Ông bố trẻ bạc mặt chạy Grab kiếm 15 triệu/tháng, có cuốc chỉ đủ mua trà đá

Chấm công đúng giờ, vác sắt trẹo cả lưng, mài bê tông hít bụi mịn gấp trăm lần, nắng như đổ lửa, mưa như trút nước vẫn phải đi làm. Đấy là công trình tôi như thế đấy
Thì trư làm đường quốc lộ giữa đồng không mông quạnh cũng khổ chết mẹ chứ sướng gì đâu.
Ăn uống tạm bợ ngày phới nắng 12 tiếng, đóng cọc chuẩn cho nó trải đá xong lu rồi mà nó săn ko đều cao thêm nửa phân thôi phải xới ra mà lu lại.
Xong quản đọi cốt pha, đội lắp cống, đội rãnh chịu lực chạy đi chạy lại ỉa ra quần
 
Chạy grab trong đó có những người thất nghiệp nhưng chưa tìm được lối ra thì grab là cái để bám víu, giữ cho cuộc sống nó ổn định ở mức chấp nhận được, gọi là sống qua ngày. Còn bọn kêu gọi hô hào trên các group tài xế phần nhiều toàn là mấy thể loại bá dơ, check tiểu sử post bài toàn là comment chửi hãng, chửi khách, đòi làm ít hưởng nhiều, vô trách nhiệm và vô liêm sỉ. Sau cùng thì các app cắn tới 30-40% trên mỗi cuốc xe bản thân tôi thấy rất cao, nên và phải giảm, sẵn tiện thì dọn luôn bọn nhân danh chính nghĩa hộ cái.
 
Nơi thì tuyển mãi ko ra ng, ko chịu làm. Thu nhập cũng ngang , thời gjan cũng 8 -12 tiếng tuỳ đăng ký. Suốt ngày lấy cớ gò bó, kiểm soát mà từ chối, rồi thậm chí còn muốn bỏ đóng bảo hiểm để nhận nhiều hơn.
Ra grab giờ còn bạc mặt hơn.
 
12h/ ngày, trừ xăng xe hao mòn ăn uống đi thì làm gì còn bn nhỉ. Đi làm công nhân cơm bao 2 bữa, điều hòa, bh đầy đủ thì không thích. Cái giá của tự do @@
làm công nhân thì ko có cái thu nhập 15tr/tháng đâu. Phần nhiều là 10-12tr bao gồm tăng ca rồi. Mà cái tuổi U40 xin đi làm công nhân khó lắm. Giờ chịu khó vất vả đi phụ hồ thì được
 
Chạy grab trong đó có những người thất nghiệp nhưng chưa tìm được lối ra thì grab là cái để bám víu, giữ cho cuộc sống nó ổn định ở mức chấp nhận được, gọi là sống qua ngày. Còn bọn kêu gọi hô hào trên các group tài xế phần nhiều toàn là mấy thể loại bá dơ, check tiểu sử post bài toàn là comment chửi hãng, chửi khách, đòi làm ít hưởng nhiều, vô trách nhiệm và vô liêm sỉ. Sau cùng thì các app cắn tới 30-40% trên mỗi cuốc xe bản thân tôi thấy rất cao, nên và phải giảm, sẵn tiện thì dọn luôn bọn nhân danh chính nghĩa hộ cái.
Đấu tranh đc giảm chiết khâu chưa thi tôi chưa biết, nhưng sắp tới phải đóng thuế tncn và thu phí bảo hiểm lẫn công đoàn từ tài xế grab rồi.
 
làm công nhân thì ko có cái thu nhập 15tr/tháng đâu. Phần nhiều là 10-12tr bao gồm tăng ca rồi. Mà cái tuổi U40 xin đi làm công nhân khó lắm. Giờ chịu khó vất vả đi phụ hồ thì được
40 họ thu nhận hết nhé., 50 cũng vậy. Nhiều ng đang làm dù chỉ là lao công quét dọn trên tp thôi, nhưng ở quê tuyển họ cũng bỏ rồi chạy về quê vô nhà máy làm. Bám trụ ở tp chạy grab tự do, thì như bài báo thôi.
 
Trình độ tay nghề kinh nghiệm k có thig ai mướn a, tay ngang vào làm ai cho, trừ khi quen biết
Sơn trát còn cần tay nghề chứ đi làm trần 1 tuần là thạo việc chứ có gì đây
Đổ cốt pha các thứ là bán sức ko nói r
Còn nói thật như trư làm đường lái lu là nhà nhất, tháng 10 triệu chỉ đúng đi qua đi lại, làm lu còn hay được tăng ca 100k /1 h.
 
làm công nhân thì ko có cái thu nhập 15tr/tháng đâu. Phần nhiều là 10-12tr bao gồm tăng ca rồi. Mà cái tuổi U40 xin đi làm công nhân khó lắm. Giờ chịu khó vất vả đi phụ hồ thì được
công nhân mà đc tăng ca t7, CN thì 15tr thoải mái fen ơi. Grab thì T7, CN cũng phải đi làm mà. U50 thì khó chứ U40 xin công nhân thoải mái mà fen.
 
Lần nào đi grab cũng chuyển hơn cho người ta chút, kể cả không đi vẫn chuyển hỗ trợ :go: cơ bản thấy nghề này nó cũng cực quá
attachment.webp


via theNEXTvoz for iPhone
 
Anh Nguyễn Huy Thành (36 tuổi, ở Hải Phòng) bắt đầu chạy Grab bike (xe máy) khoảng 4 năm trước.
Thanh niên đang tuổi sức dài vai rộng đi chạy xe ôm.
Bảo chạy vài tháng cứu đói đợi việc mới thì còn nghe được, đây chạy hẳn 4 năm thì chắc xác định là yêu nghề rồi.
Tầm 5x-6x tuổi mang mấy bệnh trĩ, cột sống, không có hưu, không có tích lũy. Nghĩ mà ngán ngẩm, dhs nhiều người nghĩ ngắn vl vậy nhỉ.
 
vào công tí xí nghiệp hàn nhật mùa hè nó còn tuyển thời vụ mấy nghìn người tăng ca ngày 12 tiếng kiểu đ gì mà chẳng được 15tr,mà dân xứ này chê công nhân nghèo hèn, chê gò bó luật lệ nên cứ đua nhau chạy ráp chạy ship cho nó thoải mái thời gian
8qdA8EL.png
 
15 củ nghe thì to đấy nhưng trừ tiền xăng xe, bảo dưỡng, thay dầu với khấu hao xe đi thì khéo cuối tháng chẳng còn mấy, chưa kể dính mấy cuốc ngắn ngủi tiền cước không đủ cốc trà đá nữa thì đúng là nuốt nước mắt vào trong...
Bù lại, muốn làm thì làm, muốn nghỉ thì nghỉ, không bị chấm công vào / ra, không bị áp lực KPIs, không có nguy cơ gặp phải sếp hãm l, không rủi ro bị đồng nghiệp đâm chọc, không phải nhắn tin hay trả lời công việc lúc nửa đêm, không phải mang việc về nhà ....

:embarrassed: :embarrassed: :embarrassed:
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
YellowGecko,
Người trả lời cuối
bibanhoai_chanqua,
Trả lời
214
Lượt xem
14.513
Quay lại
Lên đầu trang