Voãi. Anh ngu thật đấy. Có nghĩa là cảnh báo áp suất lốp nó set đâu đó ở mưc 2,8kg đấy anh ạ. Về 2,5kg thì nó báo.
đi cao tốc ai lại set 1 vạch vậy anh?? nói chung nó ngu khả năng cao (đoán thế) là do radar với mắt cam éo kết hợp đc với nhau. chứ éo phải do 1 vạch hay 4 vạch. thôi a chưa lái thì stop. ko đoán mò nữaCái hud thì tôi không bàn nữa, vì mỗi xe mỗi cách chỉnh. Có thể xe anh còn chỉnh được cả font chữ to nhỏ.
Còn cái hình anh vượt thì trước khi vượt nó đã cho cái xe 1/2 tải vào tầm ngắm (vì anh chỉnh 4 nấc), khi anh vượt thì nó bỏ qua xe 1/2 tải phiá trước (anh bồi gas để vượt), xong khi ngang cái xe 1/2 tải thì đỏ đít tiếp có thể do nó bắt tiếp cái xe tải ở làn trong (hình trước anh post). Tình huống không có cái xe tải thì có bị không? Nếu bị thì có lẽ thằng 1/2 tải đang đè vạch thật nên nó không cho vượt. Vì vậy tôi hay nói cái ACC bất tiện hơn CC khi muốn đi nhanh, nhiều anh cứ chửi.
Xe tôi không có giữ làn mà chỉ có cảnh báo lệch làn (kêu pipip) và không phải honda nên không rõ, nhưng cứ tìm cách chỉnh cái hình thang đó còn 1 nấc là hết ngay.
Đúng rồi, do cài đặt max của xe, nhưng tới mức min của bánh sơ cua nó cũng báo. Do bánh sơ cua lâu ngày nó xì bớt, nên khi bdưỡng hãng họ luôn bơm bánh sơ cua căng hơn (áp suất cao hơn) 4 bánh kia.
lòi ra cái ngu ngay, éo lái éo gặp lỗi bao giờ nhưng phán như thật
Tôi luôn set 1 hoặc 2 vạch xe subaru brz nó mới không thắng từ xa khi đi cao tốc, 4 vạch hơn 100m nó đã thắng. Đừng lôi luật khoảng cách ra nói, vì tôi chạy từ khi luật chưa ra, và cả... đã ra.
Ngu dữ vậy anh. Cái màn hiển thị áp suất thì liên quan gì đến chuyện set cảnh báo. Nó không hề liên quan. Anh phải set trong màn hình lái ấy.lòi ra cái ngu ngay, éo lái éo gặp lỗi bao giờ nhưng phán như thật
con crv có 2 cái nút 2 bên, để điều chỉnh cái màn odo mỗi nút 1 bên. cái nút đó chỉ có xem với xoay sang hiển thị khác. và éo có phần nào để căn chỉnh tpms cả nhé anh yêu. nhớ lưu lại sau còn chém gió
Nếu xe anh không có lốp dự phòng thì tìm chỗ set min- max.
lòi ra cái ngu ngay, éo lái éo gặp lỗi bao giờ nhưng phán như thật
con crv có 2 cái nút 2 bên, để điều chỉnh cái màn odo mỗi nút 1 bên. cái nút đó chỉ có xem với xoay sang hiển thị khác. và éo có phần nào để căn chỉnh tpms cả nhé anh yêu. nhớ lưu lại sau còn chém gió
CRV không có set áp suất lốp, chỉ có bơm theo khuyến nghị (2.4 bánh trước, 2.2 bánh sau) và đi thôi. Khi chạy nếu có sự chênh lệch giữa các bánh thì nó mới báo
Không phải là set min max gì đâu anh. Thuật toán của nó là tự động cảnh báo khi cộng trừ 0,3. Nó đơn giản thế thôi.
Toyota trả lởi theo cách cảm biến nó hđộng của xe toy cho honda nghe.
Về nguyên lý thì bắt buộc phải set được anh nhé. Trên Toyota tôi set suốt mà. Ví dụ hãng họ set bánh trước 2.4 bánh sau 2.2. Anh đem về chạy anh không thích anh set bánh trước 2.5 bánh sau 2.5 vẫn được.
cái lỗi tpms này cũng nhỏ thôi. kiểu gì chả tắt đc nhưng mấy con ai ghẻ cứ phải lôi ra để bôi làm như mình là chiên da. hehe.-Xe crv có cân lại áp suất lốp, nhưng là trong màn hình giải trí ở giữa, và phải dừng xe mới cân lại được. Chuyện xe báo asl có vấn đề thì bắt buộc anh phải tìm cách làm cho nó hết bị thôi. Có thể có va chạm hoặc đi qua đoạn gồ ghề quá mới bị. Tôi chỉ bị khi dính đinh thôi chứ bình thường cái cảnh báo áp suất lốp của thằng crv không thấy báo.
-Vụ đi bên cạnh 1 xe to (mỗi xe 1 làn khác nhau) đang đặt acc mà đi gần đến là crv nó tự phanh giảm ga thì tôi bị rồi, Đợt đấy đi cao tốc bắc nam, đương 2 làn cạnh mấy con xe tải nó tự nhận diện và giảm ga trong khi xe tải bên cạnh không lấn vào làn của mình (nhưng thực sự là nó đi khá sát làn của mình) nên cái này cũng có thể hiểu cái sensing của thằng Honda nó nhạy quá.
AI ngu lại biết cả thuật toán tpms của crv luôn hả
thôi tóm lại là mời con AI làm cái video khắc phục lỗi tpms của crv. đéo có thì nín. cút
Có vẻ chính anh cũng không hiểu cơ chế của vấn đề. Xe nó không nhận thông số áp suất lốp của cái cảm biến gắn ngoài đã qua giải mã ấy.Toyota trả lởi theo cách cảm biến nó hđộng của xe toy cho honda nghe.
Nhưng đường nào cũng về la mã.
Cảm biến theo xe là xịn nhất, pin cũng trâu, không có cái cb mua ngoài nào bằng.
NGU HƠN BÒ.lòi ra cái ngu ngay, éo lái éo gặp lỗi bao giờ nhưng phán như thật
con crv có 2 cái nút 2 bên, để điều chỉnh cái màn odo mỗi nút 1 bên. cái nút đó chỉ có xem với xoay sang hiển thị khác. và éo có phần nào để căn chỉnh tpms cả nhé anh yêu. nhớ lưu lại sau còn chém gió
otohondaquan2.vn
THAY VÌ ĐI CHỬI THẾ
