thắc mắc Có nên mua Vespa Primavera 2014?

Người Hobbit36 Cuối Cùng

Người Hobbit36 Cuối Cùng

Junior Member
Chào các thím,

Các thím tư vấn cho mình case này với ạ. Mình định mua con Vespa Primavera đời 2014, odo 72k km. Các thím cho hỏi xe này thì giá khoảng bao nhiêu và mình có nên mua không ạ? Mình đọc nhiều post thì thấy mọi người tư vấn dòng này hay bị nằm đường (mà nằm đường thì ngại lắm vì ảnh hưởng đến giao thông ạ!),
Cám ơn các thím!
 
Người Hobbit36 Cuối Cùng said:
Chào các thím,

Các thím tư vấn cho mình case này với ạ. Mình định mua con Vespa Primavera đời 2014, odo 72k km. Các thím cho hỏi xe này thì giá khoảng bao nhiêu và mình có nên mua không ạ? Mình đọc nhiều post thì thấy mọi người tư vấn dòng này hay bị nằm đường (mà nằm đường thì ngại lắm vì ảnh hưởng đến giao thông ạ!),
Cám ơn các thím!
Click to expand...
vãi cả odo 72 vạn còn mua về thì chịu rồi, vespa thì nó kiểu bmw cũ của mấy ô bên trollxe khịa suốt ngày ấy, định làm giàu cho tiệm sửa xe thì rước về, về cứ xác định bỏ thêm chục củ hoặc hơn vào hãng thay toàn bộ máy mới ( côn, hơi các kiểu) thì mua còn ko về chắc chắn tầm 72k côn mòn ăn dầu ra khói hết rồi
 
Người Hobbit36 Cuối Cùng said:
Chào các thím,

Các thím tư vấn cho mình case này với ạ. Mình định mua con Vespa Primavera đời 2014, odo 72k km. Các thím cho hỏi xe này thì giá khoảng bao nhiêu và mình có nên mua không ạ? Mình đọc nhiều post thì thấy mọi người tư vấn dòng này hay bị nằm đường (mà nằm đường thì ngại lắm vì ảnh hưởng đến giao thông ạ!),
Cám ơn các thím!
Click to expand...
vừa đi vừa đẩy
 
"Vespa và piaggio đời mới xài máy iget, tốt hơn máy 3vie đời cũ rất nhiều, ngon hơn, êm hơn, bốc hơn, tiết kiệm xăng hơn, ít lỗi hơn."
Đấy, cái động cơ tàu iget chất lượng tệ hại, lỗi lên lỗi xuống còn được tâng bốc như thế khi so với 3vie thì bạn hiểu rồi chứ?
 
Cám ơn các thím nhiều nhé, đúng là con vespa chỉ được cái mã là đẹp nhỉ? 10 năm rồi mà xem vẫn thấy đẹp bóng loáng, dáng đẹp,.

Còn bên trong thì thực sự là mình cũng chưa đi bao giờ nên không biết ^^ ko có kiến thức.
 
Cám ơn các thím nhiều nhé, đúng là con vespa chỉ được cái mã là đẹp nhỉ? 10 năm rồi mà xem vẫn thấy đẹp bóng loáng, dáng đẹp,.

Còn bên trong thì thực sự là mình cũng chưa đi bao giờ nên không biết ^^ ko có kiến thức.
 
zsedcftuh said:
"Vespa và piaggio đời mới xài máy iget, tốt hơn máy 3vie đời cũ rất nhiều, ngon hơn, êm hơn, bốc hơn, tiết kiệm xăng hơn, ít lỗi hơn."
Đấy, cái động cơ tàu iget chất lượng tệ hại, lỗi lên lỗi xuống còn được tâng bốc như thế khi so với 3vie thì bạn hiểu rồi chứ?
Click to expand...
iGet bị gì vậy bạn?
@thớt: Vespa 10 tuổi thì thôi xin can, biết thế quái nào chủ trước nó đi đứng ra sao. Khéo nhằm xe zin cả nhớt thì bỏ mẹ.
 
costing said:
iGet bị gì vậy bạn?
@thớt: Vespa 10 tuổi thì thôi xin can, biết thế quái nào chủ trước nó đi đứng ra sao. Khéo nhằm xe zin cả nhớt thì bỏ mẹ.
Click to expand...
Động cơ của đồng nát của tàu khựa, mặc dù được định hướng ở phân khúc cao cấp nhưng chỉ có cái giá bảo dưỡng là cao cấp, còn chất lượng thì không bằng con máy của xe nhật giá rẻ x4 x5 lần, chạy kiểng nâng như nâng trứng, hứng như hứng hoa, đi mưa nhiều khi cũng lỗi lòi mồm ra.
Và tất nhiên, để bao biện cho cái động cơ rởm đời này, các anh tài vẫn có câu cửa miệng "lười bảo dưỡng thì đi honda, chứ đi piaggio là phải chăm kỹ, bảo dưỡng thường xuyên", và đây đúng là mỏ vàng cho các thợ vẽ bùa tung hoành, nào là dung dịch vệ sinh, tẩy cặn, súc rửa buồng đốt, nano bảo vệ động cơ...
 
Người Hobbit36 Cuối Cùng said:
Cám ơn các thím nhiều nhé, đúng là con vespa chỉ được cái mã là đẹp nhỉ? 10 năm rồi mà xem vẫn thấy đẹp bóng loáng, dáng đẹp,.

Còn bên trong thì thực sự là mình cũng chưa đi bao giờ nên không biết ^^ ko có kiến thức.
Click to expand...
em mua từ năm 2011 đến giờ vẫn đi @@ nói chung thích thì nhích chứ k đến nỗi như các ông kia nói đâu
 
con Lx125 tôi quăng ngoài sân cắm cả chìa 3 năm nay mà éo thấy thằng nào vào trộm
ig3L68e.png
 
Người Hobbit36 Cuối Cùng said:
Cám ơn các thím nhiều nhé, đúng là con vespa chỉ được cái mã là đẹp nhỉ? 10 năm rồi mà xem vẫn thấy đẹp bóng loáng, dáng đẹp,.

Còn bên trong thì thực sự là mình cũng chưa đi bao giờ nên không biết ^^ ko có kiến thức.
Click to expand...
Nói thật xe Honda đi 10 năm mua lại còn rén nữa là Vespa 😂. May may lắm thì mua được xe người quen ko bùa chú gì thì nó còn ko tệ.
Vd nhà vợ tôi có con prima đời 2015 mới đi 2v5, mà vợ tôi đợt đi cũng kiểu mạnh bạo, vỉa hè, ngập nước chiến tất. Được cái bố vợ tôi vẫn đem đi bảo dưỡng đều. Để không đâu 1 năm, tôi đem ra xạc lại bình lại đi phăm phăm. Kể vậy để thấy con vespa nguyên bản nó cũng ko đến nỗi phế vật như nhiều ông đồn thổi lắm.
But… nhưng đúng là thiết kế ngôn lù, và rối rắm nên nếu dính phốt kiểu lội nước sâu, quên bảo dưỡng hoặc bảo dưỡng sai, hoặc xe bùa đấu nối lung tung hay đã có bệnh nặng thì đúng là ác mẹ mộng.
Với cái hệ thống lằng mẹ nhằng và phức tạp hơn mức cần thiết nhiều. Đơn giản như tôi tháo sơ sơ mấy cái ốp đèn, phanh, gác chân ra thay đồ độ đã cần đến 3 đầu tô vít khác kiểu nhau (t10, t30 hoa thị lục giác sang chảnh châu Âu, mà lại vẫn còn dùng cả đầu chữ thập :waaaht:). Qua qua thế đủ biết kết cấu mấy thằng kỹ sư vespa nó thiết kế ngu l thế nào.
Túm lại là xe nguyên zin thì ko đến mức phế phẩm và ác mộng như các bố hay nghe đồn… nhưng phải chăm đúng ( đúng thôi, chưa cần đến mức kỹ). Còn xe cũ mua lại thì tránh ngay, rủi ro cực kỳ nhiều. Bởi thế giá chỉ 20-25tr có 1 con dáng vẫn chanh xả, lại chả khác gì mấy hay lỗi thời với model 2023-2024, mà chả mấy ai dám mua đấy. Ngon thì đám phông bạt mà trả góp bú mì tôm nó đã húp ầm ầm
 
Bong Bóng said:
Nói thật xe Honda đi 10 năm mua lại còn rén nữa là Vespa 😂. May may lắm thì mua được xe người quen ko bùa chú gì thì nó còn ko tệ.
Vd nhà vợ tôi có con prima đời 2015 mới đi 2v5, mà vợ tôi đợt đi cũng kiểu mạnh bạo, vỉa hè, ngập nước chiến tất. Được cái bố vợ tôi vẫn đem đi bảo dưỡng đều. Để không đâu 1 năm, tôi đem ra xạc lại bình lại đi phăm phăm. Kể vậy để thấy con vespa nguyên bản nó cũng ko đến nỗi phế vật như nhiều ông đồn thổi lắm.
But… nhưng đúng là thiết kế ngôn lù, và rối rắm nên nếu dính phốt kiểu lội nước sâu, quên bảo dưỡng hoặc bảo dưỡng sai, hoặc xe bùa đấu nối lung tung hay đã có bệnh nặng thì đúng là ác mẹ mộng.
Với cái hệ thống lằng mẹ nhằng và phức tạp hơn mức cần thiết nhiều. Đơn giản như tôi tháo sơ sơ mấy cái ốp đèn, phanh, gác chân ra thay đồ độ đã cần đến 3 đầu tô vít khác kiểu nhau (t10, t30 hoa thị lục giác sang chảnh châu Âu, mà lại vẫn còn dùng cả đầu chữ thập :waaaht:). Qua qua thế đủ biết kết cấu mấy thằng kỹ sư vespa nó thiết kế ngu l thế nào.
Túm lại là xe nguyên zin thì ko đến mức phế phẩm và ác mộng như các bố hay nghe đồn… nhưng phải chăm đúng ( đúng thôi, chưa cần đến mức kỹ). Còn xe cũ mua lại thì tránh ngay, rủi ro cực kỳ nhiều. Bởi thế giá chỉ 20-25tr có 1 con dáng vẫn chanh xả, lại chả khác gì mấy hay lỗi thời với model 2023-2024, mà chả mấy ai dám mua đấy. Ngon thì đám phông bạt mà trả góp bú mì tôm nó đã húp ầm ầm
Click to expand...
Cảm giác bọn piaggio thiết kế xe khó tháo nhất có thể để người dùng phải bế xe ra hãng làm. Cay thật
Muốn thay 1 miếng vỏ nhựa mà phải tháo thứ tự gần hết các miếng xung quanh mới được.
KTCZqba.gif
 
Người Hobbit36 Cuối Cùng said:
Chào các thím,

Các thím tư vấn cho mình case này với ạ. Mình định mua con Vespa Primavera đời 2014, odo 72k km. Các thím cho hỏi xe này thì giá khoảng bao nhiêu và mình có nên mua không ạ? Mình đọc nhiều post thì thấy mọi người tư vấn dòng này hay bị nằm đường (mà nằm đường thì ngại lắm vì ảnh hưởng đến giao thông ạ!),
Cám ơn các thím!
Click to expand...
Hi thớt, mình đã từng mua 1 em Prima 2016 vào năm 2022, xài 1 năm sau đó bán. Review lại cho thớt tham khảo:
Nhược điểm:
  • Bộ côn của xe khá hên xui khi mua cũ, mình mua về đi 2 tuần bị kêu loạch xoạch phải sửa hết ~1tr (thay bi và dây curoa cũ đi chạy ổn hơn)
  • Không nên vào hãng, ở HN và SG đều có các bên kinh nghiệm làm rất tốt (youtube có)
  • Côn đi 1 tgian dễ bị gằn, đi bảo dưỡng dc một hai tuần lại gằn, rung tay lái khó chịu lắm (chắc tùy thợ)
  • Xăng 1 tháng ~500k (ngày đi ~20km)
  • Dầu máy dầu láp tốn phết
  • Sửa thay cđg cũng tốn nhiều hơn xe khác
  • Gầm thấp, đi phải để ý
  • Chân chống cực cực yếu :( chắc do xe nặng

Ưu:
  • Xe dáng đẹp, bền dáng (tùy mắt nhìn)
  • Xe nặng nên chạy rất đầm, cảm giác cầm lái chắc chắn
  • Máy 125 thôi mà có độ vọt, bốc chạy trong phố rất sướng
  • Máy Iget từ đời 217 mới có thấy êm và đỡ ồn
Tổng kết: Đời 2014 mua xác định sẽ mất thêm kha khá tiền để nó chạy ổn đó, không cbi tâm lý sẽ rất bực và nản. Khuyên ko nên nhảy hố này.
Cuối 2023 đã bán lỗ để mua evo200 giờ thấy nhàn vl :v (recommend)
Click to expand...
 

Similar threads

cucshjt
thắc mắc Vespa Sprint S odo 15k cần check những gì ?
Replies
7
Views
334
Young Viewer
Young Viewer
emcheck22
thắc mắc Chọn dòng Vespa nào?
2 3
Replies
41
Views
1K
Young Viewer
Young Viewer
Dragon Slayer
thảo luận Nhờ tư vấn kính tráng gương cho mũ bảo hiểm
Replies
3
Views
143
ayylmao
ayylmao
kocongi
thảo luận Winner X bản abs odo 40k (đời 2020) giá 20m liệu có ngon bổ rẻ trong 3 năm tiếp theo
2
Replies
20
Views
801
Mít tơ gà
Mít tơ gà
M
thắc mắc Thắc mắc về việc thu hồi biển số xe.
Replies
5
Views
153
minhduc153
M

Share this page

Back
Top