vaovozchidedoc
Đã tốn tiền
Cấu hình nên phù hợp với khả năng của xe + chủ xe cũng phải biết tới hạn con xe của mình. Con xe thì bé tí lắp 4 cái bánh to đùng, ra d đường sao tôi thấy choán chỗ cũng ngang morning, i10, fadil?
nhìn cái ảnh này thấy sợ, rơi xuống là tèo chắc luônPost cái ảnh góc nhìn rộng hơn cho mọi người dễ hình dung
Xem tệp đính kèm 3797405
Cái góc cua như thế này, thay vì quẹo trái thì nó bay thẳng tới luôn![]()
Xem tệp đính kèm 3797406
thì bề ngang nó to hơn thật mà. nhưng xe nó ngắn nên vẫn gọn gàng, lái dễ.Cấu hình nên phù hợp với khả năng của xe + chủ xe cũng phải biết tới hạn con xe của mình. Con xe thì bé tí lắp 4 cái bánh to đùng, ra d đường sao tôi thấy choán chỗ cũng ngang morning, i10, fadil?
Liên quan gì đến tiền công đúng không nhỉ?Sáng thấy trên Tiktok có vụ tranh công giữa 2 phe cứu hộ á
thực ra cái dốc này nó cũng bình thường thôi thím, con xe hạng B, C chạy vào vô tư mà, mình nhớ giữa cái dốc này có 1 bãi bằng, quay xe được, thấy trên ảnh là ban ngày, trời không mưa thì khả năng do kỹ năng lái là chính, chứ đợt mình đi lạc lên cái dốc này còn là trời tối + mưa tầm tã, vẫn đủ sức quay đầu đi xuống lại được.nhìn cái ảnh này thấy sợ, rơi xuống là tèo chắc luôn
Đi Đà Lạt tới ks gửi oto thuê xe máy đi cho khoẻ. Nhiều đường dẫn vô mấy quán cà phê trời mưa đường trơn trượt không để ý vô là xíu khỏi ra.À cái dốc chỗ này, đợt đi cái cafe gì góc của Tùng thì phải, đúng hôm mưa tầm tã, xong thằng Vietmap nó chỉ bậy bạ, làm phóng con BD2 lên 1 cái dốc dẫn tới đường cụt, phải quay đầu ngang dốc đi xuống thì mới biết cái cafe nằm ở nhánh kế bên.
đợt mình đi mưa quá, có bé nhỏ nữa, đường ĐL kiểu trên map nó đọc là rẽ phải thì phải coi rẽ nhánh nào nữa, nhiều khi bên phải có tới 3 lối rẽĐi Đà Lạt tới ks gửi oto thuê xe máy đi cho khoẻ. Nhiều đường dẫn vô mấy quán cà phê trời mưa đường trơn trượt không để ý vô là xíu khỏi ra.
))) mà xe mình bật xi nhan nó lại chuyển qua cam cập lề, che cmn cái bản đồ
)))Thì cái dốc lên cà phê Phong Niên này cũng bth mà, có bãi đất trống trước quán để được vài vài con oto, có điều chắc bãi full xe mà gặp xe đang xuống nên con vf3 này mới phải lùi lại để cho xe xuống, chắc lùi không chú ý thôi.thực ra cái dốc này nó cũng bình thường thôi thím, con xe hạng B, C chạy vào vô tư mà, mình nhớ giữa cái dốc này có 1 bãi bằng, quay xe được, thấy trên ảnh là ban ngày, trời không mưa thì khả năng do kỹ năng lái là chính, chứ đợt mình đi lạc lên cái dốc này còn là trời tối + mưa tầm tã, vẫn đủ sức quay đầu đi xuống lại được.
Đôi lúc anh có thể tự tạo combat. Không phải lôi tôi và @Thầy Sáu Kim vào diễn xiếc cho anh xem.Sao không thấy mấy anh chạy vf 3 vô def
Còn thêm anh manhlunls gì hay bỉ bôi vf 3 chưa thấy vào.

Chắc vậy á fenLiên quan gì đến tiền công đúng không nhỉ?

Niệm phật thôi chứ bóp cái gì cũng không cứu đượctrường hợp cầm lái mà quá trớn tuột xuống dốc đèo thế này thì xử lý thế nào mấy a? bóp thắng tay xong miệng niệm nam mô à?![]()
![]()
Nặng nhẹ ko phải là yếu tố chính nói vụ con VF 3 hay bị xoay lật mất lái, vấn đề là nó dùng bánh tiết diện bé & cao, gầm cao, và cản gió trên cũng cao, trục dài ngắn nên trông như hình vuôngcái quan trọng nhất là cục pin của bọn xe điện nặng nhất xe thì đặt dưới gầm trong khi bọn máy xăng dầu cục máy nặng nhất nằm ở trước thì anh không nhắc, gió máy thì chạy dưới 100km/h đừng nhắc đến khí động học ở đây, đường trong bài là bê tông nhám thuộc dạng bám lốp nhất rồi rất khó trượt, nói chung các anh đã ghét rồi thì ỉa không ra cũng tại V thôi, bọn xe điện nặng rụng bánh thì nhiều chứ tôi nhắc lại là lật thì hơi bị khó, tranh cãi bias thế này cũng vô ích, đang đi ford nhé không các anh lại bảo là vinno