Thầy Sáu Kim
Senior Member
Vf3 mà vô chiếm trụ chắc anh em byd khóc thétNghi vấn lập group vf3 vào chiếm trạm sạc byd
BYD dự kiến triển khai trạm sạc 1.500kW tại Việt Nam
- Người tạo chủ đề ChatGPT AI
- Ngày bắt đầu
amikacin500mg
Senior Member
vi sóng là 1500w bố ạ1500kw bằng cái lò vi sóng ở nhà thôi mà
1500kw=1000 cái lò vi sóng
Secret Avengers
Member
Trạm sạc 1500kW điện áp sạc 1000V cường độ 1500A, dây sạc làm mát bằng chất lỏng nên không cần dây quá lớn
okamoto001
Senior Member
Thế là thua bộ sạc 1k8 của con xe máy điện datbike s1 à thím1500kw bằng cái lò vi sóng ở nhà thôi mà
tiendung_jibe
Đã tốn tiền
Anh chưa có xe đúng ko, éo có xe nên éo hiểu, xe điện đi được bao xa ko phải vấn đề chính, vấn đề là độ phủ trạm sạc, sự thuận tiện khi anh cần sạc.Chuẩn, nhưng xe BYD đã đi được 500 km và 600 km 1 lần sạc, thậm chí là 800 900KM, Thì mình thấy không là vấn đề. Đợi BYD mang xe ngon về mình sẽ xúc luôn. Như chiếc này BYD dự định ra mắt, 800 KM 1 lần sạc
Bài toán lợi thế trạm sạc của Vin, 5 năm nữa có còn là lợi thế nữa không? Mình thì không mua xe để trả tiền free sạc
Xem tệp đính kèm 3800393
5 năm nữa thằng byd vẫn tiếp tục bánh vẽ trạm sạc nếu vẫn theo cách nó kinh doanh từ khi vào VN tới giờ.
Và 5 năm nữa thằng Vin nó đứng yên cho Byd rượt theo à. Hiện tại hang cùng ngõ hẻm trạm sạc vin nó phủ khắp nơi, khướt mà đuổi kịp và đòi đánh đổ lợi thế của nó, thế cho nó vuông.
traiphonui
Senior Member
Các bác cứ lo vụ chiếm sạc, chỉ cần nó lắp cái ống sắt ở giữa slot, xe BYD vào quét QR thì cho gỡ dây sạc ra và tụt ống sắt xuống thì xe nào chiếm nổi
Diepnguyen0997
Senior Member
hài, Tôi chạy BYD atto 3 được 2 năm rồi, cần show hình ảnh gì không? Ông mới là người không có xe điện và Vinno, nói chung không cần cãi nhiều. Tôi đã đi phượt ra tới đà nẵng, huế bình thường, cũng chả tranh sạc với ai bao giờ (tất nhiên tôi không thuộc dạng đi tỉnh liên tục) nên tôi hiểu trạm sạc t3 nó đang như thế nào
Câu chuyện Vinfast có còn bá chủ được ở VN 5 10 năm nữa không thì thời gian sẽ trả lời, ông thích V thì cứ mua V. Tôi mua hãng TQ, cái nôi của xe điện, vậy thôi.
Có 1 điều nữa mà Vinno không đề cập tới là khả năng quản lý nhiệt độ pin và sạc nhanh. Khả năng quản lý của mấy xe V kém => dễ dẫn tới sạc cả 1h30p 2 tiếng, thậm chí 3 tiếng là bình thường. Xe TQ phổ biến hiện tại chưa thấy xe nào quá 2 tiếng cả
, thậm chí sạc như BYD sắp tới mang về có chưa đầy 10 phút Thế thì chắc phải có thêm cụm pin lưu trữ gánh chứ điện lưới trực tiếp chịu sao thấu
Bác thằng Thiên
Senior Member
Để yên chắc cũng tự oẳng thôi.
htt_arc
Senior Member
TQ nó thay pin xe oto từ 5-7 năm nay rồi ae VN vẫn dẩm thu cái văn trạm sạchài, Tôi chạy BYD atto 3 được 2 năm rồi, cần show hình ảnh gì không? Ông mới là người không có xe điện và Vinno, nói chung không cần cãi nhiều. Tôi đã đi phượt ra tới đà nẵng, huế bình thường, cũng chả tranh sạc với ai bao giờ (tất nhiên tôi không thuộc dạng đi tỉnh liên tục) nên tôi hiểu trạm sạc t3 nó đang như thế nào
Câu chuyện Vinfast có còn bá chủ được ở VN 5 10 năm nữa không thì thời gian sẽ trả lời, ông thích V thì cứ mua V. Tôi mua hãng TQ, cái nôi của xe điện, vậy thôi.
Có 1 điều nữa mà Vinno không đề cập tới là khả năng quản lý nhiệt độ pin và sạc nhanh. Khả năng quản lý của mấy xe V kém => dễ dẫn tới sạc cả 1h30p 2 tiếng, thậm chí 3 tiếng là bình thường. Xe TQ phổ biến hiện tại chưa thấy xe nào quá 2 tiếng cả
))))Đến hài luôn mấy ae vino
Thay.giao.ba
Senior Member
thế sao BYD phải phát triển trạm 1500kW mà ko thay pin? hay là BYD cũng dẩm thuTQ nó thay pin xe oto từ 5-7 năm nay rồi ae VN vẫn dẩm thu cái văn trạm sạc
Đến hài luôn mấy ae vino
htt_arc
Senior Member
Đang nói về công nghệ thì lại chuyển sang trạm sạc, thằng đần cũng biết tại sao lại ko thay pin.
Thế sao vin ko xây dựng trạm thay mà lại để trạm sạc, rồi tự dưng nó free sạc cho các bố, nó móc tiền túi nó ra trả à
htt_arc
Senior Member
Haj Long Xanh với Cần Giờ đang oẳng, ko biết đợt tới chính sách có gì thay đổi hay có mưu gì ko?
Chứ ko thì nửa năm nữa lại niệm
Thay.giao.ba
Senior Member
thế là có thằng kém hơn thằng đần chửi người khác khen thay pin, đi dẩm thu trạm sạc
cuongtmu
Senior Member
vananhhau03
Senior Member
Hôm trước lên bài "có thể"
Nay lại lên bài "dự kiến"
Nhưng tóm lại là nổ cho sướng mômg thôi chứ méo làm
via theNEXTvoz for iPhone
Nay lại lên bài "dự kiến"
Nhưng tóm lại là nổ cho sướng mômg thôi chứ méo làm
via theNEXTvoz for iPhone
BanhXe0_
Đã tốn tiền
lập ra mớ ma trận tài chính, đến nỗi giờ chính xác người btg còn ko biết là VF thực sự thuộc ai, có sx xe ko ? Tất cả những thứ đo đều phải trả chi phí tài chính hết, tự nó ăn chính nó thôi sớm thôi.
xoanmen
Senior Member
Chết sặc tiết. Riêng chi phí trạm này đã lớn rồi. Phần hạ từng đáp ứng cũng ít. Mở đc nhưng cụ thể bao nhiêu cái."BYD Việt Nam chia sẻ, các trạm sạc đầu tiên dự kiến được xây dựng tại Hà Nội và TPHCM, trước khi mở rộng tới các tuyến cao tốc và một số tỉnh, thành khác. Hãng đặt mục tiêu mở rộng hệ thống trên toàn quốc vào cuối năm 2027."
Chỉ cần mở được gần cao tốc là ngon hết
Vấn đề nữa là xe mà có pin đáp ứng đc thì nó cũng phải đắt, đã đắt thì ít người mua….
Nói chung là bài toán thương hiệu thôi
via theNEXTvoz for iPhone
Chủ đề tương tự
