BYD dự kiến triển khai trạm sạc 1.500kW tại Việt Nam

Mà mảng oto giờ cần gì Def cho mệt cứ hàng tháng đem BXH mua xe ra thôi khoẻ...!
Lạng quạng xe Hàn xẻng cũng văng sớm luôn, ai chửi Taxi thì đem hình VNS ra chắc cũng cười trừ!

lập ra mớ ma trận tài chính, đến nỗi giờ chính xác người btg còn ko biết là VF thực sự thuộc ai, có sx xe ko ? Tất cả những thứ đo đều phải trả chi phí tài chính hết, tự nó ăn chính nó thôi sớm thôi.
Chết sặc tiết. Riêng chi phí trạm này đã lớn rồi. Phần hạ từng đáp ứng cũng ít. Mở đc nhưng cụ thể bao nhiêu cái.
Vấn đề nữa là xe mà có pin đáp ứng đc thì nó cũng phải đắt, đã đắt thì ít người mua….
Nói chung là bài toán thương hiệu thôi

via theNEXTvoz for iPhone
Vịn nô def yếu ớt vậy, hết tesla đến byd vào thống lòi đýt bố chúng nó, ngày tàn đéo còn xa đâu ape

khổ thân các con zời, sống thế có mệt mỏi k khi mỗi sáng thức dậy đều mong nó chết mà nó lại cứ top doanh số vs mở rộng ở nước ngoài. nợ xấu mãi mà k thấy nó chết để hết fai bị cay.
tesla vs byd mà k bức tử đc vf chắc lại bị cay thêm 7 cấp độ mất :)
 
khổ thân các con zời, sống thế có mệt mỏi k khi mỗi sáng thức dậy đều mong nó chết mà nó lại cứ top doanh số vs mở rộng ở nước ngoài. nợ xấu mãi mà k thấy nó chết để hết fai bị cay.
tesla vs byd mà k bức tử đc vf chắc lại bị cay thêm 7 cấp độ mất :)
Quote tao ko não ah?

via theNEXTvoz for iPhone
 
khổ thân các con zời, sống thế có mệt mỏi k khi mỗi sáng thức dậy đều mong nó chết mà nó lại cứ top doanh số vs mở rộng ở nước ngoài. nợ xấu mãi mà k thấy nó chết để hết fai bị cay.
tesla vs byd mà k bức tử đc vf chắc lại bị cay thêm 7 cấp độ mất :)
Thôi sống tốt đừng đốt tiền nữa là được. Mới được bơm nguyên một công ty bds mới đi gọi được 200tr đô thì đừng gáy to.
"
Acquisition of Ngoc Hoi Real Estate InvestmentJoint Stock Company





On September 15, 2026, VinFastVietnam Joint Stock Company (“VFVN”), a subsidiary of VinFast Auto Ltd. (“VinFast” or the “Company”),signed share purchase agreements to acquire 100% of the equity interests in Ngoc Hoi Real Estate Investment Joint Stock Company (“NgocHoi” and the “Transactions”) from Mr. Pham Nhat Vuong, VinFast’s founder (“Mr. Pham”) and two otherminority shareholders of Ngoc Hoi. The Transactions reflect a further strategic effort by Mr. Pham to facilitate the Company’s sustainablegrowth.





Ngoc Hoi is a real estatedevelopment company in which Mr. Pham owns a majority interest. The acquisition of Ngoc Hoi is intended to strengthen the Company’sfinancial position and improve its capital efficiency by generating additional earnings and cash flows from real estate development tocomplement VinFast’s core electric vehicle business. The Company’s electric vehicle and smart mobility businesses will remain itscore business and principal strategic focus.





Ngoc Hoi holds a 20% economicinterest in an investor consortium that is developing the Hanoi International Sports Urban Area Project (the “Project”), alarge and well-known integrated urban development project in Hanoi, Vietnam. Vinhomes Joint Stock Company (“Vinhomes”), asubsidiary of Vingroup Joint Stock Company (“Vingroup JSC”) and an affiliate of the Company, is the lead investor in the consortiumand has been authorized by the consortium members to coordinate and lead the implementation of the Project. Vinhomes is a prominent realestate developer in Vietnam with a proven track record of developing, marketing and delivering large-scale integrated urban developments.The Project provides the Company with a unique opportunity to integrate its electric vehicle and green mobility ecosystem into a large-scalesmart city development from the planning stage.





The aggregate considerationfor the Transactions is VND30,857 billion (approximately US$1.2 billion), representing a discount to the fair value of the transferredshares as determined by an independent third party valuation. Under the share purchase agreements, half of the consideration payable toMr. Pham and all consideration payable to Ngoc Hoi’s minority shareholders will be paid at closing, with the remaining amounts payablewithin 120 days thereafter.


"
 
Hồi đầu hè, BYD khai trương 1 đại lý ở Trại Mát. Cũng râm ran người ra người vô mấy hôm đầu. Sau vắng hoa, trừ thi thoảng có xe đến sạc. Vừa rồi chả hiểu sao lại đánh hết xe đi để thay... gạch. Đâu đó 1 tuần mới thay xong gạch. Mấy hôm nay lại nhét xe trở vô rồi. Có mấy viên gạch mà tính toán ko xong thì chuyện trụ sạc chả hiểu định mần ăn kiểu gì?
 
Chết sặc tiết. Riêng chi phí trạm này đã lớn rồi. Phần hạ từng đáp ứng cũng ít. Mở đc nhưng cụ thể bao nhiêu cái.
Vấn đề nữa là xe mà có pin đáp ứng đc thì nó cũng phải đắt, đã đắt thì ít người mua….
Nói chung là bài toán thương hiệu thôi

via theNEXTvoz for iPhone
Pin nào ngon chả đắt fen. Có pin vf5 đểu có 80 triệu thôi.
Pin Limo 220tr đấy :)
 
Anh chưa có xe đúng ko, éo có xe nên éo hiểu, xe điện đi được bao xa ko phải vấn đề chính, vấn đề là độ phủ trạm sạc, sự thuận tiện khi anh cần sạc.
5 năm nữa thằng byd vẫn tiếp tục bánh vẽ trạm sạc nếu vẫn theo cách nó kinh doanh từ khi vào VN tới giờ.
Và 5 năm nữa thằng Vin nó đứng yên cho Byd rượt theo à. Hiện tại hang cùng ngõ hẻm trạm sạc vin nó phủ khắp nơi, khướt mà đuổi kịp và đòi đánh đổ lợi thế của nó, thế cho nó vuông.
Giờ mấy trạm sân to nó phủ khá nhiều rồi. Byd bán đủ số lượng xe, sau đó ưu đãi lắp trạm là nó phân lô chỗ trống trong trạm cho byd thì vin ko còn là lợi thế nữa rồi :byebye:

Gửi từ TECNO TECNO KJ7 bằng VOZVNApp
 
Giờ mấy trạm sân to nó phủ khá nhiều rồi. Byd bán đủ số lượng xe, sau đó ưu đãi lắp trạm là nó phân lô chỗ trống trong trạm cho byd thì vin ko còn là lợi thế nữa rồi :byebye:

Gửi từ TECNO TECNO KJ7 bằng VOZVNApp
a còn non lắm.
trụ tư nhân tính toán là lợi nhuận,
bài toán thu hồi với xe cá nhân với khi nào mới xong:)) nếu k có team taxi gánh cho như cách thằng vin làm.
byd lèo tèo đc bao nhiêu xe mà đòi ngta mở trạm:)) trừ lâu lâu có mấy thằng hán nô thôi

via theNEXTvoz for iPhone
 
Giờ mấy trạm sân to nó phủ khá nhiều rồi. Byd bán đủ số lượng xe, sau đó ưu đãi lắp trạm là nó phân lô chỗ trống trong trạm cho byd thì vin ko còn là lợi thế nữa rồi :byebye:

Gửi từ TECNO TECNO KJ7 bằng VOZVNApp
Hai vế mà thấy vế đầu thấy ko ok rồi: BYD bán đủ số lượng rồi mới trạm thì ko đúng; phải trạm nhiều ta mới mua nhiều chứ!
 
a còn non lắm.
trụ tư nhân tính toán là lợi nhuận,
bài toán thu hồi với xe cá nhân với khi nào mới xong:)) nếu k có team taxi gánh cho như cách thằng vin làm.
byd lèo tèo đc bao nhiêu xe mà đòi ngta mở trạm:)) trừ lâu lâu có mấy thằng hán nô thôi

via theNEXTvoz for iPhone
Thế tổng tất cả các hãng xe khác ngoại trừ Vin hỗ trợ đầu tư trạm sạc thì sao? Hiện tại nó đang từ từ xảy ra rồi đấy Vinno :LOL:
 
Thế tổng tất cả các hãng xe khác ngoại trừ Vin hỗ trợ đầu tư trạm sạc thì sao? Hiện tại nó đang từ từ xảy ra rồi đấy Vinno :LOL:
đúng:))) vino nói ít mua nhiều🤣🤣 thế thôi🤣
với tư cách user lái xe, và trạm sạc cá nhân ở nhà ( 11kwh) thì đó là cảm nhận thực tế.
đéo có đội taxi gánh team:)) trạm tư nhân thì cứ đợi mướt.
đội hãng phải xây lẻ, tasco f xây để marketing bán xe🤣 kể làm đéo gì
btw, cb lấy thêm 1 con vf8 mới trong năm nay😝 lêu lêu. full biển trắng nhé

attachment.webp


via theNEXTvoz for iPhone
 
đúng:))) vino nói ít mua nhiều🤣🤣 thế thôi🤣
với tư cách user lái xe, và trạm sạc cá nhân ở nhà ( 11kwh) thì đó là cảm nhận thực tế.
đéo có đội taxi gánh team:)) trạm tư nhân thì cứ đợi mướt.
đội hãng phải xây lẻ, tasco f xây để marketing bán xe🤣 kể làm đéo gì
btw, cb lấy thêm 1 con vf8 mới trong năm nay😝 lêu lêu. full biển trắng nhé

Xem tệp đính kèm 3802843

via theNEXTvoz for iPhone
Vf9 có trụ ở nhà xin phép lêu lêu cùng. Lâu lâu đi cao tốc bú trụ 150kw, vào uống nước nghỉ ngơi 15p lại có hơn 50% chạy tiếp keke
 
đúng:))) vino nói ít mua nhiều🤣🤣 thế thôi🤣
với tư cách user lái xe, và trạm sạc cá nhân ở nhà ( 11kwh) thì đó là cảm nhận thực tế.
đéo có đội taxi gánh team:)) trạm tư nhân thì cứ đợi mướt.
đội hãng phải xây lẻ, tasco f xây để marketing bán xe🤣 kể làm đéo gì
btw, cb lấy thêm 1 con vf8 mới trong năm nay😝 lêu lêu. full biển trắng nhé

Xem tệp đính kèm 3802843

via theNEXTvoz for iPhone
công nhận V def ghê thật haha. Thì cứ mua đi, ủng hộ vào, nợ thì cả đống không lo trả, tiêu tốn bao nhiêu nguồn lực đất nước, ra nước ngoài thì ế chổng mông.

Những con cháu của đống V này rồi sẽ trả giá thôi :LOL:
 
a còn non lắm.
trụ tư nhân tính toán là lợi nhuận,
bài toán thu hồi với xe cá nhân với khi nào mới xong:)) nếu k có team taxi gánh cho như cách thằng vin làm.
byd lèo tèo đc bao nhiêu xe mà đòi ngta mở trạm:)) trừ lâu lâu có mấy thằng hán nô thôi
via theNEXTvoz for iPhone
A ko đọc kĩ rồi. Ý tôi là sân của tư nhân còn rất nhiều khoảng trống chưa có trụ. Chỉ cần byd tìm ra cách ưu đãi tư nhân cắm trụ thì chỗ trống đó tự mọc trụ lên ngay

Gửi từ TECNO TECNO KJ7 bằng VOZVNApp
 
A ko đọc kĩ rồi. Ý tôi là sân của tư nhân còn rất nhiều khoảng trống chưa có trụ. Chỉ cần byd tìm ra cách ưu đãi tư nhân cắm trụ thì chỗ trống đó tự mọc trụ lên ngay

Gửi từ TECNO TECNO KJ7 bằng VOZVNApp
Hehe lợi nhuận làm sao đủ để chia sẻ với đội trụ tư nhân nữa
 
Ko tưởng tưinjg đc 1500 kW thì chạy đc bao nhiêu thứ. Dây nó to cỡ nào

BT 220v dây 10A là 2000 watt hơn. Đây gấp 750 lần. Phải bằng 1000 cái ấm đun nước chạy max tốc



Sent from Google Pixel 9 Pro via VOZVNApp
Đầu ra của hệ thống pin lưu trữ là 1000VDC 1500A thì khoản 1500A kia là 2 súng mỗi súng 750A. Chỉ cần mỗi súng có 1 lõi đồng 400mm2 bọc nhựa cách điện nữa thì tầm 3cm. Nếu thêm tản nhiệt chất lỏng bao ngoài nữa đường kính ko quá 4cm. Cắm 2 súng. Tụi china nó còn có pin xe tải cắm 3 súng ra tới 2400A .
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
ChatGPT AI,
Người trả lời cuối
chaubac8,
Trả lời
57
Lượt xem
3.736
Quay lại
Lên đầu trang