thảo luận Hội quán vOzer và PKL | 2025

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề vespas
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Mình xin thông tin bộ phuộc bác xài được không ạ?
Fen đi xe gì đó? Xe mình thì đôn trong thôi. Làm cục đôn tiện xong nhét vào 2 đầu phuộc ấy mà. Sau thì thay pad :big_smile: Sắp tới kiếm phuộc cào cào chuyên để thay. Phuộc zin sau đôn thì là 81cm, đang nhắm con phuộc 85 cm :beauty:
 
Hello mấy thím. Bỏ chơi vì lí do sức khoẻ cũng 5 năm rồi, giờ em muốn đá qua touring/adv để đi đường dài. Chiều cao có hạn (1m65) nên em định tìm Versys X-300 cũ cho dễ chơi đã. Thím nào chạy qua em này rồi cho em hỏi thăm với :love:
 
Hello mấy thím. Bỏ chơi vì lí do sức khoẻ cũng 5 năm rồi, giờ em muốn đá qua touring/adv để đi đường dài. Chiều cao có hạn (1m65) nên em định tìm Versys X-300 cũ cho dễ chơi đã. Thím nào chạy qua em này rồi cho em hỏi thăm với :love:
con này okie đấy mà khó là kiếm được xe ngon thôi, tại xe cũng lâu rồi. Mà con này toàn các dân chơi đi hay sao mà gặp con nào con đấy bị bào cho tới nái. Nhưng mà kiếm được xe giá hợp lý thì vẫn là kèo thơm.
 
con này okie đấy mà khó là kiếm được xe ngon thôi, tại xe cũng lâu rồi. Mà con này toàn các dân chơi đi hay sao mà gặp con nào con đấy bị bào cho tới nái. Nhưng mà kiếm được xe giá hợp lý thì vẫn là kèo thơm.
Em định hè năm sau bào tour 2-300km/ ngày, đèo 1 người + thùng, không biết là có nên nghía qua CB500X cho khoẻ hẳn không nhỉ. Ngày xưa chạy MT-03 vẫn đi được, mỗi tội hơi mỏi chân & xăng ăn hơi nhiều.

Nghe thiên hạ review là con này chung máy Ninja nên rev cao mới có lực, còn lên hẳn CB500X thì máy đầm có torque từ rev thấp nghe cũng thích :sleep:
 
Em định hè năm sau bào tour 2-300km/ ngày, đèo 1 người + thùng, không biết là có nên nghía qua CB500X cho khoẻ hẳn không nhỉ. Ngày xưa chạy MT-03 vẫn đi được, mỗi tội hơi mỏi chân & xăng ăn hơi nhiều.

Nghe thiên hạ review là con này chung máy Ninja nên rev cao mới có lực, còn lên hẳn CB500X thì máy đầm có torque từ rev thấp nghe cũng thích :sleep:
đúng rồi, máy con đấy nó phát lực chủ yếu ở tua sau, kéo tầm giữa hay tầm căng tí thì lực hẳn còn đi tua thấp nó hơi lù đù tí. Nếu mà kiếm được thì kiếm 500X luôn đi cho khỏe. Không off hay gì thì bánh căm cũng chả làm gì. Cứ xe quốc dân mà bào đồ nhiều, sau chán bán thì lỗ cũng k quá cao. Con 500X cũng hơi lù đù tí thôi thích vui tí thì kiếm cây pô xong đi map lại, mỗi tội hao xăng hơn, để zin thì ăn như ngửi nếu đi tua máy thấp :big_smile:
 
Fen đi xe gì đó? Xe mình thì đôn trong thôi. Làm cục đôn tiện xong nhét vào 2 đầu phuộc ấy mà. Sau thì thay pad :big_smile: Sắp tới kiếm phuộc cào cào chuyên để thay. Phuộc zin sau đôn thì là 81cm, đang nhắm con phuộc 85 cm :beauty:
Mình đang đi duke 250 zin hết bác ạ. Đang định lúc nào muốn nghịch thì nghịch phuộc các thưs chút :v
 
Hello mấy thím. Bỏ chơi vì lí do sức khoẻ cũng 5 năm rồi, giờ em muốn đá qua touring/adv để đi đường dài. Chiều cao có hạn (1m65) nên em định tìm Versys X-300 cũ cho dễ chơi đã. Thím nào chạy qua em này rồi cho em hỏi thăm với :love:
làm hẳn con cb500x mà đi cho lực chơi gì con 300 đấy fen
YQtAH0E.png
 
Hello mấy thím. Bỏ chơi vì lí do sức khoẻ cũng 5 năm rồi, giờ em muốn đá qua touring/adv để đi đường dài. Chiều cao có hạn (1m65) nên em định tìm Versys X-300 cũ cho dễ chơi đã. Thím nào chạy qua em này rồi cho em hỏi thăm với :love:
Versys 300 ảo giá lắm bác, mà nghe nói phải kéo tua máy cao. Nên lấy 500x hoặc versys 650 bác ạ
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
vespas,
Người trả lời cuối
cenall,
Trả lời
3.747
Lượt xem
205.018
Quay lại
Lên đầu trang