là nhiều người phải lo cho gia đình nên không thể đình công như những người khác rồi, nhưng sao họ không chuyển qua app khác để chạy coi như một hình thức đình công khác thế
Nếu vẫn còn nhiều người cố đấm ăn xôi ở grab thì việc tạo áp lực lên grab sẽ không đủ mạnh để buộc grab thay đổi chính sách, như vậy thì có mà bị chèn ép mãi
- Tắt app ok, lỡ thằng grap nó bảo thằng nào tắt nặng nó khoá luôn; nhẹ nó ko nổ cuốc cho nữa lúc đó TX sẽ làm gì sống?
- Tiếp theo tớ hỏi tiếp câu là fen biết grap nó tốn bao nhiều tiền để đánh bật Be; go zet ko; và giờ nó mới tranh bá với Xanh. Còn nếu chuyển qua Bee thì cuốc ít; xanh thì KPI căng và ít khách!
Đó là phần TX còn khách toàn đặt grap với Xanh thì giờ qua đâu?
Chủ đề tương tự
