Những thương hiệu ô tô bền bỉ nhất 2026

Các anh hãng H nghiêng, hãng K nên f38 toàn xúi người khác mua, chứ bản thân lại éo bao giờ mua, nên cuối cùng là công nghệ hybrid thể thao vẫn bị bọn hybrid dây chun eCVT nó đè. :rolleyes:
Tôi đó giờ chỉ chạy thuần xăng với hybrid toy nên không biết hybrid mấy hãng khác ra sao. Mà hybrid toy máy 2.0 với 2.5 nó cũng khác nhau rồi nên cũng khó mà đánh giá. Với lại tôi thấy tùy cảm nhận của mỗi người nữa, có lúc tôi thấy hybrid 2.0 nó êm, mượt, có lúc tôi thấy 2.5 nó mạnh nhưng tiếng động cơ nó vọng vô ồn cũng không thích.
 
cứ thực dụng trư mua xe là xác định đi chục năm không hỏng vặt, mấy món option loè loẹt hỏng giữa đường có mà khóc tiếng mán :baffle:
 
Chạy xe xăng thì nó ổn định đó giờ rồi. Chỗ sửa bảo dưỡng nhiều và dễ hơn xe điện. Đi gia đình nếu cảm thấy việc sạc điện quá tốn thời gian và bất tiện thì làm con xe xăng ok hơn

Em cũng nghĩ thế mà giá xe xăng mới cao quá so với khả năng nên cũng lăn tăn Bác à.
Qua f38 lập thớt hỏi. 100% member bên đó đã và đang có ô tô

Chắc chắn là phải qua bên đó tham khảo rồi Bác ơi.
anh xài cho gia đình, chở vợ chở con thì nên đi xe xăng hoặc byd cho nó ổn định, chứ chất lượng bé ba tôi thấy dấu hỏi quá, tôi lướt tiktok thấy gãy càng hơi bị nhiều, nếu phục vụ gia đình thì nên cân nhắc, còn chạy dịch vụ thì free sạc là một lợi thế.

Vâng. Cảm ơn Bác đã cho ý kiến.
Anh quê ở đâu nữa? Cuối tuần có về quê k?
Thích xe điện quá + thường xuyên về quê thì ráng quất con vf5 cởi truồng chạy cho khỏe. Tiền trả góp bằng tiền xăng

via theNEXTvoz for iPhone

Em sống với ông bà ở khu vực cách tỉnh lỵ Hà Tĩnh tầm 10Km và cách Vinh 60Km nên có đi xa thì chỉ đi lại hai địa điểm nói trên còn bình thường chắc chỉ chở cu con đi học cách nhà gần 3Km. Em lâu lâu đi làm lại chỉ đi xe khách vì đi tỉnh khác.
 
1. Mua xe xong hãy đi học bằng lái.
2. "Cố tí" hoặc trả góp mua con mazda 2 bản base nâng cấp, lăn bánh bs tỉnh 450 củ.
3. Lời khuyên của tôi là chân thành, không seed, không dìm.:D
Vâng. Em cũng thích phương án chạy ổn định, sửa chữa thuận lợi và giá cả bình dân.
350 cố tí mua đc vios E mới rồi quý anh, đừng mua xe cũ

Tại cũng ngán vụ vay mượn đó Bác.
Mới đi thì cứ con nào rẻ thì quất thôi. Nếu chỉ đi đón con thì vote vf2 khoảng 150 củ new. Sau lái ngon muốn đưa cả nhà đi chơi xa thì lên đời sau.

Cũng hợp lí Bác nhỉ. Dư tiền để dành nâng cấp nhà cửa.
350tr làm Morning Si AT 2016-2018 lành bền, ko hư vặt còn dư hơn trăm củ hoặc Fadil thì còn dư 50 củ. Còn ko thì Mazda2. Đa dụng hơn xe điện rất nhiều. Mấy xe đấy nó chả có gì để hư để nát nên mua cũ thì cũng dễ check dễ mua. Chán bán lại cũng chả lỗ bao nhiêu!

Chị gái vợ cũng chạy một con Mazda 2, thấy cũng ngon lành cành đào vì mục tiêu của em là che mưa che nắng cho cu con thôi.
 
Ngu vcl, sản xuất con xe thì làm vừa phải thôi, chạy tầm 5-7 năm thì hỏng dần là vừa, đến lúc ấy dân nó bán mua xe mới có phải sướng ko. Ngoài ra hỏng nhiều thì tiền sửa , tiền thay đồ chả đớp ngon à. Còn khách hàng thằng nào ý kiến thì kiện nó, cho nó vào tù là xong. Còn nếu khách ko mua thì tìm cách đi cửa sau, ép bọn khác ko bán đc và ép dân phải mua xe mình. Làm xe lâu mà ngu lắm :feel_good:
 
Em cũng nghĩ thế mà giá xe xăng mới cao quá so với khả năng nên cũng lăn tăn Bác à.


Chắc chắn là phải qua bên đó tham khảo rồi Bác ơi.


Vâng. Cảm ơn Bác đã cho ý kiến.


Em sống với ông bà ở khu vực cách tỉnh lỵ Hà Tĩnh tầm 10Km và cách Vinh 60Km nên có đi xa thì chỉ đi lại hai địa điểm nói trên còn bình thường chắc chỉ chở cu con đi học cách nhà gần 3Km. Em lâu lâu đi làm lại chỉ đi xe khách vì đi tỉnh khác.
Một tháng ông chạy 1000km thì hết 80l xăng. Tầm 1tr6 thì chẳng lẽ ko trả nổi.
 
Liệu điều kiện đường xá và khí hậu ở mình thì xe chạy bao nhiêu năm mới tới được mốc 40 vạn cây số nhỉ?
 
đồ cơ khí với hệ thống điện tử của đám xe Nhật đời cũ nồi đồng cối đá thật, nhưng sang đời hybrid phức tạp thì tuổi thọ pin lưu trữ vẫn là bài toán đau đầu sau chục năm vận hành :matrix:
 
đồ cơ khí với hệ thống điện tử của đám xe Nhật đời cũ nồi đồng cối đá thật, nhưng sang đời hybrid phức tạp thì tuổi thọ pin lưu trữ vẫn là bài toán đau đầu sau chục năm vận hành :matrix:
Tôi thấy bọn Toyota chả có mẹ gì đau đầu với tuổi thộ pin hybrid cả, nó thử nghiệm trên Prius trên cả 20 năm rồi. Pin hybrid ngon quá nên từ 2020 ở Mỹ nó còn nâng hạn bảo hành pin lên 10 năm hoặc 150k miles luôn.
 
Tôi thấy bọn Toyota chả có mẹ gì đau đầu với tuổi thộ pin hybrid cả, nó thử nghiệm trên Prius trên cả 20 năm rồi. Pin hybrid ngon quá nên từ 2020 ở Mỹ nó còn nâng hạn bảo hành pin lên 10 năm hoặc 150k miles luôn.
Bọn Toy nó keo kiệt cái mã ngoài chứ khoản thực dụng với bền bỉ thì khó ai qua được :gach:
 
Bọn Toy nó keo kiệt cái mã ngoài chứ khoản thực dụng với bền bỉ thì khó ai qua được :gach:
Trên kênh Youtube CarCareNut của một ông là trước là kĩ thuật viên cao cấp của Toyota, giờ mở shop riêng chuyên về Toyota/Lexus, ông đó chia sẻ trong mấy chục năm tiếp xúc với dòng hybrid của Toyota, số xe ông ấy phải sửa liên quan đến lỗi hệ thống truyền động hybrid eCVT chỉ đếm trên đầu ngón tay.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
manhlunls,
Người trả lời cuối
SpaceXAI,
Trả lời
259
Lượt xem
20.374
Quay lại
Lên đầu trang