tminh1101
Senior Member
ghê vậy shop nhập cái này về hả, thấy bữa bên ông Phạm Luân với Sagobi có đổ, mà giá trên trời quá nên thôi
thảo luận dầu động cơ xe phổ thông [2025]
- Người tạo chủ đề vtalinh
- Ngày bắt đầu
Sukovienko
Senior Member
Nếu tính giá nhớt hiện nay thì xe ga đổ nhớt tầm 250k đổ xuống là hợp lí lắm rồi. Mấy hãng lớn giá cũng tầm đó, còn mà tầm 350k thì mua nhớt tầm 150k, còn lại để dành bảo dưỡng/ đổ xăng/ hợp lí hơn ... xin thua
dattendailoginmetqua
Senior Member
Sukovienko
Senior Member
Đang dùng đây bác, nhớt khoángCó bác nào thử con hàng idemistu tay ga chưa ? cho e xin cảm nhận
Gửi từ Điện thoại cố định bằng VOZVNApp
rodai xe
monSG123
Senior Member
hôm qua thấy sếp Hoàng Trí lên bài thì phải
dattendailoginmetqua
Senior Member
e thấy có chai full tổng hợp màu vàng. Khoảng 170k trên shoppe đó thím.Đang dùng đây bác, nhớt khoáng
Mà chai đang rodai oke ko thím ? cảm giác thế nào. Thấy giá cũng sêm sêm mấy loại thông dụng
Gửi từ Điện thoại cố định bằng VOZVNApp
Motoveevuu
Senior Member
: )))) tự seeding lunhôm qua thấy sếp Hoàng Trí lên bài thì phải
Sukovienko
Senior Member
Rodai xe chạy nhẹ, vọt mà tui thấy khoáng nào hầu như cũng như nhau thì phải, cỡ bán và tổng trở lên mới rõ nhất
ha.coc
Senior Member
ủng hộ nha sếp, cứ shop bán món nào là bình ổn giá thị trường món đó, văn của mấy anh bán chai nhớt 350k kia thì sẽ luôn nói cộng đồng đổ nhớt nào cũng đc miễn là real không cần mắc tiền, nhưng khi nhắc tới nhớt mà mấy anh đang bán thì nó như là 1 món đồ thần thánh gì đó nếu có điều kiện chơi là sẽ vô địch thiên hạ.
lady_may_cry
Đã tốn tiền
thà chơi mấy thương hiệu quen thuộc còn hơn
trong cái scope nhớt hạn hẹp của mình chỉ có repsol, shell, motul, castrol, champion, idemitsu, ipone, amsoil, mobil, liqui moly, fuchs
gần đây thì mới biết thêm thằng petronas tài trợ tụi mẹc đua f1
TragedyOfLove
Đã tốn tiền
idemitsu trên sàn đỏ có fake chưa các bác nhỉ? thấy chỉ vài shop bán mà giá chênh nhau nhiều quá.
Sukovienko
Senior Member
ravenol, eneos, caltex- havoline - kixx... bổ sung thêmthà chơi mấy thương hiệu quen thuộc còn hơntrong cái scope nhớt hạn hẹp của mình chỉ có repsol, shell, motul, castrol, champion, idemitsu, ipone, amsoil, mobil, liqui moly, fuchsgần đây thì mới biết thêm thằng petronas tài trợ tụi mẹc đua f1
Sửa lần cuối:
kuti1025
Đã tốn tiền
thế méo nào cao cấp mà vẫn cấp SL nhỉĐang dùng đây bác, nhớt khoáng
minhdc3
Senior Member
Nhập rexoil đi sốp, bữa mua 2 lon rexoil chạy thấy bốc kinh đầu, gần như repsol
Mr.Katze
Senior Member
Top thương hiệu tôi tin tưởng, sử dụng lâu dài, rộng rãi: Motul, Shell, LiquiMoly.thà chơi mấy thương hiệu quen thuộc còn hơntrong cái scope nhớt hạn hẹp của mình chỉ có repsol, shell, motul, castrol, champion, idemitsu, ipone, amsoil, mobil, liqui moly, fuchsgần đây thì mới biết thêm thằng petronas tài trợ tụi mẹc đua f1
htlong149
Senior Member
Mình đã chạy nhớt này 1 lần, cũng thay tại tiệm Sagobi luôn và nhận định như sau:
- Về giá: rất chát, chắc phải nằm trong top-tier về giá ở thị trường luôn.
- Về chất lượng: chạy đường thành phố có kết hợp đi tỉnh nhẹ nhàng 3500 km thay ra thấy có màu nâu (chưa đen), sờ thì thấy độ nhớt vẫn còn, mình nghĩ có thể đi được đến 4000km
Mình không đủ pro để cảm nhận được rõ sự khác biệt so với các loại nhớt khác như Shell, Havoline, Total.... Tuy nhiên mình chỉ định trải nghiệm 1 lần cho biết thôi và không có ý định thử lại, giờ quay lại chơi tiếp với Havoline, Saigon Petro, Total cho nó nhẹ tiền, chứ dạo này nghèo rồi.
Mình thấy anh chủ tiệm có tâm huyết và hiểu biết khá kỹ về các loại nhớt, bạn nào quan tâm có thể tìm hiểu thêm. Tuy vậy khi thay nhớt tại tiệm thì có 1 yêu cầu mà tiệm không chịu làm nên khiến mình không thích lắm đó là mình có yêu cầu họ sau khi mở ốc nhớt, đợi nhớt chảy ra hết thì đợi 1 chút (10-15p) rồi nghiêng xe qua 2 bên để cho nhớt cũ chảy ra hết thì tiệm không chịu làm và nói lý do là hãng không khuyến nghị như vậy. Mình nghĩ không phải do vấn đề tốn thời gian vì thấy anh em làm rất cẩn thận và thong thả, không vội vã theo kiểu làm cho xong nên nghĩ rằng họ không chịu làm vậy thật sự vì vấn đề kỹ thuật.
Ok ở đây mình không phải kỹ sư xe máy nên không rõ làm như thế có hại gì về mặt kỹ thuật nên không dám đưa ra đánh giá Đúng/Sai, tuy nhiên ở góc độ người tiêu dùng mình nghĩ:
- Nhớt cũ thì chất lượng giảm và có cặn, do đó nên cho nó chảy ra hết thì tốt hơn là giữ lại trong máy rồi trộn với nhớt mới.
- Việc nghiêng xe qua lại chắc cũng giống như khi chạy xe trên đường hoặc khi dắt xe/quay xe tới lui, đâu thể nào chỉ nghiêng qua lại mà làm hư hỏng gì được. Vì khi tự thay nhớt mình cũng tự nghiêng qua lại trước giờ bao nhiêu chiếc mà chưa thấy bị hư gì.
- Khi đổ nhớt mới miễn sao mình đổ vào đủ dung tích để nhớt nằm ở khoảng giữa giới hạn trên & dưới que thăm nhớt là đạt yêu cầu.
Do đó vấn đề tiệm không chịu nghiêng xe qua lại này nếu ai biết có thể giúp mình thông não thêm được hông
Sửa lần cuối:
Trieuhoang
Senior Member
Pkn đi mấy cái nhớt 400 500k phí $ trừ khi chạy pkl max ga 150 250 đều đều may ra còn cảm nhận đượcMình đã chạy nhớt này 1 lần, cũng thay tại tiệm Sagobi luôn và nhận định như sau:
- Về giá: rất chát, chắc phải nằm trong top-tier về giá ở thị trường luôn.
- Về chất lượng: chạy đường thành phố có kết hợp đi tỉnh nhẹ nhàng 3500 km thay ra thấy có màu nâu, độ nhớt vẫn còn, mình nghĩ có thể đi được đến 4000km
Mình không đủ pro để cảm nhận được rõ sự khác biệt so với các loại nhớt khác như Shell, Havoline, Total.... Tuy nhiên mình chỉ định trải nghiệm 1 lần cho biết thôi và không có ý định thử lại, giờ quay lại chơi tiếp với Havoline, Saigon Petro, Total cho nó nhẹ tiền, chứ dạo này nghèo rồi.
Mình thấy anh chủ tiệm có tâm huyết và hiểu biết khá kỹ về các loại nhớt, bạn nào quan tâm có thể tìm hiểu thêm. Tuy vậy khi thay nhớt tại tiệm thì có 1 yêu cầu mà tiệm không chịu làm nên khiến mình không thích lắm đó là mình có yêu cầu họ sau khi mở ốc nhớt thì đợi 1 chút rồi nghiêng xe qua 2 bên để cho nhớt cũ ra hết thì tiệm không chịu làm và nói là hãng không khuyến nghị như vậy.
Ok ở đây mình không phải kỹ sư xe máy nên không rõ làm như thế có hại gì về mặt kỹ thuật nên không dám đưa ra nhận định, tuy nhiên ở góc độ người tiêu dùng mình chỉ nghĩ đơn giản:
- Nhớt cũ thì chất lượng giảm và có cặn, do đó nên cho nó chảy ra hết thì tốt hơn là giữ lại trong máy rồi trộn với nhớt mới.
- Việc nghiêng xe qua lại chắc cũng giống như khi chạy xe trên đường, đâu thể nào chỉ nghiêng xe qua lại rất nhẹ nhàng mà làm hư hỏng gì được. Vì khi tự thay nhớt mình cũng tự nghiêng qua lại trước giờ.
- Miễn sao nhớt mới mình đổ vào đủ dung tích để nhớt nằm ở khoảng giữa giới hạn trên & dưới que thăm nhớt là được.
Do đó vấn đề này nếu ai biết có thể giúp mình thông não thêm được hông
Nhớt xịn hãng khuyến cáo chạy 6 tháng hoặc 8 tới 10k vẫn còn ngon, thay sớm thì hãng + người bán nhớt là vui thôi
Thời đại kim tiền nên ào ào làm cho lẹ mà còn lấy $$$ chứ ngồi đợi nhớt chảy hết thì lâu lắm
minhdc3
Senior Member
Mình đã chạy nhớt này 1 lần, cũng thay tại tiệm Sagobi luôn và nhận định như sau:
- Về giá: rất chát, chắc phải nằm trong top-tier về giá ở thị trường luôn.
- Về chất lượng: chạy đường thành phố có kết hợp đi tỉnh nhẹ nhàng 3500 km thay ra thấy có màu nâu (chưa đen), sờ thì thấy độ nhớt vẫn còn, mình nghĩ có thể đi được đến 4000km
Mình không đủ pro để cảm nhận được rõ sự khác biệt so với các loại nhớt khác như Shell, Havoline, Total.... Tuy nhiên mình chỉ định trải nghiệm 1 lần cho biết thôi và không có ý định thử lại, giờ quay lại chơi tiếp với Havoline, Saigon Petro, Total cho nó nhẹ tiền, chứ dạo này nghèo rồi.
Mình thấy anh chủ tiệm có tâm huyết và hiểu biết khá kỹ về các loại nhớt, bạn nào quan tâm có thể tìm hiểu thêm. Tuy vậy khi thay nhớt tại tiệm thì có 1 yêu cầu mà tiệm không chịu làm nên khiến mình không thích lắm đó là mình có yêu cầu họ sau khi mở ốc nhớt, đợi nhớt chảy ra hết thì đợi 1 chút (10-15p) rồi nghiêng xe qua 2 bên để cho nhớt cũ chảy ra hết thì tiệm không chịu làm và nói lý do là hãng không khuyến nghị như vậy. Mình nghĩ không phải do vấn đề tốn thời gian vì thấy anh em làm rất cẩn thận và thong thả, không vội vã theo kiểu làm cho xong nên nghĩ rằng họ không chịu làm vậy thật sự vì vấn đề kỹ thuật.
Ok ở đây mình không phải kỹ sư xe máy nên không rõ làm như thế có hại gì về mặt kỹ thuật nên không dám đưa ra đánh giá Đúng/Sai, tuy nhiên ở góc độ người tiêu dùng mình nghĩ:
- Nhớt cũ thì chất lượng giảm và có cặn, do đó nên cho nó chảy ra hết thì tốt hơn là giữ lại trong máy rồi trộn với nhớt mới.
- Việc nghiêng xe qua lại chắc cũng giống như khi chạy xe trên đường hoặc khi dắt xe/quay xe tới lui, đâu thể nào chỉ nghiêng qua lại mà làm hư hỏng gì được. Vì khi tự thay nhớt mình cũng tự nghiêng qua lại trước giờ bao nhiêu chiếc mà chưa thấy bị hư gì.
- Khi đổ nhớt mới miễn sao mình đổ vào đủ dung tích để nhớt nằm ở khoảng giữa giới hạn trên & dưới que thăm nhớt là đạt yêu cầu.
Do đó vấn đề tiệm không chịu nghiêng xe qua lại này nếu ai biết có thể giúp mình thông não thêm được hông
Tại vì lỡ hãng khuyến cáo nghiêng xe - người sử dụng nghiêng làm ngã xe hãng bị kiện thì sao :V
Nên tốt nhất hướng dẫn chung chung ai cũng làm đc là chắc nhất
Ndtts5
Senior Member
Bác hiểu như mình tự thay thì chờ 10-15p xong lắc xe qua lại cho hết nhớt. Cá biệt có người cho chờ 30p luôn. Nhưng đó là xe mình nên mới kỹ vậy được. Ra quán họ thấy hết tia dầu (khoảng 2-3p) là đóng ốc luôn, có nơi dùng máy hút còn dị hơn. Tính ra 1 lần làm kỹ bằng ngta làm được 3-4 xe rồi. Nhanh chóng mà còn húp tiền nhiều chứMình đã chạy nhớt này 1 lần, cũng thay tại tiệm Sagobi luôn và nhận định như sau:
- Về giá: rất chát, chắc phải nằm trong top-tier về giá ở thị trường luôn.
- Về chất lượng: chạy đường thành phố có kết hợp đi tỉnh nhẹ nhàng 3500 km thay ra thấy có màu nâu (chưa đen), sờ thì thấy độ nhớt vẫn còn, mình nghĩ có thể đi được đến 4000km
Mình không đủ pro để cảm nhận được rõ sự khác biệt so với các loại nhớt khác như Shell, Havoline, Total.... Tuy nhiên mình chỉ định trải nghiệm 1 lần cho biết thôi và không có ý định thử lại, giờ quay lại chơi tiếp với Havoline, Saigon Petro, Total cho nó nhẹ tiền, chứ dạo này nghèo rồi.
Mình thấy anh chủ tiệm có tâm huyết và hiểu biết khá kỹ về các loại nhớt, bạn nào quan tâm có thể tìm hiểu thêm. Tuy vậy khi thay nhớt tại tiệm thì có 1 yêu cầu mà tiệm không chịu làm nên khiến mình không thích lắm đó là mình có yêu cầu họ sau khi mở ốc nhớt, đợi nhớt chảy ra hết thì đợi 1 chút (10-15p) rồi nghiêng xe qua 2 bên để cho nhớt cũ chảy ra hết thì tiệm không chịu làm và nói lý do là hãng không khuyến nghị như vậy. Mình nghĩ không phải do vấn đề tốn thời gian vì thấy anh em làm rất cẩn thận và thong thả, không vội vã theo kiểu làm cho xong nên nghĩ rằng họ không chịu làm vậy thật sự vì vấn đề kỹ thuật.
Ok ở đây mình không phải kỹ sư xe máy nên không rõ làm như thế có hại gì về mặt kỹ thuật nên không dám đưa ra đánh giá Đúng/Sai, tuy nhiên ở góc độ người tiêu dùng mình nghĩ:
- Nhớt cũ thì chất lượng giảm và có cặn, do đó nên cho nó chảy ra hết thì tốt hơn là giữ lại trong máy rồi trộn với nhớt mới.
- Việc nghiêng xe qua lại chắc cũng giống như khi chạy xe trên đường hoặc khi dắt xe/quay xe tới lui, đâu thể nào chỉ nghiêng qua lại mà làm hư hỏng gì được. Vì khi tự thay nhớt mình cũng tự nghiêng qua lại trước giờ bao nhiêu chiếc mà chưa thấy bị hư gì.
- Khi đổ nhớt mới miễn sao mình đổ vào đủ dung tích để nhớt nằm ở khoảng giữa giới hạn trên & dưới que thăm nhớt là đạt yêu cầu.
Do đó vấn đề tiệm không chịu nghiêng xe qua lại này nếu ai biết có thể giúp mình thông não thêm được hông
lady_may_cry
Đã tốn tiền
nghiên xe mà gặp thằng chủ xe đầu khấc nào ấy nó chơi ghi đông kẹc bon, hên thì không sao mà xui bị gãy thì đền thấy mụ nội luônMình đã chạy nhớt này 1 lần, cũng thay tại tiệm Sagobi luôn và nhận định như sau:
- Về giá: rất chát, chắc phải nằm trong top-tier về giá ở thị trường luôn.
- Về chất lượng: chạy đường thành phố có kết hợp đi tỉnh nhẹ nhàng 3500 km thay ra thấy có màu nâu (chưa đen), sờ thì thấy độ nhớt vẫn còn, mình nghĩ có thể đi được đến 4000km
Mình không đủ pro để cảm nhận được rõ sự khác biệt so với các loại nhớt khác như Shell, Havoline, Total.... Tuy nhiên mình chỉ định trải nghiệm 1 lần cho biết thôi và không có ý định thử lại, giờ quay lại chơi tiếp với Havoline, Saigon Petro, Total cho nó nhẹ tiền, chứ dạo này nghèo rồi.
Mình thấy anh chủ tiệm có tâm huyết và hiểu biết khá kỹ về các loại nhớt, bạn nào quan tâm có thể tìm hiểu thêm. Tuy vậy khi thay nhớt tại tiệm thì có 1 yêu cầu mà tiệm không chịu làm nên khiến mình không thích lắm đó là mình có yêu cầu họ sau khi mở ốc nhớt, đợi nhớt chảy ra hết thì đợi 1 chút (10-15p) rồi nghiêng xe qua 2 bên để cho nhớt cũ chảy ra hết thì tiệm không chịu làm và nói lý do là hãng không khuyến nghị như vậy. Mình nghĩ không phải do vấn đề tốn thời gian vì thấy anh em làm rất cẩn thận và thong thả, không vội vã theo kiểu làm cho xong nên nghĩ rằng họ không chịu làm vậy thật sự vì vấn đề kỹ thuật.
Ok ở đây mình không phải kỹ sư xe máy nên không rõ làm như thế có hại gì về mặt kỹ thuật nên không dám đưa ra đánh giá Đúng/Sai, tuy nhiên ở góc độ người tiêu dùng mình nghĩ:
- Nhớt cũ thì chất lượng giảm và có cặn, do đó nên cho nó chảy ra hết thì tốt hơn là giữ lại trong máy rồi trộn với nhớt mới.
- Việc nghiêng xe qua lại chắc cũng giống như khi chạy xe trên đường hoặc khi dắt xe/quay xe tới lui, đâu thể nào chỉ nghiêng qua lại mà làm hư hỏng gì được. Vì khi tự thay nhớt mình cũng tự nghiêng qua lại trước giờ bao nhiêu chiếc mà chưa thấy bị hư gì.
- Khi đổ nhớt mới miễn sao mình đổ vào đủ dung tích để nhớt nằm ở khoảng giữa giới hạn trên & dưới que thăm nhớt là đạt yêu cầu.
Do đó vấn đề tiệm không chịu nghiêng xe qua lại này nếu ai biết có thể giúp mình thông não thêm được hông
Chủ đề tương tự
