Nội dung gần đây của 5009

Ko tìm hiểu thì mất tiền thôi Bd cấp 5k chỉ ktra và thay nhớt Cấp 40k mới cần thay 1 số phụ tùng và chất lỏng

Tất nhiên là 15+ rồi

Ip thường mua cho mẹ thì nên mua 12 trở đi vì nó nhẹ hơn 11 rất nhiều

nhọc nhằn với cái t ring quá Máy ok, tg BH đúng ngày thì để thời gian làm việc khác thay vì nghi kỵ, than thở

Loại này sao các thím

Tiền này cụ mua được con CX8 lướt rồi

Học hành thì cứ đến cơ sở đàng hoàng, đóng phí có hóa đơn, phiếu thu pháp nhân xuất bản. Toàn nghe nói với lười nhác muốn thầy làm hồ sơ, giấy khám Sk dùm, lý thuyết tự học k cần đến trung tâm. Thì chết vì ng.u chứ bệnh tật gì mà than

Anh cần gì? xem biển báo hay tốc độ Để gọn gàng thì chỉ cần cái H1X là OK

Ở VN xe đi tốc độ không quá 120km/h, xe cỏ để kinh tế thì nên mua mấy loại lốp trung bình Kumho, hankok, milestar, avenda Chạy cũng rất ok giá chỉ bằng 6-70% so với Michelin, Bridgestone Còn độ ồn thì mình thấy chả hơn mấy, sau 10k km thì nó như nhau cả

Anh tự in cài biển Diesel 0.001S, đến cây dầu trước khi đổ anh treo cái bảng đó lên chụp ảnh là an tâm, bọn fò cãi thế éo nào được

Tào lao, ông đổ prtro, sg petro, pv xem có bẩn ko

https://www.ford.com.vn/owner/vehicle-support/eurov-diesel-fuel/

Tìm hiểu của PV Báo Giao thông, loại nhiên liệu đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 5 hiện chỉ có xăng RON95-V và dầu diesel DO 0,001S-V. Trong đó, dầu DO 0,001S-V đã bán ra thị trường từ năm 2018 nên hiện nay đã phổ biến. Vì vậy, các xe động cơ dầu đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 không cần quá lo...

https://www.otosaigon.com/threads/ford-suoi-tien-ban-giao-xe-everest-4x4-loi-cho-khach-hang-va-cach-lam-viec-thieu-trach-nhiem-cua-ford-viet-nam.9075608/

EURO 5, đồng ý thì mua, ko đồng ý thì thôi, có gì đâu mà thắc mắc