Sau nhiều tháng chờ đợi, Xiaomi chính thức ra mắt thương hiệu xe điện EREV Skynomad (Extended-Range Electric Vehicle - Xe điện mở rộng phạm vi, thông thường tích hợp 1 động cơ phát điện nhiên liệu hóa thạch cỡ nhỏ) . Dòng sản phẩm ban đầu bao gồm N70 Pro và N70 Max 5 chỗ ngồi, cũng như N90 Max 7 chỗ ngồi. Phiên bản cắm trại mang tên N90 Max Explorer Edition cũng được cung cấp với lều trên nóc xe có thể gập lại. Tuy nhiên, tính năng thú vị nhất là pin Dragonscale, được đảm bảo không bắt lửa ngay cả khi xảy ra va chạm.
Phiên bản tiêu chuẩn 7 chỗ có giá 269,900 nhân dân tệ ($40,215 - 1.044.142.260 VND), trong khi phiên bản Explorer Edition, với tính năng lều mui xe dạng bật tích hợp và hệ thống sưởi sàn, có giá 299,900 nhân dân tệ ($44,685 ~ 1.160.201.340 VND).
Chúng ta đã biết từ nhiều tháng nay rằng Xiaomi đang chuẩn bị một thương hiệu EREV mới. Điều này đã được chính thức xác nhận vào tháng 7 với tên gọi Skynomad. Những mẫu Skynomad đầu tiên là N70 và N90, hai mẫu SUV EREV nhằm mục đích mang lại sự linh hoạt kiểu MPV cho phân khúc SUV cỡ lớn và cỡ trung. Tuy nhiên, Xiaomi còn tiến xa hơn nữa với một mẫu xe nhắm đến cộng đồng những người thích cắm trại nhờ thiết kế mái bật lên độc đáo.
Vào cuối tháng 7, Xiaomi bắt đầu nhận đặt trước cho hai mẫu SUV cỡ lớn N70 Max và N90 Max. Trong khi N70 Max là phiên bản 5 chỗ ngồi tiêu chuẩn, N90 Max cung cấp cấu hình 7 chỗ ngồi có thể tùy chỉnh tự do nhờ sáu thanh ray ghế. Giờ đây, khi Xiaomi chính thức mở đặt hàng, chúng ta đã biết thêm về một phiên bản thứ ba dựa trên N90 Max. Phiên bản này có tên là N90 Max Explorer Edition và được trang bị lều trên nóc xe dạng bật mở.
Phiên bản Explorer được quảng cáo là lựa chọn hoàn hảo cho những người đam mê cắm trại. Tuy nhiên, thay vì bố trí chỗ ngồi 2+2+3 thông thường của N90 Max, nó có cấu hình 5 chỗ ngồi cổ điển. Hàng ghế sau có thể gập phẳng thành giường, và sàn xe tích hợp hệ thống sưởi để tăng sự thoải mái. Lều trên nóc xe có thể bật lên chỉ bằng một nút bấm, tạo ra không gian phía trên giúp tăng chiều cao cabin lên 2.294 mm.
Tuy nhiên, đây không phải là tính năng ấn tượng nhất của SkyNomad. Tất cả các mẫu xe đều được trang bị pin Dragonscale được phát triển với sự hợp tác của CALB hoặc Sunwoda. Pin được bảo hành trọn đời về an toàn, bao gồm cả hiện tượng tự bốc cháy và cháy sau va chạm. Trong trường hợp xảy ra hiện tượng quá nhiệt do lỗi chất lượng, Xiaomi sẽ thay thế xe miễn phí.
Chế độ bảo hành không chỉ bao gồm các lỗi về pin mà còn bồi thường cho các trường hợp cháy do va chạm và hư hỏng gầm xe. Xiaomi cam kết sẽ bù đắp khoản chênh lệch giữa số tiền bảo hiểm chi trả và giá trị thị trường của xe trước khi xảy ra thiệt hại trong những trường hợp này. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng các đảm bảo an toàn chỉ áp dụng cho xe cá nhân, không phải xe thương mại, do người dùng đầu tiên sở hữu. Điều này loại trừ xe cho thuê, taxi, xe công ty và xe đã qua sử dụng.
Xiaomi tự tin rằng pin của họ vượt qua các tiêu chuẩn an toàn pin quốc gia của Trung Quốc, một trong những tiêu chuẩn nghiêm ngặt nhất thế giới. Các bộ pin Dragonscale của hãng có bộ cách ly điện áp cao với thời gian chuyển mạch ở mức mili giây và vật liệu cách điện dự phòng. Pin cũng được giám sát liên tục bởi hệ thống quản lý pin đám mây (Cloud BMS) độc quyền của hãng. Điều này cho phép pin Dragonscale phản ứng với các sự cố hoặc lỗi chỉ trong mili giây.
Có hai tùy chọn bộ pin Dragonscale: bộ pin LPF 50 kWh từ Sunwoda và bộ pin lithium ternary 76 kWh do CALB sản xuất. N70 Max có thể được cấu hình với hệ dẫn động cầu sau (RWD) một động cơ công suất 282 mã lực hoặc hệ dẫn động bốn bánh (AWD) hai động cơ công suất 416 mã lực. Phạm vi hoạt động tối đa bằng điện là 505 km (314 dặm) theo tiêu chuẩn CLTC. Phiên bản N90 Max lớn hơn có thể đi được tới 464 km (288 dặm). Xiaomi cam kết rằng 15 phút sạc sẽ bổ sung thêm 285 km (177 dặm) phạm vi hoạt động bằng điện.
Khi pin cạn kiệt, động cơ mở rộng phạm vi hoạt động 1,5 lít sẽ khởi động. Nó sản sinh công suất tối đa 112 kW. Xiaomi cho biết động cơ này hỗ trợ xăng có chỉ số octan 92, 95 và 98, với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp tới 5,7 lít/100 km (41 mpg). Động cơ có chu kỳ bảo dưỡng rất dài, với lịch bảo dưỡng định kỳ ba năm một lần hoặc 30.000 km (18.600 dặm).
chết thì thằng nào chả chết được, cái gì nó chả có tỷ lệ.
