Company1993
Senior Member
Fen đi xe gì đó? Xe mình thì đôn trong thôi. Làm cục đôn tiện xong nhét vào 2 đầu phuộc ấy mà. Sau thì thay pad
Sắp tới kiếm phuộc cào cào chuyên để thay. Phuộc zin sau đôn thì là 81cm, đang nhắm con phuộc 85 cm 
thảo luận Hội quán vOzer và PKL | 2025
- Người tạo chủ đề vespas
- Ngày bắt đầu
Sắp tới kiếm phuộc cào cào chuyên để thay. Phuộc zin sau đôn thì là 81cm, đang nhắm con phuộc 85 cm 
Nev4rmore
Senior Member
con này okie đấy mà khó là kiếm được xe ngon thôi, tại xe cũng lâu rồi. Mà con này toàn các dân chơi đi hay sao mà gặp con nào con đấy bị bào cho tới nái. Nhưng mà kiếm được xe giá hợp lý thì vẫn là kèo thơm.Hello mấy thím. Bỏ chơi vì lí do sức khoẻ cũng 5 năm rồi, giờ em muốn đá qua touring/adv để đi đường dài. Chiều cao có hạn (1m65) nên em định tìm Versys X-300 cũ cho dễ chơi đã. Thím nào chạy qua em này rồi cho em hỏi thăm với
DoritoJoe
Senior Member
Em định hè năm sau bào tour 2-300km/ ngày, đèo 1 người + thùng, không biết là có nên nghía qua CB500X cho khoẻ hẳn không nhỉ. Ngày xưa chạy MT-03 vẫn đi được, mỗi tội hơi mỏi chân & xăng ăn hơi nhiều.
Nghe thiên hạ review là con này chung máy Ninja nên rev cao mới có lực, còn lên hẳn CB500X thì máy đầm có torque từ rev thấp nghe cũng thích
Nev4rmore
Senior Member
đúng rồi, máy con đấy nó phát lực chủ yếu ở tua sau, kéo tầm giữa hay tầm căng tí thì lực hẳn còn đi tua thấp nó hơi lù đù tí. Nếu mà kiếm được thì kiếm 500X luôn đi cho khỏe. Không off hay gì thì bánh căm cũng chả làm gì. Cứ xe quốc dân mà bào đồ nhiều, sau chán bán thì lỗ cũng k quá cao. Con 500X cũng hơi lù đù tí thôi thích vui tí thì kiếm cây pô xong đi map lại, mỗi tội hao xăng hơn, để zin thì ăn như ngửi nếu đi tua máy thấpEm định hè năm sau bào tour 2-300km/ ngày, đèo 1 người + thùng, không biết là có nên nghía qua CB500X cho khoẻ hẳn không nhỉ. Ngày xưa chạy MT-03 vẫn đi được, mỗi tội hơi mỏi chân & xăng ăn hơi nhiều.
Nghe thiên hạ review là con này chung máy Ninja nên rev cao mới có lực, còn lên hẳn CB500X thì máy đầm có torque từ rev thấp nghe cũng thích
cenall
Senior Member
Mình đang đi duke 250 zin hết bác ạ. Đang định lúc nào muốn nghịch thì nghịch phuộc các thưs chút :vFen đi xe gì đó? Xe mình thì đôn trong thôi. Làm cục đôn tiện xong nhét vào 2 đầu phuộc ấy mà. Sau thì thay pad
fusioncat1401
Senior Member
làm hẳn con cb500x mà đi cho lực chơi gì con 300 đấy fenHello mấy thím. Bỏ chơi vì lí do sức khoẻ cũng 5 năm rồi, giờ em muốn đá qua touring/adv để đi đường dài. Chiều cao có hạn (1m65) nên em định tìm Versys X-300 cũ cho dễ chơi đã. Thím nào chạy qua em này rồi cho em hỏi thăm với
cenall
Senior Member
Versys 300 ảo giá lắm bác, mà nghe nói phải kéo tua máy cao. Nên lấy 500x hoặc versys 650 bác ạHello mấy thím. Bỏ chơi vì lí do sức khoẻ cũng 5 năm rồi, giờ em muốn đá qua touring/adv để đi đường dài. Chiều cao có hạn (1m65) nên em định tìm Versys X-300 cũ cho dễ chơi đã. Thím nào chạy qua em này rồi cho em hỏi thăm với
DoritoJoe
Senior Member
Cảm ơn fen, trước giờ mình chưa đi con nào nặng như nó (tầm 200kg cả nhớt nhỉ) nên không tự tin lắm. Chắc phải kiếm 2 con chạy thử thì mới nói thực tế được.đúng rồi, máy con đấy nó phát lực chủ yếu ở tua sau, kéo tầm giữa hay tầm căng tí thì lực hẳn còn đi tua thấp nó hơi lù đù tí. Nếu mà kiếm được thì kiếm 500X luôn đi cho khỏe. Không off hay gì thì bánh căm cũng chả làm gì. Cứ xe quốc dân mà bào đồ nhiều, sau chán bán thì lỗ cũng k quá cao. Con 500X cũng hơi lù đù tí thôi thích vui tí thì kiếm cây pô xong đi map lại, mỗi tội hao xăng hơn, để zin thì ăn như ngửi nếu đi tua máy thấp
Trước chạy MT-03 mình còn thấy thừa ấy thímlàm hẳn con cb500x mà đi cho lực chơi gì con 300 đấy fen
ít khi mình chạy trên 70-80. Chủ yếu là mình chưa chạy 2 người + thùng các thứ đường dài bao giờ nên không biết 300 có đủ không.X300 mình thấy để giá tầm 75-85 full đồ, mỗi tội con nào cũng ODO 30k km đổ lên nên cũng rén. 500x thì thượng vàng hạ cám từ 8x (bản cũ 2017-2018 1 đĩa) tới 15x, không biết tầm nào thì hợp lý nhỉ
Chủ đề tương tự
