Hiểu đơn giản thì thằng Xanh Lá nó deal như trung gian thôi, bố kiếm khách cho mi thì mi chia hoa hồng (chiết khấu) cho bố, nếu hoa hồng cao quá mi thấy không hợp thì kiếm thằng khác môi giới cho, còn ko có thằng nào nữa thì tự kiếm khách.
Nó không phải bắt tài xế chịu trách nhiệm y hệt nhân viên thì tài xế lấy quyền gì bắt grab phải đối xử tài xế như nhân viên. Giờ nó bắt mỗi ngày các anh làm 8h, mở app đúng 8h sáng và đóng lúc 16h chiều (nếu không tăng ca), nghỉ phép phải viết đơn xin phép, mở app trễ thì trừ hiệu suất, còn thưởng thì không phải trách nhiệm của nó, nó trả lương cứng trên lương cơ bản tí luôn

, xem lúc đó mấy anh chịu nổi không.
Cơ bản mấy anh chịu không nổi các luật lệ đó ở kcn nên mới vác đít ra chạy Xanh Lá, giờ đòi Xanh Lá phải trao quyền lợi i hệt công nhân nhưng không chịu trách nhiệm lao động giống công nhân, mấy anh khôn vừa thôi.
Giờ mà chiều mấy anh tài thì khéo tụi cay về quyền lợi tiếp theo là tụi công nhân đấy, nó bỏ hết việc ra chạy Xanh Lá thì ăn lol à