Hi mấy bác, em đang có chiếc AB2011 Fi odo tầm 96k km đang có tình trạng ăn nhớt nên mỗi tuần em đều phải thăm nhớt và châm nhớt liên tục. Em có đi hỏi một vài tiệm ở ngoài về tình trạng thì đa số đều nói là làm hơi lại với mức giá dao động 2-3tr (đã bao gồm công). Đa số đều báo là đồ tốt (bao chạy) chứ không nói là đồ chính hãng thời gian tầm 2-3 ngày. Còn em vào HEAD thì báo giá 4tr hơn và phải chẻ máy ra kiểm tra xem tình trạng ntn nữa nhưng đảm bảo đồ chính hãng và phải chờ từ 10-15 ngày thì mới xong (thời gian đặt hàng vì không có hàng sẵn) . Thì không biết em nên chọn ntn ạ nhờ các bác tư vấn giúp em. Vì xe cũng hay nằm đường liên tục khá nguy hiểm nên em buộc phải làm lại hơi. Quan trọng là chất lượng và độ bền. Và không biết có nên đưa vào HEAD hay thay bên ngoài sẽ tốt hơn ạ?
thắc mắc Có nên làm hơi xe tay ga tại HEAD ?
- Người tạo chủ đề dutrquang
- Ngày bắt đầu
chimlongamtoi
Senior Member
Tôi đi su, phụ tùng còn éo có. Đem ra thợ nó đi cóp nhặt từ đồ ya, hon mỗi thứ một tí rồi báo giá loanh quanh 1tr. Lần đầu làm nên bỡ ngỡ, nghĩ chắc dc 1,2 vạn chuẩn bị tâm lý làm lại tiếp
Trộm vía đi tới giờ gần 3 vạn vẫn bt. Nếu kinh tế dư dả thì vào head, còn eo hẹp hoặc vừa đủ thì nên làm ngoài, rẻ hơn phải 1 nửa, môn này ko khó, quan trọng là thợ có tâm
Trộm vía đi tới giờ gần 3 vạn vẫn bt. Nếu kinh tế dư dả thì vào head, còn eo hẹp hoặc vừa đủ thì nên làm ngoài, rẻ hơn phải 1 nửa, môn này ko khó, quan trọng là thợ có tâm
2026 chuẩn bị qua 2027 Shopee ship tận giường chứ có phải thời ăn lông ở lỗ đâu mà lạc hậu vậy. T 2 chiếc Suzuki đây. Làm full cục máy, ship phụ tùng từ Sài Gòn đi tỉnh nhanh thì 1 ngày, chậm thì 2 ngày.
chimlongamtoi
Senior Member
Lần đầu làm chuyện ấy nên còn ngu. Giữa tuần t chạy khảo sát 3 tiệm gần nhà, 1 tiệm báo ko làm dc, 1 tiệm báo 1tr, 1 tiệm báo 1tr4. T hẹn tiệm 1tr chủ nhật ra, nó cũng chả kêu cọc gì cả. Chủ nhật ra sớm. Sau khi mất 30p tháo máy thì chủ nó mới sai thợ chạy vòng vòng mua linh kiện. Mua về thì thấy nào là đồ jupiter, wave..., chỉ có 2,3 món gì đó để nhãn suzuki. Thôi lỡ rồi biết sao giờ, làm luôn
Nó đem ra ngoài xoáy nòng. tầm 2h chiều t quay lại đúng lúc thợ đem lòng về. Bắt đầu lắp vào, chủ tự tay lắp. Tới công đoạn này t mới thấy trái dứng đánh loto. Mặt dù là chủ, thợ lâu năm nhưng loay hoay 1 tiếng hơn vẫn chưa lắp xong cục máy, cứ vừa lắp vừa nghiên cứu.
Tầm 2 tiếng mới xong. Định bụng thôi quả này chuẩn bị tinh thần là vừa, dc cái báo giá 1tr, làm xong đúng 1tr luôn mấy thứ lặt vặtbài học cũng tương đối nhỏ, sau này tôi sẽ chuẩn bị như a, và tìm tiệm nào chuyên về su, méo làm lung tung nữa
bác ở đâu thế bác chắc em đem vào head để xem ntn. Công cán nữa thì chắc 5-6tr
NgMHoang
Senior Member
Em ở Hà Nội.bác ở đâu thế bác chắc em đem vào head để xem ntn. Công cán nữa thì chắc 5-6tr
NgMHoang
Senior Member
Bán giỏi lắm 4-5tr chứ ai mua con xe cũ này 8tr hả bác. Em lần rồi thay bộ mặt mới hết gần 3tr. Vợ em còn bảo bán quách đi. Sửa vài lần quá tiền mua mới. Nhưng em vẫn tiếc con xe đi với mình bao năm nên không bán bác ạ.giá bán xe này chắc khoàng 8-9tr mà sửa ntn thì ..... quá
xe kỉ niệm k nỡ bán
ShuntaroChishiya
Senior Member
Phụ tùng honda thì nhiều, làm dàn hơi thì đa số tiệm nào cũng làm được hết rồi, ngó xem tiệm nào đông đông 1 chút. Thím nên ra ngoài làm cho tiết kiệm chi phí.
coldworld
Đã tốn tiền
- Nếu chỉ làm phần hơi do xe hao nhớt thì thợ ngoài chỗ mình 1tr2 là kịch kim thôi bạn.
- Còn ở head người ta thay lòng, thay supap, .... Thay thay . nên giá 4tr là đúng. Ở head làm chuẩn thì rõ là tốt hơn thợ ngoài. Vì thợ ngoài là xoáy lòng và tiện lại supap. Tận dụng lại hết mức có thể.
Nếu xoáy lòng với tiện lại supap chạy được thời gian lâu nữa ko bác
coldworld
Đã tốn tiền
Chạy tiếp 4 5 vạn km vẫn ổn đấy bạn. Miễn sao thay dầu định kỳ là dc.
Chủ đề tương tự
