Nội dung gần đây của Axiter

Thứ 1 : Bi của oto chưa chắc đã sáng bằng các bi của các hãng ngoài khác nha bác.Thường các bi hãng ngoài công suất và độ sáng đều hơn bi zin của oto vì thế mới có vụ độ đèn cho oto.Đường cắt thì tương tự nhau thôi, có bi thì đường cắt tròn, có bi thì cắt ngang tựu chung lại là có bi chuyên cos...

Mình từng lên mạch tăng sáng gold của Olight với giá 3tr.Sáng thì cũng gọi là sáng hơn zin x2 x3 nhưng độ phủ rộng và độ sáng khi đèn chiếu xa thì hơn zin 1 chút xíu thôi. Sau đó chạy đc hơn 1 năm mình đã bán và lên bi cầu Kenzo S800,độ sáng cũng như độ phủ rộng thì chắc MTS gọi bằng cụ luôn...

Đúng rồi đó fen ạ. Mình mới thay nguồn mới và đã hết tình trạng trên.thanks fen nhiều nhé

Chào các bác,hiện tại trong 1 tháng nay máy em đang lỗi sập nguồn khi chơi game như LOL hay các game nhẹ khác,trong khi đó nếu lướt web hoặc xem phim thì không có tình trạng trên. Em đã tháo ra vệ sinh tất cả nhưng tình trạng vẫn không khá hơn được. Em đang nghi ngờ khả năng cao là nguồn hoặc...

Bác muốn chắc cú thì cứ mở sách HDSD ra. NSX ghi bao nhiu đổ đúng y chang vậy là được mà bác. Mình thấy nhiều ông hay đổ thừa nhớt quá, ví dụ vision 700ml mà toàn đổ bình 800ml, nhiều khi lúc xã đã chắc gì xã sạch hoàn toàn 100% đâu. Đâu đó vẫn còn sót lại trong bụng máy, cylinder 10 20% rồi...

Đó giờ mình chưa đụng vào dòng Vespa nên cũng k rõ lắm thím:)

cái tuýp 150ml thì quá hợp lý cho con NVX 155. Nhưng bác đừng lo về việc đổ dư nhớt lap quá. Việc đổ dư nhớt cũng chẳng sao nhưng đừng vượt quá 10-20% tổng dung tích nhớt là được. Bình thường bác xã con ốc nhớt lap ra thì mình đảm bảo 100% chẳng bao giờ bác xã sạch 100% được,còn lại đâu đó 10...

Đa phần dung tích nhớt lap xe ga chỉ 110-120ml thôi bác. Riêng con NVX 155 thì 150ml nên hơi khó chịu 1 tý vì đa phần thị trường toàn tuýp 120ml. Nếu bác mua nhớt lap loại chai 1L thì chiết lẽ thoải mái hơn

Shell xưa giờ mang tiếng là ì rồi bác. Bù lại máy rất mát và êm. Như xe bác còn mới và odo mới 2k thì mình khuyên mua can w30 thôi, sau này odo tầm hơn 10k km thì bác đổ w40.

Nếu bác chê đắt thì làm cái can 4L như mình. 570k cho 1 can 4L,tính ra quá rẻ so với chai 1L. Hơn giá Kixx 4L 1 chút nhưng chất lượng thì khỏi bàn tới rồi bác. Mình mua can này đổ cho 1 đống xe tay ga ở nhà đây

Shell Helix Ultra là chân ái đó bác. Êm, mát, đồ bền nhớt vô đối. Nhược của Shell là nhớt khá ì, không bốc.

Bác mua lọ này nhé,chuyên dụng bôi cho bạc đạc xe máy. Hàng SKF bao ngon bổ rẻ cho bác luôn,tầm 260k trên shopee hoặc nếu bác ở SG thì qua đại lý của SKF mà mua

Đúng rồi thím, chẳng ai mà không mất học phí tiền ngu vì mấy cái này đâu. Cứ trải nghiệm bản thân là thực tế nhất, cái nào không biết thì hỏi sẽ có các bác khác tư vấn cho thím thôi

Cái vụ súc động cơ thì mình khuyên thím không nên xài,chỉ dành cho xe cũ lâu ngày k thay nhớt thì mới thấy hiệu quả,còn xe mới hay xe thay nhớt thường xuyên thì việc súc động cơ chẳng những chẳng có tác dụng mà ngược lại nó hại các phốt cao su ở trong máy lắm. Còn việc thay lọc nhớt theo các...

Con HJC I40 dạng nón hơi bầu bầu,không phải kiểu hiện đại như Ls2 of600.Lỗ thoát khí cũng ít hơn con ls2 và trọng lượng cũng nặng hơn 1 tý. 2 con này thì cùng tầm giá p/p khá tốt rồi, tùy nhu cầu và sở thích của bác thôi.Bác ưng hãng nào thì quất hãng đó:p:p